超级军网滑越、弹射、滑弹结合之类的纷争，在国造航母出来后，可 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:18:10
2战时期的飞机都是直接从起飞，由于螺旋桨飞机特性，这样简单方便。
2战后只有美国有大规模航母生产部署经验，由于6、70年代飞机发动机性能，高速的追求，采用弹射能更高效地利用航母空间，提高甲板效率。
到了中国研制航母的时代，对飞机气动性能的研制和飞机发动机性能之强大，早非6、70年代能比。
中国的舰载机可能在100米内即可最大起飞重量滑越起飞，因此瓦良格停了这么多年，其实是滑越和弹射之争。
如果中国舰载机气动性能和发动机能满足百米滑越起飞，那么，弹射系统就属多余，根据中国国情，用两艘6万吨航母实现1艘10万吨航母的舰载机数量、甲板效率，战力投射更为经济并分散风险。
因此，瓦良格最终被改装，是中国航母格局已定，辽宁号之后的国产航母，很大可能排水量、结构与瓦良格大同小异，只有滑越模式，并不再考虑弹射，甚至明年就会进行分段组装了，瓦良格闲置的时间里，航母格局已经最终敲定了。
一句话，弹射模式是建立在2代机性能的基础上的，中国的航母，如同J20，绝不会是简单的复制成功经验！2战时期的飞机都是直接从起飞，由于螺旋桨飞机特性，这样简单方便。
2战后只有美国有大规模航母生产部署经验，由于6、70年代飞机发动机性能，高速的追求，采用弹射能更高效地利用航母空间，提高甲板效率。
到了中国研制航母的时代，对飞机气动性能的研制和飞机发动机性能之强大，早非6、70年代能比。
中国的舰载机可能在100米内即可最大起飞重量滑越起飞，因此瓦良格停了这么多年，其实是滑越和弹射之争。
如果中国舰载机气动性能和发动机能满足百米滑越起飞，那么，弹射系统就属多余，根据中国国情，用两艘6万吨航母实现1艘10万吨航母的舰载机数量、甲板效率，战力投射更为经济并分散风险。
因此，瓦良格最终被改装，是中国航母格局已定，辽宁号之后的国产航母，很大可能排水量、结构与瓦良格大同小异，只有滑越模式，并不再考虑弹射，甚至明年就会进行分段组装了，瓦良格闲置的时间里，航母格局已经最终敲定了。
一句话，弹射模式是建立在2代机性能的基础上的，中国的航母，如同J20，绝不会是简单的复制成功经验！
2战后只有美国有大规模航母生产部署经验，由于6、70年代飞机发动机性能，高速的追求，采用弹射能更高效地利用航母空间，提高甲板效率。
到了中国研制航母的时代，对飞机气动性能的研制和飞机发动机性能之强大，早非6、70年代能比。
中国的舰载机可能在100米内即可最大起飞重量滑越起飞，因此瓦良格停了这么多年，其实是滑越和弹射之争。
如果中国舰载机气动性能和发动机能满足百米滑越起飞，那么，弹射系统就属多余，根据中国国情，用两艘6万吨航母实现1艘10万吨航母的舰载机数量、甲板效率，战力投射更为经济并分散风险。
因此，瓦良格最终被改装，是中国航母格局已定，辽宁号之后的国产航母，很大可能排水量、结构与瓦良格大同小异，只有滑越模式，并不再考虑弹射，甚至明年就会进行分段组装了，瓦良格闲置的时间里，航母格局已经最终敲定了。
一句话，弹射模式是建立在2代机性能的基础上的，中国的航母，如同J20，绝不会是简单的复制成功经验！2战时期的飞机都是直接从起飞，由于螺旋桨飞机特性，这样简单方便。
2战后只有美国有大规模航母生产部署经验，由于6、70年代飞机发动机性能，高速的追求，采用弹射能更高效地利用航母空间，提高甲板效率。
到了中国研制航母的时代，对飞机气动性能的研制和飞机发动机性能之强大，早非6、70年代能比。
中国的舰载机可能在100米内即可最大起飞重量滑越起飞，因此瓦良格停了这么多年，其实是滑越和弹射之争。
如果中国舰载机气动性能和发动机能满足百米滑越起飞，那么，弹射系统就属多余，根据中国国情，用两艘6万吨航母实现1艘10万吨航母的舰载机数量、甲板效率，战力投射更为经济并分散风险。
因此，瓦良格最终被改装，是中国航母格局已定，辽宁号之后的国产航母，很大可能排水量、结构与瓦良格大同小异，只有滑越模式，并不再考虑弹射，甚至明年就会进行分段组装了，瓦良格闲置的时间里，航母格局已经最终敲定了。
一句话，弹射模式是建立在2代机性能的基础上的，中国的航母，如同J20，绝不会是简单的复制成功经验！
参考瓦妈二代
美帝正努力研发电弹射器.........{:soso_e127:}
预警机怎么办，总不能在战斗机头上加个大盘子吧
假设两个瓦良格能拼过一个尼米兹，那平均下来每天能源多耗一倍，护航舰队压力也大
楼主很正确
在第二艘国妈很有可能列装电磁弹弓的形势下，滑，弹，以及滑弹结合之争，顿时失去了意义
在第二艘国妈很有可能列装电磁弹弓的形势下，滑，弹，以及滑弹结合之争，顿时失去了意义
cf海丝带 发表于 2012-10-10 15:01 ![]()
楼主很正确
在第二艘国妈很有可能列装电磁弹弓的形势下，滑，弹，以及滑弹结合之争，顿时失去了意义
你对电弹情有独钟，但电弹的问题不是一个弹射器的问题，它牵扯到从动力供电配电储电电磁防护等一系列问题，所以不可能那么快。当全电的驱出现了，电弹也就快了。
楼主很正确
在第二艘国妈很有可能列装电磁弹弓的形势下，滑，弹，以及滑弹结合之争，顿时失去了意义
你对电弹情有独钟，但电弹的问题不是一个弹射器的问题，它牵扯到从动力供电配电储电电磁防护等一系列问题，所以不可能那么快。当全电的驱出现了，电弹也就快了。
能上电弹，说明这一系列问题都能够解决，也都快被解决
不用操心了
不用操心了
cf海丝带 发表于 2012-10-10 15:18 ![]()
能上电弹，说明这一系列问题都能够解决，也都快被解决
不用操心了
至少目前还无任何一艘舰解决了电上的问题。2020以前绝无可能。你的“第二艘航母”并无时间呀。
能上电弹，说明这一系列问题都能够解决，也都快被解决
不用操心了
至少目前还无任何一艘舰解决了电上的问题。2020以前绝无可能。你的“第二艘航母”并无时间呀。
我对电略通一二，个人认为电磁弹射和蒸汽弹射的难度对大陆来说，蒸汽弹射难度更大
举一个例子吧，蒸汽机车和电力机车达到200公里时速，哪一个难度大？
战略与战术 发表于 2012-10-10 16:00 ![]()
我对电略通一二，个人认为电磁弹射和蒸汽弹射的难度对大陆来说，蒸汽弹射难度更大
原来如此;P
既然对大陆来说，蒸汽的难度更大
相必对台湾来说，情况肯定有所不同？
我对电略通一二，个人认为电磁弹射和蒸汽弹射的难度对大陆来说，蒸汽弹射难度更大
原来如此;P
既然对大陆来说，蒸汽的难度更大
相必对台湾来说，情况肯定有所不同？
美帝的发动机够逆天变态了，可还在研究电磁弹射器。
565 发表于 2012-10-10 14:33 ![]()
假设两个瓦良格能拼过一个尼米兹，那平均下来每天能源多耗一倍，护航舰队压力也大
辽宁 谢谢 我们的辽宁不一定可以但是 库兹涅佐夫一定行
假设两个瓦良格能拼过一个尼米兹，那平均下来每天能源多耗一倍，护航舰队压力也大
辽宁 谢谢 我们的辽宁不一定可以但是 库兹涅佐夫一定行
565 发表于 2012-10-10 14:33 ![]()
假设两个瓦良格能拼过一个尼米兹，那平均下来每天能源多耗一倍，护航舰队压力也大
辽宁 谢谢 我们的辽宁不一定可以但是 库兹涅佐夫一定行
假设两个瓦良格能拼过一个尼米兹，那平均下来每天能源多耗一倍，护航舰队压力也大
辽宁 谢谢 我们的辽宁不一定可以但是 库兹涅佐夫一定行
J20不会上的
我还是比较喜欢弹射的
从各个体制内的专家们对弹射的大力吹捧来看弹射几乎是定局了
最变态的是蒸汽和电磁弹射都有。
我看到楼主头像像个印度人
按照TG的风格，MD有的都要有，而且在有了之后还要嗤之以鼻一下~
不管什么方式，能弄出来就好
中国的舰载机可能在100米内即可最大起飞重量滑越起飞，你是来搞笑的吗？
弹射模式是建立在2代机性能的基础上
这句话就更搞笑了
这句话就更搞笑了
战略与战术 发表于 2012-10-10 16:02 ![]()
举一个例子吧，蒸汽机车和电力机车达到200公里时速，哪一个难度大？
这个对比相当欠妥，所谓的难度不应该是这样比出来的，蒸汽弹射器 电磁弹射器都能完成对舰载机的弹射任务，都能达到合格的起飞速度。
所谓的难度，应该是研制过程难度，而不是你所举例的这种对比。
跑车速度能飙到500，摩托车能吗？这里就是说摩托车达到这个速度的难度大，但不能说摩托车研发难度大。所以你这个对比是不对题的
举一个例子吧，蒸汽机车和电力机车达到200公里时速，哪一个难度大？
这个对比相当欠妥，所谓的难度不应该是这样比出来的，蒸汽弹射器 电磁弹射器都能完成对舰载机的弹射任务，都能达到合格的起飞速度。
所谓的难度，应该是研制过程难度，而不是你所举例的这种对比。
跑车速度能飙到500，摩托车能吗？这里就是说摩托车达到这个速度的难度大，但不能说摩托车研发难度大。所以你这个对比是不对题的
1.请问无人机可以滑跃吗？
2.请问预警机可以满油滑跃吗？
即使他们都能实现滑跃，也将给飞机气动布局设计和发动机指标提出较高要求，这不应该是一个优秀载机平台的特点。
另外，老瓦等这么多年，一是等钢板，二是在研究内部结构。跟滑弹没有关系吧。
2.请问预警机可以满油滑跃吗？
即使他们都能实现滑跃，也将给飞机气动布局设计和发动机指标提出较高要求，这不应该是一个优秀载机平台的特点。
另外，老瓦等这么多年，一是等钢板，二是在研究内部结构。跟滑弹没有关系吧。
kiar 发表于 2012-10-10 18:59 ![]()
我看到楼主头像像个印度人
《未知死亡》女猪脚，asin
我看到楼主头像像个印度人
《未知死亡》女猪脚，asin
顶楼主！
从坛子里还分潜艇党和航母党，后来变成了滑跃派和弹射派，然后出了汽弹电弹之争，在可见和不可见的未来一定会有更多的令人期待的派系更迭吧！
从坛子里还分潜艇党和航母党，后来变成了滑跃派和弹射派，然后出了汽弹电弹之争，在可见和不可见的未来一定会有更多的令人期待的派系更迭吧！
战略与战术 发表于 2012-10-10 16:02 ![]()
举一个例子吧，蒸汽机车和电力机车达到200公里时速，哪一个难度大？
这里的蒸汽机车和电力机车比的不是谁能开到200，是比谁能开1
举一个例子吧，蒸汽机车和电力机车达到200公里时速，哪一个难度大？
这里的蒸汽机车和电力机车比的不是谁能开到200，是比谁能开1
举一个例子吧，蒸汽机车和电力机车达到200公里时速，哪一个难度大？
你没考虑是在2秒钟内达到200公里，还是在2分钟内达到200公里。
你没考虑是在2秒钟内达到200公里，还是在2分钟内达到200公里。
无论你飞机性能再好，加上弹射永远可以提高相同滑跑距离下的起飞重量 period
你没考虑是在2秒钟内达到200公里，还是在2分钟内达到200公里。
要求可靠性的话，蒸汽更难
要求可靠性的话，蒸汽更难
101monster 发表于 2012-10-11 10:38 ![]()
要求可靠性的话，蒸汽更难
这个也不用太担心，加大投入，多做试验，逐步改进。
这个就和航空发动机一样确实需要时间，决不能急功近利不遵循客观规律，那才是最要命的。
要求可靠性的话，蒸汽更难
这个也不用太担心，加大投入，多做试验，逐步改进。
这个就和航空发动机一样确实需要时间，决不能急功近利不遵循客观规律，那才是最要命的。
特警4587 发表于 2012-10-11 10:42 ![]()
这个也不用太担心，加大投入，多做试验，逐步改进。
这个就和航空发动机一样确实需要时间，决不能急功 ...
难以理解，蒸汽和电弹对中国来说都有难度，对中国来说都是第一次，都存在不可靠的问题，问什么要搞落后的蒸汽？
这个也不用太担心，加大投入，多做试验，逐步改进。
这个就和航空发动机一样确实需要时间，决不能急功 ...
难以理解，蒸汽和电弹对中国来说都有难度，对中国来说都是第一次，都存在不可靠的问题，问什么要搞落后的蒸汽？
战略与战术 发表于 2012-10-11 10:54 ![]()
难以理解，蒸汽和电弹对中国来说都有难度，对中国来说都是第一次，都存在不可靠的问题，问什么要搞落后的 ...
可靠不可靠要试验说了算。理论上说的再好，工程研制做不好照样白搭。电弹和蒸弹可以竞争，谁好用谁。在这之前说什么都没有用。
难以理解，蒸汽和电弹对中国来说都有难度，对中国来说都是第一次，都存在不可靠的问题，问什么要搞落后的 ...
可靠不可靠要试验说了算。理论上说的再好，工程研制做不好照样白搭。电弹和蒸弹可以竞争，谁好用谁。在这之前说什么都没有用。
特警4587 发表于 2012-10-11 10:59 ![]()
可靠不可靠要试验说了算。理论上说的再好，工程研制做不好照样白搭。电弹和蒸弹可以竞争，谁好用谁。在这 ...
这个我赞成，需要积累一定次数的实验来验证双方的可靠性，经济性，及其他性能
可靠不可靠要试验说了算。理论上说的再好，工程研制做不好照样白搭。电弹和蒸弹可以竞争，谁好用谁。在这 ...
这个我赞成，需要积累一定次数的实验来验证双方的可靠性，经济性，及其他性能
loverpig 发表于 2012-10-11 10:35 ![]()
无论你飞机性能再好，加上弹射永远可以提高相同滑跑距离下的起飞重量 period
系统总是各方面妥协的产物，正如F22也没用F35的发动机。
滑越之于中国，正如J20，或用DF21反舰，是符合国情的现实选择。
下一艘航母上船台就见分晓了。
无论你飞机性能再好，加上弹射永远可以提高相同滑跑距离下的起飞重量 period
系统总是各方面妥协的产物，正如F22也没用F35的发动机。
滑越之于中国，正如J20，或用DF21反舰，是符合国情的现实选择。
下一艘航母上船台就见分晓了。