超级军网《环球时报》记者：在印度遭遇“不靠谱”司机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:57:08
《环球时报》记者：在印度遭遇“不靠谱”司机
本文来源于环球网 2012年10月17日 04:08
国庆长假期间，中国周边多个国家都迎来创纪录的中国游客数量。相比之下，前往毗邻大国印度的中国游客却少得多。首次踏上印度土地的《环球时报》记者感觉到，印度旅游业还未做好迎接大队外国游客的准备，特别是印度的“独特习惯”可能让行程匆忙的外国游客难以适应，甚至感觉“不靠谱”。
记者抵达印度的第一天就碰上“不靠谱”的印度司机。因航班延误，飞机抵达德里机场时已是半夜。按照惯例，记者在机场服务处叫了一辆出租车，走到车前才发现，这辆车十分简陋，左右侧视镜都掉了，司机面前也没有任何时速表之类的仪表盘。更糟的是，司机年过半百，英语较差，几乎无法交流，更令记者吃惊的是，这位“的哥”对周边道路也不熟悉，始终找不到目的地。最后他只能开车在半夜的德里街头几次寻求值勤的警察帮忙，才得知如何前往记者预定的酒店。
印度司机给记者留下深刻的印象，还有从德里去达兰萨拉的路上。记者通过一家印度正规的租车公司租了一辆中巴，要从公路前往达兰萨拉，正常情况下全程需约10小时。没想到从下午4时出发就遭遇各种状况，先是司机没对准备跑长途的车辆做好检查工作，还未驶出德里城区，这辆车的发动机就打不着火了。停在路边修理了半小时后，司机无奈地宣布放弃，只能呼叫公司总部换一辆车。结果第二辆车没开多久，又发现一只车轮有问题，不得不紧急换胎，一连串事故导致直到晚上7时多记者一行仍未能离开德里城区。
更不靠谱的事情发生在半夜两点左右，司机将车停在野外，把昏睡的记者一行叫醒，称自己身上没有钱，无法支付前面的过路费，要额外给他们5000卢比。（1卢比约合0.12元人民币）记者拿出合同解释说，租车时已向租车公司预付了所有费用，不应再给钱，但司机表示英语不好听不懂。最终记者到达目的地时已是第二天中午，整个行程花了近20个小时。
后来记者了解到，印度司机的不靠谱在外国旅行者中已经颇有“名气”，很多旅客还总结出他们的各种招数：出租车司机会喋喋不休地表示预定的酒店已关闭或客满，试图把游客领到他们能拿回扣的酒店；乘坐“突突”（即三轮摩托车）或人力车前，需要和司机事先讲好价格，否则他们会根据目的地酒店的档次随意提价；主动帮忙介绍当地情况的司机可能是骗子，一名“突突”司机将记者一行带到一个所谓当地纪念品集市上，结果其他地方只卖50卢比的钥匙链竟要价100美元……号称背包客必备的《孤独星球》一书中，也专门有章节提及在印度旅游可能遭遇的各种旅游陷阱。
在听了记者的遭遇后，有熟悉情况的印度朋友说，印度人的时间观念与习惯了争分夺秒的中国人不同，而且语言和文化差异容易让初次来印度的外国游客产生误解。例如印度司机并不看重合同，而是习惯在出发前谈好所有的条件，确认过路费和各种税费应该由谁出，没有特别说明就默认是由旅客出。如果事先谈好价格，印度司机一般不会反悔。但这位印度朋友也承认，由于印度司机收入较低，例如记者花费1.6万卢比包车去达兰萨拉，两名司机却只能从公司分得几百卢比，因此他们可能会通过要求旅客承担过路费等方法挣外快。
印度旅游和文化部此前的统计报告称，每年到印度旅游的外国游客人数还比不上马来西亚、泰国等东南亚国家。
(来源：环球时报)
【作者：张阳 】
http://overseas.caijing.com.cn/2012-10-17/112200095.html
.《环球时报》记者：在印度遭遇“不靠谱”司机
本文来源于环球网 2012年10月17日 04:08
国庆长假期间，中国周边多个国家都迎来创纪录的中国游客数量。相比之下，前往毗邻大国印度的中国游客却少得多。首次踏上印度土地的《环球时报》记者感觉到，印度旅游业还未做好迎接大队外国游客的准备，特别是印度的“独特习惯”可能让行程匆忙的外国游客难以适应，甚至感觉“不靠谱”。
记者抵达印度的第一天就碰上“不靠谱”的印度司机。因航班延误，飞机抵达德里机场时已是半夜。按照惯例，记者在机场服务处叫了一辆出租车，走到车前才发现，这辆车十分简陋，左右侧视镜都掉了，司机面前也没有任何时速表之类的仪表盘。更糟的是，司机年过半百，英语较差，几乎无法交流，更令记者吃惊的是，这位“的哥”对周边道路也不熟悉，始终找不到目的地。最后他只能开车在半夜的德里街头几次寻求值勤的警察帮忙，才得知如何前往记者预定的酒店。
印度司机给记者留下深刻的印象，还有从德里去达兰萨拉的路上。记者通过一家印度正规的租车公司租了一辆中巴，要从公路前往达兰萨拉，正常情况下全程需约10小时。没想到从下午4时出发就遭遇各种状况，先是司机没对准备跑长途的车辆做好检查工作，还未驶出德里城区，这辆车的发动机就打不着火了。停在路边修理了半小时后，司机无奈地宣布放弃，只能呼叫公司总部换一辆车。结果第二辆车没开多久，又发现一只车轮有问题，不得不紧急换胎，一连串事故导致直到晚上7时多记者一行仍未能离开德里城区。
更不靠谱的事情发生在半夜两点左右，司机将车停在野外，把昏睡的记者一行叫醒，称自己身上没有钱，无法支付前面的过路费，要额外给他们5000卢比。（1卢比约合0.12元人民币）记者拿出合同解释说，租车时已向租车公司预付了所有费用，不应再给钱，但司机表示英语不好听不懂。最终记者到达目的地时已是第二天中午，整个行程花了近20个小时。
后来记者了解到，印度司机的不靠谱在外国旅行者中已经颇有“名气”，很多旅客还总结出他们的各种招数：出租车司机会喋喋不休地表示预定的酒店已关闭或客满，试图把游客领到他们能拿回扣的酒店；乘坐“突突”（即三轮摩托车）或人力车前，需要和司机事先讲好价格，否则他们会根据目的地酒店的档次随意提价；主动帮忙介绍当地情况的司机可能是骗子，一名“突突”司机将记者一行带到一个所谓当地纪念品集市上，结果其他地方只卖50卢比的钥匙链竟要价100美元……号称背包客必备的《孤独星球》一书中，也专门有章节提及在印度旅游可能遭遇的各种旅游陷阱。
在听了记者的遭遇后，有熟悉情况的印度朋友说，印度人的时间观念与习惯了争分夺秒的中国人不同，而且语言和文化差异容易让初次来印度的外国游客产生误解。例如印度司机并不看重合同，而是习惯在出发前谈好所有的条件，确认过路费和各种税费应该由谁出，没有特别说明就默认是由旅客出。如果事先谈好价格，印度司机一般不会反悔。但这位印度朋友也承认，由于印度司机收入较低，例如记者花费1.6万卢比包车去达兰萨拉，两名司机却只能从公司分得几百卢比，因此他们可能会通过要求旅客承担过路费等方法挣外快。
印度旅游和文化部此前的统计报告称，每年到印度旅游的外国游客人数还比不上马来西亚、泰国等东南亚国家。
(来源：环球时报)
【作者：张阳 】
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本文来源于环球网 2012年10月17日 04:08
国庆长假期间，中国周边多个国家都迎来创纪录的中国游客数量。相比之下，前往毗邻大国印度的中国游客却少得多。首次踏上印度土地的《环球时报》记者感觉到，印度旅游业还未做好迎接大队外国游客的准备，特别是印度的“独特习惯”可能让行程匆忙的外国游客难以适应，甚至感觉“不靠谱”。
记者抵达印度的第一天就碰上“不靠谱”的印度司机。因航班延误，飞机抵达德里机场时已是半夜。按照惯例，记者在机场服务处叫了一辆出租车，走到车前才发现，这辆车十分简陋，左右侧视镜都掉了，司机面前也没有任何时速表之类的仪表盘。更糟的是，司机年过半百，英语较差，几乎无法交流，更令记者吃惊的是，这位“的哥”对周边道路也不熟悉，始终找不到目的地。最后他只能开车在半夜的德里街头几次寻求值勤的警察帮忙，才得知如何前往记者预定的酒店。
印度司机给记者留下深刻的印象，还有从德里去达兰萨拉的路上。记者通过一家印度正规的租车公司租了一辆中巴，要从公路前往达兰萨拉，正常情况下全程需约10小时。没想到从下午4时出发就遭遇各种状况，先是司机没对准备跑长途的车辆做好检查工作，还未驶出德里城区，这辆车的发动机就打不着火了。停在路边修理了半小时后，司机无奈地宣布放弃，只能呼叫公司总部换一辆车。结果第二辆车没开多久，又发现一只车轮有问题，不得不紧急换胎，一连串事故导致直到晚上7时多记者一行仍未能离开德里城区。
更不靠谱的事情发生在半夜两点左右，司机将车停在野外，把昏睡的记者一行叫醒，称自己身上没有钱，无法支付前面的过路费，要额外给他们5000卢比。（1卢比约合0.12元人民币）记者拿出合同解释说，租车时已向租车公司预付了所有费用，不应再给钱，但司机表示英语不好听不懂。最终记者到达目的地时已是第二天中午，整个行程花了近20个小时。
后来记者了解到，印度司机的不靠谱在外国旅行者中已经颇有“名气”，很多旅客还总结出他们的各种招数：出租车司机会喋喋不休地表示预定的酒店已关闭或客满，试图把游客领到他们能拿回扣的酒店；乘坐“突突”（即三轮摩托车）或人力车前，需要和司机事先讲好价格，否则他们会根据目的地酒店的档次随意提价；主动帮忙介绍当地情况的司机可能是骗子，一名“突突”司机将记者一行带到一个所谓当地纪念品集市上，结果其他地方只卖50卢比的钥匙链竟要价100美元……号称背包客必备的《孤独星球》一书中，也专门有章节提及在印度旅游可能遭遇的各种旅游陷阱。
在听了记者的遭遇后，有熟悉情况的印度朋友说，印度人的时间观念与习惯了争分夺秒的中国人不同，而且语言和文化差异容易让初次来印度的外国游客产生误解。例如印度司机并不看重合同，而是习惯在出发前谈好所有的条件，确认过路费和各种税费应该由谁出，没有特别说明就默认是由旅客出。如果事先谈好价格，印度司机一般不会反悔。但这位印度朋友也承认，由于印度司机收入较低，例如记者花费1.6万卢比包车去达兰萨拉，两名司机却只能从公司分得几百卢比，因此他们可能会通过要求旅客承担过路费等方法挣外快。
印度旅游和文化部此前的统计报告称，每年到印度旅游的外国游客人数还比不上马来西亚、泰国等东南亚国家。
(来源：环球时报)
【作者：张阳 】
http://overseas.caijing.com.cn/2012-10-17/112200095.html
.《环球时报》记者：在印度遭遇“不靠谱”司机
本文来源于环球网 2012年10月17日 04:08
国庆长假期间，中国周边多个国家都迎来创纪录的中国游客数量。相比之下，前往毗邻大国印度的中国游客却少得多。首次踏上印度土地的《环球时报》记者感觉到，印度旅游业还未做好迎接大队外国游客的准备，特别是印度的“独特习惯”可能让行程匆忙的外国游客难以适应，甚至感觉“不靠谱”。
记者抵达印度的第一天就碰上“不靠谱”的印度司机。因航班延误，飞机抵达德里机场时已是半夜。按照惯例，记者在机场服务处叫了一辆出租车，走到车前才发现，这辆车十分简陋，左右侧视镜都掉了，司机面前也没有任何时速表之类的仪表盘。更糟的是，司机年过半百，英语较差，几乎无法交流，更令记者吃惊的是，这位“的哥”对周边道路也不熟悉，始终找不到目的地。最后他只能开车在半夜的德里街头几次寻求值勤的警察帮忙，才得知如何前往记者预定的酒店。
印度司机给记者留下深刻的印象，还有从德里去达兰萨拉的路上。记者通过一家印度正规的租车公司租了一辆中巴，要从公路前往达兰萨拉，正常情况下全程需约10小时。没想到从下午4时出发就遭遇各种状况，先是司机没对准备跑长途的车辆做好检查工作，还未驶出德里城区，这辆车的发动机就打不着火了。停在路边修理了半小时后，司机无奈地宣布放弃，只能呼叫公司总部换一辆车。结果第二辆车没开多久，又发现一只车轮有问题，不得不紧急换胎，一连串事故导致直到晚上7时多记者一行仍未能离开德里城区。
更不靠谱的事情发生在半夜两点左右，司机将车停在野外，把昏睡的记者一行叫醒，称自己身上没有钱，无法支付前面的过路费，要额外给他们5000卢比。（1卢比约合0.12元人民币）记者拿出合同解释说，租车时已向租车公司预付了所有费用，不应再给钱，但司机表示英语不好听不懂。最终记者到达目的地时已是第二天中午，整个行程花了近20个小时。
后来记者了解到，印度司机的不靠谱在外国旅行者中已经颇有“名气”，很多旅客还总结出他们的各种招数：出租车司机会喋喋不休地表示预定的酒店已关闭或客满，试图把游客领到他们能拿回扣的酒店；乘坐“突突”（即三轮摩托车）或人力车前，需要和司机事先讲好价格，否则他们会根据目的地酒店的档次随意提价；主动帮忙介绍当地情况的司机可能是骗子，一名“突突”司机将记者一行带到一个所谓当地纪念品集市上，结果其他地方只卖50卢比的钥匙链竟要价100美元……号称背包客必备的《孤独星球》一书中，也专门有章节提及在印度旅游可能遭遇的各种旅游陷阱。
在听了记者的遭遇后，有熟悉情况的印度朋友说，印度人的时间观念与习惯了争分夺秒的中国人不同，而且语言和文化差异容易让初次来印度的外国游客产生误解。例如印度司机并不看重合同，而是习惯在出发前谈好所有的条件，确认过路费和各种税费应该由谁出，没有特别说明就默认是由旅客出。如果事先谈好价格，印度司机一般不会反悔。但这位印度朋友也承认，由于印度司机收入较低，例如记者花费1.6万卢比包车去达兰萨拉，两名司机却只能从公司分得几百卢比，因此他们可能会通过要求旅客承担过路费等方法挣外快。
印度旅游和文化部此前的统计报告称，每年到印度旅游的外国游客人数还比不上马来西亚、泰国等东南亚国家。
(来源：环球时报)
【作者：张阳 】
http://overseas.caijing.com.cn/2012-10-17/112200095.html
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环球时报下次要刊登采访大累拉马的文章了？坐等。
如今，中国的游客或记者，都跟西方同志看中国一样，在看发展中国家，
记者也会写点此类东西回来娱乐一下没出去过的读者，最后让这些没去过
发展中国家的读者也跟他们西方同志看待中国一样，看待发展中国家。
如今，中国的游客或记者，都跟西方同志看中国一样，在看发展中国家，
记者也会写点此类东西回来娱乐一下没出去过的读者，最后让这些没去过
发展中国家的读者也跟他们西方同志看待中国一样，看待发展中国家。
经过鸡者这个宣传，这个也许是好事。
对于背包客来说，碰到这些事情算是旅行中的体验，是乐趣；对于这位鸡者来说，这些事情的发生只能说明他是个2逼。
出租车司机会喋喋不休地表示预定的酒店已关闭或客满，试图把游客领到他们能拿回扣的酒店；乘坐“突突”（即三轮摩托车）或人力车前，需要和司机事先讲好价格，否则他们会根据目的地酒店的档次随意提价；主动帮忙介绍当地情况的司机可能是骗子，一名“突突”司机将记者一行带到一个所谓当地纪念品集市上，结果其他地方只卖50卢比的钥匙链竟要价100美元
这不就是我国景区经常出现的情况吗？
从这些小九九可以看出，他们的思维已经跟上发展了，
接下来就是有想法的人提升硬件了。
这不就是我国景区经常出现的情况吗？
从这些小九九可以看出，他们的思维已经跟上发展了，
接下来就是有想法的人提升硬件了。