网友,要追车的话。手动好还是自动好?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:10:09
看到美剧突然有感而发,美剧里的警察都是开手动档追车。



像警车,突然要提速。。
看到美剧突然有感而发,美剧里的警察都是开手动档追车。


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2016-6-14 17:52 上传


像警车,突然要提速。。
二挡7300干它
手动占优。
很久以前和一辆锐志飙车,我在前跑他在后追。我就利用我和并排的车档住他几秒钟,那时速度25左右,匀速。我就挂在一档不升,等他变速箱自动升档后我突然油门到底,很明显他的变速箱再次降档需要时间,在他追上来前我已经跑出了很远。当然,他如果也是切换到手动控制会好点,但一个2.5的运动车被1.6的买菜车拉开那么远,如果我是自动档是想都别想的。
赛车都是AMT
消逝的地平线 发表于 2016-6-14 18:24
手动占优。
很久以前和一辆锐志飙车,我在前跑他在后追。我就利用我和并排的车档住他几秒钟,那时速度25左 ...
短距离提速这事情,2.5的运动车比1.6的买菜车增加的马力数抵消不了增加的重量造成的负面作用,再加上2.5的运动车的缸径的原因,扭力还没大到地板油能多少有点跑车感觉的程度,只不过2.5的运动车都比较便宜,就当时买个外形不错动力又比2.0稍强的外形车其实也不错,你说的1.6的买菜车和2.5的运动车飙车这事情,如果把2.5的运动车换成3.0-3.6的那种外观毫无运动感觉的商务型轿车的话1.6的买菜车就点机会都没有了,我以前开1.6的MT老蓝瑟和3.2的商务型轿车也飚过的,大家都是一脚地板油下去我瞬间怀疑我开的不是1.6的蓝瑟而是1.2的蓝瑟。。。。。。
短距离提速这事情,2.5的运动车比1.6的买菜车增加的马力数抵消不了增加的重量造成的负面作用,再加上2.5 ...
差距太明显了。阿尔法好像有个3.6V6的版本,那天我连降三档还是眼睁睁看着对方飘然而去。只能说,手排对非手动控制的自动,通过控制节奏,能弥补一定的排量差距。差太大或者人家用手动控制就没多少办法了。(其实还是有办法的,很多车手动控制时无法一直保持在高转速,比如80码时就挂不进2档只能挂入3档,应该是出于保护变速箱考虑。可那个速度下毫无疑问2档比3档加速凶多了……)
消逝的地平线 发表于 2016-6-14 21:14
差距太明显了。阿尔法好像有个3.6V6的版本,那天我连降三档还是眼睁睁看着对方飘然而去。只能说,手排对 ...
算马力和车重的比例,1.6L的车和3.0L的车单位功率纸面差距极小,现实中1.6L的车和3.0L的车完全没法比直线加速可能主要还是因为3.0L的车扭矩更大而且达到最大扭矩需要转速更低造成的,2.5的V6车扭矩和达到最大扭矩需要的转速和1.6买菜车比起来是有优势只不过还差点味道,大排量的车我还没感受过MT的,手自一体那个手动模式是模拟的,和物理手动的MT比起来还是差点感觉。


什么赛车。紫薯布丁

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电动车表示,啥是档?直接语音控制:深海模式,前进4!

电动车表示,啥是档?直接语音控制:深海模式,前进4!


好像听说只有马自达6的手自一体的变速箱切换到手动模式才是不通过电脑的真正手动,不管你拉多高转速挂几档就是几档,其他手自一体的变速箱切换到手动模式还是在电脑保护下来换挡

好像听说只有马自达6的手自一体的变速箱切换到手动模式才是不通过电脑的真正手动,不管你拉多高转速挂几档就是几档,其他手自一体的变速箱切换到手动模式还是在电脑保护下来换挡
好像听说只有马自达6的手自一体的变速箱切换到手动模式才是不通过电脑的真正手动,不管你拉多高转速挂几档 ...
马3表示切到手动后有过忘记升档,平地一档5000多转,车就是怪怪的才醒悟的经历
会自动降档,不会自动升
要提速扭力要强。现在涡轮2.0t车扭力在350左右,甚至有些都400多了,而且扭矩2000转就爆发一直到4500-5000转,一般1.6到3.0的自吸小车没法比。
手动的会开的话当然强。还可以玩各种特效。机械手刹更好甩起来。手动简单可靠便宜。传动效率还高
要提速扭力要强。现在涡轮2.0t车扭力在350左右,甚至有些都400多了,而且扭矩2000转就爆发一直到4500-5000 ...
如果是城市飙车,涡轮占毫无疑问的压倒优势。
消逝的地平线 发表于 2016-6-15 11:00
如果是城市飙车,涡轮占毫无疑问的压倒优势。
城市里,混动才是王道,电机瞬间最大扭矩
有次晚上,下雨天,连续红路灯。绿灯起步时一高尔夫在我的唐旁边秀了把急加速,然后慢下来等我,下一个红路灯,我加速冲出去(油门大点而已),快到红绿灯的时候减速准备等灯,他才上来一个急刹车追上我,如此几次,我拐弯回家了。他咆哮着冲向了下一个红绿灯,老实说,声音真的挺带感
知道有人会提弯道,弯道我不玩儿,呵呵。其实急加速我也很少玩,就是按照以前开奇瑞的方式开,红绿灯总是快那么一些,得习惯
城市里,混动才是王道,电机瞬间最大扭矩
有次晚上,下雨天,连续红路灯。绿灯起步时一高尔夫在我的唐旁 ...
这样子啊,那有急加速能力的混动和纯电肯定最强。特斯拉那个P90D,百公里加速2.9秒,而且据说前20米的加速能力无车能及。
我的世嘉手动2.0感觉开起来还行,憋着不升档
平常道 发表于 2016-6-15 17:16
城市里,混动才是王道,电机瞬间最大扭矩
有次晚上,下雨天,连续红路灯。绿灯起步时一高尔夫在我的唐旁 ...
电动机真的在城市里非常好用 尤其是0-70 后面就开始无力了(当然也没必要了)
要说是市区追车的话,除了纸面数据,油门响应和变速箱反应速度也是很关键的,反正cvt和老的4at变速箱都不太适合。
1939797037 发表于 2016-6-15 19:59
电动机真的在城市里非常好用 尤其是0-70 后面就开始无力了(当然也没必要了)
上混动啊,源源不断的动力,从此告别无力
很多人都认为混动就是省油,其实混动提供的动力感受也是极其棒的
自从换了混动车后,感觉路上一干燃油车的反应速度真是弱爆了~
只不过大伙儿买车不是用来追车的,大多数时候是来对付缓堵的。