超级军网午饭后开个消化贴：新15J VS 11B
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:25:30
前面的帖子里提到J10PKF15 实际上并不很现实 但是如ERTERT说的当11B遭遇F15J的可能性很大 目前的15J确实不怎么样 但是随着中国空军的发展 美国在卖给日本四代机前给15J生级还是有可能的 也有说日本想自己搞升级 但是难度和时间可能会超过预期 所以随着11B的成军老美应该会给15J升级 两个战机在东海握握手也是正常 那么请教老大 15J以其本身升级到那个批次的15最有价值？ 那么我们的11B和升级后的15J握手能不能把它捏肿？:handshake前面的帖子里提到J10PKF15 实际上并不很现实 但是如ERTERT说的当11B遭遇F15J的可能性很大 目前的15J确实不怎么样 但是随着中国空军的发展 美国在卖给日本四代机前给15J生级还是有可能的 也有说日本想自己搞升级 但是难度和时间可能会超过预期 所以随着11B的成军老美应该会给15J升级 两个战机在东海握握手也是正常 那么请教老大 15J以其本身升级到那个批次的15最有价值？ 那么我们的11B和升级后的15J握手能不能把它捏肿？:handshake
额认为如果升级到啊拉斯加鹰的水准并在3年内完成,11B危险
不和谐啊！胡总还在日本呢！:D
弱弱的问下：筷子B和Su-27SM比较下怎么样？？？
原帖由 还是不会起名 于 2008-5-9 12:54 发表
不和谐啊！胡总还在日本呢！:D
所以是握手嘛 大不了试试手劲而已 又不是要拳击:L
原帖由 飞天太阳 于 2008-5-9 12:54 发表
额认为如果升级到啊拉斯加鹰的水准并在3年内完成,11B危险
以15J的机体和日本的空中系统升到拉斯加鹰的层次是不是很划算？
错误，日本主要靠自己改进F-15J。用美国的技术可以，但是要用日本的成品。
不划算,不如买猛禽
貌似JP的F15相当于F15C,但是雷达和导弹全用自己的,那个破雷达比APG63(V1)要好一点点,但是比南棒的V3要差 导弹也是前几年才搞定,
原帖由 飞天太阳 于 2008-5-9 13:14 发表
貌似JP的F15相当于F15C,但是雷达和导弹全用自己的,那个破雷达比APG63(V1)要好一点点,但是比南棒的V3要差 导弹也是前几年才搞定,
你说的是现在的15J？它现在用的是什么导弹？
原帖由 qp--db 于 2008-5-9 13:58 发表
你说的是现在的15J？它现在用的是什么导弹？
AAAM4
原帖由 飞天太阳 于 2008-5-9 13:14 发表
貌似JP的F15相当于F15C,但是雷达和导弹全用自己的,那个破雷达比APG63(V1)要好一点点,但是比南棒的V3要差 导弹也是前几年才搞定,
比V1好的还叫破雷达?:o ;funk
K使用的就是V1, J 在MSIP之后才使用了V1.
介绍一下AAAM4好不？
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... age%3D1&page=10
隐藏人物对11B机载雷达的评价....
隐藏人物对11B机载雷达的评价....
目前日本能发射主动弹的F15J在30架左右，大部分的F15J只能发射半主动的麻雀。
"11B的雷达比APG-68V9差一些，但比APG-68V5强太多了！"
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... age%3D1&page=10
隐藏人物老大说的
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... age%3D1&page=10
隐藏人物老大说的
11B比15J不差。
Kj2000比E-2C不差。
主要差在加油机，日本已经引进了4架加油机。可以执行24小时无间断的对某一空域的控制。
Kj2000比E-2C不差。
主要差在加油机，日本已经引进了4架加油机。可以执行24小时无间断的对某一空域的控制。
如果11B比15J（旧版）差 那么要枪毙很多人的:Q
原帖由 太平洋飓风 于 2008-5-9 14:16 发表
介绍一下AAAM4好不？
反正和PL12一样超重. ;P
原帖由 qp--db 于 2008-5-9 14:41 发表
如果11B比15J（旧版）差 那么要枪毙很多人的:Q
MSIP之前的J是啥?:L 不知道谁敢白到那种程度。
建议看看上面给的链接，雷达老大的话我还是信个60%的。以前一直认为我们的雷达不行，看了链接我还想看，期待雷达老大上好资料！
那个老大再不出来刷红一点，CD版权还是卖给WW或者A3算了...:') :') :victory:
原帖由 ertert 于 2008-5-9 14:36 发表
11B比15J不差。
Kj2000比E-2C不差。
主要差在加油机，日本已经引进了4架加油机。可以执行24小时无间断的对某一空域的控制。
Kj2000比e767如何
原帖由 fjjkrl 于 2008-5-9 15:53 发表
Kj2000比e767如何
差也没关系，好也没关系。
关键还是加油机。TG目前的H6加油机不能长久滞空，不能给预警机加油。
不能像美帝那样三班24小时持续不断。预警机要回家着陆加油，就等于丢掉了空权。
原帖由 chao7 于 2008-5-9 14:21 发表
目前日本能发射主动弹的F15J在30架左右，大部分的F15J只能发射半主动的麻雀。
有30架那么多吗
AAM4应该还没大规模装备吧
日本先期已经获得4架E767，所以预警机没问题了。
加油机按计划应该交付了二至三架KC-767，四架应该都能在2010年配齐。所以没问题了。
F-15J改装过雷达和AAM4的，至少要8架。这个应该也没问题。
所以，日本已经比中国先期实现了“空中全天24小时控制”。
加油机按计划应该交付了二至三架KC-767，四架应该都能在2010年配齐。所以没问题了。
F-15J改装过雷达和AAM4的，至少要8架。这个应该也没问题。
所以，日本已经比中国先期实现了“空中全天24小时控制”。
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加油机买毛子的伊尔78
从美军的经验看，执行预警机护卫的F-15C是经过特别改装的，往往加有保型油箱，并且换装了AESA雷达。而飞行员也是尖子中的尖子，都有实战和实弹射击的经历，并且不少都有击落敌机的记录。
日本估计也会选改经后的F-15J和尖子飞行员。
而我国在训练的差距比飞机硬件的差距更大。实弹射过PL-12的就不多，这些东西不舍得花钱，不舍得练。在战时将付出更大的代价。
日本估计也会选改经后的F-15J和尖子飞行员。
而我国在训练的差距比飞机硬件的差距更大。实弹射过PL-12的就不多，这些东西不舍得花钱，不舍得练。在战时将付出更大的代价。
原帖由 zhubinxiao 于 2008-5-9 17:11 发表
加油机买毛子的伊尔78
问题是没到货。
执行此类任务的，11B在执行预警机护卫等CAP任务的时候，本来就比F-15C有优势。不用再加装保型油箱，但是必须要用比一般的11B更先进的火控和雷达。以确保优势。
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要考虑到日本没买多少120。以后的主要中距弹还是AAM-4。不用太担心
AAM-4很神秘,实力不能小看
15J基本都是八十年代的产品
现在还全部改装恐怕没有多少意义了
我看日本也并不急于改装老旧的15J
而是安安心心地等着22J或者35J
现在还全部改装恐怕没有多少意义了
我看日本也并不急于改装老旧的15J
而是安安心心地等着22J或者35J
原帖由 ertert 于 2008-5-9 16:47 发表
日本先期已经获得4架E767，所以预警机没问题了。
加油机按计划应该交付了二至三架KC-767，四架应该都能在2010年配齐。所以没问题了。
F-15J改装过雷达和AAM4的，至少要8架。这个应该也没问题。
所以，日本已经比中 ...
日本不是早有11架E-2预警机!?
日本空中早期预警应该算亚洲最强吧!!
原帖由 airbear 于 2008-5-9 19:20 发表
日本不是早有11架E-2预警机!?
日本空中早期预警应该算亚洲最强吧!!
是13架E-2C
我只想知道11B啥时候能量产，沈飞别又来那种一年5架，3年一个新型号的把戏
原帖由 重剑无锋 于 2008-5-9 20:16 发表
我只想知道11B啥时候能量产，沈飞别又来那种一年5架，3年一个新型号的把戏
产飞机不是沈飞的事情吧:( :(