为什么不引进英国LYNX直升机?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 08:05:14
80年代我国从法国引进了黄蜂和还豚直升机. 但是这两种机型使用面和性能都不如英国的海王和LYNX.
LYNX直升机有海军/空军两个型号, 特别是海军型号可以直接改变我国海军反潜落后的状况. 而陆军型号
可以直接搭载TOW试反坦克导弹, 而且挂载能力比Z9更强, 可以作为陆军通用直升机使用. 可谓一举两得.
中国军队可以提前十年获得真正意义上的武装直升机.

法国"海豚"的可靠性和海面适应能力不如"LYNX", 而且多用图性能也不行. 为什么不直接买英国
LYNX技术?80年代我国从法国引进了黄蜂和还豚直升机. 但是这两种机型使用面和性能都不如英国的海王和LYNX.
LYNX直升机有海军/空军两个型号, 特别是海军型号可以直接改变我国海军反潜落后的状况. 而陆军型号
可以直接搭载TOW试反坦克导弹, 而且挂载能力比Z9更强, 可以作为陆军通用直升机使用. 可谓一举两得.
中国军队可以提前十年获得真正意义上的武装直升机.

法国"海豚"的可靠性和海面适应能力不如"LYNX", 而且多用图性能也不行. 为什么不直接买英国
LYNX技术?
就是那个表演时门掉了的那个Lynx么?;P
LYNX直生机是最适合中国空军,陆军,海军需要的机型. 哪怕是现在LYNX仍然是最好成绩的选择.

LYNX出色的可靠性和多用途性能是中国军队最需要的. 对于陆军航空兵和空军空降部队来说最重要的反而不是Z8,Z10这些昂贵,庞大的机种, 而是象LYNX这样有高度机动性能和不错的挂载重能力可以带12人的多用途直升机.LYNX完全可以成为中国军队的"UH1". 是一种随叫随到, 有出色高原性能, 可靠性, 三军通用的机种.

当然LYNX在哪个方面都不是最好的, 甚至设计有些老土. 但是我觉得它确实是各方面综合性能最好,经济性能最高的机种. 可以大量部署. 陆军型号的LYNX不能象Z10,APACHE一样挂上十几发导弹去打坦克, 但是LYNX具有高机动, 高可靠, 高速度的优点, 使用TOW试反坦克导弹也能有效的支援地面部队前进.
同时LYNX的性能也经过了实战考验.82年FORKLAND, 91年海湾战争, 96年科索窝, 01年阿夫汉,
03到现在的伊拉克. 而法国的海豚基本没什么实战经验. 挂栽能力差. 海军型号明显不如LYNX.
中国为什么不引进美国的F-22A战斗机??~~~;P ;P ;P
说真的我一直没有搞明白, 为什么引进海豚? 还有后来的EC120.
原帖由 costrave 于 2007-9-25 08:49 发表
英国现在就一美国的走狗,还指望能买什么东西。


话糙理不糙
大概和当时谈判进展有关系吧。

英国的驱逐舰、防空导弹、舰载指控系统什么的最后都没谈成,法国的大黄蜂、海豚、海响尾蛇、声纳什么的一大堆。
法国在80年代不是北约成员
其实我也觉得山猫真不错,比海豚好,机体和负载和反潜设备和航程都很好。
山猫的性能放在现在在同级别记性中也是一流的, 特别300型和"超级山猫"(09年首飞).
是理想的海军舰载直升机.也是陆军航空兵最好的通用直升机机种.
而且当时的情况是北约支持中国获得一定质量级别的空海军常规武器,在这时候中国也学习了不少技术,就像是驱逐舰的设计和英国学了不少,但是这种情况下为什么没有英国各个系统设备的大量引进,也许只有那些老大们才知道,也许是经济原因。法国货便宜?或者是法国人更会作买卖?
有:time:
      可能有些受SA365那个"时髦"的函道桨的影响吧.还有就是国产化问题,毕竟山猫是当时英法标准的舰载反潜机型...
我一直很奇怪为什么买海豚, 那个东西只能拿来巡逻, 陆军拿它干什么?
装人太小, 挂东西不可能, 反坦克,生存性差的不得了.
说真的Z9最好的用途是商务飞机, 或者教练飞机.

LYNX可以成为中国的UH1 战场出租车. MI17就是货车. LYNX改一改就是武装
直升机,也不比Z10差多少, 反正便宜多了,大量装备. 让每个连长都能叫一架
搞空中支援
可能有些受SA365那个"时髦"的函道桨的影响吧.还有就是国产化问题,毕竟山猫是当时英法标准的舰载反潜机型...
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可是海豚的国产化也搞的很慢
原帖由 eeyylx 于 2007-9-25 09:04 发表
山猫的性能放在现在在同级别记性中也是一流的, 特别300型和"超级山猫"(09年首飞).
是理想的海军舰载直升机.也是陆军航空兵最好的通用直升机机种.

咱陆航当时眼睛盯着UH-60A.不但进口了24架而且还和西科斯基谈着一百的大单......
现在以民用名义引进EH101或者LYNX可以吗?
如果能拿到"超级LYNX"那就真赚了
山猫性能不错,但是当时明显海豚看上去更摆
其实现在NH90更好哦~~
LS想说好看吧. 但是怎么解释我们不买"海王"呢? 我觉得那东西比Z8有过之而无不及
买到海王又能如何,主要是我们自己的仿制能力不足.我们买到美国的H-60,到现在还要从美国买配件.自己若能造就比买来的强.
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灰背隼应该没有什么问题. 但好象13吨级的8F正在销售中,其他吨级的进步上二航有新规划,超级LYNX嘛,现在PLAN正用着KA28.远景有个类似S-70的东西...
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8F已经严重落后了不应该考虑. KA28就一垃圾(电子设备很落后), S70那是美国人的东西军队不能用.
我们国家直升机型号不少, 可就是管用的不多.要不是这有问题就是那里不行
才搞出来你就不要?KA28航电是落后,但总比Z-9C或黑豹管用.可以升级嘛.我说那S-70陆航不是在凤凰山用着吗?而且要一类似的新东西在规划...
历史上咱对战斗机的关注多.虽然说是当时的大环境所至,但的确也是个教训...
其实运输直升机就是个出租车, 出租车不能太好. 太好了用不起.
关键是在造价,性能,可靠性上找个平衡. 中型用MI17, 轻型用LYNX,
最适合不过了.
轻型的已有Z-11,山猫和海豚都应该算中型机了.四吨级的...
以西方国家的一贯作风,先不管卖不卖的问题,就是卖给你,也不会让你顺顺利利地用好,更不可能让你能仿制,到处卡你的脖子
哪个国家都一样.所以最终还得靠自己...
原帖由 Enjoy 于 2007-9-25 08:58 发表
大概和当时谈判进展有关系吧。

英国的驱逐舰、防空导弹、舰载指控系统什么的最后都没谈成,法国的大黄蜂、海豚、海响尾蛇、声纳什么的一大堆。


英国佬一直要价很高的说!
一分钱一分货.
买飞机成本是关键, 引进技术,成本是次要的,技术是无价的, 一定要全部引进, 一定要把人教会. 人才是最宝贵的资源, 特别是实验室,设计室的人员一定要送到产品的原产地学习, 要把每一点的技术都学到手
据说当初天朝看上的也是山猫,英国佬不怎么愿卖,法国佬给的条件更优惠,还能输出技术。
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不久前看过这"历史上的中国航母计划"文章中提到,如→→→链接: http://gongxue.cn/guofangshichua ... ID=28667&Page=3
当年英国人要价高,技术转让上遮遮掩掩.正好法国人过来卖海豚,然后....
土鳖国就是土鳖国啊
英国人和德国人骨子里都排华排得厉害,同时他们也都看不上法国人。这就可以推出,中国人和法国人有很多相似之处,“物以类聚,人以群分”,于是乎中、法不可避免地走得更近。
那个是EH-101吧,难道山猫也掉过舱门?不过EH-101倒是当今世界最好最强大的反潜直升机。中国要能引进生产就好了
原帖由 eeyylx 于 2007-9-25 08:51 发表
说真的我一直没有搞明白, 为什么引进海豚? 还有后来的EC120.

海豚技术含量比当初的BELL高些,而且条件优厚,引进麻烦比BELL小.
EC-120的研制本来就参与了一些(虽然不多),大小和合适.
原帖由 eeyylx 于 2007-9-25 09:12 发表
现在以民用名义引进EH101或者LYNX可以吗?
如果能拿到"超级LYNX"那就真赚了

连S-92这么先进的直升机都引进了,民用版的EH-101也不成问题