超级军网对中国未来台海空战形势的一点感想
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 01:02:30
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首先明确一点，我方为发动攻击方。（战争也是我方发起的，这一点是肯定的！如果有人想否认那我也…………）
根据第3、4次中东战争和美/国这些年的经验，当代夺取制空权的战争一开始即应以将敌方战机消灭于陆地为主要目标，而且是贯穿始终的目标。现代战争尤其应验了“先发制人，后发制于人”的道理。所以，首先的，也是贯穿始终的战术行动，即为攻击对方机场，力图瘫痪甚或摧毁之，这也是一条基本前提！
大陆最为明显的优势之一为攻击火力优势！主要也就是是二炮，南京军区下属地对地弹道导弹和巡航导弹。
弹道导弹数量到开战时应较现在大幅增长（即使不考虑以后这段时间的生产，也应该翻番，即以陈水扁所说的496枚乘以2，即仅仅集中现部署于其他地方的系统）其中较大部分应该用于攻击台/湾机场。
巡航导弹数量不明，但几百枚是肯定有的，毕竟比弹道导弹便宜！
（先不计大陆对台空军指挥系统的攻击，仅仅讨论对机场的打击）开战后经若干轮弹道导弹火力压制（对跑道等），和部分巡航导弹精确打击（对机堡等），台湾10个左右空军基地大部分将在开战后几个小时内无法使用，或极低效率使用！在之后的若干时间内，隔一段时间以少量导弹（或已经临空的攻击机）进行压制干扰，可大幅度降低机场维修恢复能力！即使台湾拥有引进的所谓机场快速抢修系统，再强面对时不时来临的攻击时又能有几分效率呢？
此时，备降机场（或主要空军基地的备降跑道）和两个大型洞库将成为关键。
但很显然仅靠备降设施和洞库。两大洞库容量台对外宣布的是很大，够容全台空军全部战斗机。洞库最基本用途是保障飞机安全，而非出动效率，而类似备降设施毕竟也是“备降”的，能有多高的效率呢？
前段时间台幻影2000自高速公路起飞，作秀成分为多。空军基地附近高速公路直道的确适合战斗机起飞，但为确保战斗必须有足够的油料弹药备件补给，与相应的紧急修理设备。这些东西要开到那上面去委实不容易！而且高速公路附近没有飞机掩体机堡，在有机堡的地方尚且遭到攻击而受损的情况下，这些地方的战机如何确保生存？
当然效率低是低，还能留下一定作战能力是肯定的！毕竟我方导弹数量也有限！但是这使能够使用的，就远没有140多架F-16，50多架幻影2000和140多架F-CK-1了，！（因为机场的问题，预备的西标二代F-5战斗机干脆忽略不计！）这时某台高级将领叫嚣的：“台上空仅仅能容400架战机，大陆来攻的永远处于少数，也就无法发挥数量优势，大陆空中必败！”的言论想来有多么可笑！
过了这一初始阶段，双方空军航空兵出动，我方在进行空战的同时遂行攻击任务。有观点认为，台军依赖岛上“强网”系统，有系统优势。稍加分析即可认定为扯淡！台湾距我海岸不过平均1，2百公里，如此之近我方大量战区级雷达都可有效侦测，类似J-7一类没有中距探测能力的二代机完全凭借陆基雷达侦测，由陆上指挥所进行指挥，可类似于国土防空体制进行，台方有何系统优势可居？
若说到预警机，台湾那几加E-2T在亚洲是很可以的，但相对于大陆同时装备的三型预警机来看，区区E-2T又能怎样。E-2里坐4个人，指挥能力有限的很，在实际战术使用上是作为空基雷达，其信息还要加密传回地面供陆上指挥所，还是要靠地面指挥！（E-2是美国海军的东西，美国海军即使在冷战时面对苏联也得离开其海岸线600公里以上，为防苏联远程反舰导弹；而在这个距离上苏联能够投入的遂行争夺制空权的战斗机能有多少？E-2的存在，主要为了防御TU-22和TU-142，TU-16的空射反舰导弹，这些轰炸机要说数量绝对有限，要说RCS绝对够大。台买了E-2还能吹成这样，加几部空中雷达的事，大陆此方面就有两种系统，核心由英国与瑞典得到）
而在国土防空系统与体制的使用和运行经验，台面对的不过就是大陆，大陆长期面对美国苏联，这能一样么？再说，战时大陆的绝对远程火力优势，也将造成台指管系统未及交战先被破坏，以一个残缺的系统面对大陆，台军命运不可不谓多揣。
现在大陆总共引进有12个营的俄制S-300系统，（自身又发展了HQ-9系统，据说已具备生产S-300PMU1的能力，而反观台军又要反导又要防空的数量不多的爱国者和天弓系统）其中相当部分回直接部署于福建省。利用其大射程和较为完善的全空域探测能力，巨大的探测距离和烧穿效应，台军航空兵恐怕未出中线即被火控雷达缩定。如此大的压力台军战时活动能力又有多少？本来就小得可怜的纵深进一步被压缩。
总量被降下来了，效率大打折扣，活动空间也被压缩，台军战斗力平时练得再好战时又有几何？！这时大陆另外一个优势已经显现，极为航空兵数量优势！
对于尚属昂贵的重型机SU-27，SU-30而言，其第一任务根本去跟台轻型机近战，而是利用雷达的性能与加速、爬升、航程、载弹量上的优势遂行中距截击与对部分地面高价值目标的空中打击任务！而近战任务由J-7甚至是J-6完成！J-7与J-6与台战斗机同为轻型机，由于技术上的差距若是一对一当然明显劣势。但是技术上的劣势到此时便足够用数量和战术来弥补。
军迷们可能对J-7、J-6执行此种任务抱有极大疑虑，好象中国空军只有SU-27、30那300架不到的战斗机有战力。实质上很多其实只懂政治不动军事的外国伪军事专家也是这样说的，他们核算任何一国的技术装备都忽略最新东西以外的一切。但实际上当然不是这样。技术只是一个方面。还有战术体制因素，还有数量因素，还有人的因素！老装备就不能发挥大作用么。我们从任何战史中都能找到大量否定的答案！
回到这种情况下，台军空有技术上的优势，但效率、活动范围、数量都已经被极为苛刻地限制的情况下，他的技术优势有多少？其所谓每个飞行员年200小时以上的实飞实训时间又能提供给他多大战斗力？（况且，外国观察家只是知道中国SU-27，30的年均飞行时间，J-7、6他们根本不屑于了解。SU-27、30贵，怕出事，但正因为又贵又怕出事，才只去执行截击任务。光是截击任务用得了200小时每年么？）
面前有受地面引导指挥的，没有好雷达但近战不弱的J-6、7，远处有SU-27、30利用射程占优的导弹先发制人，数量大劣势的台空军又能如何？当然，还要面对所谓“轮战”！这更是对台精而少的飞行员的严峻考验！（最佳比例飞行员：飞机=1.5：1 ，台湾飞行员没有飞机多！而大陆比这个比例还高。车轮战的结果显而易见！）
总之，综合先攻压制机场、破坏指控系统、充分发挥地面指挥、探测与地空导弹的优势，保证航空兵各机型战术配合、使用的有效性（高低、新老搭配结合），充分发挥数量优势，当然最后利用JH-7（空军所属的）、Q-5对敌方目标进一步压制摧毁，台海之空战是不难拿下的！
本来嘛，大陆与台本来就不是一个量级上的对手，胜利本就不是什么很不得了的东西！
只是，如何在此战中尽可能控制损失，防范美日介入，才是更应当注意的重要问题！[center][/center]
首先明确一点，我方为发动攻击方。（战争也是我方发起的，这一点是肯定的！如果有人想否认那我也…………）
根据第3、4次中东战争和美/国这些年的经验，当代夺取制空权的战争一开始即应以将敌方战机消灭于陆地为主要目标，而且是贯穿始终的目标。现代战争尤其应验了“先发制人，后发制于人”的道理。所以，首先的，也是贯穿始终的战术行动，即为攻击对方机场，力图瘫痪甚或摧毁之，这也是一条基本前提！
大陆最为明显的优势之一为攻击火力优势！主要也就是是二炮，南京军区下属地对地弹道导弹和巡航导弹。
弹道导弹数量到开战时应较现在大幅增长（即使不考虑以后这段时间的生产，也应该翻番，即以陈水扁所说的496枚乘以2，即仅仅集中现部署于其他地方的系统）其中较大部分应该用于攻击台/湾机场。
巡航导弹数量不明，但几百枚是肯定有的，毕竟比弹道导弹便宜！
（先不计大陆对台空军指挥系统的攻击，仅仅讨论对机场的打击）开战后经若干轮弹道导弹火力压制（对跑道等），和部分巡航导弹精确打击（对机堡等），台湾10个左右空军基地大部分将在开战后几个小时内无法使用，或极低效率使用！在之后的若干时间内，隔一段时间以少量导弹（或已经临空的攻击机）进行压制干扰，可大幅度降低机场维修恢复能力！即使台湾拥有引进的所谓机场快速抢修系统，再强面对时不时来临的攻击时又能有几分效率呢？
此时，备降机场（或主要空军基地的备降跑道）和两个大型洞库将成为关键。
但很显然仅靠备降设施和洞库。两大洞库容量台对外宣布的是很大，够容全台空军全部战斗机。洞库最基本用途是保障飞机安全，而非出动效率，而类似备降设施毕竟也是“备降”的，能有多高的效率呢？
前段时间台幻影2000自高速公路起飞，作秀成分为多。空军基地附近高速公路直道的确适合战斗机起飞，但为确保战斗必须有足够的油料弹药备件补给，与相应的紧急修理设备。这些东西要开到那上面去委实不容易！而且高速公路附近没有飞机掩体机堡，在有机堡的地方尚且遭到攻击而受损的情况下，这些地方的战机如何确保生存？
当然效率低是低，还能留下一定作战能力是肯定的！毕竟我方导弹数量也有限！但是这使能够使用的，就远没有140多架F-16，50多架幻影2000和140多架F-CK-1了，！（因为机场的问题，预备的西标二代F-5战斗机干脆忽略不计！）这时某台高级将领叫嚣的：“台上空仅仅能容400架战机，大陆来攻的永远处于少数，也就无法发挥数量优势，大陆空中必败！”的言论想来有多么可笑！
过了这一初始阶段，双方空军航空兵出动，我方在进行空战的同时遂行攻击任务。有观点认为，台军依赖岛上“强网”系统，有系统优势。稍加分析即可认定为扯淡！台湾距我海岸不过平均1，2百公里，如此之近我方大量战区级雷达都可有效侦测，类似J-7一类没有中距探测能力的二代机完全凭借陆基雷达侦测，由陆上指挥所进行指挥，可类似于国土防空体制进行，台方有何系统优势可居？
若说到预警机，台湾那几加E-2T在亚洲是很可以的，但相对于大陆同时装备的三型预警机来看，区区E-2T又能怎样。E-2里坐4个人，指挥能力有限的很，在实际战术使用上是作为空基雷达，其信息还要加密传回地面供陆上指挥所，还是要靠地面指挥！（E-2是美国海军的东西，美国海军即使在冷战时面对苏联也得离开其海岸线600公里以上，为防苏联远程反舰导弹；而在这个距离上苏联能够投入的遂行争夺制空权的战斗机能有多少？E-2的存在，主要为了防御TU-22和TU-142，TU-16的空射反舰导弹，这些轰炸机要说数量绝对有限，要说RCS绝对够大。台买了E-2还能吹成这样，加几部空中雷达的事，大陆此方面就有两种系统，核心由英国与瑞典得到）
而在国土防空系统与体制的使用和运行经验，台面对的不过就是大陆，大陆长期面对美国苏联，这能一样么？再说，战时大陆的绝对远程火力优势，也将造成台指管系统未及交战先被破坏，以一个残缺的系统面对大陆，台军命运不可不谓多揣。
现在大陆总共引进有12个营的俄制S-300系统，（自身又发展了HQ-9系统，据说已具备生产S-300PMU1的能力，而反观台军又要反导又要防空的数量不多的爱国者和天弓系统）其中相当部分回直接部署于福建省。利用其大射程和较为完善的全空域探测能力，巨大的探测距离和烧穿效应，台军航空兵恐怕未出中线即被火控雷达缩定。如此大的压力台军战时活动能力又有多少？本来就小得可怜的纵深进一步被压缩。
总量被降下来了，效率大打折扣，活动空间也被压缩，台军战斗力平时练得再好战时又有几何？！这时大陆另外一个优势已经显现，极为航空兵数量优势！
对于尚属昂贵的重型机SU-27，SU-30而言，其第一任务根本去跟台轻型机近战，而是利用雷达的性能与加速、爬升、航程、载弹量上的优势遂行中距截击与对部分地面高价值目标的空中打击任务！而近战任务由J-7甚至是J-6完成！J-7与J-6与台战斗机同为轻型机，由于技术上的差距若是一对一当然明显劣势。但是技术上的劣势到此时便足够用数量和战术来弥补。
军迷们可能对J-7、J-6执行此种任务抱有极大疑虑，好象中国空军只有SU-27、30那300架不到的战斗机有战力。实质上很多其实只懂政治不动军事的外国伪军事专家也是这样说的，他们核算任何一国的技术装备都忽略最新东西以外的一切。但实际上当然不是这样。技术只是一个方面。还有战术体制因素，还有数量因素，还有人的因素！老装备就不能发挥大作用么。我们从任何战史中都能找到大量否定的答案！
回到这种情况下，台军空有技术上的优势，但效率、活动范围、数量都已经被极为苛刻地限制的情况下，他的技术优势有多少？其所谓每个飞行员年200小时以上的实飞实训时间又能提供给他多大战斗力？（况且，外国观察家只是知道中国SU-27，30的年均飞行时间，J-7、6他们根本不屑于了解。SU-27、30贵，怕出事，但正因为又贵又怕出事，才只去执行截击任务。光是截击任务用得了200小时每年么？）
面前有受地面引导指挥的，没有好雷达但近战不弱的J-6、7，远处有SU-27、30利用射程占优的导弹先发制人，数量大劣势的台空军又能如何？当然，还要面对所谓“轮战”！这更是对台精而少的飞行员的严峻考验！（最佳比例飞行员：飞机=1.5：1 ，台湾飞行员没有飞机多！而大陆比这个比例还高。车轮战的结果显而易见！）
总之，综合先攻压制机场、破坏指控系统、充分发挥地面指挥、探测与地空导弹的优势，保证航空兵各机型战术配合、使用的有效性（高低、新老搭配结合），充分发挥数量优势，当然最后利用JH-7（空军所属的）、Q-5对敌方目标进一步压制摧毁，台海之空战是不难拿下的！
本来嘛，大陆与台本来就不是一个量级上的对手，胜利本就不是什么很不得了的东西！
只是，如何在此战中尽可能控制损失，防范美日介入，才是更应当注意的重要问题！
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根据第3、4次中东战争和美/国这些年的经验，当代夺取制空权的战争一开始即应以将敌方战机消灭于陆地为主要目标，而且是贯穿始终的目标。现代战争尤其应验了“先发制人，后发制于人”的道理。所以，首先的，也是贯穿始终的战术行动，即为攻击对方机场，力图瘫痪甚或摧毁之，这也是一条基本前提！
大陆最为明显的优势之一为攻击火力优势！主要也就是是二炮，南京军区下属地对地弹道导弹和巡航导弹。
弹道导弹数量到开战时应较现在大幅增长（即使不考虑以后这段时间的生产，也应该翻番，即以陈水扁所说的496枚乘以2，即仅仅集中现部署于其他地方的系统）其中较大部分应该用于攻击台/湾机场。
巡航导弹数量不明，但几百枚是肯定有的，毕竟比弹道导弹便宜！
（先不计大陆对台空军指挥系统的攻击，仅仅讨论对机场的打击）开战后经若干轮弹道导弹火力压制（对跑道等），和部分巡航导弹精确打击（对机堡等），台湾10个左右空军基地大部分将在开战后几个小时内无法使用，或极低效率使用！在之后的若干时间内，隔一段时间以少量导弹（或已经临空的攻击机）进行压制干扰，可大幅度降低机场维修恢复能力！即使台湾拥有引进的所谓机场快速抢修系统，再强面对时不时来临的攻击时又能有几分效率呢？
此时，备降机场（或主要空军基地的备降跑道）和两个大型洞库将成为关键。
但很显然仅靠备降设施和洞库。两大洞库容量台对外宣布的是很大，够容全台空军全部战斗机。洞库最基本用途是保障飞机安全，而非出动效率，而类似备降设施毕竟也是“备降”的，能有多高的效率呢？
前段时间台幻影2000自高速公路起飞，作秀成分为多。空军基地附近高速公路直道的确适合战斗机起飞，但为确保战斗必须有足够的油料弹药备件补给，与相应的紧急修理设备。这些东西要开到那上面去委实不容易！而且高速公路附近没有飞机掩体机堡，在有机堡的地方尚且遭到攻击而受损的情况下，这些地方的战机如何确保生存？
当然效率低是低，还能留下一定作战能力是肯定的！毕竟我方导弹数量也有限！但是这使能够使用的，就远没有140多架F-16，50多架幻影2000和140多架F-CK-1了，！（因为机场的问题，预备的西标二代F-5战斗机干脆忽略不计！）这时某台高级将领叫嚣的：“台上空仅仅能容400架战机，大陆来攻的永远处于少数，也就无法发挥数量优势，大陆空中必败！”的言论想来有多么可笑！
过了这一初始阶段，双方空军航空兵出动，我方在进行空战的同时遂行攻击任务。有观点认为，台军依赖岛上“强网”系统，有系统优势。稍加分析即可认定为扯淡！台湾距我海岸不过平均1，2百公里，如此之近我方大量战区级雷达都可有效侦测，类似J-7一类没有中距探测能力的二代机完全凭借陆基雷达侦测，由陆上指挥所进行指挥，可类似于国土防空体制进行，台方有何系统优势可居？
若说到预警机，台湾那几加E-2T在亚洲是很可以的，但相对于大陆同时装备的三型预警机来看，区区E-2T又能怎样。E-2里坐4个人，指挥能力有限的很，在实际战术使用上是作为空基雷达，其信息还要加密传回地面供陆上指挥所，还是要靠地面指挥！（E-2是美国海军的东西，美国海军即使在冷战时面对苏联也得离开其海岸线600公里以上，为防苏联远程反舰导弹；而在这个距离上苏联能够投入的遂行争夺制空权的战斗机能有多少？E-2的存在，主要为了防御TU-22和TU-142，TU-16的空射反舰导弹，这些轰炸机要说数量绝对有限，要说RCS绝对够大。台买了E-2还能吹成这样，加几部空中雷达的事，大陆此方面就有两种系统，核心由英国与瑞典得到）
而在国土防空系统与体制的使用和运行经验，台面对的不过就是大陆，大陆长期面对美国苏联，这能一样么？再说，战时大陆的绝对远程火力优势，也将造成台指管系统未及交战先被破坏，以一个残缺的系统面对大陆，台军命运不可不谓多揣。
现在大陆总共引进有12个营的俄制S-300系统，（自身又发展了HQ-9系统，据说已具备生产S-300PMU1的能力，而反观台军又要反导又要防空的数量不多的爱国者和天弓系统）其中相当部分回直接部署于福建省。利用其大射程和较为完善的全空域探测能力，巨大的探测距离和烧穿效应，台军航空兵恐怕未出中线即被火控雷达缩定。如此大的压力台军战时活动能力又有多少？本来就小得可怜的纵深进一步被压缩。
总量被降下来了，效率大打折扣，活动空间也被压缩，台军战斗力平时练得再好战时又有几何？！这时大陆另外一个优势已经显现，极为航空兵数量优势！
对于尚属昂贵的重型机SU-27，SU-30而言，其第一任务根本去跟台轻型机近战，而是利用雷达的性能与加速、爬升、航程、载弹量上的优势遂行中距截击与对部分地面高价值目标的空中打击任务！而近战任务由J-7甚至是J-6完成！J-7与J-6与台战斗机同为轻型机，由于技术上的差距若是一对一当然明显劣势。但是技术上的劣势到此时便足够用数量和战术来弥补。
军迷们可能对J-7、J-6执行此种任务抱有极大疑虑，好象中国空军只有SU-27、30那300架不到的战斗机有战力。实质上很多其实只懂政治不动军事的外国伪军事专家也是这样说的，他们核算任何一国的技术装备都忽略最新东西以外的一切。但实际上当然不是这样。技术只是一个方面。还有战术体制因素，还有数量因素，还有人的因素！老装备就不能发挥大作用么。我们从任何战史中都能找到大量否定的答案！
回到这种情况下，台军空有技术上的优势，但效率、活动范围、数量都已经被极为苛刻地限制的情况下，他的技术优势有多少？其所谓每个飞行员年200小时以上的实飞实训时间又能提供给他多大战斗力？（况且，外国观察家只是知道中国SU-27，30的年均飞行时间，J-7、6他们根本不屑于了解。SU-27、30贵，怕出事，但正因为又贵又怕出事，才只去执行截击任务。光是截击任务用得了200小时每年么？）
面前有受地面引导指挥的，没有好雷达但近战不弱的J-6、7，远处有SU-27、30利用射程占优的导弹先发制人，数量大劣势的台空军又能如何？当然，还要面对所谓“轮战”！这更是对台精而少的飞行员的严峻考验！（最佳比例飞行员：飞机=1.5：1 ，台湾飞行员没有飞机多！而大陆比这个比例还高。车轮战的结果显而易见！）
总之，综合先攻压制机场、破坏指控系统、充分发挥地面指挥、探测与地空导弹的优势，保证航空兵各机型战术配合、使用的有效性（高低、新老搭配结合），充分发挥数量优势，当然最后利用JH-7（空军所属的）、Q-5对敌方目标进一步压制摧毁，台海之空战是不难拿下的！
本来嘛，大陆与台本来就不是一个量级上的对手，胜利本就不是什么很不得了的东西！
只是，如何在此战中尽可能控制损失，防范美日介入，才是更应当注意的重要问题！[center]
[/center]首先明确一点，我方为发动攻击方。（战争也是我方发起的，这一点是肯定的！如果有人想否认那我也…………）
根据第3、4次中东战争和美/国这些年的经验，当代夺取制空权的战争一开始即应以将敌方战机消灭于陆地为主要目标，而且是贯穿始终的目标。现代战争尤其应验了“先发制人，后发制于人”的道理。所以，首先的，也是贯穿始终的战术行动，即为攻击对方机场，力图瘫痪甚或摧毁之，这也是一条基本前提！
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弹道导弹数量到开战时应较现在大幅增长（即使不考虑以后这段时间的生产，也应该翻番，即以陈水扁所说的496枚乘以2，即仅仅集中现部署于其他地方的系统）其中较大部分应该用于攻击台/湾机场。
巡航导弹数量不明，但几百枚是肯定有的，毕竟比弹道导弹便宜！
（先不计大陆对台空军指挥系统的攻击，仅仅讨论对机场的打击）开战后经若干轮弹道导弹火力压制（对跑道等），和部分巡航导弹精确打击（对机堡等），台湾10个左右空军基地大部分将在开战后几个小时内无法使用，或极低效率使用！在之后的若干时间内，隔一段时间以少量导弹（或已经临空的攻击机）进行压制干扰，可大幅度降低机场维修恢复能力！即使台湾拥有引进的所谓机场快速抢修系统，再强面对时不时来临的攻击时又能有几分效率呢？
此时，备降机场（或主要空军基地的备降跑道）和两个大型洞库将成为关键。
但很显然仅靠备降设施和洞库。两大洞库容量台对外宣布的是很大，够容全台空军全部战斗机。洞库最基本用途是保障飞机安全，而非出动效率，而类似备降设施毕竟也是“备降”的，能有多高的效率呢？
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当然效率低是低，还能留下一定作战能力是肯定的！毕竟我方导弹数量也有限！但是这使能够使用的，就远没有140多架F-16，50多架幻影2000和140多架F-CK-1了，！（因为机场的问题，预备的西标二代F-5战斗机干脆忽略不计！）这时某台高级将领叫嚣的：“台上空仅仅能容400架战机，大陆来攻的永远处于少数，也就无法发挥数量优势，大陆空中必败！”的言论想来有多么可笑！
过了这一初始阶段，双方空军航空兵出动，我方在进行空战的同时遂行攻击任务。有观点认为，台军依赖岛上“强网”系统，有系统优势。稍加分析即可认定为扯淡！台湾距我海岸不过平均1，2百公里，如此之近我方大量战区级雷达都可有效侦测，类似J-7一类没有中距探测能力的二代机完全凭借陆基雷达侦测，由陆上指挥所进行指挥，可类似于国土防空体制进行，台方有何系统优势可居？
若说到预警机，台湾那几加E-2T在亚洲是很可以的，但相对于大陆同时装备的三型预警机来看，区区E-2T又能怎样。E-2里坐4个人，指挥能力有限的很，在实际战术使用上是作为空基雷达，其信息还要加密传回地面供陆上指挥所，还是要靠地面指挥！（E-2是美国海军的东西，美国海军即使在冷战时面对苏联也得离开其海岸线600公里以上，为防苏联远程反舰导弹；而在这个距离上苏联能够投入的遂行争夺制空权的战斗机能有多少？E-2的存在，主要为了防御TU-22和TU-142，TU-16的空射反舰导弹，这些轰炸机要说数量绝对有限，要说RCS绝对够大。台买了E-2还能吹成这样，加几部空中雷达的事，大陆此方面就有两种系统，核心由英国与瑞典得到）
而在国土防空系统与体制的使用和运行经验，台面对的不过就是大陆，大陆长期面对美国苏联，这能一样么？再说，战时大陆的绝对远程火力优势，也将造成台指管系统未及交战先被破坏，以一个残缺的系统面对大陆，台军命运不可不谓多揣。
现在大陆总共引进有12个营的俄制S-300系统，（自身又发展了HQ-9系统，据说已具备生产S-300PMU1的能力，而反观台军又要反导又要防空的数量不多的爱国者和天弓系统）其中相当部分回直接部署于福建省。利用其大射程和较为完善的全空域探测能力，巨大的探测距离和烧穿效应，台军航空兵恐怕未出中线即被火控雷达缩定。如此大的压力台军战时活动能力又有多少？本来就小得可怜的纵深进一步被压缩。
总量被降下来了，效率大打折扣，活动空间也被压缩，台军战斗力平时练得再好战时又有几何？！这时大陆另外一个优势已经显现，极为航空兵数量优势！
对于尚属昂贵的重型机SU-27，SU-30而言，其第一任务根本去跟台轻型机近战，而是利用雷达的性能与加速、爬升、航程、载弹量上的优势遂行中距截击与对部分地面高价值目标的空中打击任务！而近战任务由J-7甚至是J-6完成！J-7与J-6与台战斗机同为轻型机，由于技术上的差距若是一对一当然明显劣势。但是技术上的劣势到此时便足够用数量和战术来弥补。
军迷们可能对J-7、J-6执行此种任务抱有极大疑虑，好象中国空军只有SU-27、30那300架不到的战斗机有战力。实质上很多其实只懂政治不动军事的外国伪军事专家也是这样说的，他们核算任何一国的技术装备都忽略最新东西以外的一切。但实际上当然不是这样。技术只是一个方面。还有战术体制因素，还有数量因素，还有人的因素！老装备就不能发挥大作用么。我们从任何战史中都能找到大量否定的答案！
回到这种情况下，台军空有技术上的优势，但效率、活动范围、数量都已经被极为苛刻地限制的情况下，他的技术优势有多少？其所谓每个飞行员年200小时以上的实飞实训时间又能提供给他多大战斗力？（况且，外国观察家只是知道中国SU-27，30的年均飞行时间，J-7、6他们根本不屑于了解。SU-27、30贵，怕出事，但正因为又贵又怕出事，才只去执行截击任务。光是截击任务用得了200小时每年么？）
面前有受地面引导指挥的，没有好雷达但近战不弱的J-6、7，远处有SU-27、30利用射程占优的导弹先发制人，数量大劣势的台空军又能如何？当然，还要面对所谓“轮战”！这更是对台精而少的飞行员的严峻考验！（最佳比例飞行员：飞机=1.5：1 ，台湾飞行员没有飞机多！而大陆比这个比例还高。车轮战的结果显而易见！）
总之，综合先攻压制机场、破坏指控系统、充分发挥地面指挥、探测与地空导弹的优势，保证航空兵各机型战术配合、使用的有效性（高低、新老搭配结合），充分发挥数量优势，当然最后利用JH-7（空军所属的）、Q-5对敌方目标进一步压制摧毁，台海之空战是不难拿下的！
本来嘛，大陆与台本来就不是一个量级上的对手，胜利本就不是什么很不得了的东西！
只是，如何在此战中尽可能控制损失，防范美日介入，才是更应当注意的重要问题！
有点道理
沙发，哈哈
J-6 ? 不要拿我们的飞行员去开玩乐
空军飞行员的命不值钱？
空军飞行员一般还是从高中生里面选拔，到放单飞就要6年多，到形成战斗力要8年！培养不容易的！
要保障一大群飞机在那么狭小的空域里群殴好像也不大容易吧？
所以才需要大预呀。
要引导楼主说的那些没有数据链的老破飞机去找目标近战，大预的指控人员会疯掉的：）
<P>楼上的兄弟好可爱的说，^_^</P><P>半开玩笑的说，用几架三代机引导一大批小六小七到战区，大预只和压阵的三代机发生数据来往，小六小七们就采用朝鲜战争的大机群游猎方式，说不定能诞生新世纪的第一批王牌呢[em01]</P>
<B>以下是引用<I>yf23</I>在2005-1-17 1:54:03的发言：</B>
要引导楼主说的那些没有数据链的老破飞机去找目标近战，大预的指控人员会疯掉的：）
<P>可以把大预搞成双层座舱的，搞个5-60个操作台，语音控制嘛[em07]</P>
<P>纯属玩笑哦</P>[em07]
<P>楼猪的图不错</P><P>j10和j5出现在一起</P>[em05]
<P>鉴于楼主一片热忱，偶就不打击了：^_*</P><P>不过，友情提示下，前线机场容量，战场容量、数据链的信息容量/干扰等几个小小的东西就可以了……</P><P>打WW，要狠……</P>
<P>打台湾我觉得首要是打信心, 所以重点应该是密集的突击和不间断的打击,同时的登陆不要落太远~~~打完才登陆还是太慢了! 所以我们的空军应该分两个部分,一部分在滩头打击压制!主力应该是大量的二代机和少量的空优机种! 用前线空军扫完滩头就登陆,不要怕伤亡!一定要狠!另一部分是主力!主要是先进的制空战机和大型对地攻击机, 要炸得WW的空军和重点目标一片狼籍为止!且在WW投降以前不要停止, 此时希望中央不要对军队有太多的牵制!</P><P>另外争取在打击之前让登陆部队出发~~创造一个时机. 让台湾的部队在应付空中袭击和对付登陆部队中间难以取舍!所以首轮全用导弹是不行的!在导弹凌空的同时;应该有空中打击部队同时出现~还是那句话:不要怕伤亡!</P><P>希望各位大哥拍砖!</P>
<P>只要能瘫痪台湾机场1——2个小时，我们的小7、5、8都可以比较从容地对WW目标进行攻击。因为在1——2个小时内，可以有6——8个波次的攻击，依次攻击台湾的爱国者和中高空防空导弹基地和防空雷达基地，并对所有机场进行第二次攻击以达到继续瘫痪的目的。这样制空权将绝对由我们来控制。</P><P>所以第一波次的攻击是极端重要的，可以用弹道导弹、巡航导弹、无人驾驶飞机和有人驾驶战机用中远程攻击弹药实施联合攻击。</P><P>这里的瘫痪是指无法起飞，或起飞效率极低。</P>
<P>小6就不用上了吧</P>
用j6去，除非领导人头脑发晕了！