超级军网那啥 粽子机都出了 最后一次问八爷的事 以前传沈飞给J8 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:30:46
那啥 最后一次问关于八爷的事 以前传J8换装涡扇发动机的事还有必要吗？
想起来，特有此一问。
我想 在现在粽子机、J16、J15、J11BS等机型层出不穷，同时发动机两条腿走路不成问题的情况下，以前传J8换装涡扇发动机的事还有必要吗？还有必要量产换装涡扇发动机的八爷吗？
换装的涡扇，是不是也是WS13型号？？谁知道，请指教一下。我只记得换涡扇，不影响中低空的高速性甚至还有增强， 但是影响高空升限和高空高速性。
多谢。
那啥 最后一次问关于八爷的事 以前传J8换装涡扇发动机的事还有必要吗？
想起来，特有此一问。
我想 在现在粽子机、J16、J15、J11BS等机型层出不穷，同时发动机两条腿走路不成问题的情况下，以前传J8换装涡扇发动机的事还有必要吗？还有必要量产换装涡扇发动机的八爷吗？
换装的涡扇，是不是也是WS13型号？？谁知道，请指教一下。我只记得换涡扇，不影响中低空的高速性甚至还有增强， 但是影响高空升限和高空高速性。
多谢。
本土近距截击,需要用高空高速换航程么?
以前涡扇13没国产化不可能,现在可能性变大,
不可能！没看F22都快换涡喷了吗？
hswz 发表于 2012-7-3 19:11 
以前涡扇13没国产化不可能,现在可能性变大,
WP13B推力我记得是7.1吨级
WS13加力推力是8.8吨级 也有说8.3吨级。
J8空重十吨级空重9820kg 正常起飞重量 14300kg
整机推比提高很多。达到1.13~1.2
改成涡扇的话航程也会增加。
问题是：现在各部队都要J11/J10系列，谁还要八爷？
以前涡扇13没国产化不可能,现在可能性变大,
WP13B推力我记得是7.1吨级
WS13加力推力是8.8吨级 也有说8.3吨级。
J8空重十吨级空重9820kg 正常起飞重量 14300kg
整机推比提高很多。达到1.13~1.2
改成涡扇的话航程也会增加。
问题是：现在各部队都要J11/J10系列，谁还要八爷？
记得前段时间好像有歼8的侦查型，要是把这个都改成侦察型的话，还用不了那么多的数量，所以俺认为，换装涡扇好像不大可能！
如果执行高空高速截击任务 涡扇发动机的效果不如涡喷的好
WP更利于八爷速度高度发挥
计划没有变化快，由于合适的WS出来的太晚，所以歼8换WS的可能性几乎为零。
leesonzhang 发表于 2012-7-3 19:16
不可能！没看F22都快换涡喷了吗？
你不用说的那么酸溜溜的 那就明白地告诉你 在高空高速的情况下 涡喷还就是比涡扇强
不可能！没看F22都快换涡喷了吗？
你不用说的那么酸溜溜的 那就明白地告诉你 在高空高速的情况下 涡喷还就是比涡扇强
这个没听过！只听过和平典范时考虑过F404的！！结果机身小了！
猛禽最怕八爷，肯定要换啦
忘了八姐吧
真是闲的蛋疼啊。。。
一款快要退役的鸡鸡了还想折腾个什么劲啊？？？？？？？？？？？
一款快要退役的鸡鸡了还想折腾个什么劲啊？？？？？？？？？？？有什么意义呀
WP13寿命好像900小时。八爷寿命至少3000，也许6000（前几天那个起落架报道寿命6000）。
服役期间有多次换发的机会。
当然换涡扇会降低高空高速性能，但是会提高中低空性能，而且最重要的是提高航程。
但是不见的WS13就可以不改机身挤进WP13的空间
服役期间有多次换发的机会。
当然换涡扇会降低高空高速性能，但是会提高中低空性能，而且最重要的是提高航程。
但是不见的WS13就可以不改机身挤进WP13的空间
这五年生产的歼八过了十年大修时可能换，印度的米格27都可以换苏27的AL31Φ
乘胜追击 发表于 2012-7-3 21:42
有什么意义呀
生产线停了，不得不换
有什么意义呀
生产线停了，不得不换
hswz 发表于 2012-7-3 21:59
生产线停了，不得不换
库存都用完了？
生产线停了，不得不换
库存都用完了？
没准粽子就是隐身八爷·········