钓鱼岛争端等使中日关系越来越恶化,你还会买日系车吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:07:04
钓鱼岛争端愈演愈烈,两国政府都已披挂上阵,民间早已群情激昂,媒体更是精神大振。今天的中国人,可以说大部分已憎恶日本,历史恩怨本已分明,偏偏日本还不知悔改,火上浇油一般不断将钓鱼岛事态升级,旧仇添新恨,是可忍孰不可忍,中国人不能不愤怒。世界经济衰退之风正蔓延到了东亚,国内经济低迷寻求国际发泄,未来的中日关系,很可能越来越恶化。

对普通老百姓来说,关注国家大事的同时,必须努力干好自己的工作,过好自己的生活。生活中有一件事,却可能与中日间国家大事有关,那就是买东西时的选择问题。姑且不论买不买普通日货(买日本家电、手机等的本来就越来越少了),但若想买车时,你还真得要小心了。尽管选择什么品牌是个人自由权利,但是,你还会选择买日系车吗?或者说,你还敢买日系车吗?

不久前日本人抓了我们香港保钓人士,后来又有日本议员登上钓鱼岛,中国便有许多人愤起制抵日货。深圳等地爆发了上街抗议,有些日本车便被激愤的人们砸得面目全非。随着中日关系日益紧张,这种事情难免不再出现,甚至比较频繁,你若开了日系车,被砸了找谁去诉说?这样的损失,保险公司会给你理赔吗?你想骂砸车的人是暴徒素质低,那你就躲一边骂去吧(众人砸你车时你可能都不敢当场就开骂,因为你还得提防别人可能骂你是汉奸什么的)。

除了时不时可能遭遇被砸,将来在中国开日系车可能还面临一些别的风险。比如,爱国青年将停车场或路上停放的的日产车贴上如“日本鬼子车”、“我没良心,开日本车”、“我不爱国,开倭寇车”等“个性”标签,你还好意思开车出去?再比如,两国关系越来越紧张,要是哪天断交了,你的日车的售后服务怎么办?维修人员自然有,但零配件能及时供应吗?而且,两国关系真的很恶化时,甚至加油站的一些爱国工作人员都可能拒绝给你的日本车加油,那你的车不是成了废铁?

你可能会说,这些风险确实存在,但不大。深圳不也就砸了几辆车吗?但是,我要说,风险正在加大。以前CCTV新闻联播基本不会提到钓鱼岛,现在则是中国和日本政府都已经表态了,而且都是很正式的。关键的是,我们现在还看不到能非常理性平和的妥善解决办法。甚至,我们都得随时作好两国擦枪走火的准备。尽管战争不是两国领导人现阶段希望发生的,但世界局势以及国内不同政治派别的博弈和民意的发展常有不能完全控制的时候。日本政府“国有化”钓鱼岛,其首相将来会不会正式登岛?中国正式公布钓鱼岛及其附属岛屿领海基线,那就意味着中国对钓鱼岛及其附属岛屿及其领海具有绝对主权,以后日本公务船或者自卫队进入钓鱼岛海域将被视为是入侵,中国海监或者渔政甚至是中国海军的军舰有责任和义务维护国家主权和领土完整不受侵犯,局势已然如此,将来日本公务船或者自卫队难道不会进入钓鱼岛海域?然后呢?

有人可能会说,日本背后有美国撑腰,中国目前还没做好与美国进行军事对抗的准备。那么我想问:中国到底要准备到什么程度才可以与日本军事对抗呢?中国与日本若因为钓鱼岛开战,美国真的一定会参战吗?美国现在内外交困,愿意与中国打仗吗?美国参战就真的那么可怕吗?维护主权要怕这怕那想那么多吗?积贫积弱的晚清尚且敢战,今天崛起中的中国更要誓雪甲午之耻,彻底扬眉吐气。

可能说得有点多了,但是,总之一句话,买日系车将来有风险是比较大概率的事件。作为理性人,买车时请三思,也算是对自己的劳动成果负责。往大了讲,这是一种爱国行为。

习作兵民不才,初略估算一下日本人通过汽车(不算摩托车)在中国每年所赚利润:即使只算100万辆*2万元/辆=200亿元。若算200万辆*2万元/辆=400亿元。用这些钱,日本人可造多少军舰和枪炮?经济是军事、政治、外交等的基础。削弱其经济,就能削弱其军事、政治、外交等。中国是日本车的重要市场,中国当发挥市场力量。经济不振,日本就会老实得多吧?

有人可能会说日本车质量不错,其实,早有报道说日本车卖到中国来的还真不是其造得质量很好的(很多车本来就是在中国造的,只是贴了个日本品牌商标),而且,日本车毛病也不少,能替代的车也很多,即使中国民族品牌车,质量等也已经日益追赶上来(价格也实惠)。

如果你觉得本文说得有道理,那你还可以告诉你的亲戚、朋友、同学、同事等,以后也不要买日系车。众人拾柴火焰高,如果大家长期坚持不买日系车,还可以促成民族品牌的做大做强。

民间发动和团结的力量已不小;如果中国政府哪天宣布全面禁止公务车采购日系车,那就更能起到带头作用了。

最后声明,我不是汽车生产厂家的,也不是什么汽车经销商,写此文,不为某汽车厂商利益,只因为我是一个中国普通老百姓,也关心老百姓自己的切身利益。我希望世界和平,也不支持砸车。但本文必然遭到国内一些日系车经销商或合资日系车生产者等的制抵,甚至冷嘲热讽,这是可以想象的,毕竟有他们的利益所在。我也可以好心奉劝他们一句:识时务者为俊杰,逐步转向经销别的车或去别的汽车生产厂等工作,可能是比较明智的对自己未来负责的态度。除非,意外出现——日本有高人上台,中日关系会逐渐好转。

天下兴亡,匹夫有责;中华崛起,同胞努力!
钓鱼岛争端愈演愈烈,两国政府都已披挂上阵,民间早已群情激昂,媒体更是精神大振。今天的中国人,可以说大部分已憎恶日本,历史恩怨本已分明,偏偏日本还不知悔改,火上浇油一般不断将钓鱼岛事态升级,旧仇添新恨,是可忍孰不可忍,中国人不能不愤怒。世界经济衰退之风正蔓延到了东亚,国内经济低迷寻求国际发泄,未来的中日关系,很可能越来越恶化。

对普通老百姓来说,关注国家大事的同时,必须努力干好自己的工作,过好自己的生活。生活中有一件事,却可能与中日间国家大事有关,那就是买东西时的选择问题。姑且不论买不买普通日货(买日本家电、手机等的本来就越来越少了),但若想买车时,你还真得要小心了。尽管选择什么品牌是个人自由权利,但是,你还会选择买日系车吗?或者说,你还敢买日系车吗?

不久前日本人抓了我们香港保钓人士,后来又有日本议员登上钓鱼岛,中国便有许多人愤起制抵日货。深圳等地爆发了上街抗议,有些日本车便被激愤的人们砸得面目全非。随着中日关系日益紧张,这种事情难免不再出现,甚至比较频繁,你若开了日系车,被砸了找谁去诉说?这样的损失,保险公司会给你理赔吗?你想骂砸车的人是暴徒素质低,那你就躲一边骂去吧(众人砸你车时你可能都不敢当场就开骂,因为你还得提防别人可能骂你是汉奸什么的)。

除了时不时可能遭遇被砸,将来在中国开日系车可能还面临一些别的风险。比如,爱国青年将停车场或路上停放的的日产车贴上如“日本鬼子车”、“我没良心,开日本车”、“我不爱国,开倭寇车”等“个性”标签,你还好意思开车出去?再比如,两国关系越来越紧张,要是哪天断交了,你的日车的售后服务怎么办?维修人员自然有,但零配件能及时供应吗?而且,两国关系真的很恶化时,甚至加油站的一些爱国工作人员都可能拒绝给你的日本车加油,那你的车不是成了废铁?

你可能会说,这些风险确实存在,但不大。深圳不也就砸了几辆车吗?但是,我要说,风险正在加大。以前CCTV新闻联播基本不会提到钓鱼岛,现在则是中国和日本政府都已经表态了,而且都是很正式的。关键的是,我们现在还看不到能非常理性平和的妥善解决办法。甚至,我们都得随时作好两国擦枪走火的准备。尽管战争不是两国领导人现阶段希望发生的,但世界局势以及国内不同政治派别的博弈和民意的发展常有不能完全控制的时候。日本政府“国有化”钓鱼岛,其首相将来会不会正式登岛?中国正式公布钓鱼岛及其附属岛屿领海基线,那就意味着中国对钓鱼岛及其附属岛屿及其领海具有绝对主权,以后日本公务船或者自卫队进入钓鱼岛海域将被视为是入侵,中国海监或者渔政甚至是中国海军的军舰有责任和义务维护国家主权和领土完整不受侵犯,局势已然如此,将来日本公务船或者自卫队难道不会进入钓鱼岛海域?然后呢?

有人可能会说,日本背后有美国撑腰,中国目前还没做好与美国进行军事对抗的准备。那么我想问:中国到底要准备到什么程度才可以与日本军事对抗呢?中国与日本若因为钓鱼岛开战,美国真的一定会参战吗?美国现在内外交困,愿意与中国打仗吗?美国参战就真的那么可怕吗?维护主权要怕这怕那想那么多吗?积贫积弱的晚清尚且敢战,今天崛起中的中国更要誓雪甲午之耻,彻底扬眉吐气。

可能说得有点多了,但是,总之一句话,买日系车将来有风险是比较大概率的事件。作为理性人,买车时请三思,也算是对自己的劳动成果负责。往大了讲,这是一种爱国行为。

习作兵民不才,初略估算一下日本人通过汽车(不算摩托车)在中国每年所赚利润:即使只算100万辆*2万元/辆=200亿元。若算200万辆*2万元/辆=400亿元。用这些钱,日本人可造多少军舰和枪炮?经济是军事、政治、外交等的基础。削弱其经济,就能削弱其军事、政治、外交等。中国是日本车的重要市场,中国当发挥市场力量。经济不振,日本就会老实得多吧?

有人可能会说日本车质量不错,其实,早有报道说日本车卖到中国来的还真不是其造得质量很好的(很多车本来就是在中国造的,只是贴了个日本品牌商标),而且,日本车毛病也不少,能替代的车也很多,即使中国民族品牌车,质量等也已经日益追赶上来(价格也实惠)。

如果你觉得本文说得有道理,那你还可以告诉你的亲戚、朋友、同学、同事等,以后也不要买日系车。众人拾柴火焰高,如果大家长期坚持不买日系车,还可以促成民族品牌的做大做强。

民间发动和团结的力量已不小;如果中国政府哪天宣布全面禁止公务车采购日系车,那就更能起到带头作用了。

最后声明,我不是汽车生产厂家的,也不是什么汽车经销商,写此文,不为某汽车厂商利益,只因为我是一个中国普通老百姓,也关心老百姓自己的切身利益。我希望世界和平,也不支持砸车。但本文必然遭到国内一些日系车经销商或合资日系车生产者等的制抵,甚至冷嘲热讽,这是可以想象的,毕竟有他们的利益所在。我也可以好心奉劝他们一句:识时务者为俊杰,逐步转向经销别的车或去别的汽车生产厂等工作,可能是比较明智的对自己未来负责的态度。除非,意外出现——日本有高人上台,中日关系会逐渐好转。

天下兴亡,匹夫有责;中华崛起,同胞努力!
我绝不买日系车,不用日货!!!
以前不会 以后更绝对不会  有一个买天籁的朋友,现在基本上不怎么和他联系了
肯定不买了啊  又不是不可替代的。。。
买日系车不怕被砸么?这可砸完不赔的。
德国车有点贵
买不买日系车和中日关系没有任何关系
哥不买日系纯粹就是不喜欢日系车
但新买的房子中央空调,挂壁空调都是清一色大金
  不买……   
买日系车不怕被砸么?这可砸完不赔的。
我早就开始坚决不用日货了,现在替代品这么多,用个毛日货啊,日本野心大威胁大,坚决不能喂它。
现在开日系 准备换bmw
从未考虑过要买
合资车企利润惊人,例如东风日产上一年纯利润150亿,按东风日产各50%的份额,鬼子也拿走75亿,这个只是卖车的。大家都知道合资厂用的利润高的零部件基本都是鬼子的独资或合资供方,再赚一笔,如果饿死鬼子车企,绝对饿死一条产业链,制抵日货从我做起,绝对不是一句空话。
老爹打算买车 周围多是尼桑本田丰田 我就告诉我老爹一句话——绝对不买日本车!!!
德美韩法四个系的车上月都是增长10%以上。唯独日系下跌。现在的日系不是制抵的问题,而是车本身就乏善可陈。新车毫无亮点。就拿新凯美瑞来卖的之差超出丰田预期,现在只能把老款凯美瑞拿出来重新生产。
日系车不安全我从来没考虑过买.一般都考虑德系车又宽敞.相对来说安全很多.
绝对制抵日货,而且会一直制抵下去,包括下一代
谁买谁SB
制抵日货还是常人可以做的!
但有的倒没办替代,相机就是其一
照买不误,除非发文件不让买
买又如何?不买又如何?日产的换个雷诺标是不是就可以肆无忌惮的买了?三菱的换个标致或者雪铁龙标就可以继续买了?
马自达换个一汽的标是不是就可以买了?丰田换个红旗的标志就可以买了?

这个。。说下去就没法说了。。
为什么大家都知道不去买日本货,却不去想买国货?
制抵日货,人人有责,制抵日货,从我做起。
06哈弗小jj飘过…
全球经济一体化的今天,制抵x货其实意义不大。不买日系车,是因为丫用料太不厚道,太薄太不禁撞。
日货和中日合资是有区别的。但是很多人喜欢混淆。
不买!美系德系法系
真心对日系车那个所谓的“吸能设计”碜得慌,就算是为了自己的小命也坚决不买。
问题是,会一直坚持不买吗?
买了三年了,我能要求退货不?
从没考虑过买,就为家人安全记也不能买啊
奇瑞车主飘过、、、
N年前就吵吵日本车破,当时气得老板直翻白眼,但是单位的日本车也不能不用啊。
自己没日车,老爹的日产现在躲在小区不敢出去。
以前买过的日货肯定不会丢弃,以后尽一切可能不买日货,日系车根本不在考虑范围内
么有小钱钱的飘过。
坚决不买日系车,我本人以前没有买,以后也绝对不会买;单位可能明年计划买丰田RAV4,我会极力劝领导买别的车。
不买日货
坚决不买啊。。。。(今天才发现,俺们学校体育老师的车一水的日产啊。。。。真有钱)
买的法系车。。。
日系车的安全性,蛋疼。。
现在到处砸车,不可抗力的安全性风险极大啊。。。