超级军网我国当初为什么不引进米-24攻击/运输直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 16:24:11
米-24参加了阿富汗战争。阿富汗政府军在1979年4月接收首批米-24A和米-25，用来对付阿富汗游击队。受制于阿富汗多山高温的环境，米-24无法表现其高速的优点，反而在起飞降落时十分危险。高速的转弯，也易使米-24失速坠落。光是驻扎在库因都兹的部队，头一年就因此损失了6架。在这场战争中，直升机乘员的伤亡率高居所有飞行员之冠。造成“雌鹿”最大损失的最初是高射机枪和小口径高炮，分占全部损失的42％和25％。
在两伊战争中，曾经发生118场战斗机与直升机之间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的米-24“雌鹿”武装直升机与伊朗的AH-1J眼镜蛇武装直升机之间的空战。两型直升机交手的结果是米-24以10：6的战绩胜出。
米-24“母鹿”A
驾驶舱可乘3名机组人员，其中包括驾驶员、副驾驶员兼射手和随机工程师。主舱可乘8名全副武装士兵。机身两侧装有短翼，短翼后掠角为20°，下反角为16°。每侧短翼各有4个武器挂架。短翼翼尖挂架有可挂4枚AT-2“绳拍”反坦克导弹的导轨。机头装有一挺12.7毫米“卡特林”机枪和瞄准系统。左侧内武器挂架的上部装有摄像机。原型机尾桨位于尾斜梁右侧，后来的改进型移至尾斜梁的左侧。
米-25:米-24D出口型。
米-35:米-24W出口型。
米-35P:米-24P出口型。 米-24参加了阿富汗战争。阿富汗政府军在1979年4月接收首批米-24A和米-25，用来对付阿富汗游击队。受制于阿富汗多山高温的环境，米-24无法表现其高速的优点，反而在起飞降落时十分危险。高速的转弯，也易使米-24失速坠落。光是驻扎在库因都兹的部队，头一年就因此损失了6架。在这场战争中，直升机乘员的伤亡率高居所有飞行员之冠。造成“雌鹿”最大损失的最初是高射机枪和小口径高炮，分占全部损失的42％和25％。
在两伊战争中，曾经发生118场战斗机与直升机之间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的米-24“雌鹿”武装直升机与伊朗的AH-1J眼镜蛇武装直升机之间的空战。两型直升机交手的结果是米-24以10：6的战绩胜出。
米-24“母鹿”A
驾驶舱可乘3名机组人员，其中包括驾驶员、副驾驶员兼射手和随机工程师。主舱可乘8名全副武装士兵。机身两侧装有短翼，短翼后掠角为20°，下反角为16°。每侧短翼各有4个武器挂架。短翼翼尖挂架有可挂4枚AT-2“绳拍”反坦克导弹的导轨。机头装有一挺12.7毫米“卡特林”机枪和瞄准系统。左侧内武器挂架的上部装有摄像机。原型机尾桨位于尾斜梁右侧，后来的改进型移至尾斜梁的左侧。
米-25:米-24D出口型。
米-35:米-24W出口型。
米-35P:米-24P出口型。
在两伊战争中，曾经发生118场战斗机与直升机之间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的米-24“雌鹿”武装直升机与伊朗的AH-1J眼镜蛇武装直升机之间的空战。两型直升机交手的结果是米-24以10：6的战绩胜出。
米-24“母鹿”A
驾驶舱可乘3名机组人员，其中包括驾驶员、副驾驶员兼射手和随机工程师。主舱可乘8名全副武装士兵。机身两侧装有短翼，短翼后掠角为20°，下反角为16°。每侧短翼各有4个武器挂架。短翼翼尖挂架有可挂4枚AT-2“绳拍”反坦克导弹的导轨。机头装有一挺12.7毫米“卡特林”机枪和瞄准系统。左侧内武器挂架的上部装有摄像机。原型机尾桨位于尾斜梁右侧，后来的改进型移至尾斜梁的左侧。
米-25:米-24D出口型。
米-35:米-24W出口型。
米-35P:米-24P出口型。 米-24参加了阿富汗战争。阿富汗政府军在1979年4月接收首批米-24A和米-25，用来对付阿富汗游击队。受制于阿富汗多山高温的环境，米-24无法表现其高速的优点，反而在起飞降落时十分危险。高速的转弯，也易使米-24失速坠落。光是驻扎在库因都兹的部队，头一年就因此损失了6架。在这场战争中，直升机乘员的伤亡率高居所有飞行员之冠。造成“雌鹿”最大损失的最初是高射机枪和小口径高炮，分占全部损失的42％和25％。
在两伊战争中，曾经发生118场战斗机与直升机之间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的米-24“雌鹿”武装直升机与伊朗的AH-1J眼镜蛇武装直升机之间的空战。两型直升机交手的结果是米-24以10：6的战绩胜出。
米-24“母鹿”A
驾驶舱可乘3名机组人员，其中包括驾驶员、副驾驶员兼射手和随机工程师。主舱可乘8名全副武装士兵。机身两侧装有短翼，短翼后掠角为20°，下反角为16°。每侧短翼各有4个武器挂架。短翼翼尖挂架有可挂4枚AT-2“绳拍”反坦克导弹的导轨。机头装有一挺12.7毫米“卡特林”机枪和瞄准系统。左侧内武器挂架的上部装有摄像机。原型机尾桨位于尾斜梁右侧，后来的改进型移至尾斜梁的左侧。
米-25:米-24D出口型。
米-35:米-24W出口型。
米-35P:米-24P出口型。
先锋大将 发表于 2011-2-20 09:10 
还真考察过，没看上。。。。。。后来不是自己用通用直升机改武直了吗。而且当时对直升机也没那么重视。
还真考察过，没看上。。。。。。后来不是自己用通用直升机改武直了吗。而且当时对直升机也没那么重视。
machineussr 发表于 2011-2-20 09:42
你说的是那个直9?武直9根本就是花瓶啊,而且也不能带多少人
你说的是那个直9?武直9根本就是花瓶啊,而且也不能带多少人
居然还可以说看不上？？
说道带士兵，当时能买到这个。
你看的上，别人也不卖。
先锋大将 发表于 2011-2-20 09:50
米24带人的能力不久就退化了。。。阿富汗战争时多带了个机枪手倒是有的。
米24带人的能力不久就退化了。。。阿富汗战争时多带了个机枪手倒是有的。
又不是什么好玩意
nimbostratus 发表于 2011-2-20 09:53
T80都拉来过。。。这个怎么没瞅过。老图，盗用版权一个。
T80都拉来过。。。这个怎么没瞅过。老图，盗用版权一个。
貌似当年是某些人拍胸脯自家的好多了，给点时间给点钱就没问题，结果……
先锋大将 发表于 2011-2-20 09:50
你看世界上还有哪个国家的专业武直载客？
俄国人自己后来搞的武直还能装人吗？
爱学习也不能连脑残都学。
你看世界上还有哪个国家的专业武直载客？
俄国人自己后来搞的武直还能装人吗？
爱学习也不能连脑残都学。
当时如果真买了现在也是个头痛事，毕竟这玩意算不上主流
那些拍胸脯的人应该上军事法庭。
斯大林应该做林左明这个位置
斯大林应该做林左明这个位置
米24真是好鸡鸡，当时真该买啊！
=Enterprise= 发表于 2011-2-20 10:09
是哈尔滨人的说话？
是哈尔滨人的说话？
还有个看法是苏修没了，没人和tb玩坦克大战，但问题是土共还在花大力气研究WZ/运输机，为什么呢？
说明有需求。
还有就是抗震救灾，边界维护。
其实更重要的是部队机动
未来的陆军将是一支蛙跳部队，而机动性就是直升机
而且也没有听闻引进27和直升机有军费冲突？
说明有需求。
还有就是抗震救灾，边界维护。
其实更重要的是部队机动
未来的陆军将是一支蛙跳部队，而机动性就是直升机
而且也没有听闻引进27和直升机有军费冲突？
中国的武直上受美国影响,米24不合这思路,事实证明,俄罗斯也走上美国的道路
对黑鹰强烈的怨念……
听说10吨级长得像NH-90,难道TG不再纠结于黑鹰了？
那是正规途径搞到的么？别人还不是不卖你？
nimbostratus 发表于 2011-2-20 10:48 孤陋寡闻，米-24、米-28、卡-52都送实机来华推销过。
孤陋寡闻，米-24、米-28、卡-52都送实机来华推销过。在80年代是不是能够引进黑鹰，所以看不上苏联的直升机，另一方面，米24对于80、90年代的中国陆军来说，不符合当时的作战思想，当时应该更多的考虑的是火炮的活力支持加上大规模装甲集群的突击，当时的作战思想可能还没有直升机、尤其是武装直升机的位置
当年没想法买黑鹰的技术太亏了…不过防空压力太大也是没办法
手机发帖，没有引用和回复功能。
回x47，mi24,mi28,ka52来华推销是哪年的事？当年毛子跟tg闹冷战是前苏联解体之前的事。它一解体，tg不就买了su27吗？
回x47，mi24,mi28,ka52来华推销是哪年的事？当年毛子跟tg闹冷战是前苏联解体之前的事。它一解体，tg不就买了su27吗？
X47C 发表于 2011-2-20 10:50
卡52何时来过，求科普
卡52何时来过，求科普
很简单 四个字
眼高手低:D
眼高手低:D
深圳的明斯克号上就有母鹿，样样都行的东东样样都不怎么行
俺最爱还是米28，虽然当初电子设备差没夜战能力，但如果当初引进了至少比直九 强吧，直九也是不久前才进行第一次夜间射击的
母鹿一个好处就是，编队中一架母鹿被击中或故障，其它的母鹿就可以搭载它的乘员，不用专门的搜救。
因为见过欧洲和米帝更高级的，所以瞅不上苏修的了
米171机头也可以改改，加个雷达、航炮什么的。
984343 发表于 2011-2-20 11:15
美国人不卖的，（哪怕就是能买专利这也是天文数字根本不可能）。TG能买到的成品机也只是民用级别的。
美国人不卖的，（哪怕就是能买专利这也是天文数字根本不可能）。TG能买到的成品机也只是民用级别的。
=Enterprise= 发表于 2011-2-20 10:09
这个正解，同理还有米171的生产线，现在是部队自己的厂在引进生产。
这个正解，同理还有米171的生产线，现在是部队自己的厂在引进生产。
fales2007 发表于 2011-2-20 10:45
黑鹰为了塞进C130，搞得实在是食之无味啊...在国内装俩内置邮箱后就干不了嘛了...
黑鹰为了塞进C130，搞得实在是食之无味啊...在国内装俩内置邮箱后就干不了嘛了...
虽然MI-24不符合现代WZ发展趋势。
但是你PLA陆军找不到比它好的了。
搞来搞去你真正批量装备的武直还不是那兼职带人的WZ-9系列？而且时间晚多了，性能比MI-24差远了。
当年MI-24是白菜价，成套引进都行，而且很多部分能跟MI-8通用，你PLA陆军通用直升机搞来搞去到最后还不是一堆河马子孙，还建了大修厂。
不引进就是眼高手低，思想不开通嘛。
早引进，部队早装备，训练早开始。
但是你PLA陆军找不到比它好的了。
搞来搞去你真正批量装备的武直还不是那兼职带人的WZ-9系列？而且时间晚多了，性能比MI-24差远了。
当年MI-24是白菜价，成套引进都行，而且很多部分能跟MI-8通用，你PLA陆军通用直升机搞来搞去到最后还不是一堆河马子孙，还建了大修厂。
不引进就是眼高手低，思想不开通嘛。
早引进，部队早装备，训练早开始。
急速闪电 发表于 2011-2-20 10:14
你望着手里的一堆体轻皮薄武直-9就不头痛了？
你望着手里的一堆体轻皮薄武直-9就不头痛了？
GE大神 发表于 2011-2-20 11:34 [/quote
一个在2000年珠展上面看过卡52表演的人经过。
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直-9没啥不好，适用面广，当然作为武装直升机，单薄了些
先进的时候没有钱了,等有钱了东西又落后了
当时确实看不上MI24