我构想的新原理发动机，懂的兄弟们来讨论一下，是否可行

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 06:19:00

现代的航空发动机都是靠燃烧燃料，靠喷气推进。我设想的是，在发动机的后段，用强大的磁场，分离正负离子，让正负离子在磁场里加速，达到十分之一的光速，从磁场力冲出来的的单个离子能量将远远高于发动机的燃气的单个分子，两者混合后结合向后喷出，将产生远远高于现阶段2000米每秒的速度，如此，将产生一个介于电火箭和普通发动机的新发动机，推比100都有可能，不知道有没有可能性。懂行的筒子来评论一下。现代的航空发动机都是靠燃烧燃料，靠喷气推进。我设想的是，在发动机的后段，用强大的磁场，分离正负离子，让正负离子在磁场里加速，达到十分之一的光速，从磁场力冲出来的的单个离子能量将远远高于发动机的燃气的单个分子，两者混合后结合向后喷出，将产生远远高于现阶段2000米每秒的速度，如此，将产生一个介于电火箭和普通发动机的新发动机，推比100都有可能，不知道有没有可能性。懂行的筒子来评论一下。

等离子发动机，产生等离子需要的能量太大了

等离子体发生器的吞吐能力不足，无法迅速产生大量等离子体

这也是为什么等离子体火箭发动机比冲非常高但是推力很小，只能以“天”来计算加速时间的原因

技术已经有了等离子推进技术货磁流体推进技术，关键是产生推力的推质量太小，目前难以满足航空发动机的需求。

那个强大磁场耗能太厉害了吧。有点困难，不过技术在不断进步，未来谁知道呢？

等啥时候大功率能源小型化之后这个发动机才可能出现在战斗机之上。。。

请估算下在一切都是理想条件下的能耗/推力比值，你会很失望的

看到大家讨论让我想起来苏联当年搞到核动力飞机，看上去很美，技术上暂时还不能实现~~

等离子发动机，等到核聚变技术小型化以及核聚变堆等离子体导出和传递技术成熟以后才能转入实用，也只有核聚变反应堆才能产生足够的等离子体供这种发动机使用。在大气层内时发动机依靠电动压气机吸入空气，在喷管内与等离子体混合，将空气加热至数千K，向后喷出产生推力，此时核聚变堆工作在较高电功率输出和较低离子量输出模式下；在太空中则依靠喷管内磁场为等离子体加速，而电动压气机停止工作并与喷管断开，此时核聚变堆工作在较低电功率输出和较高离子量输出模式下，消耗的燃料会比较多。
顺便一说，基本上涉及太空的科幻作品里都是这种发动机，等离子发动机工作时会在喷口处产生炫目的白光，请在附近的人们注意保护眼睛。

童稚努力研究！！俺支持你！！！

磁场只能改变游离离子的运动方向，不能加速离子，楼主原理有问题。

mjssw 发表于 2012-9-27 22:24
等啥时候大功率能源小型化之后这个发动机才可能出现在战斗机之上。。。
比如小型聚变堆...

歼七大改发表于 2012-10-10 19:01
比如小型聚变堆...
小型聚变堆可能用于太空航行还可以，用于大气层内飞行。。。。。可能还是有点不够

我构想的新原理发动机，懂的兄弟们来讨论一下，是否可行我构想的新原理发动机 CD的兄弟们来支持我歼20的发动机构想我也来YY一年内造出大飞机的具体构想~~ 关于新内燃机的构想舰载预警机的新构想受隔壁兄弟的帖子鼓励，将我构想的航母飞机起飞方式贴上 ... 我新来的【讨论】关于海上移动式核电站的构想兄弟们帮我看看新入的ACU哈，。 f35B发动机的原理是怎样的？