为什么米6退役后，米26的引进就那么难

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 15:13:22

有一个问题，为什么米6退役后，米26的购买引进就那么难，到现在应该不超过4架吧，这可是救灾和运送装备急需的飞机，一次可以救近100号人从灾区出来，26这样的飞机中国至少应该有个几十架，部队不用救灾一样用的，据说中航有人反对，说他们能造，H飞还吊了26的设计师几年的鱼，26的技术和Y8有关联的，我们并不缺基础，人家极力推荐并转让技术的，说明购买不存在任何困难

奥拓和奥迪也就差一个字，此米和彼米能一样吗？

米26中国不需要那么多架

直升机一直是tg的软肋，研发直升机需要国家意志，因为肯定无法民营，肯定赔钱，而且投入大，周期慢。毛子最不愿意看见tg直升机满天飞，毕竟直升机开不到美国，坦克和直升机对毛子威胁最大。

魏武帝发表于 2012-9-23 22:21
奥拓和奥迪也就差一个字，此米和彼米能一样吗？
都是大米啊

因为没有人关心

不是说要和俄罗斯联合研制重型直升机吗

米6当初就不算引进的。。。
而且，一直一直，这类大家伙的优点几乎就被埋没了，而且暴漏出来的都是缺点，大，贵，耗！维护难等等等等。。如今想起这好处，开始这那，那这的。。。
说白了，即便一股脑的拥有了，怎么用才是问题！这货不比警用或者救援，总有个由头让它全天候待命。。。

是啊汶川那会还得去租鹅毛的米26 还是要备一点免得要用时没有用的这么大的国家

pupu 发表于 2012-9-23 23:06
因为没有人关心
这个回答真是让我心灰气冷啊, PU大,你的书俺看完了,对里面提及的我国航空科研的现状真感痛心啊

pupu 发表于 2012-9-23 23:06
因为没有人关心
抓住就得问问日落共青城最后一本第三部哪去了

你是要挖坑烂尾吗

因为中国还不想直升机掉下来180人挂掉

需求有限

这个级别的直升机，貌似很冷门的，美帝也没几架，想不通当初毛子为毛想到要造它。

ZumSuperHochbur 发表于 2012-9-24 00:13
抓住就得问问日落共青城最后一本第三部哪去了你是要挖坑烂尾吗
快啦，快啦，着什么急啊。

太大了，根本就很少能用到，还死贵！

sunmingchi 发表于 2012-9-23 23:11
不是说要和俄罗斯联合研制重型直升机吗
我看难，直升机归陆军。而TG陆鳖的谈判风格是连国人都觉得太苛刻的。

米26当年是苏联设计出来专门运核弹头的，其实是种战略武器，能买给我们几架已经很好了。

直升机的核心--涡轴发动机，照例是我兔的弱项。不知道什么时候才能生产出米26用的那种单台功率8500千瓦的D-136的发动机

雨泓发表于 2012-9-24 00:55
这个级别的直升机，貌似很冷门的，美帝也没几架，想不通当初毛子为毛想到要造它。
美帝那边一大堆CH53家族的，载重约14吨。米26载重20吨。虽然有差距，好歹也是世界罕见的超重型直升机。反观其他军用运输直升机就没有载重能力超过6吨的。。。

sunmingchi 发表于 2012-9-23 23:11
不是说要和俄罗斯联合研制重型直升机吗...
只听打雷，不见下雨来自: iPhone客户端

知道mi26的维护有多么坑爹和困难吗？

米26，飞龙通用航空有的，综合计算下来，飞行一个小时，需要13万人民币

不符合成本效益

国内正式拥有三架了，正准备引进第四架。在遇到紧急情况时候还可以临时租赁，不过有10架配置在全国更好。

为什么总有人问这种路边的李子没人摘的问题？

除了汶川地震那种N十（百）年一遇的事情，Mi-26在土鳖难得派上用场，买不如租。

应当装备一些备战，俄军自己也有一些，这种重型直升机自己研制不合算，少量引进很有必要，可能非战时不重视，战时这大家伙运弹药补给的能力就显示出来，比如直接吊运十几吨重的工程机械抢修战场设备。

TG正在研发蓝鲸，MI26飞的有点慢

为什么米6退役后，米26的引进就那么难 K594的硬卧为什么就那么难买引进054A难道不是鹅毛大批古董舰退役后的最佳应急补充方 ... 看了AC313想到为什么不引进米26的生产线呢？？？实在搞不懂为什么人口比俄罗斯多的美国征兵就那么难请教一下，为啥我军的69式那么快就退役了为什么不引进米-28H 当年为什么不引进米-28呢 92年引进的苏27,09年就得退役，苏俄飞机性价比真心不高歼6退役后有没有被改民用的为什么女同性恋的老公，就不会出现男同性恋的老婆那么 ... 我国当初为什么不引进米-24攻击/运输直升机