超级军网我也来YY一年内造出大飞机的具体构想~~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:24:38
突发奇想~~如果只是大飞机的话（可能算中型吧）应该不是太难，具体方案如下：
选择国内完全掌握的成熟机型改装——我们伟大的轰炸6号！！！
1。把原来的2具发动机拆了，在机翼下挂4具WS9的去加力室阉割版，我国在80年代生产过1架这样的实验机，只不过当时用的是原版的“贝斯”，这样改在技术上没有任何问题，可能在WS9去加力室的方面要花点时间。或者也可以挂2台伊尔76的发动机，不过这样要4发变2发，机翼结构可能要做修改，而且也就不算完全国产了。
2。机体的改造，前苏联曾经把TU-16改成过客机，最后是因为两侧发动机的噪音过大而放弃，我们完全可以借鉴前苏联的方案。但是这个机屁股太讨厌了，要开尾货舱门就要重新设计，没时间了~~反正客机是大飞机的象征嘛，货机就先等等吧。
3。航电就照搬Y-9的，如果Y-9是谣言的话，就拿Y-8的。
4。把炮塔什么的去掉等等等等等小改动。
完成~~这样轰运-6就诞生了，还可以改装成电子干扰机，预警机，反潜机，巡逻机，换个屁股还成当运输机。OY~~~~~突发奇想~~如果只是大飞机的话（可能算中型吧）应该不是太难，具体方案如下：
选择国内完全掌握的成熟机型改装——我们伟大的轰炸6号！！！
1。把原来的2具发动机拆了，在机翼下挂4具WS9的去加力室阉割版，我国在80年代生产过1架这样的实验机，只不过当时用的是原版的“贝斯”，这样改在技术上没有任何问题，可能在WS9去加力室的方面要花点时间。或者也可以挂2台伊尔76的发动机，不过这样要4发变2发，机翼结构可能要做修改，而且也就不算完全国产了。
2。机体的改造，前苏联曾经把TU-16改成过客机，最后是因为两侧发动机的噪音过大而放弃，我们完全可以借鉴前苏联的方案。但是这个机屁股太讨厌了，要开尾货舱门就要重新设计，没时间了~~反正客机是大飞机的象征嘛，货机就先等等吧。
3。航电就照搬Y-9的，如果Y-9是谣言的话，就拿Y-8的。
4。把炮塔什么的去掉等等等等等小改动。
完成~~这样轰运-6就诞生了，还可以改装成电子干扰机，预警机，反潜机，巡逻机，换个屁股还成当运输机。OY~~~~~
选择国内完全掌握的成熟机型改装——我们伟大的轰炸6号！！！
1。把原来的2具发动机拆了，在机翼下挂4具WS9的去加力室阉割版，我国在80年代生产过1架这样的实验机，只不过当时用的是原版的“贝斯”，这样改在技术上没有任何问题，可能在WS9去加力室的方面要花点时间。或者也可以挂2台伊尔76的发动机，不过这样要4发变2发，机翼结构可能要做修改，而且也就不算完全国产了。
2。机体的改造，前苏联曾经把TU-16改成过客机，最后是因为两侧发动机的噪音过大而放弃，我们完全可以借鉴前苏联的方案。但是这个机屁股太讨厌了，要开尾货舱门就要重新设计，没时间了~~反正客机是大飞机的象征嘛，货机就先等等吧。
3。航电就照搬Y-9的，如果Y-9是谣言的话，就拿Y-8的。
4。把炮塔什么的去掉等等等等等小改动。
完成~~这样轰运-6就诞生了，还可以改装成电子干扰机，预警机，反潜机，巡逻机，换个屁股还成当运输机。OY~~~~~突发奇想~~如果只是大飞机的话（可能算中型吧）应该不是太难，具体方案如下：
选择国内完全掌握的成熟机型改装——我们伟大的轰炸6号！！！
1。把原来的2具发动机拆了，在机翼下挂4具WS9的去加力室阉割版，我国在80年代生产过1架这样的实验机，只不过当时用的是原版的“贝斯”，这样改在技术上没有任何问题，可能在WS9去加力室的方面要花点时间。或者也可以挂2台伊尔76的发动机，不过这样要4发变2发，机翼结构可能要做修改，而且也就不算完全国产了。
2。机体的改造，前苏联曾经把TU-16改成过客机，最后是因为两侧发动机的噪音过大而放弃，我们完全可以借鉴前苏联的方案。但是这个机屁股太讨厌了，要开尾货舱门就要重新设计，没时间了~~反正客机是大飞机的象征嘛，货机就先等等吧。
3。航电就照搬Y-9的，如果Y-9是谣言的话，就拿Y-8的。
4。把炮塔什么的去掉等等等等等小改动。
完成~~这样轰运-6就诞生了，还可以改装成电子干扰机，预警机，反潜机，巡逻机，换个屁股还成当运输机。OY~~~~~
由TU-16改来的TU-104
谁敢做啊，轰炸机改的客机;funk ;funk