瓦妈可以上固定翼预警机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:05:32
关键词：12度斜板  E2预警机  无弹射器和拦阻索
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美国海军工程实验中心在2005年试验过E2C-2000滑跃12度斜板，当时是验证在英国CVF以及类似STOVEL类航母上不能使用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力能否正常使用E2预警机。

实验结果发表在美国《海军工程师》杂志上，在25节甲板风下，使用E2飞机在55000磅（24948千克）起飞重量时，可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒爬升率  符合美国海军单发安全期非标准。

结论还显示，飞机在进入斜板时就已经达到了可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段爬升率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。  

当甲板风速为0时，在距离240米处可以正常起飞，英国航母长度有280米，240米可以满足足够操作空间；而降落时E2预警机可以借助螺旋桨反距，可以再100米以内的距离停下来，长度为200米的斜板跑道在没有拦阻索的情况下，仍然有可能正常降落。
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这是刊登在《舰载武器：军事评论》2012年4月份的文章《真实的谎言-E2类固定翼预警机能不能从瓦良格类航母上起飞的背后》中的一段

从这段文字的描述可以看出来  E2飞机完全可以在无弹射的情况下利用12度斜板  在25节甲板风的条件下完成正常起飞  起飞距离是165米  而且飞机驾驶员在离开模拟甲板时无明显负担感觉  在0节甲板风条件下可在240米距离完成上述动作  并有可能在没有拦阻索情况下200米内的斜板跑道正常降落

那么瓦妈飞行甲板长300米  滑跃甲板为14度  3号起飞位置长195米  也就是说如果我们能造出一款类似美国E2C-2000的预警机  就完全可以在3号起飞位置完成正常滑跃起飞  同时瓦妈比英国的航母还多出了拦阻索  既然美国海军试验结果表明有可能在无拦阻索的英制航母上完成正常降落  对于降落在有拦阻索的瓦妈上而言就更没问题了


图中瓦妈上面的红圈圈就是3号起飞位置关键词：12度斜板  E2预警机  无弹射器和拦阻索
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美国海军工程实验中心在2005年试验过E2C-2000滑跃12度斜板，当时是验证在英国CVF以及类似STOVEL类航母上不能使用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力能否正常使用E2预警机。

实验结果发表在美国《海军工程师》杂志上，在25节甲板风下，使用E2飞机在55000磅（24948千克）起飞重量时，可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒爬升率  符合美国海军单发安全期非标准。

结论还显示，飞机在进入斜板时就已经达到了可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段爬升率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。  

当甲板风速为0时，在距离240米处可以正常起飞，英国航母长度有280米，240米可以满足足够操作空间；而降落时E2预警机可以借助螺旋桨反距，可以再100米以内的距离停下来，长度为200米的斜板跑道在没有拦阻索的情况下，仍然有可能正常降落。
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这是刊登在《舰载武器：军事评论》2012年4月份的文章《真实的谎言-E2类固定翼预警机能不能从瓦良格类航母上起飞的背后》中的一段

从这段文字的描述可以看出来  E2飞机完全可以在无弹射的情况下利用12度斜板  在25节甲板风的条件下完成正常起飞  起飞距离是165米  而且飞机驾驶员在离开模拟甲板时无明显负担感觉  在0节甲板风条件下可在240米距离完成上述动作  并有可能在没有拦阻索情况下200米内的斜板跑道正常降落

那么瓦妈飞行甲板长300米  滑跃甲板为14度  3号起飞位置长195米  也就是说如果我们能造出一款类似美国E2C-2000的预警机  就完全可以在3号起飞位置完成正常滑跃起飞  同时瓦妈比英国的航母还多出了拦阻索  既然美国海军试验结果表明有可能在无拦阻索的英制航母上完成正常降落  对于降落在有拦阻索的瓦妈上而言就更没问题了

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航母对比图

2012-7-16 22:33 上传


图中瓦妈上面的红圈圈就是3号起飞位置
所以对于我们而言  无论将来会不会采用弹射起飞  都可以上固定翼预警机  所以直升机预警机对于我们而言  就是临时工
按兔子的个性早晚会有滴
直升机预警机对于我们而言  就是临时工
老瓦是试验舰，先不上
老瓦还真不算小，起码长度不断，可惜宽度差点
fxy1203 发表于 2012-7-17 00:18
老瓦还真不算小，起码长度不断，可惜宽度差点
是啊，作为兔子第一艘航母，老瓦在世界航母俱乐部也能算得上大舰了，除了弹射器不好改装外，其他航母运作基本都能实现，刷怪打野赞经验值足够了~
学习了。
垦定能上
不愁
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过来？如果有横风怎么办？起飞了滑跃了结果碰上下沉气流了......怎么办？

还是等弹射吧，没有电磁的，蒸汽也行。
好像说。。木有核动力。。。蒸汽的烧水很费油啊。。。。是不是？
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...
;P你说的这个情况 弹射一样要面对
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...
你是不是把甲板风当成自然风了？无风时航母开到25节就有25节甲板风。
碰上下沉气流什么的，弹射不更悲剧？;P
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...
那个航母在舰载机起降的时候不是顶风高速行驶的?
这是计划中的目标, 只是目前项目尚在发展中.
老瓦怎么不上米格小灰机？？？岂不可以多载几架？
HLHK123 发表于 2012-7-17 13:59
那个航母在舰载机起降的时候不是顶风高速行驶的?
是滴，没人傻到顺风起飞。
放在一起才看得出，老瓦和MD的航妈相比还是小了不少啊
先建造几艘航母，什么飞机能上就先用着，预警机慢慢研究
比起来还是弹弓稳当些
直升机预警机可以用在以后的两栖攻击舰上面，未来搭载上鳖般肥电，在南海转一圈，那也是神一样的存在
估计把乌里扬诺夫斯克号复原,固定翼预警机是可以滑跑起飞的.
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...
放飞机的时候航母通常都要逆风行使,以增加风速
这个迟早会有的
寻找最爱 发表于 2012-7-17 00:12
老瓦是试验舰，先不上
正是因为试验舰  才要啥都上呢  都试验好了  国妈就可以下饺子了
只要舰载型预警机各样测试完备后，航母的验证自然少不免。至于在现今的瓦舰还是未来的全国产舰或什么起降模式也好，都会顺理成章做下去，现在争论这个那个行不行实在不必
早晚会有滴
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...

航母放飞的时候都要调整航向的，外加高速航行
预警机就别指望上老瓦了，如果能上的话，毛子的早就用上了。
跟图内最左的比
还是小了点
固定翼预警机以上老瓦是可以肯定的，库兹涅佐夫上早就试验过了，这点根本没有争议，所以也不应该是讨论之核心。老瓦规格已经定死了，因此要点不是船，而是飞机。兔子如果有E2这样的飞机肯定没问题，但是兔子现在不是还没有嘛。
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...
你知道什么是甲板风么？弹射党吧?
别人有的，兔子也要有
现在不是能不能上的事，是还没有机的事情。有了机才能考虑上不上能不能上的问题吧
上海红军战士 发表于 2012-7-17 10:34
那篇文章看过了，不过觉得作者有点忽视实际的风速条件，甲板风是否能到25节？是否能一直这么听话地迎头吹过 ...
航母可以改航向啊，可以加速啊
guoxing1987 发表于 2012-7-17 11:07
你说的这个情况 弹射一样要面对
没错，不过弹射有余力面对各种风向条件，滑跃没有。

弹射可以面对无风的环境，滑跃如果无风，飞机就不太可能重载了，作战灵活性上差异比较大。
duanyao 发表于 2012-7-17 12:22
你是不是把甲板风当成自然风了？无风时航母开到25节就有25节甲板风。
碰上下沉气流什么的，弹射不更悲剧 ...

没有，甲板风是航母行驶过程中相对形成的逆向气流，这个我知道。

但海面不是风平浪静的，各种时不时的侧风和下沉气流是存在的，我们平时坐民航机，在平流层还时不时会“颠簸”一下呢，何况是海面？

弹射器起飞的战机，离舰速度是280千米，而滑跃起飞的，则是195千米，发动机给力一些，也就200出个头，碰上侧风或下沉气流，哪一个更有余力应付呢？
HLHK123 发表于 2012-7-17 13:59
那个航母在舰载机起降的时候不是顶风高速行驶的?
没错，这个是常识，不过在海面起飞，风力没有那么听话吧？

那篇文章首先设定甲板风25节，这个前提本身就比较理论化。如果真的要说明滑跃的方式有生命力，其实应该把起飞条件考虑得恶劣些，而不是设想得像在实验室一样。
缺无花 发表于 2012-7-17 16:05
放飞机的时候航母通常都要逆风行使,以增加风速
弹射的就可以放宽风速条件。滑跃起飞，如果按那篇文章所说，不全速逆风行驶，起飞就要打折扣。
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