为何各地出租车还是手动档普桑/捷达当道呢？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:04:08


唯一能想得出的原因是国人认为手动档省油，其实以国内出租车司机老是猛加速/降速的驾驶习惯不见得能比CVT/DSG省多少

看着交通那么堵，出租车司机普遍已经干10+小时了还得频繁踩离合换档，真替他们累的慌，而且开起来一顿一顿的乘客坐的也不舒服

为何各地出租车还是手动档普桑/捷达当道呢？能想到的就2个原因：

各地都是份子钱为主，出租车公司不愿意掏自动档多出来的1万块

普桑/捷达假冒零部件众多，保养便宜

到最后惨的是出租车司机和乘客

因此比亚迪搞什么9.99万的速锐，还不如打破地区封锁，打进出租车市场

唯一能想得出的原因是国人认为手动档省油，其实以国内出租车司机老是猛加速/降速的驾驶习惯不见得能比CVT/DSG省多少

看着交通那么堵，出租车司机普遍已经干10+小时了还得频繁踩离合换档，真替他们累的慌，而且开起来一顿一顿的乘客坐的也不舒服

为何各地出租车还是手动档普桑/捷达当道呢？能想到的就2个原因：

各地都是份子钱为主，出租车公司不愿意掏自动档多出来的1万块

普桑/捷达假冒零部件众多，保养便宜

到最后惨的是出租车司机和乘客

因此比亚迪搞什么9.99万的速锐，还不如打破地区封锁，打进出租车市场
主要还是维修方便省钱吧！我们这里的帕萨特出租也都是手动的。
出租车上DSG和CVT 会导致维修成本直线上升。1部出租1天400KM，1个月1W+。而且按照出租司机的粗暴开法，每年都要换变速箱阿.
tuzhua 发表于 2012-8-21 14:45
出租车上DSG和CVT 会导致维修成本直线上升。1部出租1天400KM，1个月1W+。而且按照出租司机的粗暴开法，每年 ...
每年都要换？那是够呛
好开好修，起步快，后排空间不错，还需要什么？
tomlin86 发表于 2012-8-21 15:59
每年都要换？那是够呛
每年12-15WKM 暴力驾驶,如果双班车可以达到20W+ KM, DSG 和CVT能撑得住么。
你叫出租车司机去上吊啊……
别忘了DCT/CVT的零件价格……出租车司机可不是中产阶级……
BYD做过出租，但是在我们这里评价不太好……
桑，捷两车皮实，手动的省油
修车便宜
性价比知道吗
人家是用车挣钱，不是去享受自驾乐趣的。
车轻省油，维修便宜，习惯。
青岛大部分都桑塔纳 vista和passat
重庆这边全是天语，以前是羚羊，更早才是桑塔纳，桑塔纳之前是奥拓。
两个字  耐操
手动的耐操~~~
耐操个毛啊

我们这里出租车用过一批桑3000

司机嘴里出来只有干三代的，各种毛病
就是他们的暴力驾驶习惯，也比自动挡省油吧
变速箱结构直接决定了手动挡比任何自动挡都要费用低，不管是维护保养还是日常油耗，没办法的事，至于总体采购价格吧，更是无可比拟了。
只能说是天朝的榨干出租车司机的特点了，北美似乎出租车/大巴都是自动档的
我觉得出租车最好还是由本地人来驾驶。有户口多少年的限制 另外出租拍照要严格考试不能转售。
已经成为一种习惯，深入人心了。。。
xiaofusheng721 发表于 2012-8-22 14:04
变速箱结构直接决定了手动挡比任何自动挡都要费用低，不管是维护保养还是日常油耗，没办法的事，至于总体采 ...
MT比自动档费用低我承认，不过，MT和CVT比油耗，恐怕没有任何理论依据会说MT省油吧
手动比自动耐操
成本决定，手动买车的时候就比自排便宜。维修成本也比自排低。
稍微懂点机械的都知道
一般规律：
结构越简单→→→毛病越少

另外，老三样配件便宜、保养低，坏了路边摊就能修，

出租车嘛，要的就是乘坐空间要大、运营成本要低、维修保养要方便。安全？舒适？操控？那些基本上不用考虑。
刨开桑塔纳、捷达来看，真不容易找到替代品了。
仪表等级 发表于 2012-8-24 08:53
MT比自动档费用低我承认，不过，MT和CVT比油耗，恐怕没有任何理论依据会说MT省油吧
像出租车司机那样开车的话，CVT油耗不会比MT低，工况不同，而且CVT也经不起那样折腾
xiaofusheng721 发表于 2012-8-24 14:26
像出租车司机那样开车的话，CVT油耗不会比MT低，工况不同，而且CVT也经不起那样折腾
主要还是CVT成本太高，寿命短，维护贵。
采购成本低，维修成本低，另外业内口碑好，很多人对桑塔纳捷达做出租很认同
现在的捷达出租车明显不能和一些新对手相提并论了。帝都的伊兰特坐上去感受舒服得多，没有多余的震动，后排腿部空间足够，空调够凉，噪音不大。
咱湖北的基本都是雪铁龙。武汉的是凯旋和爱丽舍主打，凯旋起步价贵点，
苏南这边很多新的索纳塔出租，售价跟志俊一样，空间大又舒服，个人感觉比大众系的强多了
配件、维修非常便宜，老三样的特点。
厦门刚换了一批出租车

全部都是棒子货，桑塔纳除了前几年搞过一批，再也没了
成都的主力就捷达和老速腾，零星爱丽舍。
等到修车时，同样的毛病，普桑捷达只要花两位数，而那些新车全部要花三位数，奔驰宝马更要四位数大出血时，你就能理解的哥们了。修车都是他们自己掏腰包啊！你以为老板会给他们报销吗？
移动的山 发表于 2012-8-21 14:33
主要还是维修方便省钱吧！我们这里的帕萨特出租也都是手动的。
你不会是在杭州吧？
ecgz88 发表于 2012-8-22 14:27
只能说是天朝的榨干出租车司机的特点了，北美似乎出租车/大巴都是自动档的
米国街上基本上就没有手动挡的
nykqy 发表于 2012-8-23 11:33
已经成为一种习惯，深入人心了。。。
天津满街用丰田的科罗拉... 人心么 嘿嘿
sexthegun 发表于 2012-8-28 16:47
天津满街用丰田的科罗拉... 人心么 嘿嘿
是科罗拉还是花冠？
为何各地出租车还是手动档普桑/捷达当道呢？ 买捷达还是新爱啊？ 新奔腾B50，还是新捷达？ 出租车为何“停”下来（热点解读） 同样是对中国犯下滔天罪行，为何还是有很多人热爱毛子呢 ... 我怎么觉得手动对接没有自动对接准呢？ 流氓当道的星球，该开片还是该跪舔 狙击枪是自动的好还是手动的好。 为什么现代的机动车辆普遍采用的还是手动变速 网友，要追车的话。手动好还是自动好？ 为何一直是愚民政策呢？ 为何不搞潜射ASBM呢？！