中国新驱逐舰、护卫舰机库中部加高的原因分析

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:51:22


说明054A、052C\D设计搭载的直升机是KA-27系列的
该系列直升机为共轴反转双旋翼直升机机高较高所致，下面是两种我国主力舰载直升机参数对比
          机高        机长            起飞重
直9        3.21米         13.46米          4.1吨
卡27       5.40 米     11.50 米     11.000 吨
最适合上舰的
直15      3.47米高，    13.68米        7吨

说明054A、052C\D设计搭载的直升机是KA-27系列的
该系列直升机为共轴反转双旋翼直升机机高较高所致，下面是两种我国主力舰载直升机参数对比
          机高        机长            起飞重
直9        3.21米         13.46米          4.1吨
卡27       5.40 米     11.50 米     11.000 吨
最适合上舰的
直15      3.47米高，    13.68米        7吨
不是中间加高，是两边减低，呵呵
有道理有道理有道理
Ka-27/28的机库都这样的，需要超过两层半甲板的高度，不过在旋翼向后折叠以后机头部分高度不超过普通直升机，这一段的机库顶部高度两层甲板就足够了，054A，052B的机库都是这样的
EC175/直15的数据如下：
机长13.68米，3.47米高，2名驾驶员，有16座，起飞重量为7吨，
最适合舰载的直升机
居然不是坟
兔子的舰载机也要发展啊
支持EC175/直15
还分析什么。不就是因为卡式的JJ个子高嘛。十年前就知道了！没事多看看书学习学习。
显而易见
我认为052系列、054系列最大的设计败笔就是以卡28直升机为标准设计机库和飞行甲板，没有考虑到以后更换直升机的需要。军舰的服役期一般有30年，卡28按现在的机载设备标准就有点过时了，15年后如果更换直升机飞行甲板就过小适用的机种就小，只适合直9类的小机型。
scz3 发表于 2012-9-3 22:48
EC175/直15的数据如下：
机长13.68米，3.47米高，2名驾驶员，有16座，起飞重量为7吨，
最适合舰载的直升机 ...
欧直官网上的数据EC-175机长15.68m。

那么宽大的货舱容积，想也不可能和Z-9差不多长。

wang131510 发表于 2012-9-4 09:56
我认为052系列、054系列最大的设计败笔就是以卡28直升机为标准设计机库和飞行甲板，没有考虑到以后更换直升 ...


现在052C、054都是可以搭载ka-28和Z-9的。
这就意味着以后肯定可以搭载折叠尾翼后的Z-15。Z-15在可预见的未来对我海军来说都是一款相当够用的直升机了。

当然如果你想搭载10吨甚至13吨的直升机，那是搭载不了。但是当时如果按照这个标准来设计机库，052C的蛋蛋估计还得少上12枚。所以说很多遗憾并不是设计败笔，而是权衡的结果。
wang131510 发表于 2012-9-4 09:56
我认为052系列、054系列最大的设计败笔就是以卡28直升机为标准设计机库和飞行甲板，没有考虑到以后更换直升 ...


现在052C、054都是可以搭载ka-28和Z-9的。
这就意味着以后肯定可以搭载折叠尾翼后的Z-15。Z-15在可预见的未来对我海军来说都是一款相当够用的直升机了。

当然如果你想搭载10吨甚至13吨的直升机，那是搭载不了。但是当时如果按照这个标准来设计机库，052C的蛋蛋估计还得少上12枚。所以说很多遗憾并不是设计败笔，而是权衡的结果。
居然不是坟
我也这感觉………这个问题…当年054出现的时候问还情有可原……
EC175/直15的数据如下：  机长13.68米，3.47米高，2名驾驶员，有16座，起飞重量为7吨，  最适合舰载的直升机 ...
我觉得直十五脑袋太大了……要像海鹰那样低矮更好了。说实在的，对空间要求小的还是海鹰。

wang131510 发表于 2012-9-4 09:56  我认为052系列、054系列最大的设计败笔就是以卡28直升机为标准设计机库和飞行甲板，没有考虑到以后更换直升 ...


确实担心这个。不过也许只是看起来短。比较下数据看看。机库长度和甲板尺寸。


呼吁大神出来科普一下直升机平台尺寸…………054A的 ， 112的，佩里的，
wang131510 发表于 2012-9-4 09:56  我认为052系列、054系列最大的设计败笔就是以卡28直升机为标准设计机库和飞行甲板，没有考虑到以后更换直升 ...


确实担心这个。不过也许只是看起来短。比较下数据看看。机库长度和甲板尺寸。


呼吁大神出来科普一下直升机平台尺寸…………054A的 ， 112的，佩里的，
这个几年前就知道了。。。还用说么
这个问题地球人都知道，楼主才知道吗？好好学习天天向上吆
不是中间加高，是两边减低，呵呵
正解，我也这么认为，握爪
驱逐舰搭载13吨直8F/直18，护卫舰搭载10吨直生机
直十五有军用版么，不是说没么。。。
wang131510 发表于 2012-9-4 09:56
我认为052系列、054系列最大的设计败笔就是以卡28直升机为标准设计机库和飞行甲板，没有考虑到以后更换直升 ...
延长一段就行了
volcano-et 发表于 2012-9-4 10:12
我觉得直十五脑袋太大了……要像海鹰那样低矮更好了。说实在的，对空间要求小的还是海鹰。
同时 空间小的是海鹰
天行健fj 发表于 2012-9-4 10:30
正解，我也这么认为，握爪
可以说你们不如楼主吗……》？

回头看看112 、113的机库，还有江卫，115、116的机库
当时都没有以K28为搭载对象，整个顶部都比较矮，
因为Z9没有那变态的5.4M高度……
guoxing1987 发表于 2012-9-4 10:51
同时 空间小的是海鹰
是啊，，非常矮，，宽度也不大。折叠尾巴之后也不长。  所以佩里那不大的空间能塞进2架。伯克硬加2个机库也能放下2架。
没有合适的直升机，只能削足适履了
2012.9.3，这是一个伟大的日子，这是一个重大的发现，建议版主加1000威望，并接纳LZ为水区贵宾。

我发现052C的垂发不是左轮，我发现HQ9不是C300仿制版，我发现054用的是柴油机。。。。。。够得上升军版贵宾了吧？和PUPU那厮平起平坐哪！
我国军舰直升机甲板要求是必须长21米。

052C的机库宽度8米。
Z-15海军型应该可以赶上大驱服役
就是为了搭载毛子产的直升机
大家都看好直十五，但是如果自己发动机不给力的话恐怕上不了舰。
感觉直15也不太适合上舰
hxl833 发表于 2012-9-3 23:22
还分析什么。不就是因为卡式的JJ个子高嘛。十年前就知道了！没事多看看书学习学习。
就因为机库高而甲板面积较小带来的扰流影响，使得卡27的起降比较麻烦。
dsandy1 发表于 2012-9-4 10:08
现在052C、054都是可以搭载ka-28和Z-9的。
这就意味着以后肯定可以搭载折叠尾翼后的Z-15。Z-15在可预见 ...
貌似052C只能搭Z9，搭不了卡28系列~ 机库限制~
卡28很有性价比吧，  除了高度，长度，宽度都比Z15小。
还大了4吨起飞重量，凭这点就能枪毙掉Z15。
大机库大飞行甲板，直接用直8不就得了，直15根本就是个彻底的民用项目，丝毫指望不上，不如期待昌河的山寨黑鹰10吨级直升机。
0083gundam 发表于 2012-9-4 20:00
卡28很有性价比吧，  除了高度，长度，宽度都比Z15小。
还大了4吨起飞重量，凭这点就能枪毙掉Z15。
就凭卡28不能国产，就该被毙掉
sendu123chen 发表于 2012-9-4 12:25
大家都看好直十五，但是如果自己发动机不给力的话恐怕上不了舰。
Z15的发动机还不算给力 那黑鹰一家还是回家哭吧
sea_song 发表于 2012-9-4 19:53
貌似052C只能搭Z9，搭不了卡28系列~ 机库限制~
睁眼说瞎话
英国的26和法国意大利搞的那个护卫舰，大小跟052D差不多，都可以上EH101，TG咋就不可以上直8呢？一样是13吨的三发机，一架重型直升机的反潜效率和留空时间不次于两架直9
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