超级军网TG为什么喜欢欧系直升机呢?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:37:28
RT.为什么TG发展直升机主要合作伙伴是欧洲,技术风格也跟随欧洲呢?跟美国合作可能有政治障碍,那么跟俄罗斯呢,俄罗斯也是直升机界的巨头吧?难道欧洲的技术比俄罗斯的更好更有前途?貌似至少在重型直升机方面欧洲没有俄罗斯强吧?能否以具体型号科普一下欧洲和俄罗斯直升机的技术差别呢?RT.为什么TG发展直升机主要合作伙伴是欧洲,技术风格也跟随欧洲呢?跟美国合作可能有政治障碍,那么跟俄罗斯呢,俄罗斯也是直升机界的巨头吧?难道欧洲的技术比俄罗斯的更好更有前途?貌似至少在重型直升机方面欧洲没有俄罗斯强吧?能否以具体型号科普一下欧洲和俄罗斯直升机的技术差别呢?
因为美国人不卖给中国直升机。
和毛子还是有合作，比如大型直升机的合作研制
以民用名义引进的，毛子没啥好的民用直升机。
至于军用的，还是引进毛子的呀
至于军用的，还是引进毛子的呀
蜜蜂采蜜是在一朵花上采的吗？
在13吨以下直升机技术方面，欧洲技术比俄罗斯技术要好一些有什么问题么
美国买不到，俄国看不上。
NH90 我的大爱！
楼主米8米17被你忽视了么
民用以欧系为主，军用以俄系为主
因为买不到美国货
Z-15...灰背隼...嘻嘻嘻...
美系够不着，欧系有限制，俄系太粗糙！
美系恶意卡零件，不允许军用。毛系米和卡都在吃老本
当年和法国眉来眼去的弄了不少技术，冷战时法国人比较认钱不认人，政治上独立性比较强。
美系直升机买不到，欧系直升机是欧洲航空技术领域唯一同美系相当的为数不多的领域，但因禁售，能买到的也不多，而俄系要落后得多，只在重型有点优势
maxlee123 发表于 2012-7-22 17:07 ![]()
美国买不到，俄国看不上。
Mi-171、Mi-26、Ka-28，都还行，不至于“看不上”。
美国买不到，俄国看不上。
Mi-171、Mi-26、Ka-28，都还行，不至于“看不上”。
百臂巨人 发表于 2012-7-22 17:01 ![]()
以民用名义引进的，毛子没啥好的民用直升机。
至于军用的，还是引进毛子的呀
据说是迫于无奈,TG陆军钟情的还是黑鹰.再者,军用的也就局限与运输或者特殊装备平台了,可没见TG引进专武了.
以民用名义引进的，毛子没啥好的民用直升机。
至于军用的，还是引进毛子的呀
据说是迫于无奈,TG陆军钟情的还是黑鹰.再者,军用的也就局限与运输或者特殊装备平台了,可没见TG引进专武了.
绿林奸汉 发表于 2012-7-22 18:29 ![]()
Mi-171、Mi-26、Ka-28，都还行，不至于“看不上”。
MI171据说是因为美帝不给黑鹰,国内又山寨不出来,军队又急需,所以才找上毛子.至于MI26,K28,见过要大规模装备的消息没?或者引进技术?或者本地组装?
Mi-171、Mi-26、Ka-28，都还行，不至于“看不上”。
MI171据说是因为美帝不给黑鹰,国内又山寨不出来,军队又急需,所以才找上毛子.至于MI26,K28,见过要大规模装备的消息没?或者引进技术?或者本地组装?
goldenwings 发表于 2012-7-22 18:02 ![]()
美系够不着，欧系有限制，俄系太粗糙！
再加一句"中系太完蛋"
美系够不着，欧系有限制，俄系太粗糙！
再加一句"中系太完蛋"
pantinovic 发表于 2012-7-22 17:58 ![]()
Z-15...灰背隼...嘻嘻嘻...
我们啥时候能够着"灰背隼"了?
Z-15...灰背隼...嘻嘻嘻...
我们啥时候能够着"灰背隼"了?
TG喜欢黑鹰，要是环境允许的话，早就引进生产了，可惜蜜月期太短，TG当时没钱，现在TG有钱了，MD全面限制还来不及呢
密斯特鹿 发表于 2012-7-22 18:32 ![]()
再加一句"中系太完蛋"
根本没有“中系”，还没有发育，更谈不上风格；
土鳖的重型计划是和俄罗斯合作改进Mi-26；
海军买了不少Ka-28反潜(论坛上有过图，一排“八一”军徽的Ka-28停在某机场)。
Mi-171，可不是仅仅是买不到“黑鹰”的替代品；
由于设计原因(强调C-130运输，扁；无后开大门)，“黑鹰”不适合载货，价格上也是Mi-171更有优势；
“黑鹰”的强项是维护性和动力性能，尤其高原性能；
最新的Mi-171v7动力性能、尤其高原性能倒也凑合了。
再加一句"中系太完蛋"
根本没有“中系”，还没有发育，更谈不上风格；
土鳖的重型计划是和俄罗斯合作改进Mi-26；
海军买了不少Ka-28反潜(论坛上有过图，一排“八一”军徽的Ka-28停在某机场)。
Mi-171，可不是仅仅是买不到“黑鹰”的替代品；
由于设计原因(强调C-130运输，扁；无后开大门)，“黑鹰”不适合载货，价格上也是Mi-171更有优势；
“黑鹰”的强项是维护性和动力性能，尤其高原性能；
最新的Mi-171v7动力性能、尤其高原性能倒也凑合了。
其实5楼说的就很好了~我TG在直升机研发方面一直是默默无闻的小蜜蜂{:soso__18199041755259977360_3:}
不过就你说的直升机方面~我只拿武装直升机做个比方吧~毕竟我TG在直升机很多型号上已知道是空白啊~这里还必须说~我TG在改革开放后引进~海豚直升机(就是今天我们Z-9)和法国SA321—超黄蜂直升机基础上经过十年的研究摸索，我们已经全面掌握了三代直的技术还有自己特色~{:soso_e121:}~不过列强已经进入四代了~不过不用太担心~四代对比三代就是有了一定的升级~比如复合材料的应用~可以旋浆寿命达到理论上的无限~噪声水平80dB也比三代90点dB强点~还有比较重要的就是飞控数字化了~这个对TG都没什么（我是这么觉得{:soso_e100:} ）~直升机断代不太好区分的自己百度下吧{:soso_e121:} ~四代以MD的科曼奇HN-90为代表~我们现在技术上就是MD倾斜旋翼技术，还没有超重型直升机技术还没掌握和毛的共轴双主旋翼机技术还没吃透{:soso_e115:}
不过WZ-10配首款直升机专用空空格斗弹~天燕-90~可以看出TG对直升机研发及配套产品研发已经重视了{:soso_e113:}说了半天~还是上两张图吧
（多项世界第一 单座弹射很骚包 也让人诟病啊）
（希望TG早点吃透毛的共轴气动布局啊并应用在WZ15上啊{:soso_e120:} ）
（卡50、52两姐们还在苦苦等待 西北风 啊{:soso_e120:} ）
（这是大哥啊 但我就不信 被我们天燕揍了 你还能有20分钟时间返航{:soso_e148:} ）
其实5楼说的就很好了~我TG在直升机研发方面一直是默默无闻的小蜜蜂{:soso__18199041755259977360_3:}
不过就你说的直升机方面~我只拿武装直升机做个比方吧~毕竟我TG在直升机很多型号上已知道是空白啊~这里还必须说~我TG在改革开放后引进~海豚直升机(就是今天我们Z-9)和法国SA321—超黄蜂直升机基础上经过十年的研究摸索，我们已经全面掌握了三代直的技术还有自己特色~{:soso_e121:}~不过列强已经进入四代了~不过不用太担心~四代对比三代就是有了一定的升级~比如复合材料的应用~可以旋浆寿命达到理论上的无限~噪声水平80dB也比三代90点dB强点~还有比较重要的就是飞控数字化了~这个对TG都没什么（我是这么觉得{:soso_e100:} ）~直升机断代不太好区分的自己百度下吧{:soso_e121:} ~四代以MD的科曼奇HN-90为代表~我们现在技术上就是MD倾斜旋翼技术，还没有超重型直升机技术还没掌握和毛的共轴双主旋翼机技术还没吃透{:soso_e115:}
不过WZ-10配首款直升机专用空空格斗弹~天燕-90~可以看出TG对直升机研发及配套产品研发已经重视了{:soso_e113:}说了半天~还是上两张图吧
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Wz10导弹（改）.JPG (34.77 KB, 下载次数: 0)
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（多项世界第一 单座弹射很骚包 也让人诟病啊）
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（希望TG早点吃透毛的共轴气动布局啊并应用在WZ15上啊{:soso_e120:} ）
k52 三视图.jpg (111.07 KB, 下载次数: 3)
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卡52 短吻鳄.jpg (48.97 KB, 下载次数: 1)
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（卡50、52两姐们还在苦苦等待 西北风 啊{:soso_e120:} ）
长弓阿帕奇.jpg (125.84 KB, 下载次数: 3)
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（这是大哥啊 但我就不信 被我们天燕揍了 你还能有20分钟时间返航{:soso_e148:} ）
绿林奸汉 发表于 2012-7-22 18:40 ![]()
根本没有“中系”，还没有发育，更谈不上风格；
土鳖的重型计划是和俄罗斯合作改进Mi-26；
直升机是土鳖除了发动机外最弱的航空领域了，最主要是投入不足，现在有钱了，才开始按吨级系列搞，打算跟毛子合作的重直是类似超级种马的30吨级，不是米26这个巨无霸，这大家伙用不了几架，经济效益不高，用的话直接买就行了
根本没有“中系”，还没有发育，更谈不上风格；
土鳖的重型计划是和俄罗斯合作改进Mi-26；
直升机是土鳖除了发动机外最弱的航空领域了，最主要是投入不足，现在有钱了，才开始按吨级系列搞，打算跟毛子合作的重直是类似超级种马的30吨级，不是米26这个巨无霸，这大家伙用不了几架，经济效益不高，用的话直接买就行了
可能与欧洲交流更多些，理念相近
老毛子的辉煌已经是历史了
中国“心” 发表于 2012-7-22 18:44 ![]()
其实5楼说的就很好了~我TG在直升机研发方面一直是默默无闻的小蜜蜂
不过 ...
额,回帖的难得有兄台那么仔细的,握个爪:handshake虽然我不太同意你的观点.中国航空不是有三大短板嘛:发动机,大飞机,直升机.
其实5楼说的就很好了~我TG在直升机研发方面一直是默默无闻的小蜜蜂
不过 ...
额,回帖的难得有兄台那么仔细的,握个爪:handshake虽然我不太同意你的观点.中国航空不是有三大短板嘛:发动机,大飞机,直升机.
绿林奸汉 发表于 2012-7-22 18:40 ![]()
根本没有“中系”，还没有发育，更谈不上风格；
土鳖的重型计划是和俄罗斯合作改进Mi-26；
我加上这句是凑数的嘛."中系"+"完蛋"二字,正说明了我对中国直升机的态度.
根本没有“中系”，还没有发育，更谈不上风格；
土鳖的重型计划是和俄罗斯合作改进Mi-26；
我加上这句是凑数的嘛."中系"+"完蛋"二字,正说明了我对中国直升机的态度.
密斯特鹿 发表于 2012-7-22 19:16 ![]()
额,回帖的难得有兄台那么仔细的,握个爪虽然我不太同意你的观点.中国航空不是有三大短板嘛:发动 ...
你忘了轰炸机了。
其实除了战斗机和与之关系密切的教练机，土鳖航空工业乏善可陈。
额,回帖的难得有兄台那么仔细的,握个爪虽然我不太同意你的观点.中国航空不是有三大短板嘛:发动 ...
你忘了轰炸机了。
其实除了战斗机和与之关系密切的教练机，土鳖航空工业乏善可陈。
问一下各位老大：WZ-9现在用的发动机是什么型号啊？ 今天的参考上说新的Z-9是用的法国进口的“阿赫耶2C”
WZ-10验证机用的是加拿大PT6C发动机，后来不得已改换涡轴-9。那么，中型直升机Z-8呢？听说已经出了改进型了，发动机是否国产化？
WZ-10验证机用的是加拿大PT6C发动机，后来不得已改换涡轴-9。那么，中型直升机Z-8呢？听说已经出了改进型了，发动机是否国产化？
大游侠 发表于 2012-7-22 18:54 ![]()
直升机是土鳖除了发动机外最弱的航空领域了，最主要是投入不足，现在有钱了，才开始按吨级系列搞，打算跟 ...
不光是投入不足,还有需求不足的因素:仅仅十几二十年前,TG陆军还只是在地上匍匐,"日行千里""插上翅膀的陆军"之类还只存在于幻想小说当中.
直升机是土鳖除了发动机外最弱的航空领域了，最主要是投入不足，现在有钱了，才开始按吨级系列搞，打算跟 ...
不光是投入不足,还有需求不足的因素:仅仅十几二十年前,TG陆军还只是在地上匍匐,"日行千里""插上翅膀的陆军"之类还只存在于幻想小说当中.
唉～～发动机是一个痛～～～
2012-7-22 19:49 上传
阿帕奇的空中机动能力是有“心脏病”的WZ-10能比的吗？
阿帕奇的空中机动能力是有“心脏病”的WZ-10能比的吗？
焚寂古剑xx 发表于 2012-7-22 19:26 ![]()
问一下各位老大：WZ-9现在用的发动机是什么型号啊？ 今天的参考上说新的Z-9是用的法国进口的“阿赫耶2C”
...
Z-8的民用改进版叫AC313，仍然加拿大发动机。
问一下各位老大：WZ-9现在用的发动机是什么型号啊？ 今天的参考上说新的Z-9是用的法国进口的“阿赫耶2C”
...
Z-8的民用改进版叫AC313，仍然加拿大发动机。
绿林奸汉 发表于 2012-7-22 18:29 ![]()
Mi-171、Mi-26、Ka-28，都还行，不至于“看不上”。
看得上的话就会买线或者仿制，至少引进生产米17并不会难。
卡28也是，要多少买就是了，自己造嫌费劲
Mi-171、Mi-26、Ka-28，都还行，不至于“看不上”。
看得上的话就会买线或者仿制，至少引进生产米17并不会难。
卡28也是，要多少买就是了，自己造嫌费劲
老毛子老美也不卖呀
绿林奸汉 发表于 2012-7-22 20:00 ![]()
Z-8的民用改进版叫AC313，仍然加拿大发动机。
相当的BKC啊
Z-8的民用改进版叫AC313，仍然加拿大发动机。
相当的BKC啊
游骑兵不骑马 发表于 2012-7-22 19:49 ![]()
今年年初刚有一架KA-52坠毁，两名飞行员全部遇难（弹射座椅没能起作用），这玩意有固有的技术缺陷，TG是不 ...
左后一张霸气啊
今年年初刚有一架KA-52坠毁，两名飞行员全部遇难（弹射座椅没能起作用），这玩意有固有的技术缺陷，TG是不 ...
左后一张霸气啊
其实更喜欢MD的，只是...