超级军网太行发动机装配工的故事---新闻联播播出
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:25:21
睡不着，刚打开新闻联播回看，
看到非常有意思的关于发动机的新闻，
这个是采访发动机杰出工人李志强的故事：
“央视网消息(新闻联播)：大推力的航空喷气发动机是空军实力的保证，更体现了国家工业综合能力。一台重达数吨的发动机，装配精确度堪比机械表的表芯。今天我们就来认识一位我国航空发动机装配领域的首席技师——李志强。”
链接：http://tv.cctv.com/2016/05/02/VI ... FPWbmaw160502.shtml
亮点：
1）100多台发动机（估计是稳定版太行）
2）现在发动机装配3班倒，这个厉害，估计产能应该没问题
3）厂房虽然没有罗罗高大上，也还是干净整洁，
当然最美还是李志强等中国航空人不懈努力，给个赞！
大家看后估计会发现亮点更多！
睡不着，刚打开新闻联播回看，
看到非常有意思的关于发动机的新闻，
这个是采访发动机杰出工人李志强的故事：
“央视网消息(新闻联播)：大推力的航空喷气发动机是空军实力的保证，更体现了国家工业综合能力。一台重达数吨的发动机，装配精确度堪比机械表的表芯。今天我们就来认识一位我国航空发动机装配领域的首席技师——李志强。”
链接：http://tv.cctv.com/2016/05/02/VI ... FPWbmaw160502.shtml
亮点：
1）100多台发动机（估计是稳定版太行）
2）现在发动机装配3班倒，这个厉害，估计产能应该没问题
3）厂房虽然没有罗罗高大上，也还是干净整洁，
当然最美还是李志强等中国航空人不懈努力，给个赞！
大家看后估计会发现亮点更多！
那以前的太行谁装的？
理想状态下，工人只需要按照规范操作，精度由生产线和工艺设计保证
这些新闻出来说明太行好了。
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可调扭力的电动螺丝批，可以精确控制安装的扭力。
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可调扭力的电动螺丝批，可以精确控制安装的扭力。
肯定还是有保密的成分。而且以我兔的尿性，应该有更高级的了。
肯定还是有保密的成分。而且以我兔的尿性，应该有更高级的了。
不是说要再建一条太行生产线吗？
不是说要再建一条太行生产线吗？
理想状态下，工人只需要按照规范操作，精度由生产线和工艺设计保证
不用把航发和汽车发动机去比，那不是一个等级的东西
不用把航发和汽车发动机去比，那不是一个等级的东西
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
航发不是家电，高度依赖装配技术
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
航发不是家电，高度依赖装配技术
不用把航发和汽车发动机去比，那不是一个等级的东西
没啥不能比的，只是做到的难度差别很大而已，
没啥不能比的，只是做到的难度差别很大而已，
肯定还是有保密的成分。而且以我兔的尿性，应该有更高级的了。
更高级的不就是WS15吗！
更高级的不就是WS15吗！
xmyyc 发表于 2016-5-3 07:01
那以前的太行谁装的？
应该是同一批工人,
当时不行,估计大部分是设计,材料不过关,
装配工人问题不排除,但不是主要矛盾,
那以前的太行谁装的？
应该是同一批工人,
当时不行,估计大部分是设计,材料不过关,
装配工人问题不排除,但不是主要矛盾,
又拿涡喷7来摆拍，烦不烦哪。
zhang3wood 发表于 2016-5-3 07:12
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
掌握核心技术的人是保密的，新闻播出的东西收视率那么高，肯定不是什么最新的东西，按照兔子的风格，我们看见的师傅或者技术可能都是二线以外的了。
ps：现在纯手工的高手绝对厉害，但是为了适应大规模生产很多部件都要计算机固化加工。像方文墨和这位师傅，通常都是小批量的台柱子
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
掌握核心技术的人是保密的，新闻播出的东西收视率那么高，肯定不是什么最新的东西，按照兔子的风格，我们看见的师傅或者技术可能都是二线以外的了。
ps：现在纯手工的高手绝对厉害，但是为了适应大规模生产很多部件都要计算机固化加工。像方文墨和这位师傅，通常都是小批量的台柱子
应该是同一批工人,
当时不行,估计大部分是设计,材料不过关,
那为啥说100多台是所谓行了的
当时不行,估计大部分是设计,材料不过关,
那为啥说100多台是所谓行了的
看成李克强.............
wenxf 发表于 2016-5-3 08:29
又拿涡喷7来摆拍，烦不烦哪。
黎明还在生产巫婆7？
又拿涡喷7来摆拍，烦不烦哪。
黎明还在生产巫婆7？
灌水尉 发表于 2016-5-3 09:58
黎明还在生产巫婆7？
不是，是拿以前报废了的WP7来摆拍。
黎明还在生产巫婆7？
不是，是拿以前报废了的WP7来摆拍。
wenxf 发表于 2016-5-3 10:04
不是，是拿以前报废了的WP7来摆拍。
报废了为何不处理
不是，是拿以前报废了的WP7来摆拍。
报废了为何不处理
黎明还在生产巫婆7？
是不是让新手练手的教具
是不是让新手练手的教具
2233b 发表于 2016-5-3 10:06
是不是让新手练手的教具
这一说还差不多
是不是让新手练手的教具
这一说还差不多
这有什么潜台词？
这有什么潜台词？
难道说ws15出来了，一般来说现役核心装备很少上新闻联播的
难道说ws15出来了，一般来说现役核心装备很少上新闻联播的
凤凰竹马甲 发表于 2016-5-3 07:07
理想状态下，工人只需要按照规范操作，精度由生产线和工艺设计保证
10多年前吧，好多人说只要规范好，编程序只要高中学历就行，现在谁还这么说？
理想状态下，工人只需要按照规范操作，精度由生产线和工艺设计保证
10多年前吧，好多人说只要规范好，编程序只要高中学历就行，现在谁还这么说？
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
很早就是定扭矩扳手了，电动的不好用，有些位置进不去。
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
很早就是定扭矩扳手了，电动的不好用，有些位置进不去。
航发的装配技术讲究的是传承啊，以前看bbc里面介绍罗罗的航发，也是如此
三面红旗 发表于 2016-5-3 10:40
10多年前吧，好多人说只要规范好，编程序只要高中学历就行，现在谁还这么说？
这没有可比性，编程所谓的规范只是过程、文档和代码风格的规范，跟功能无关
生产线这种规范，就是用来确保装配本身的
看过一些报道，发动机由于自身的复杂性，导致很多装配过程中的测量和确认，无法通过传统的可目视的接触式测量手段进行
10多年前吧，好多人说只要规范好，编程序只要高中学历就行，现在谁还这么说？
这没有可比性，编程所谓的规范只是过程、文档和代码风格的规范，跟功能无关
生产线这种规范，就是用来确保装配本身的
看过一些报道，发动机由于自身的复杂性，导致很多装配过程中的测量和确认，无法通过传统的可目视的接触式测量手段进行
凤凰竹马甲 发表于 2016-5-3 07:07
理想状态下，工人只需要按照规范操作，精度由生产线和工艺设计保证
一个优秀的汽车装配工至少需要5年才能练出来，更不要说是航空发动机了
理想状态下，工人只需要按照规范操作，精度由生产线和工艺设计保证
一个优秀的汽车装配工至少需要5年才能练出来，更不要说是航空发动机了
螺丝紧了也不行 松了也不行 很多时候新的型号或者现有产品的改进老师傅也拿不准装配的尺度 还要等实际使用或试车的反馈 当然这不是说老师傅的经验不管用
额，航空发动机重达数吨？你别吓我。大推不都在一点几吨左右么，这一数吨，那推重比可就惨了
重达数吨肯定不是战斗机的发动机了，货机的大涵道比涡扇倒有可能。
重达数吨肯定不是战斗机的发动机了，货机的大涵道比涡扇倒有可能。
额，航空发动机重达数吨？你别吓我。大推不都在一点几吨左右么，这一数吨，那推重比可就惨了
央视不识数的，这种错误又不是第一次犯了。
央视不识数的，这种错误又不是第一次犯了。
重达数吨肯定不是战斗机的发动机了，货机的大涵道比涡扇倒有可能。
如果真的是数吨的话应该不是ws20吧？毕竟还在实验，应该是18？
如果真的是数吨的话应该不是ws20吧？毕竟还在实验，应该是18？
zhang3wood 发表于 2016-5-3 07:12
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
十几年前进机械厂，就有扭矩扳手了，很普及的东西，好的品牌贵点罢了，靠人手是很不精确。好的师傅能保证，但大批量能有多少好的师傅。这东西能量化最好不过了。
看了，很不错，令人佩服的首席老技师！
有个细节，凭经验和手感打螺丝，应该不是现在的事了吧？
现在有可 ...
十几年前进机械厂，就有扭矩扳手了，很普及的东西，好的品牌贵点罢了，靠人手是很不精确。好的师傅能保证，但大批量能有多少好的师傅。这东西能量化最好不过了。
xtal 发表于 2016-5-3 07:56
航发不是家电，高度依赖装配技术
以前好的装配师装配出的航发能比普通装配工装配出的动力大一两个点。
航发不是家电，高度依赖装配技术
以前好的装配师装配出的航发能比普通装配工装配出的动力大一两个点。
MDDJB 发表于 2016-5-3 12:17
如果真的是数吨的话应该不是ws20吧？毕竟还在实验，应该是18？
18的可能性比较大。
如果真的是数吨的话应该不是ws20吧？毕竟还在实验，应该是18？
18的可能性比较大。
灌水尉 发表于 2016-5-3 10:05
报废了为何不处理
十有八九是用来练手的！
报废了为何不处理
十有八九是用来练手的！
拳击台 发表于 2016-5-3 11:42
螺丝紧了也不行 松了也不行 很多时候新的型号或者现有产品的改进老师傅也拿不准装配的尺度 还要等实际 ...
这个有理论计算的，其实还有个摸索的过程，只要固化下来，能用定矩扳手解决这个问题。
螺丝紧了也不行 松了也不行 很多时候新的型号或者现有产品的改进老师傅也拿不准装配的尺度 还要等实际 ...
这个有理论计算的，其实还有个摸索的过程，只要固化下来，能用定矩扳手解决这个问题。
tolerare 发表于 2016-5-3 10:59
航发的装配技术讲究的是传承啊，以前看bbc里面介绍罗罗的航发，也是如此
是这样的，有些东西不需要高深的理论，但必须要精和巧，这需要长时间的锻炼，所以对这些宝贝技师们，除了给他们荣誉外还要让他们有归宿感；
航发的装配技术讲究的是传承啊，以前看bbc里面介绍罗罗的航发，也是如此
是这样的，有些东西不需要高深的理论，但必须要精和巧，这需要长时间的锻炼，所以对这些宝贝技师们，除了给他们荣誉外还要让他们有归宿感；