成发装配工李鹏飞：投身最新型发动机攻关的冲刺

“呜……呜……”9月18日下午14时30分，低沉的防空警报划破长空，响彻天府大地。人们纷纷停下忙碌的脚步，庄严肃立。急促的防空警报提醒着大家，“九一八”，那个看似遥远却从不曾遗忘的日子。

在中航工业成发装试厂发动机的装配现场，大家也暂停了手中的工作。“这样的痛我们永远不会忘记”。大家你一言我一语，简短地热烈讨论后又开始紧张的忙碌。李鹏飞正是他们中的一个，一边测量着发动机壳体对接处的间隙，一边做着记录，认真仔细，旁若无人。他说：“我们应该争口气，在这个时候要展现民族的气节，更应该下定决心发展我们自己的产品。作为航空人，我们更应该立足岗位，做好手中的工作，这才是对祖国最坚定的支持。”

去年大学毕业分配进厂，李鹏飞在装配工段干起了发动机传装部分装配工作。在去年的新员工入厂军训中，李鹏飞因为训练一丝不苟被公司评为“军训标兵”。由于底子好、脑子活，又勤奋，他成长得很快，已逐渐成为表现突出的一线员工。

“这个小伙子是块好材料”，装配工段的工长王建伟这样评价李鹏飞，“我当了这么多年的工长，很少见到像他进步这么快的。才来了一年多就成长为小组骨干，更难得可贵的是他对待工作的虚心、踏实和认真。”工友小陈说：“李鹏飞工作起来很能吃苦，平时很少能见到他去休息，几乎所有时间都是呆在现场研究工艺规范、查看图纸。”

谈及大家对他的评价，李鹏飞微微一笑。他坦然地说起自己也曾有过迷茫的时候，“因为搞发动机的装配，很难看到工作的成果。特别是还处于科研阶段的发动机装配工作，通常需要对一个工序反反复复进行操作，繁琐而无聊，找不到成就感。一度我曾羡慕试车员，可以通过推动油门杆为发动机试车累积时间和数据。”茫然无措的日子困扰着李鹏飞。

后来他耐心翻阅了发动机发展史，试图在浩繁的书堆里查找答案。突然某天他回过味来，原来任何一台发动机从科研走到生产都要经过一段艰难的历程，没有捷径可循。“在这期间每一项工作都必不可少，术业有专攻，只有将自己所做的工作不断做好、不断完善，追求更高的精度才是对发动机研制最大的贡献。”他也笑着表示，做发动机就是要能耐得住寂寞、经得起考验，自己还是太年轻，不够成熟。

目前成发公司正在进行某型号发动机的科研攻关，如果试制成功，投入使用，将会为我国的国防事业发展带来积极的推动作用。经过几年的努力，该发动机的科研工作已经取得了很大进步，积累了很多经验。发动机的长期试车时间也在不断突破新高，试制水平正向一个新的高度迈进。特别在今年，科研攻关工作已经进入到了冲刺阶段。李鹏飞为自己从事的工作感到荣幸而自豪。

现在，他对自己的工作又有了新的认识，那就是立志奉献祖国航空事业，为祖国拥有强大的国防力量贡献微薄之力。“勤于学习、善于创造、甘于奉献”，这是国家对广大青年同志的深切期望，更是对数以万计奋斗在航空工业的青年实现“航空报国、强军富民”宏伟目标的具体指导。（冷承祥）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/26/17911485_0.shtml

“呜……呜……”9月18日下午14时30分，低沉的防空警报划破长空，响彻天府大地。人们纷纷停下忙碌的脚步，庄严肃立。急促的防空警报提醒着大家，“九一八”，那个看似遥远却从不曾遗忘的日子。

在中航工业成发装试厂发动机的装配现场，大家也暂停了手中的工作。“这样的痛我们永远不会忘记”。大家你一言我一语，简短地热烈讨论后又开始紧张的忙碌。李鹏飞正是他们中的一个，一边测量着发动机壳体对接处的间隙，一边做着记录，认真仔细，旁若无人。他说：“我们应该争口气，在这个时候要展现民族的气节，更应该下定决心发展我们自己的产品。作为航空人，我们更应该立足岗位，做好手中的工作，这才是对祖国最坚定的支持。”

去年大学毕业分配进厂，李鹏飞在装配工段干起了发动机传装部分装配工作。在去年的新员工入厂军训中，李鹏飞因为训练一丝不苟被公司评为“军训标兵”。由于底子好、脑子活，又勤奋，他成长得很快，已逐渐成为表现突出的一线员工。

“这个小伙子是块好材料”，装配工段的工长王建伟这样评价李鹏飞，“我当了这么多年的工长，很少见到像他进步这么快的。才来了一年多就成长为小组骨干，更难得可贵的是他对待工作的虚心、踏实和认真。”工友小陈说：“李鹏飞工作起来很能吃苦，平时很少能见到他去休息，几乎所有时间都是呆在现场研究工艺规范、查看图纸。”

谈及大家对他的评价，李鹏飞微微一笑。他坦然地说起自己也曾有过迷茫的时候，“因为搞发动机的装配，很难看到工作的成果。特别是还处于科研阶段的发动机装配工作，通常需要对一个工序反反复复进行操作，繁琐而无聊，找不到成就感。一度我曾羡慕试车员，可以通过推动油门杆为发动机试车累积时间和数据。”茫然无措的日子困扰着李鹏飞。

后来他耐心翻阅了发动机发展史，试图在浩繁的书堆里查找答案。突然某天他回过味来，原来任何一台发动机从科研走到生产都要经过一段艰难的历程，没有捷径可循。“在这期间每一项工作都必不可少，术业有专攻，只有将自己所做的工作不断做好、不断完善，追求更高的精度才是对发动机研制最大的贡献。”他也笑着表示，做发动机就是要能耐得住寂寞、经得起考验，自己还是太年轻，不够成熟。

目前成发公司正在进行某型号发动机的科研攻关，如果试制成功，投入使用，将会为我国的国防事业发展带来积极的推动作用。经过几年的努力，该发动机的科研工作已经取得了很大进步，积累了很多经验。发动机的长期试车时间也在不断突破新高，试制水平正向一个新的高度迈进。特别在今年，科研攻关工作已经进入到了冲刺阶段。李鹏飞为自己从事的工作感到荣幸而自豪。

现在，他对自己的工作又有了新的认识，那就是立志奉献祖国航空事业，为祖国拥有强大的国防力量贡献微薄之力。“勤于学习、善于创造、甘于奉献”，这是国家对广大青年同志的深切期望，更是对数以万计奋斗在航空工业的青年实现“航空报国、强军富民”宏伟目标的具体指导。（冷承祥）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/26/17911485_0.shtml