超级军网5千航程，陆航直升机8次中转，耗时5天，效率太低了，太 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:27:17
陆航6架直升机转场8次飞行5000公里赴俄参加反恐演习，耗时5天，看到这个消息，我很惊讶，演习要贴近实战，真的发生恐怖袭击，你这边要花五天才把直升机调过去？黄花菜都凉了。国内早就有可以运载直升机的运输机，
直9的小身板，装进运-8绝对没问题，更不用说Il-76。用运输机运过去，5000公里顶多中途加油一次，一天就能运到。何必选择让时速300，航程不到1千的直升机自己慢吞吞赶去战场？直升机升限低，对恶劣天气抵御能力差，漫漫5天航程，中途万一碰到不良天气，只能返航等待，选择这种低效率高风险的转场方式，不知道军头们是怎么想的？
![]()
陆航6架直升机转场8次飞行5000公里赴俄参加反恐演习，耗时5天，看到这个消息，我很惊讶，演习要贴近实战，真的发生恐怖袭击，你这边要花五天才把直升机调过去？黄花菜都凉了。国内早就有可以运载直升机的运输机，
直9的小身板，装进运-8绝对没问题，更不用说Il-76。用运输机运过去，5000公里顶多中途加油一次，一天就能运到。何必选择让时速300，航程不到1千的直升机自己慢吞吞赶去战场？直升机升限低，对恶劣天气抵御能力差，漫漫5天航程，中途万一碰到不良天气，只能返航等待，选择这种低效率高风险的转场方式，不知道军头们是怎么想的？
![]()
直9的小身板，装进运-8绝对没问题，更不用说Il-76。用运输机运过去，5000公里顶多中途加油一次，一天就能运到。何必选择让时速300，航程不到1千的直升机自己慢吞吞赶去战场？直升机升限低，对恶劣天气抵御能力差，漫漫5天航程，中途万一碰到不良天气，只能返航等待，选择这种低效率高风险的转场方式，不知道军头们是怎么想的？
陆航6架直升机转场8次飞行5000公里赴俄参加反恐演习，耗时5天，看到这个消息，我很惊讶，演习要贴近实战，真的发生恐怖袭击，你这边要花五天才把直升机调过去？黄花菜都凉了。国内早就有可以运载直升机的运输机，
16052180.jpg (26.44 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
直9的小身板，装进运-8绝对没问题，更不用说Il-76。用运输机运过去，5000公里顶多中途加油一次，一天就能运到。何必选择让时速300，航程不到1千的直升机自己慢吞吞赶去战场？直升机升限低，对恶劣天气抵御能力差，漫漫5天航程，中途万一碰到不良天气，只能返航等待，选择这种低效率高风险的转场方式，不知道军头们是怎么想的？
作秀+锻炼，不见得有实战意义。
MI17咋办？
记得这种运输机没生产几架 而且一开始为了黑鹰进西藏设计的 结果现在还是靠黑鹰自己飞进去的
用IL-76，不改装就可直接运输直九，直九运到后，装旋翼顶多耗时半天。效率高很多。
为什么就不能是锻炼直升机直接长距离奔袭能力呢？
deadwoodcool 发表于 2013-7-29 10:02
记得这种运输机没生产几架 而且一开始为了黑鹰进西藏设计的 结果现在还是靠黑鹰自己飞进去的
记得只改装了一架。
中国当年的军工也够悲催的，很多型号都是一架一架往外蹦，试验性质大于实战部署，看得那个着急……
记得这种运输机没生产几架 而且一开始为了黑鹰进西藏设计的 结果现在还是靠黑鹰自己飞进去的
记得只改装了一架。
中国当年的军工也够悲催的，很多型号都是一架一架往外蹦，试验性质大于实战部署，看得那个着急……
坚决支持山寨黑鹰，前几天还因这事吵个没完
直升机部队也要训练啊 不能光图省事
为了锻炼直升机部队的远程奔袭，又有人说干嘛不直接空运。反正-------
用IL-76，不改装就可直接运输直九，直九运到后，装旋翼顶多耗时半天。效率高很多。
你让17咋装
你让17咋装
记得只改装了一架。 中国当年的军工也够悲催的，很多型号都是一架一架往外蹦，试验性质大于实战部署，看 ...
没办法 那个时代就那样的实力 有些东西是急不来的
没办法 那个时代就那样的实力 有些东西是急不来的
直接运输机装运怎么锻炼队伍？
5天奔袭5千公里听起来不咋样，别忘了这可是飞多段的复杂飞行，平时陆航难得有这机会的。
5天奔袭5千公里听起来不咋样，别忘了这可是飞多段的复杂飞行，平时陆航难得有这机会的。
TG这种运输机完全特制，通用性差，所以就没有几架。还是需要大型运输机才好！太费直升机的里程了，效率也不高。不过Mi-17能拆吗？
要按楼主的意思，其实直接到老毛子那里借几架MI17更省事
我倒觉得应该考虑发展直升机空中加油技术了
有没有快递服务？？
这个都要喷？？？？人家就是给飞行员过去的时候路上顺便锻炼的~！
锻炼直升机部队的远程奔袭
狼牙小子 发表于 2013-7-29 12:30
我倒觉得应该考虑发展直升机空中加油技术了
在那边就要听那边的，人家规定的路线还全程伴飞人家落地你也要落地
我倒觉得应该考虑发展直升机空中加油技术了
在那边就要听那边的，人家规定的路线还全程伴飞人家落地你也要落地
那你要有一架旋翼能向后折的直升机才行
在那边就要听那边的，人家规定的路线还全程伴飞人家落地你也要落地
这个长途奔袭是从国内到毛子哪吧，哪来的全程伴飞。空中加油技术有好处
这个长途奔袭是从国内到毛子哪吧，哪来的全程伴飞。空中加油技术有好处
对楼猪这种真没话说，你也不想想，自己飞去都喷成这样了，要是装在灰机里运过去，我都想象不出要被喷成什么样，可能那也不用飞了，楼猪直接喷过去就OK了，多省事
训练而已，你也说了要贴近实战，贴近实战就要从实战出发。这么远的距离也是为了锻炼陆航。你又出来叫嚣太死板。真有意思。
用IL-76，不改装就可直接运输直九，直九运到后，装旋翼顶多耗时半天。效率高很多。
装旋翼用不到半天这么久
装旋翼用不到半天这么久
长途拉练,对检验装备的可靠性和沿途的保障能力都很有好处,而且可以提高飞行员长时间连续飞行的能力
直升机的最大航程是多少啊
00923 发表于 2013-7-29 17:07
在那边就要听那边的，人家规定的路线还全程伴飞人家落地你也要落地
不意淫行不行，上次军演后《军事纪实》从来没看到有俄机与领航员伴飞
在那边就要听那边的，人家规定的路线还全程伴飞人家落地你也要落地
不意淫行不行，上次军演后《军事纪实》从来没看到有俄机与领航员伴飞
id554736166 发表于 2013-7-29 18:21
训练而已，你也说了要贴近实战，贴近实战就要从实战出发。这么远的距离也是为了锻炼陆航。你又出来叫嚣太死 ...
这就是原罪，你干什么都有人挑刺
训练而已，你也说了要贴近实战，贴近实战就要从实战出发。这么远的距离也是为了锻炼陆航。你又出来叫嚣太死 ...
这就是原罪，你干什么都有人挑刺
紧急任务的话肯定不会这样，有其他办法，再说了，实战里怎么会让直升机自己奔袭这么长的距离
1架伊尔-76飞机引领，将于7月31日从乌鲁木齐机场出发，经俄托尔马乔沃机场中转，计划当日抵达沙戈尔机场。
你觉得人家会让你飞机乱飞吗
你觉得人家会让你飞机乱飞吗
wansinisx 发表于 2013-7-29 18:52
不意淫行不行，上次军演后《军事纪实》从来没看到有俄机与领航员伴飞
没看到不等于没有，那是人家的领空你想怎么飞就怎么飞吗 看31楼
不意淫行不行，上次军演后《军事纪实》从来没看到有俄机与领航员伴飞
没看到不等于没有，那是人家的领空你想怎么飞就怎么飞吗 看31楼
这也是一种训练，长航程飞行，练耐力，长途跋涉
很为LZ关心国防建设之心感动啊！
难得有这次机会进行长途训练，结果还被楼主喷。
看来楼主很喜欢军事
斯图卡 这个ID好熟悉，记得刚上军事网时，中华军事里的一个叫斯图卡的，跟活捉一样感觉好牛X。。不知道是不是老兄。
应该是为了锻炼长途奔袭能力
这种陌生地域长途飞行的练兵机会很难得的
硬汉110 发表于 2013-7-29 21:37
这也是一种训练，长航程飞行，练耐力，长途跋涉
同意你的说法 PS：幂幂胸有这么大？
这也是一种训练，长航程飞行，练耐力，长途跋涉
同意你的说法 PS：幂幂胸有这么大？