超级军网我设想一个降低双壳潜艇噪音的方法，不知是否可行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:55:02
在潜艇内外壳之间填充隔音泡沫材料，这样做有3条好处：
1泡沫材料隔音效果好，减少艇内噪音辐射
2内外壳之间容水量大大减少，可以大量减少流水孔，使艇体表面更光滑，降低流体噪音
3泡沫的比重远小于水，艇体浮力增大，可增加电池组平衡浮力，增大水下航程在潜艇内外壳之间填充隔音泡沫材料，这样做有3条好处：
1泡沫材料隔音效果好，减少艇内噪音辐射
2内外壳之间容水量大大减少，可以大量减少流水孔，使艇体表面更光滑，降低流体噪音
3泡沫的比重远小于水，艇体浮力增大，可增加电池组平衡浮力，增大水下航程
1泡沫材料隔音效果好，减少艇内噪音辐射
2内外壳之间容水量大大减少，可以大量减少流水孔，使艇体表面更光滑，降低流体噪音
3泡沫的比重远小于水，艇体浮力增大，可增加电池组平衡浮力，增大水下航程在潜艇内外壳之间填充隔音泡沫材料，这样做有3条好处：
1泡沫材料隔音效果好，减少艇内噪音辐射
2内外壳之间容水量大大减少，可以大量减少流水孔，使艇体表面更光滑，降低流体噪音
3泡沫的比重远小于水，艇体浮力增大，可增加电池组平衡浮力，增大水下航程
絮点棉花进去
该不会指包装用的那类聚苯泡沫塑料吧
肯定是专门特制的
絮点棉花进去
棉花吸水哦
棉花吸水哦
泡沫材料有很多种类，有轻质也有比较重，专门定制的又是什么种类．既然指出好处，总有个定义，大范围笼统说法就没什么意义
泡沫的耐压你肿么解决，不如说再在耐压壳上或非耐压壳内层多贴一层消声瓦了
泡沫材料有很多种类，有轻质也有比较重，专门定制的又是什么种类．既然指出好处，总有个定义，大范围笼统说 ...
只是一个设想，咱又不是专业人员，怎么办还得有人深入研究
只是一个设想，咱又不是专业人员，怎么办还得有人深入研究
楼主能否想法把双壳体死重大这个最大的病根除一下？
你的主意死重更大，同样动力下航行性能更加悲剧，追不上、跑不脱，死路一条。
你的主意死重更大，同样动力下航行性能更加悲剧，追不上、跑不脱，死路一条。
泡沫的耐压你肿么解决，不如说再在耐压壳上或非耐压壳内层多贴一层消声瓦了
泡沫与内壳紧密接触，与外壳留有缝隙可填充海水，这样，非耐压外壳就不会受压变形，泡沫材料受压后变形不影响使用，泡沫弹性好，变形后也很容易恢复。或者采用抗压能力强的隔音材料
泡沫与内壳紧密接触，与外壳留有缝隙可填充海水，这样，非耐压外壳就不会受压变形，泡沫材料受压后变形不影响使用，泡沫弹性好，变形后也很容易恢复。或者采用抗压能力强的隔音材料
楼主能否想法把双壳体死重大这个最大的病根除一下？
你的主意死重更大，同样动力下航行性能更加悲剧，追不 ...
双壳体死重大是不可能除掉的，结构问题，除非采用单壳体
我这种方法不增加壳体外径,不增加排水量，怎么会增加死重呢
你的主意死重更大，同样动力下航行性能更加悲剧，追不 ...
双壳体死重大是不可能除掉的，结构问题，除非采用单壳体
我这种方法不增加壳体外径,不增加排水量，怎么会增加死重呢
炮有龙威 发表于 2012-9-12 19:23 
双壳体死重大是不可能除掉的，结构问题，除非采用单壳体
我这种方法不增加壳体外径,不增加排水量，怎么会 ...
你那泡沫无重量？
而且那玩意排水排不干净的。
双壳体死重大是不可能除掉的，结构问题，除非采用单壳体
我这种方法不增加壳体外径,不增加排水量，怎么会 ...
你那泡沫无重量？
而且那玩意排水排不干净的。
完全误解了泡沫材料的特性，能用的恐怕也只有类似聚胺脂那些，事实上这样填充一点也不轻是很重．增加维护的极大麻烦，也危险，除非安装配及维护不需要使用到焊接工艺
楼主能否想法把双壳体死重大这个最大的病根除一下？
你的主意死重更大，同样动力下航行性能更加悲剧，追不 ...
双壳体死重大是不可能除掉的，结构问题，除非采用单壳体
我这种方法不增加壳体外径,不增加排水量，怎么会增加死重呢
你的主意死重更大，同样动力下航行性能更加悲剧，追不 ...
双壳体死重大是不可能除掉的，结构问题，除非采用单壳体
我这种方法不增加壳体外径,不增加排水量，怎么会增加死重呢
就第三点来说双壳的潜艇本身的储备浮力就已经蛮大了
就第三点来说双壳的潜艇本身的储备浮力就已经蛮大了
CDhui 发表于 2012-9-12 19:58
就第三点来说双壳的潜艇本身的储备浮力就已经蛮大了
储备浮力？
就第三点来说双壳的潜艇本身的储备浮力就已经蛮大了
储备浮力？
你那泡沫无重量？
而且那玩意排水排不干净的。
泡沫占用的是内外壳之间的空间，潜艇下水后那地方是要充满海水的，海水没重量？泡沫不吸水的，排什么水。
而且那玩意排水排不干净的。
泡沫占用的是内外壳之间的空间，潜艇下水后那地方是要充满海水的，海水没重量？泡沫不吸水的，排什么水。
储备浮力？
储备浮力是设计问题，看压载水仓大小。泡沫比海水轻，可以增加艇内武器设备装载量来平衡，设计好没一点问题
储备浮力是设计问题，看压载水仓大小。泡沫比海水轻，可以增加艇内武器设备装载量来平衡，设计好没一点问题
完全误解了泡沫材料的特性，能用的恐怕也只有类似聚胺脂那些，事实上这样填充一点也不轻是很重．增加维护的 ...
刚才百度了一下，英国因为消声瓦粘接技术不过关，已经采用艇体外壳整体浇铸消声材料，材料就是就聚胺脂。单科艇外能浇铸，双壳艇壳体之间应该也没问题
刚才百度了一下，英国因为消声瓦粘接技术不过关，已经采用艇体外壳整体浇铸消声材料，材料就是就聚胺脂。单科艇外能浇铸，双壳艇壳体之间应该也没问题
泡沫材料都极不耐压，下潜10米就增加一个大气压，几十米深的话那泡沫就被完全压扁了。
绿林奸汉 发表于 2012-9-12 20:00
储备浮力？
呵呵，具体专业的称呼我也不懂，从度娘那KIANG来的~~~
储备浮力？
呵呵，具体专业的称呼我也不懂，从度娘那KIANG来的~~~
LZ有没有考虑怎么沉下去？你把壳体都装满了没用的泡沫，那油量、淡水、压水仓往哪塞？
117558742 发表于 2012-9-12 20:28
LZ有没有考虑怎么沉下去？你把壳体都装满了没用的泡沫，那油量、淡水、压水仓往哪塞？
当年法国的战列舰在隔舱里填充泡沫橡胶和软木提高抗沉性~~潜艇要是用了估计就下不去了~~~
LZ有没有考虑怎么沉下去？你把壳体都装满了没用的泡沫，那油量、淡水、压水仓往哪塞？
当年法国的战列舰在隔舱里填充泡沫橡胶和软木提高抗沉性~~潜艇要是用了估计就下不去了~~~
117558742 发表于 2012-9-12 20:28
LZ有没有考虑怎么沉下去？你把壳体都装满了没用的泡沫，那油量、淡水、压水仓往哪塞？
该放哪还放哪，本来两层壳之间的地方占总排水量比例就没多大，把壳体加厚一点，蓄电池多装一点，新艇设计好没多少难度，本来就没想用来改造旧艇
117558742 发表于 2012-9-12 20:28
LZ有没有考虑怎么沉下去？你把壳体都装满了没用的泡沫，那油量、淡水、压水仓往哪塞？
该放哪还放哪，本来两层壳之间的地方占总排水量比例就没多大，把壳体加厚一点，蓄电池多装一点，新艇设计好没多少难度，本来就没想用来改造旧艇
我晕,发海军版的，怎么跑这了
炮有龙威 发表于 2012-9-12 20:47
该放哪还放哪，本来两层壳之间的地方占总排水量比例就没多大，把壳体加厚一点，蓄电池多装一点，新艇设 ...
没什么难度。。。。。你想造台风二代？
该放哪还放哪，本来两层壳之间的地方占总排水量比例就没多大，把壳体加厚一点，蓄电池多装一点，新艇设 ...
没什么难度。。。。。你想造台风二代？
好像没必要。泡沫材料不是越多越好。