中歐紡織品談判4日晚可能達成協議

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中歐紡織品談判4日晚可能達成協議
【文匯專訊】商務部新聞辦有關負責人剛剛表示,正在北京飯店舉行的中歐紡織品談判在今天晚些時候可能會達成協議。
 今天上午十一點,中國商務部部長薄熙來和歐盟貿易委員曼德爾森在北京飯店舉行會談。截至記者發稿時,會談一直處於進行過程中。
 據相關人士透露,會談進展順利,雙方有可能在遲些時候達成協議,以解決中國滯港紡織品問題。據中國紡織品進出口商會統計,目前大約有七八千萬件中國紡織品因為無法清關而積壓在歐洲港口,歐洲國家的紡織品進口商和零售商迫切希望盡快解決壓港問題,增加中國紡織品進口。中歐紡織品談判4日晚可能達成協議
【文匯專訊】商務部新聞辦有關負責人剛剛表示,正在北京飯店舉行的中歐紡織品談判在今天晚些時候可能會達成協議。
 今天上午十一點,中國商務部部長薄熙來和歐盟貿易委員曼德爾森在北京飯店舉行會談。截至記者發稿時,會談一直處於進行過程中。
 據相關人士透露,會談進展順利,雙方有可能在遲些時候達成協議,以解決中國滯港紡織品問題。據中國紡織品進出口商會統計,目前大約有七八千萬件中國紡織品因為無法清關而積壓在歐洲港口,歐洲國家的紡織品進口商和零售商迫切希望盡快解決壓港問題,增加中國紡織品進口。
中歐夜商紡品 陷「拉鋸戰」
 ■中歐就中國輸歐紡織品海關積壓問題的談判,8月25日已在北京舉行。圖為中國商務部外貿司司長魯建華(左)與歐盟代表弗里茨。 新華社
 【本報北京新聞中心記者李雪穎、實習記者張悅4日深夜電】截止記者零點四十分發稿時,中歐雙方談判官員還在進行「拉鋸戰」。商務部外事司司長隋輝在會議期間進出數次,一臉嚴肅,令這次談判前景更不明朗。歐盟貿易委員曼德爾森10點出來向記者「吹風」,宣稱最晚零點會有結果,但種種跡象表明,中方不會輕易妥協。
 目前,商務部工作人員及大批媒體記者守候於燈火通明的北京飯店,急切等候消息。中歐就中國紡織品壓港及配額問題今日展開談判,中方談判代表為商務部部長薄熙來、副部長高虎成及外貿司外事司歐洲司司長等人,對方為歐盟貿易委員曼德爾森、歐盟駐華大使賽日安博等。
 上午10點至12點第一輪磋商結束,未達成任何協議。下午19點開始進行第二輪商談。今日早些時候商務部公平貿易司尚明司長向本報記者預計,談判將於晚上十點鐘結束,但目前看來可能會一直拉鋸到深夜。
 目前最大問題在於,中歐間談判官員未就「預借」還是「增加1.4億件(套)配額達成一致。日前曼德爾森提出以追加1.4億件(套)配額解決8000萬件中國紡織服裝產品積壓歐盟港口的解決方案,歐盟各成員國在同意盡早解決中國紡織品積壓和同意這些積壓紡織品進入歐盟市場的問題上取得了強烈共識,但在什麼條件下允許積壓的中國紡織品入關這一關鍵性問題上卻未取得一致。中方則堅持壓港產品屬於今年增設配額,因此追加的1.4億件(套)配額要算作今年額外增加數目。
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早上新闻讲了,搞到凌晨2点多,还是没谈成.
中歐紡品談判料達協議
領袖峰會今北京舉行

05/09/2005


【太陽報訊】歐盟輪值主席國英國首相貝理雅、歐盟委員會主席巴羅佐今日將與中國總理溫家寶會面,舉行第八次中歐領導人會議。歐盟貿易專員曼德爾森昨日抵達北京,就中歐紡織品問題與中國商務部長薄熙來舉行會談。曼德爾森對會談表示樂觀,期望在今日中歐峰會前達成協議。

昨日上午約十時,曼德爾森與薄熙來在北京飯店會面,磋商因中國紡織品配額用完,致大量積壓在歐洲各港口的問題。雙方舉行會談三小時後,曼德爾森向媒體透露,雙方有可能在今日之前達成協議。中國商務部新聞辦官員昨晚也透露,會談至晚上仍在進行中,並可望在晚些時候達成協議。





貝理雅將晤溫家寶

曼德爾森啟程訪京前,上周五與歐盟二十五個成員國代表在布魯塞爾舉行會議,大多數歐盟成員國同意允許目前積壓的中國紡織品進入歐洲市場,但對於以何種條件進行清關,成員國仍存在分歧。曼德爾森表示,由歐盟成員國代表組成的歐盟紡織品管理委員會,將繼續進行討論。與此同時,他則前往北京與中方磋商。

歐盟執行委員會主席巴羅佐昨日已抵北京,預定待貝理雅今日抵後,一同出席第八次中歐峰會。官方新華社報道,溫家寶與貝理雅、巴羅佐會面時,將就發展中歐全面戰略夥伴關係進行磋商。此外,押後訪美的中國國家主席胡錦濤也將會見歐方代表團。

身在布魯塞爾的歐盟外交與安全事務高級代表索拉納表示,此次峰會將涉及經濟、伽利略計畫和國際熱核實驗合作等多樣議題。雙方今日簽署的雙邊合作協議,將表明中歐具體合作水平上升。外界預期,今日的峰會將觸及歐盟對華武禁問題。

貝理雅的發言人昨日透露,貝理雅本周訪問中國及印度期間,將簽訂各樣協議總額達三十七億美元(約二百八十九億港元),其中,中國將與歐洲最大飛機生產商——空中巴士簽訂採購合同,但具體金額尚未透露。
中央社

     (中央社2005年9月5日彭博電)針對如何化解歐洲海關堆積如山的中國成衣僵局,中國和歐洲聯盟已達成廣泛的共識,而這個問題已使得雙方在今年6月達成的紡品進口配額協議岌岌可危。

   長褲、襯衫和胸衣等總額約4億美元 (5.01億美元)的中國大陸紡織品積壓在歐盟國家港口無法通關,迫使歐盟貿易專員曼德森尋求解除在6月份與中國商務部長薄熙來達成的3年配額上限。行之40年之久的全球紡織品出口配額機制已在今年元月1日壽終正寢。

    曼德森說:「針對如何解決某些紡品超過進口配額方面問題,雙方已有廣泛的共識,這將使得積壓在海關的中國紡品入關,但若干重要事項仍有待解決,以及持續進行磋商。」

    刻在北京訪問的曼德森力促中國方面做出讓步,以說服歐盟25國政府同意他所提讓中國紡品通關的建議,期按合約對Hennes & Mauritz AB和Marks & SpencerPlc.等歐盟成衣零售商供貨。

    由於南歐成衣製造商反對曼德森提議調高中國進口紡織品配額上限,歐盟政府在2日延後對是否放行中國紡品做出決定。

    曼德森遊說中國接受在未來數年進口配額減少以交換調高今年的配額,但他昨天拒絕透露在最近數回合談判中的提議。

    根據中國政府數據,今年上半年,中國對歐洲紡織品出口激增57%,至86.5億美元。

    而根據曼德森表示,今年上半年,中國對歐盟總出口激增39%,歐盟對中國出口僅僅增加2%。 新華社援引中國商務部新聞發言人崇泉說,中、歐雙方已就紡織品輸歐問題充分交換意見,中方將本著合作務實的態度,繼續與歐方研究解決問題之道。

    中、歐雙方在6月間簽署諒解備忘錄,自7月開始對大陸輸歐紡織品進行配額管制,結果在協定簽署到實施監管的一個多月空檔期間,雙方貿易商為了規避配額管制加緊生產,以搶關出口,導致部分紡品對歐出口激增,超過配額限制,而遭積壓在海關。

    據中國紡織品進出口商會統計,目前約有7、8千萬件中國紡織品因無法清關而積壓在歐洲港口,歐洲國家的紡織品進口商和零售商希望儘快解決這個問題,否則營運恐難以為繼。

    歐盟與中國年度高峰會在北京登場,擔任歐盟輪值主席的英國首相布萊爾和中國國務院總理溫家寶均與會,將就政治、貿易、人權等多項議題,廣泛交換意見。

   擁有龐大紡織製造業的歐盟成員國,如法國、義大利與葡萄牙,面對中國紡織品大舉來犯,頻向歐盟強力施壓,布魯塞爾當局於是在6月派出貿易專員曼德森赴中談判,雙方就配額問題達成共識,當時這被視為曼德森的一項外交勝利。

    但由於零售商受配額影響,無法進口更多中國產品,包括丹麥、芬蘭、荷蘭與瑞典均表示反對配額,德國也強調「無法容忍」目前的安排。

    歐洲紡品零售商對無法進口更多的中國產品,感到相當不滿,也頻向歐盟施壓;[B]面臨龐大壓力的歐盟當局已表示,願意在與北京談判時,就配額問題展現彈性。[/B]
【大公報訊】中新社北京五日消息﹕四日上午開始的中歐紡織品談判今晚塵埃落定。二十一點一刻,中歐雙方在北京飯店簽署協定。卡關紡織品將通過預借明年的配額和在幾個類別的紡織品配額間進行調劑進入歐盟市場。
中歐紡織品談判從四日上午十一點開始,一直持續到五日凌晨三點。今天早上八點,雙方在北京飯店繼續談判,終於達成協議。
代表中方簽字的是商務部部長薄熙來,代表歐盟簽字的是歐盟貿易委員曼德爾森。
薄熙來在簽字儀式上表示,中歐雙方經過認真、平等的談判,「又達成了一個重要的協議」。這說明中歐雙方在紡織品貿易方面「各所有求,情有所鍾」,同時也說明中歐雙方是有解決問題的能力和機制的。
曼德爾森則表示,雙方經過共同的努力,共同找到了一個令雙方滿意的協議。「這個協議是關於解決一定量產品的超量問題的」。
比京開始討論新協議
曼德爾森表示,這個協議將會在今明兩天在布魯塞爾進行討論。最終的結果將在幾天後揭曉。
這也就意味著,八千萬件滯港中國紡織品有望在幾日後全部進入歐盟市場。
薄熙來隨後對滯港紡織品的處理作出說明。他表示,卡關紡織品將通過預借明年的配額和在幾個類別的紡織品配額間進行調劑進入歐盟市場。
對雙方都沒有發放許可證的,薄熙來稱,將採取完全公平的分擔辦法﹕「五五分擔,中歐各自承擔各自應當承擔的責任」。
對於六月份中歐在上海達成的協議,薄熙來認為其「是全面的,科學的,是雙贏或三贏的協議」。他認為,之所以出現問題是因為從六月十一日到七月二十日的「進出口空檔期」。在此階段,歐盟和中國進出口商達成了大量協議,大大超過預期。但出現此類問題,雙方企業是無過錯的。另據法新社消息﹕歐盟一名外交官星期一在布魯塞爾說,歐盟與中國將分擔中國紡織品積壓在歐盟港口造成的負擔。
半數貨品獲准進歐盟
該名不願意透露姓名的外交官說,目前積壓在歐盟港口的估計達八千萬件的紡織品當中,一半將獲准運進歐盟成員國,另一半將加進二○○六年的中國紡織品進口配額。
根據協議,套頭衫一類衣服,已遠遠超越配額限定,因此將轉移到配額未滿的產品類別去。
星期一早上,歐盟的執行機構歐盟委員會歡迎終結該次進口僵局的協議,並說它似乎是一個公平的協議。一名發言人表示歐盟二十五國的代表目前在討論該項協議,一個專家委員會亦將在星期一稍後時間討論這個協議。
薄熙來﹕體現合作共贏
2005-9-6
【大公報訊】綜合北京五日消息﹕中國商務部長薄熙來五日晚間說,中歐再次就紡織品貿易問題達成的協議,體現了「合作、共贏」的精神。
薄熙來與歐盟貿易委員曼德爾森當晚簽署文件,就解決中國輸歐紡織品在歐盟海關壓港問題達成了一致。
薄熙來說,無論從大的原則還是細節上這個協議都體現了公平合理。他說﹕「我贊成曼德爾森的說法,中歐經貿關係充滿活力,互有所求,在交流合作過程中可以實現共贏。」
薄熙來說,這次壓港事件儘管給雙方帶來了麻煩,但也說明,歐盟市場是需要中國產品的,中國的生產商和出口商是看重歐盟市場的。他說﹕「起碼在紡織品貿易領域,中歐是互有所求,情有所衷的。」
薄熙來還提到,中歐紡織品貿易磋商受到了中國政府高層領導和歐盟高層領導的重視。
歐盟貿易專員曼德爾森星期一在聲明中說﹕「在處理某些紡織類別超標的問題上,我們已找了滿意和平等的解決辦法。」他補充說,他希望可以盡快釋放滯留在歐洲邊境的貨品。
他說,中國進口產品引起的爭吵,突出了一些涉及自由貿易與保護主義的重要問題。他說﹕「中國和歐洲現在沒有、過去沒有、將來也不會有貿易戰。我們需要進入彼此的市場。」
紡織品問題須向前看\黎再發
2005-9-6


現時流行講「全球化」,但有件出現在西方世界的事,根本談不上「全球化」,反而成了時代的逆流。那就是美國和歐盟諸國,在二○○五年一月一日取消世界紡織品貿易配額之後,不到四個月,就揚言中國紡織品入口急增,要針對某幾類紡織品進行「特別保護調查」。經過幾輪談判,儘管中方據理力爭,商務部部長薄熙來還算了一筆帳,「中國必須賣出八億件襯衫,才能進口一架A380飛機」,但美國和歐盟固執己見,一意孤行,決定採取「特保措施」,也就是重新實施配額制度。結果,價值數億元的紡織品積壓在歐洲多個港口,不得入關。
數億元貨品積壓港口
美歐針對中國的「特保措施」,從政治上看可能是「圍堵中國」,阻止中國「和平崛起」的其中一環。即使僅僅從經濟上說,「特保措施」也明顯是「逆天行事」,或曰「撿了芝麻、丟了西瓜」。
「特保措施」對歐盟各國的部分同類紡織品生產商及其工人,無疑有「保護」作用,但對數量更多的入口商、批發商、零售商以及廣大消費者,那就不是好消息而是壞消息了。假如歐盟能計算得失,應該站高一些,看遠一些,不要只算生產商的小帳,而應算消費者的大帳,從歐盟的全局看,「特保措施」顯然不符整體利益。值得指出,政治歸政治,經濟歸經濟,以歐盟今時今日的地位,實在不必亦步亦趨追隨美國的指揮棒行事。
早前有消息稱,歐盟在商界的強大壓力下,有意建議中國提前使用二○○六年的配額,以便解決積壓在歐洲港口的中國紡織品的「入關」問題。應該承認,這一構思包含了善意,但這也只是權宜之計,並非是盡善盡美,徹底解決問題的好方法。今年用明年的配額,明年用後年的配額,不過是障眼法玩數字或文字遊戲。何必呢﹗根據全球紡織品一體化協議,「特保措施」最多也只能延續到二○○八年,可見亦非長久之計,還是實事求是解決問題為上策。
放棄特別保護是上策
二○○四年中國紡織品輸往歐洲的總額約八十億美元。今年上半年,中國紡織品輸歐盟總額已超過八十億美元。目前積壓在歐洲港口的中國紡織品價值四千三百萬歐元(約五千三百萬美元)。輸歐紡織品的增長,是由市場需求促成的,歐盟的入口商不可能違背市場供求規律下訂單,此亦說明今年甚至明年、後年的配額都不符市場需求的實情。歐洲零售商和消費者的不滿可想而知。更有歐洲媒體將零售商形容為「胸罩戰爭」的犧牲品。歐盟對這一場「內衣之戰」,可以有上中下三個對策﹕上策是根據全球紡織品一體化協議完全取消配額,放棄使用「特別保護」條款﹔中策是將○五年至○八年的配額調升至一個合適的水平,最好事先諮詢相關的入口商,至少應避免再出現大批紡織品壓港的情形﹔下策則是借用明年、後年的配額﹔假如是保持目前的市場狀況,不積極著手解決,那便是下下策了。
根據世界貿易組織的《紡織品與服裝協定》,以及二○○一年中國「入世」時的承諾,紡織品入口國在二○○八年前仍可以「特保措施」即配額限制中國紡織品入口。但從大原則看,「特保」始終是貿易壁壘、保護主義,並不符合「全球化」、「一體化」的時代潮流和精神,令人有回到上個世紀七十年代《多種纖維協定》實行配額的年代。
事實上,世貿組織總幹事明白表示,反對歐盟和美國對中國紡織品重新實施任何緊急限制措施。理由很簡單﹕世貿組織的規則是明確的,為什麼有些政治負責人現在又不承認這些規則呢﹖有一點十分清楚,「特保措施」或重回配額制,違背了舉世認同的「自由貿易」原則,政治干擾了經濟。這對發達國家而言,更見其虛偽和小器。其實,歐洲國家也並非全部主張對紡織品和成衣設限,例如芬蘭就公開反對歐盟的「特保措施」,另一些國家雖不反對卻也不積極支持,可見貿易保護主義畢竟不是很得人心。
歐盟願採取務實態度
中國還是發展中國家,人均GDP剛剛跨過一千美元。中國的紡織業是數千萬低收入勞工賴以活命的生計。中國的紡織品只是低附加值的輕工業產品,中國紡織行業在國際上的優勢是中國工人澆灌了幾十年血汗的結果,且至今仍然如此。同時,中國還進口紡織機器、技術和大量的棉花,中國只是在加工生產過程中賺蠅頭微利。作為發達國家的美國和歐盟,對中國紡織品採取「特保」限制,不但有違世貿原則,也不合理和不公道。
經過多次磋商,歐盟似乎願意採取比較現實的態度。第一步,據歐盟貿易專員曼德爾森向英國廣播公司(BBC)透露,他已建議歐盟先將積壓在歐洲多個港口的中國紡織品「放行」。第二步,為平息「胸罩戰爭」,歐盟應正視配額的合理水平問題。今年六月《中歐紡織品協定》歐盟所同意設置的增長率,包括十類中國紡織品的進口年增百分之八至百分之十二配額上限,明顯偏低,應予較大幅度提高。第三步,全面訂定由○五至○八年各類中國紡織品的新配額,而且是較為合理的配額。第四步,提早在○八年之前,例如○七年甚至○六年,宣布永久取消配額,真正達至全球紡織品貿易一體化。有消息說,中美紡織品談判亦有進展,其結果將在國家主席胡錦濤訪美與布什總統舉行峰會時宣布。中歐、中美能「向前看」,妥善解決紡織品問題,這肯定是世人喜聞樂見的事。
作者為經濟評論員
[2005-09-06] 各讓一步 歐放行滯壓華紡品
 ■商務部長薄熙來與歐盟貿易專員曼德爾森在簽署協議後握手。 美聯社
 【文匯報北京新聞中心記者李雪穎、馬靜,實習記者張艟5日電】中歐雙方經過長時間的拉鋸戰,終於在5日晚間就紡織品貿易達成新一輪協議,八千萬件積壓在歐洲港口的中國紡織品,有望在幾日後全部進入歐盟市場。對雙方都沒有發放許可證的滯港紡織品,中歐雙方將五五分擔,各自承擔責任。
 商務部部長薄熙來表示,目前滯留在歐盟海關的全部中國紡織品將被放行。對於超出6月11日中歐紡織品諒解備忘錄協議數量的部分,中歐將各自承擔其簽發的許可證數量,對於雙方都沒有發放許可證的滯港產品,中歐將平均分擔責任。歐盟代表曼德爾森表示,對於未拿到許可證的卡關產品,雙方按照「五五」開進行責任分擔,即歐盟放行所有滯港貨物,但會用年度之間預借以及不同種類借轉的辦法來進行相關配額的扣減。
薄熙來稱協議公平合理
 薄熙來認為,該協議無論是在大的原則上還是細節上都體現了公平、合理。中歐經貿關係是充滿活力、互有所求、可實現共贏的。他說,儘管中國部分紡織品滯港事件帶來一定的麻煩,但這說明歐洲市場是需要中國紡織品的,中國出口商也看準了歐盟市場。他說:「起碼在紡織品貿易領域,中歐是互有所求,情有所鍾的。」由此協議的達成也說明中歐雙方具備解決問題的能力,也體現了雙方合作的誠意。
 他還表示,今年6月份在上海達成的協議也是全面的、科學的、雙贏的甚至是三贏的。他說,6月11日上海中歐紡織品會談後,7月12日至7月20日按照有關法律規定是不能操作的進出口空檔期。但是在這期間中歐進出口商和生產商達成了很多協議,大大超過了原先的限制。薄熙來稱,這些產品主要集中在套頭衫、褲子、胸衣、體恤衫上,當然也不排除有搶進出口的問題。
新協議不意味增加配額
 薄熙來強調,雙方達成協議並不意味著增加配額,而在於對新增數量有一個合理的安排。就此次談判對中美的影響,薄熙來表示,中美談判也是積極的,雙方做了很多工作。中美談判可以促進貿易總量更加健康、快速的發展。中美近期也有望達成紡織品協議。同時,這次談判美國對最後達成協議是積極的,但是曼德爾森本人更積極。
曼德爾森:中歐不打貿易戰
 歐盟代表曼德爾森表示,這次中歐一起找到了可以解決問題的辦法,但是這個協議還將移交給歐盟成員國進行討論。他表示,中國與歐盟不會打貿易戰,因為雙方是互相需要的。他還稱,談判時間漫長,是因為遇到一個「可怕的強硬對手」。
[2005-09-06] 薄熙來:紡織品談判維護了中國企業利益
【文匯專訊】據央視國際消息,中歐昨晚就輸歐紡織品滯港問題達成一致後,商務部部長薄熙來表示,兩次中歐紡織品談判,很好地維護了企業的近期和長期利益。
 商務部部長薄熙來指出,6月11日在上海達成協議,這次在北京又再一次對滯港的中國產的貨物達成了協議,兩者結合起來,實際上就是中歐2005年1月1日紡織品貿易出現了一個全新的形勢之後,形成了一個新的結構。中國和歐盟的兩次談判,既保障了發展的利益,又穩定了貿易環境,而且給中國的紡織服裝廠商提供了一個可以預見的環境,這一點非常重要。
 他還表示,在出口數量上,如果和2004年相比,實際上已經上到了一個新的平台。比如套頭衫,去年出口4000萬件,根據6月11日達成的上海協議,今年可以出口1億7千萬件。這次談判,對於那些滯港的,在過去一個月又增長的部分,實際上歐盟在很大程度上也給予了認同。這個結果對於中國的出口企業來說,是公平的,也是有利的。
2005-09-06] 中方顧全大局為歐盟解套
 中歐昨日就解決大批紡織品積壓歐洲港口問題達成協議:其中一半將不受配額限制入關,另一半將按今年及明年的輸歐配額進行清關。這體現了中方從維護中歐戰略伙伴關係的大局出發,對歐盟自己造成的困境,主動分擔責任加以紓解的善意立場。歐盟亦應吸取教訓,摒棄有違世貿精神、人為地設置配額限制的做法,從根本上解決中歐紡織品貿易糾紛問題。
 來自中國的七千五百萬件紡織品被扣押在歐洲海關,對於已經向中國生產商支付了貨款的歐洲進口商來說,這是一場真正的「噩夢」。海關不放行,進口商不僅要支付倉儲費,而且還要向下家支付合同違約金。影響更大的,則是歐洲消費者的利益。本來,中方大可袖手旁觀,看歐盟如何吞下自釀的苦酒。但中方卻本著「和為貴」原則,主動承擔一半責任為歐盟解套,顯示了中方顧全大局,維護中歐關係發展的胸襟。
 事實證明,人為地設置配額限制,不僅有違自由貿易原則,而且損人不利己,不但導致歐盟境內的零售商蒙受巨額經濟損失,大批從事零售業的工人面臨失業,更使廣大消費者怨聲載道。由於德國、荷蘭及北歐等國,在對待此事的態度上,與主張設限的法、意、西等國截然相反,事件還導致歐盟成員國之間早已存在的裂痕進一步加深。後院起火,正是歐盟這次急於同中國達成協議的根本原因。
 在全球經濟一體化的今天,各國按照市場配置資源的原則,重新進行產業分工,已是大勢所趨。中國紡織工業擁有其他國家無可比擬的勞動力成本優勢,所以能夠在全球競爭中佔據有利的地位。事實上,不僅僅是中國的紡織品生產企業與工人,全世界的消費者、服裝批發商、零售商,甚至是大量在中國投資設廠的外資紡織企業,都是中國紡織產業發展的受惠者。因此,歐盟企圖通過重新設限來保護國內不具有競爭力的紡織工業,不僅是徒勞無功的,而且會因小失大,損害廣大消費者及相關行業的利益。作為全球第二大經濟體的歐盟,必須帶頭維護其一直以來倡導的自由貿易原則,並從維護中歐關係的大局出發,徹底取消對中國紡織品進口的配額限制。
 由於種種複雜的政治經濟因素,中美、中歐之間的紡織品貿易糾紛在相當長一段時間內仍會存在。為此,內地紡織企業必須提高憂患意識,在提高質量、打造出口紡織品品牌上多下功夫。本港海關今年頭七個月共檢控613間成衣公司,違反產地來源規例,企圖通過走私方式借道本港出口歐美市場。港府加大對此類行為的打擊力度,不但可避免中美、中歐紡織品貿易糾紛殃及本港,也是對內地紡織及出口業利益的有力維護。(文匯社評)
[2005-09-06] 中歐紡品爭議回顧(2005年)
 ■1月1日  紡織品貿易配額取消,中國對7大類紡織品加徵為期3年的出口稅。
 ■4月28日 歐盟對中國9類紡織品啟動特保調查。
 ■5月20日 中國決定6月1日起大幅上調74種紡織品關稅。
 ■5月23日 歐盟對中國T恤和麻紗啟動特保程序。
 ■5月24日 歐盟貿易委員曼德爾森與中國商務部副部長高虎城舉行談判。
 ■5月30日 中國決定6月1日起取消81種紡織品關稅。
 ■6月11日 中國與歐盟簽署關於中國部分輸歐紡織品備忘錄。
 ■6月19日 中國決定從7月20日起施行《紡織品出口臨時管理辦法》。
 ■8月9日  歐盟委員會表示,為避免給歐盟進口商和零售商造成損失,將允許部分超出配額的中國產套衫和長褲進入歐盟市場。
 ■8月24日  中歐貿易官員就中國紡織品囤積在歐洲多個港口問題在北京進行磋商。
 ■8月29日 曼德爾森表示,向歐盟成員國提出建議,為中國追加1.4億件(套)配額,以解決壓港難題。 [文匯報資料中心]
[2005-09-06] 曼德爾森:設限非最佳途徑
 【綜合中新社、新華社5日消息】歐盟貿易專員曼德爾森在今天下午的中歐峰會上表示,中國紡織品出口問題不僅僅是中國一國的問題,而是一個全球性的問題,應當由各國共同努力來進行解決。他還表示,歐盟尊重自由貿易原則,並將致力於透過國際合作實現這一原則。
中國是負責任的合作者
 今年以來,中國紡織品出口劇增的狀況引起了部分國家的強烈反應,貿易摩擦時有發生。對此,曼德爾森表示,中國紡織品的巨大出口能力的確給歐盟及其他一些國家造成了壓力,中國出口產品具有無可比擬的勞動力成本優勢,這一點在今後很長時間內都不會改變。但是,用設限的方法處理紡織品問題並不是最佳的途徑。他說,今年六月,中國和歐盟在上海透過談判就紡織品問題達成了諒解。這表明了雙方的合作和建設性的態度。他表示,上海備忘錄的簽署證明中國是一個負責任、有價值的合作者。
 他認為,紡織品摩擦是正常的貿易現象,而且今後這樣的爭端在中國和歐盟之間有可能還會出現。歐盟各國應當糾正對中國錯誤的認識,將中國視為正當的商業競爭對手,而不是敵人。在這種理念下與中國進行貿易和其他領域的合作,將很好地實現「互利共贏」。
中國積壓紡織品料下周放行
2005-9-6


【大公網訊】新華社快訊:歐盟委員會發言人漢森6日說,歐盟各成員國正在對中歐達成的紡織品協議進行討論,積壓在歐盟各港口的中國紡織品最快下周早些時候才能放行。