超级军网比亚迪高端电动大巴成功出口发达国家，以色列首次向国内 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:36:10
近日，比亚迪和以色列特拉维夫市公交运营商DAN Bus，以及比亚迪在当地的代理商Clal Motors共同签署协议，根据协议，比亚迪将向以色列提供电动大巴。据悉，这是以色列首次向国内引入全尺寸电动大巴。
DAN Bus公司创始人Michal Nagar，CEO Shmuel Rafaeli；Clal Motor公司CEO Doron Vadai；比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭共同签署了该协议。
此次合作的最终目的是用电动大巴替换掉DAN Bus公司运营车队的一半车辆。据悉，DAN Bus正在运营的大巴及小型巴士数量约为1300辆，也就是说，未来比亚迪有望向特拉维夫市提供近700台电动大巴。
据悉，以色列对于引进新能源汽车等环保产品持十分欢迎的态度。此次进口比亚迪纯电动大巴项目，得到以色列交通部等多个政府部门的支持。根据以色列当地媒体消息，预计未来以色列将耗资数亿来发展和支持当地的公共交通电动化。
Clal Motors公司CEO DOron Vadai在签约后表示：“很高兴能和中国企业比亚迪合作。比亚迪纯电动大巴不仅能降低二氧化碳排放，还能降低城市噪音污染，是特拉维夫市改善环境，实现可持续发展的最佳解决方案。通过这次与比亚迪的合作，DAN Bus将成为世界零排放公共交通领域的领跑者之一。”
比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭表示：“除了有效减少污染物排放，降低噪音，相对于传统的柴油大巴和天然气大巴，比亚迪电动大巴的另一个优势是还能大幅降低大巴运营商的运营成本。目前，比亚迪纯电动大巴已在全球多个城市运营，我们相信比亚迪电动大巴一定会很好地适应以色列当地的运营环境，并希望未来能向以色列提供更多的电动大巴产品。”
比亚迪纯电动大巴车身长12米，在城市路况下单次充电行驶里程达250公里，可满足大多数城市运营线路的里程要求。比亚迪电动大巴拥有众多世界级领先技术，配备的铁电池安全性高、使用寿命长，并且不含有害物质成分。
目前，比亚迪纯电动大巴已在中国部分城市、欧洲及北美的多个城市投入实际载客运营或试运营。比亚迪已成为世界最大的电动大巴生产商。截止今年7月底，比亚迪电动大巴在全球的累计行驶里程已超过823万公里。 http://www.bydauto.com.cn/news-id-2479.html 近日，比亚迪和以色列特拉维夫市公交运营商DAN Bus，以及比亚迪在当地的代理商Clal Motors共同签署协议，根据协议，比亚迪将向以色列提供电动大巴。据悉，这是以色列首次向国内引入全尺寸电动大巴。
DAN Bus公司创始人Michal Nagar，CEO Shmuel Rafaeli；Clal Motor公司CEO Doron Vadai；比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭共同签署了该协议。
此次合作的最终目的是用电动大巴替换掉DAN Bus公司运营车队的一半车辆。据悉，DAN Bus正在运营的大巴及小型巴士数量约为1300辆，也就是说，未来比亚迪有望向特拉维夫市提供近700台电动大巴。
据悉，以色列对于引进新能源汽车等环保产品持十分欢迎的态度。此次进口比亚迪纯电动大巴项目，得到以色列交通部等多个政府部门的支持。根据以色列当地媒体消息，预计未来以色列将耗资数亿来发展和支持当地的公共交通电动化。
Clal Motors公司CEO DOron Vadai在签约后表示：“很高兴能和中国企业比亚迪合作。比亚迪纯电动大巴不仅能降低二氧化碳排放，还能降低城市噪音污染，是特拉维夫市改善环境，实现可持续发展的最佳解决方案。通过这次与比亚迪的合作，DAN Bus将成为世界零排放公共交通领域的领跑者之一。”
比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭表示：“除了有效减少污染物排放，降低噪音，相对于传统的柴油大巴和天然气大巴，比亚迪电动大巴的另一个优势是还能大幅降低大巴运营商的运营成本。目前，比亚迪纯电动大巴已在全球多个城市运营，我们相信比亚迪电动大巴一定会很好地适应以色列当地的运营环境，并希望未来能向以色列提供更多的电动大巴产品。”
比亚迪纯电动大巴车身长12米，在城市路况下单次充电行驶里程达250公里，可满足大多数城市运营线路的里程要求。比亚迪电动大巴拥有众多世界级领先技术，配备的铁电池安全性高、使用寿命长，并且不含有害物质成分。
目前，比亚迪纯电动大巴已在中国部分城市、欧洲及北美的多个城市投入实际载客运营或试运营。比亚迪已成为世界最大的电动大巴生产商。截止今年7月底，比亚迪电动大巴在全球的累计行驶里程已超过823万公里。 http://www.bydauto.com.cn/news-id-2479.html
DAN Bus公司创始人Michal Nagar，CEO Shmuel Rafaeli；Clal Motor公司CEO Doron Vadai；比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭共同签署了该协议。
此次合作的最终目的是用电动大巴替换掉DAN Bus公司运营车队的一半车辆。据悉，DAN Bus正在运营的大巴及小型巴士数量约为1300辆，也就是说，未来比亚迪有望向特拉维夫市提供近700台电动大巴。
据悉，以色列对于引进新能源汽车等环保产品持十分欢迎的态度。此次进口比亚迪纯电动大巴项目，得到以色列交通部等多个政府部门的支持。根据以色列当地媒体消息，预计未来以色列将耗资数亿来发展和支持当地的公共交通电动化。
Clal Motors公司CEO DOron Vadai在签约后表示：“很高兴能和中国企业比亚迪合作。比亚迪纯电动大巴不仅能降低二氧化碳排放，还能降低城市噪音污染，是特拉维夫市改善环境，实现可持续发展的最佳解决方案。通过这次与比亚迪的合作，DAN Bus将成为世界零排放公共交通领域的领跑者之一。”
比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭表示：“除了有效减少污染物排放，降低噪音，相对于传统的柴油大巴和天然气大巴，比亚迪电动大巴的另一个优势是还能大幅降低大巴运营商的运营成本。目前，比亚迪纯电动大巴已在全球多个城市运营，我们相信比亚迪电动大巴一定会很好地适应以色列当地的运营环境，并希望未来能向以色列提供更多的电动大巴产品。”
比亚迪纯电动大巴车身长12米，在城市路况下单次充电行驶里程达250公里，可满足大多数城市运营线路的里程要求。比亚迪电动大巴拥有众多世界级领先技术，配备的铁电池安全性高、使用寿命长，并且不含有害物质成分。
目前，比亚迪纯电动大巴已在中国部分城市、欧洲及北美的多个城市投入实际载客运营或试运营。比亚迪已成为世界最大的电动大巴生产商。截止今年7月底，比亚迪电动大巴在全球的累计行驶里程已超过823万公里。 http://www.bydauto.com.cn/news-id-2479.html 近日，比亚迪和以色列特拉维夫市公交运营商DAN Bus，以及比亚迪在当地的代理商Clal Motors共同签署协议，根据协议，比亚迪将向以色列提供电动大巴。据悉，这是以色列首次向国内引入全尺寸电动大巴。
DAN Bus公司创始人Michal Nagar，CEO Shmuel Rafaeli；Clal Motor公司CEO Doron Vadai；比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭共同签署了该协议。
此次合作的最终目的是用电动大巴替换掉DAN Bus公司运营车队的一半车辆。据悉，DAN Bus正在运营的大巴及小型巴士数量约为1300辆，也就是说，未来比亚迪有望向特拉维夫市提供近700台电动大巴。
据悉，以色列对于引进新能源汽车等环保产品持十分欢迎的态度。此次进口比亚迪纯电动大巴项目，得到以色列交通部等多个政府部门的支持。根据以色列当地媒体消息，预计未来以色列将耗资数亿来发展和支持当地的公共交通电动化。
Clal Motors公司CEO DOron Vadai在签约后表示：“很高兴能和中国企业比亚迪合作。比亚迪纯电动大巴不仅能降低二氧化碳排放，还能降低城市噪音污染，是特拉维夫市改善环境，实现可持续发展的最佳解决方案。通过这次与比亚迪的合作，DAN Bus将成为世界零排放公共交通领域的领跑者之一。”
比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭表示：“除了有效减少污染物排放，降低噪音，相对于传统的柴油大巴和天然气大巴，比亚迪电动大巴的另一个优势是还能大幅降低大巴运营商的运营成本。目前，比亚迪纯电动大巴已在全球多个城市运营，我们相信比亚迪电动大巴一定会很好地适应以色列当地的运营环境，并希望未来能向以色列提供更多的电动大巴产品。”
比亚迪纯电动大巴车身长12米，在城市路况下单次充电行驶里程达250公里，可满足大多数城市运营线路的里程要求。比亚迪电动大巴拥有众多世界级领先技术，配备的铁电池安全性高、使用寿命长，并且不含有害物质成分。
目前，比亚迪纯电动大巴已在中国部分城市、欧洲及北美的多个城市投入实际载客运营或试运营。比亚迪已成为世界最大的电动大巴生产商。截止今年7月底，比亚迪电动大巴在全球的累计行驶里程已超过823万公里。 http://www.bydauto.com.cn/news-id-2479.html
比亚迪的电动车可以考虑，就是价格
这个怎么不发到汽车版去？那里看的人会多一点点
小地方可以跑，就像上海世博里面开开还行
700台 15亿 真的好贵
新能源! 不如说污染留在中国了。 不是贬低byd的意思，无奈现实而已。
开过e6.颠覆了我对byd和电动车的看法
匈牙利 大家拿 香港什么的 好象都买了
700台十五亿?没看到合同价格啊
价格还真不便宜啊
200多W一辆对于快速公交车不算贵
10年前北京新上了一批黄海的快速低地板公交就100W一辆了
10年前北京新上了一批黄海的快速低地板公交就100W一辆了
hxy868686 发表于 2012-8-29 19:24 
开过e6.颠覆了我对byd和电动车的看法
驾驶感受如何？
开过e6.颠覆了我对byd和电动车的看法
驾驶感受如何？
あいう 发表于 2012-8-31 22:24
驾驶感受如何？
很好，用sport模式加速很有力，底盘差不多2T，明显感觉较重但是挺扎实的。很多功能都很实用。但是BYD的内饰质量确实不咋地
驾驶感受如何？
很好，用sport模式加速很有力，底盘差不多2T，明显感觉较重但是挺扎实的。很多功能都很实用。但是BYD的内饰质量确实不咋地
电动汽车“通吃”万亿公交市场
中国资本证券网
http://www.ccstock.cn/finance/hangyedongtai/2012-09-04/A894260.html
文章来源：中国证券报 更新时间： 2012-09-04 02:46
中国资本证券网
http://www.ccstock.cn/finance/hangyedongtai/2012-09-04/A894260.html
文章来源：中国证券报 更新时间： 2012-09-04 02:46
比亚迪现在的经营状况不是太好，人员流失得很多，据说在降工资
纯电动还是续航力短点，用于城市公交还不如上无轨电车，至少技术成熟
不过比亚迪的电动公交车名气已经打出去了，这个要赞
不过比亚迪的电动公交车名气已经打出去了，这个要赞