南沙三代补给舰 见证南沙建设翻天覆地变化

转军报，原题“补给兵走在春风里”，作者：唐兵 南海站记者肖德伦 柏杨

    7月中旬，记者来到刚完成南沙换班补给任务返航的南海舰队某作战支援舰支队抚仙湖舰，补给兵们感慨万千。
    该舰政委齐宜善告诉记者，建礁之初，没有专门的补给舰，换班补给只能靠几艘排水量不足千吨的改装运输船。上世纪90年代初，专门用于南沙换班的2艘综合补给舰相继列装，每年数次轮流往返于大陆和南沙岛礁之间，保障守礁部队训练、生活所需物资和人员换班。2007年，我国自主设计建造，专门为南沙换班补给量身定造的新型综合补给舰——抚仙湖舰列装。该舰采用多项国际国内先进技术，具有航速快、补给量大、补给效率高等优点。该舰自2009年7月首赴南沙执行换班补给任务以来，至今已10次圆满完成对南沙守礁部队的人员换班和物资补给。新型补给舰的列装，大大提高了我海军对南沙守礁部队的综合补给能力。
    升降机、电动叉车、大型吊机……记者在抚仙湖舰看到，现代化的补给设施一应俱全，物资从出库到倒驳，基本实现了机械化，大大减轻了官兵的工作量，倒驳效率也提高了2倍以上。曾10多次随老式补给舰执行南沙换班补给任务的抚仙湖舰机电长李晓宾说，以往随老式补给舰补给物资完全是另外一番景象：“搬运物资基本上靠肩扛手搬，工作量大，效率也低，一轮补给下来，每个人都要瘦一圈，晒脱一层皮。”
    小艇补给是南沙补给的重头戏，也是影响补给效率的关键因素。该舰舰长张岑岭介绍，由于老式补给舰的补给小艇安全系数低，为保持小艇平衡，必须先把小艇吊放到舷边再装载物资，下水后再倒驳油水，极为不便，在放小艇时还容易发生钢缆错乱、小艇倾翻等危险。抚仙湖舰上的4艘补给艇均为钢质喷水推进艇，小艇架采用的是国际领先的液压减摇技术，不仅操作方便，而且抗风浪性能和装载量也有大幅提高，更好地适应了南沙的水文气象条件；小艇吊放入水后，通过快速脱钩装置迅速与母舰脱离，节省了物资倒驳时间。
    让官兵感受最深的，还有生活条件上的显著改善。老式补给舰空间狭小、条件有限，每次换补，有一半以上的人要打地铺休息；由于携带的淡水有限，每人每天限用一小壶水，洗澡成了奢望。而抚仙湖舰除本舰舰员住舱外，还可为搭乘人员提供约50个住舱近300张床位，完全可以满足换班人员的生活需求。此外，该舰设有大型淋浴间、洗衣房等生活设施，携带的淡水可以满足全程24小时供应。忙碌的补给兵和守礁官兵，每天能洗上一次畅快的热水澡。谈起这些变化，补给区队长莫申明显得格外兴奋：“过去我们补给兵以苦为荣，如今有了现代化的生活设施，我们更加感到光荣!”
    该支队徐水新政委告诉记者，支队所属的洞庭湖、镜泊湖、抚仙湖3艘综合补给舰，迄今已100多次圆满完成南沙换班补给任务，将数万名守礁卫士和大量所需油水、补给物资送上礁盘，从上世纪80年代末排水量千吨的改装运输船，到90年代初排水量4000多吨、初步具备综合补给能力的老式补给舰，再到如今排水量近万吨的现代化综合补给舰，南沙补给线上的三代补给舰见证了南沙海防建设翻天覆地的变化。   

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2012-7-29 10:31 上传

转军报，原题“补给兵走在春风里”，作者：唐兵 南海站记者肖德伦 柏杨

    7月中旬，记者来到刚完成南沙换班补给任务返航的南海舰队某作战支援舰支队抚仙湖舰，补给兵们感慨万千。
    该舰政委齐宜善告诉记者，建礁之初，没有专门的补给舰，换班补给只能靠几艘排水量不足千吨的改装运输船。上世纪90年代初，专门用于南沙换班的2艘综合补给舰相继列装，每年数次轮流往返于大陆和南沙岛礁之间，保障守礁部队训练、生活所需物资和人员换班。2007年，我国自主设计建造，专门为南沙换班补给量身定造的新型综合补给舰——抚仙湖舰列装。该舰采用多项国际国内先进技术，具有航速快、补给量大、补给效率高等优点。该舰自2009年7月首赴南沙执行换班补给任务以来，至今已10次圆满完成对南沙守礁部队的人员换班和物资补给。新型补给舰的列装，大大提高了我海军对南沙守礁部队的综合补给能力。
    升降机、电动叉车、大型吊机……记者在抚仙湖舰看到，现代化的补给设施一应俱全，物资从出库到倒驳，基本实现了机械化，大大减轻了官兵的工作量，倒驳效率也提高了2倍以上。曾10多次随老式补给舰执行南沙换班补给任务的抚仙湖舰机电长李晓宾说，以往随老式补给舰补给物资完全是另外一番景象：“搬运物资基本上靠肩扛手搬，工作量大，效率也低，一轮补给下来，每个人都要瘦一圈，晒脱一层皮。”
    小艇补给是南沙补给的重头戏，也是影响补给效率的关键因素。该舰舰长张岑岭介绍，由于老式补给舰的补给小艇安全系数低，为保持小艇平衡，必须先把小艇吊放到舷边再装载物资，下水后再倒驳油水，极为不便，在放小艇时还容易发生钢缆错乱、小艇倾翻等危险。抚仙湖舰上的4艘补给艇均为钢质喷水推进艇，小艇架采用的是国际领先的液压减摇技术，不仅操作方便，而且抗风浪性能和装载量也有大幅提高，更好地适应了南沙的水文气象条件；小艇吊放入水后，通过快速脱钩装置迅速与母舰脱离，节省了物资倒驳时间。
    让官兵感受最深的，还有生活条件上的显著改善。老式补给舰空间狭小、条件有限，每次换补，有一半以上的人要打地铺休息；由于携带的淡水有限，每人每天限用一小壶水，洗澡成了奢望。而抚仙湖舰除本舰舰员住舱外，还可为搭乘人员提供约50个住舱近300张床位，完全可以满足换班人员的生活需求。此外，该舰设有大型淋浴间、洗衣房等生活设施，携带的淡水可以满足全程24小时供应。忙碌的补给兵和守礁官兵，每天能洗上一次畅快的热水澡。谈起这些变化，补给区队长莫申明显得格外兴奋：“过去我们补给兵以苦为荣，如今有了现代化的生活设施，我们更加感到光荣!”
    该支队徐水新政委告诉记者，支队所属的洞庭湖、镜泊湖、抚仙湖3艘综合补给舰，迄今已100多次圆满完成南沙换班补给任务，将数万名守礁卫士和大量所需油水、补给物资送上礁盘，从上世纪80年代末排水量千吨的改装运输船，到90年代初排水量4000多吨、初步具备综合补给能力的老式补给舰，再到如今排水量近万吨的现代化综合补给舰，南沙补给线上的三代补给舰见证了南沙海防建设翻天覆地的变化。   

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2012-7-29 10:31 上传