超级军网我国海军整体训练，意识和操作细节是否已经现代化了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:39:48
经常看到一些有类似情景的八股文，如“某部装备新型信息化设备，却不敢用，不会用，还怕损坏装备”等等消息。多是陆军的消息 。但是也有一些其他军种的类似消息。
我国海军装备是在大发展，新型现代化装备是一茬接一茬，速度惊人啊。但海军士兵和军官们是否已经把他们的思想和意识是否也已经全面现代化了。训练是否已经全面接轨”蓝水海军“标准。
看到一则国外军事论坛上一个美国海军士兵的帖子，他也去反海盗过，他说“他看到我国海军的补给舰对军舰的补给效率远低于他们美国军舰。慢了几十分钟。直升机从准备到起飞也慢了4-5分钟。装备已经很不错了，但军舰上还是在串联式指令，这比美日海军军舰的并联式效率要慢。从这些细节和看出来中国海军战斗力还是有很大的提高空间”
希望我国海军不要总注重于硬件的提高，软件和意识的提高更重要。经常看到一些有类似情景的八股文，如“某部装备新型信息化设备，却不敢用，不会用，还怕损坏装备”等等消息。多是陆军的消息 。但是也有一些其他军种的类似消息。
我国海军装备是在大发展，新型现代化装备是一茬接一茬，速度惊人啊。但海军士兵和军官们是否已经把他们的思想和意识是否也已经全面现代化了。训练是否已经全面接轨”蓝水海军“标准。
看到一则国外军事论坛上一个美国海军士兵的帖子，他也去反海盗过，他说“他看到我国海军的补给舰对军舰的补给效率远低于他们美国军舰。慢了几十分钟。直升机从准备到起飞也慢了4-5分钟。装备已经很不错了，但军舰上还是在串联式指令，这比美日海军军舰的并联式效率要慢。从这些细节和看出来中国海军战斗力还是有很大的提高空间”
希望我国海军不要总注重于硬件的提高，软件和意识的提高更重要。
我国海军装备是在大发展，新型现代化装备是一茬接一茬，速度惊人啊。但海军士兵和军官们是否已经把他们的思想和意识是否也已经全面现代化了。训练是否已经全面接轨”蓝水海军“标准。
看到一则国外军事论坛上一个美国海军士兵的帖子，他也去反海盗过，他说“他看到我国海军的补给舰对军舰的补给效率远低于他们美国军舰。慢了几十分钟。直升机从准备到起飞也慢了4-5分钟。装备已经很不错了，但军舰上还是在串联式指令，这比美日海军军舰的并联式效率要慢。从这些细节和看出来中国海军战斗力还是有很大的提高空间”
希望我国海军不要总注重于硬件的提高，软件和意识的提高更重要。经常看到一些有类似情景的八股文，如“某部装备新型信息化设备，却不敢用，不会用，还怕损坏装备”等等消息。多是陆军的消息 。但是也有一些其他军种的类似消息。
我国海军装备是在大发展，新型现代化装备是一茬接一茬，速度惊人啊。但海军士兵和军官们是否已经把他们的思想和意识是否也已经全面现代化了。训练是否已经全面接轨”蓝水海军“标准。
看到一则国外军事论坛上一个美国海军士兵的帖子，他也去反海盗过，他说“他看到我国海军的补给舰对军舰的补给效率远低于他们美国军舰。慢了几十分钟。直升机从准备到起飞也慢了4-5分钟。装备已经很不错了，但军舰上还是在串联式指令，这比美日海军军舰的并联式效率要慢。从这些细节和看出来中国海军战斗力还是有很大的提高空间”
希望我国海军不要总注重于硬件的提高，软件和意识的提高更重要。
我们肯定是人跟不上装备的。
八股么……看看就行了也就当个乐子
总也能看出点什么，借用太祖的一句话，战争靠的还是人啊
兔子向来是人等装备，而不是装备等人，楼上多虑了
很多媒体的报道感觉都好像是拍马屁拍到马脚上，但也从中领悟到一些东西，看来还是值得担忧的。
驱护支队有没有支队长的指挥舰，舰队有没有旗舰啊，领导得上船啊，否则不给晋升
和平方舟号刚刚出访回来，看了随舰视频，人员素质和战备要求相差太远。船行两天后，海况只有二三级浪，却只有三分之一的人员能够继续每天的操作演练，其他的人都晕船，卧床不能行动。记得出国旅游，那些防止晕飞机、晕轮船、晕汽车的耳根帖都是中国制造，咋和平方舟就没有备份呢。别以为MD的士兵就不晕船晕飞机，那些特种部队都贴防瞌睡的耳根帖，保持头脑清醒。这应该就是所谓的战斗力生成软实力吧。想钓鱼吗，没门！！！
八股和羊屎的报道。。。怎么说呢，低级粉就是高级黑啊！
这确实是个问题
为嘛非要去亚丁湾巡逻，，一批接一批，轮流上阵，，，兔兔在疯狂的刷经验........近海 海军那水准肯定没法和全球海军比，，，人家一年都在大洋上漂，不有帖子对比过，，去过半年护航的海军官兵，比国内的没去过的海军官兵，，比较，，去过的，黑瘦，显干练，，，在家里的，比较富态，，，八股文既然提出，，基本已经跨越了。。。现在大连舰艇学习无比繁忙，，海军官兵，，六七次都是来自这里，，，所以素质不必担心，，就是多开几年船就OK了！
八股文既然提出，，基本已经跨越了。。。现在大连舰艇学习无比繁忙，，海军官兵，，六七次都是来自这里，，，所以素质不必担心，，就是多开几年船就OK了！从那篇054A取代现代级成为指挥舰的八股文中可以看出TB海军长期形成的老旧理念、战法、训法还是有很大影响，虽然随着新装备逐渐形成战斗力新理念
新训法在逐渐形成，但绝对没有广大军迷期望的那样快，。TB现在有钱装备的问题不难解决，人的观念问题才是大问题
从那篇054A取代现代级成为指挥舰的八股文中可以看出TB海军长期形成的老旧理念、战法、训法还是有很大影响，虽然随着新装备逐渐形成战斗力新理念
新训法在逐渐形成，但绝对没有广大军迷期望的那样快，。TB现在有钱装备的问题不难解决，人的观念问题才是大问题
当年TB被海湾战争中的战斧震撼到了，埋头苦练打巡航导弹，但是真等自己的巡航导弹服役了才发现原先很多战法、训法都极不靠谱。估计现在的海军装备跨度更大，战术理念跨度也更大，尤其是辽宁号一旦形成战斗力，当年闭门造车琢磨的那些个打航母“撒手锏”估计就得现原型了
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这个有时候需要打几仗才能摸索出来了
原先开比亚迪的，梦想着开法拉利是什么感觉。
终于有一天开上了，发现和原来想的很不一样啊
终于有一天开上了，发现和原来想的很不一样啊
灭绝十字刀 发表于 2012-10-21 22:11 ![]()
为嘛非要去亚丁湾巡逻，，一批接一批，轮流上阵，，，兔兔在疯狂的刷经验........近海 海军那水准肯定没法和 ...
去亚丁湾巡航没大用，又不是跑货船，还是要真枪实弹才行
为嘛非要去亚丁湾巡逻，，一批接一批，轮流上阵，，，兔兔在疯狂的刷经验........近海 海军那水准肯定没法和 ...
去亚丁湾巡航没大用，又不是跑货船，还是要真枪实弹才行
batluck 发表于 2012-10-21 12:00 ![]()
兔子向来是人等装备，而不是装备等人，楼上多虑了
人等装备，但是人没有做好准备，所以才会说：宁可......
兔子向来是人等装备，而不是装备等人，楼上多虑了
人等装备，但是人没有做好准备，所以才会说：宁可......
人员才是关键啊
兔子向来是人等装备，而不是装备等人，楼上多虑了
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
义务兵役制和职业化军队矛盾，在中国军队尤为明显。中国环境造成士兵在进入军队前根本没有可能进行准军事化的训练，三年服役期连复杂一点兵种训练也玩不成，等刚刚入门就又退役了，军队又得再次训练菜鸟。。。
再加上中国军人普遍的训练形式主义，又长期没有进行实战，所谓演习实际就是演戏！
和美国这种职业化军队来比真的差的不是一点二点，是全方位的落后！
再加上中国军人普遍的训练形式主义，又长期没有进行实战，所谓演习实际就是演戏！
和美国这种职业化军队来比真的差的不是一点二点，是全方位的落后！
woodface 发表于 2012-10-22 13:18 ![]()
去亚丁湾巡航没大用，又不是跑货船，还是要真枪实弹才行
除了能熟悉下航道，的确没有大的用处。训练科目和海上高强度战斗没有半毛钱干系。
去亚丁湾巡航没大用，又不是跑货船，还是要真枪实弹才行
除了能熟悉下航道，的确没有大的用处。训练科目和海上高强度战斗没有半毛钱干系。
batluck 发表于 2012-10-21 12:00 ![]()
兔子向来是人等装备，而不是装备等人，楼上多虑了
第一个装备J11B的空一师发来贺电
兔子向来是人等装备，而不是装备等人，楼上多虑了
第一个装备J11B的空一师发来贺电
屡败屡战 发表于 2012-10-23 19:57 ![]()
除了能熟悉下航道，的确没有大的用处。训练科目和海上高强度战斗没有半毛钱干系。
熟悉航道？你太小看去护航的实战意义了。
亚丁湾回来有篇八股文，说，今后海军装备不再追求高精尖了，而是把“可靠性”引起很高的重视......
持续6个月的不间断航行.....难道仅仅是熟悉航道？
高负荷航行，不光可以检验军舰装备的可靠性，可维护性，长期运行表现....装备支持力和补给，战备反应效率和速度。以及海军人员在长时间高强度运行适应能力和操作经验，事情处理。等等（这些远比一年仅仅几次去太平洋那十几天来的刺激！当然军演是军演，护航是护航，这二者都有收获。其实边护航谁知道它有木有演习，至少和外军交流多了，也有零星演习）还有个说法，就是在复杂环境补给作业效率提升不少，掌握不少长时间维护设备的经验技术......
总之不是简单的熟悉航道，也不是简单的跑跑机子....收获很多的！如果按照实战背景去做这个护航，那么训练意义更大！关于途中自己演习，，这个只有看报道了....嘿嘿.....我们PLA都把12.7大狙拿出去玩....试试灵光不.......
除了能熟悉下航道，的确没有大的用处。训练科目和海上高强度战斗没有半毛钱干系。
熟悉航道？你太小看去护航的实战意义了。
亚丁湾回来有篇八股文，说，今后海军装备不再追求高精尖了，而是把“可靠性”引起很高的重视......
持续6个月的不间断航行.....难道仅仅是熟悉航道？
高负荷航行，不光可以检验军舰装备的可靠性，可维护性，长期运行表现....装备支持力和补给，战备反应效率和速度。以及海军人员在长时间高强度运行适应能力和操作经验，事情处理。等等（这些远比一年仅仅几次去太平洋那十几天来的刺激！当然军演是军演，护航是护航，这二者都有收获。其实边护航谁知道它有木有演习，至少和外军交流多了，也有零星演习）还有个说法，就是在复杂环境补给作业效率提升不少，掌握不少长时间维护设备的经验技术......
总之不是简单的熟悉航道，也不是简单的跑跑机子....收获很多的！如果按照实战背景去做这个护航，那么训练意义更大！关于途中自己演习，，这个只有看报道了....嘿嘿.....我们PLA都把12.7大狙拿出去玩....试试灵光不.......
海軍最好的訓練永遠是在海上.就好比飛官的飛行時數 一個飛行時數為0說他戰力多強沒人會相信吧 相對海軍就是你的航行哩程數 不知道中國海軍是否常時間在海上訓練? 另外不知道中國的損管是如何訓練的?
海軍最好的訓練永遠是在海上.就好比飛官的飛行時數 一個飛行時數為0說他戰力多強沒人會相信吧 相對海軍就是你的航行哩程數 不知道中國海軍是否常時間在海上訓練? 另外不知道中國的損管是如何訓練的?
谨慎的说，九零后兵的差异很大，一部分边远招的啥都不懂，就听话。还有一部分前卫的，汽车，电脑，资讯比部分八十后军官视野广，但都对军队技装不感性趣，混，敷衍。只一小部分 想在军队发展，我们这的军医院常有泡病号的。皆属实绝不虚言