超级军网[注意] 奇瑞汽车进军美国,后年开卖.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 07:53:35
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<P>标 题：<B>大陸汽車進軍美國 後年開賣</B>
消息源：底特律日報 </P>
<P> </P>
<P>一家中國大陸汽車公司將開始出口汽車到美國市場，初始的目標訂在二○○七年賣出廿五萬輛。
美國夢幻（Visionary）汽車公司執行長布魯克林表示，該公司日前與中國大陸國有企業奇瑞汽車公司簽約，將代理奇瑞公司汽車在美國的銷售。
周日版的「底特律日報」報導說，這將是中國大陸生產的汽車首度進軍美國市場。奇瑞是中國大陸第八大汽車製造公司，創設於一九九七年，去年共在中國大陸賣出九萬輛汽車。
布魯克林對「底特律日報」表示：「我們已和奇瑞簽下北美地區專賣權利，預計二○○六年引進五款新式樣，二○○七年一月開始對外銷售」。
布魯克林早先任職的雨果（Yugo）公司曾經代理廉價南斯拉夫汽車在美國的銷售，但之後由於南斯拉夫發生戰亂，雨果公司在一九九二年倒閉。
布魯克林表示，奇瑞與夢幻是於去年十二月十六日，在奇瑞位於安徽蕪湖的分部簽署協議。由於適逢周日，無法與奇瑞總部取得聯繫。
夢幻汽車公司已經承諾，將為奇瑞為美國市場而開發的新款汽車生產投入二億美元。布魯克林表示，紐約的艾倫投資公司也將投入該合作計劃。
奇瑞總經理尹同耀在一份書面聲明中表示：「北美汽車市場是複雜的、高度競爭的，而且是善變的」，「我們期待著與夢幻汽車公司的合作」。
南韓大宇汽車上月曾經控告奇瑞公司，指責奇瑞公司非法抄襲大宇汽車的式樣。 </P><P> </P>
<P>标 题：<B>大陸汽車進軍美國 後年開賣</B>
消息源：底特律日報 </P>
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<P>一家中國大陸汽車公司將開始出口汽車到美國市場，初始的目標訂在二○○七年賣出廿五萬輛。
美國夢幻（Visionary）汽車公司執行長布魯克林表示，該公司日前與中國大陸國有企業奇瑞汽車公司簽約，將代理奇瑞公司汽車在美國的銷售。
周日版的「底特律日報」報導說，這將是中國大陸生產的汽車首度進軍美國市場。奇瑞是中國大陸第八大汽車製造公司，創設於一九九七年，去年共在中國大陸賣出九萬輛汽車。
布魯克林對「底特律日報」表示：「我們已和奇瑞簽下北美地區專賣權利，預計二○○六年引進五款新式樣，二○○七年一月開始對外銷售」。
布魯克林早先任職的雨果（Yugo）公司曾經代理廉價南斯拉夫汽車在美國的銷售，但之後由於南斯拉夫發生戰亂，雨果公司在一九九二年倒閉。
布魯克林表示，奇瑞與夢幻是於去年十二月十六日，在奇瑞位於安徽蕪湖的分部簽署協議。由於適逢周日，無法與奇瑞總部取得聯繫。
夢幻汽車公司已經承諾，將為奇瑞為美國市場而開發的新款汽車生產投入二億美元。布魯克林表示，紐約的艾倫投資公司也將投入該合作計劃。
奇瑞總經理尹同耀在一份書面聲明中表示：「北美汽車市場是複雜的、高度競爭的，而且是善變的」，「我們期待著與夢幻汽車公司的合作」。
南韓大宇汽車上月曾經控告奇瑞公司，指責奇瑞公司非法抄襲大宇汽車的式樣。 </P>
<P>标 题：<B>大陸汽車進軍美國 後年開賣</B>
消息源：底特律日報 </P>
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<P>一家中國大陸汽車公司將開始出口汽車到美國市場，初始的目標訂在二○○七年賣出廿五萬輛。
美國夢幻（Visionary）汽車公司執行長布魯克林表示，該公司日前與中國大陸國有企業奇瑞汽車公司簽約，將代理奇瑞公司汽車在美國的銷售。
周日版的「底特律日報」報導說，這將是中國大陸生產的汽車首度進軍美國市場。奇瑞是中國大陸第八大汽車製造公司，創設於一九九七年，去年共在中國大陸賣出九萬輛汽車。
布魯克林對「底特律日報」表示：「我們已和奇瑞簽下北美地區專賣權利，預計二○○六年引進五款新式樣，二○○七年一月開始對外銷售」。
布魯克林早先任職的雨果（Yugo）公司曾經代理廉價南斯拉夫汽車在美國的銷售，但之後由於南斯拉夫發生戰亂，雨果公司在一九九二年倒閉。
布魯克林表示，奇瑞與夢幻是於去年十二月十六日，在奇瑞位於安徽蕪湖的分部簽署協議。由於適逢周日，無法與奇瑞總部取得聯繫。
夢幻汽車公司已經承諾，將為奇瑞為美國市場而開發的新款汽車生產投入二億美元。布魯克林表示，紐約的艾倫投資公司也將投入該合作計劃。
奇瑞總經理尹同耀在一份書面聲明中表示：「北美汽車市場是複雜的、高度競爭的，而且是善變的」，「我們期待著與夢幻汽車公司的合作」。
南韓大宇汽車上月曾經控告奇瑞公司，指責奇瑞公司非法抄襲大宇汽車的式樣。 </P><P> </P>
<P>标 题：<B>大陸汽車進軍美國 後年開賣</B>
消息源：底特律日報 </P>
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<P>一家中國大陸汽車公司將開始出口汽車到美國市場，初始的目標訂在二○○七年賣出廿五萬輛。
美國夢幻（Visionary）汽車公司執行長布魯克林表示，該公司日前與中國大陸國有企業奇瑞汽車公司簽約，將代理奇瑞公司汽車在美國的銷售。
周日版的「底特律日報」報導說，這將是中國大陸生產的汽車首度進軍美國市場。奇瑞是中國大陸第八大汽車製造公司，創設於一九九七年，去年共在中國大陸賣出九萬輛汽車。
布魯克林對「底特律日報」表示：「我們已和奇瑞簽下北美地區專賣權利，預計二○○六年引進五款新式樣，二○○七年一月開始對外銷售」。
布魯克林早先任職的雨果（Yugo）公司曾經代理廉價南斯拉夫汽車在美國的銷售，但之後由於南斯拉夫發生戰亂，雨果公司在一九九二年倒閉。
布魯克林表示，奇瑞與夢幻是於去年十二月十六日，在奇瑞位於安徽蕪湖的分部簽署協議。由於適逢周日，無法與奇瑞總部取得聯繫。
夢幻汽車公司已經承諾，將為奇瑞為美國市場而開發的新款汽車生產投入二億美元。布魯克林表示，紐約的艾倫投資公司也將投入該合作計劃。
奇瑞總經理尹同耀在一份書面聲明中表示：「北美汽車市場是複雜的、高度競爭的，而且是善變的」，「我們期待著與夢幻汽車公司的合作」。
南韓大宇汽車上月曾經控告奇瑞公司，指責奇瑞公司非法抄襲大宇汽車的式樣。 </P>
这个,卖哪型啊,和日本汽车竞争?
提高产品的质量是关键
QQ车不到3万，估计中国造的便宜车又会在美国掀起高潮
<B>以下是引用<I>Su伯特</I>在2005-1-3 13:08:19的发言：</B>
QQ车不到3万，估计中国造的便宜车又会在美国掀起高潮
当年日本车进军欧美也是从价格开始,"洋为中用"!
中国汽车只能指望奇瑞和吉利了，一汽和上汽这些阿斗就算了。
<P>奇瑞奇瑞修车排队</P>
<P>成功则奇瑞的前途不可限量,不过当年日本车先是趁了石油危机的东风,后来又在技术上追赶竞争对手,中国车要在北美市场站住脚,不是光靠价格就能办到的.</P><P>怀疑这是奇瑞的宣传策略.</P>
<B>以下是引用<I>最伟大的民间科学家</I>在2005-1-3 13:55:59的发言：</B>
中国汽车只能指望奇瑞和吉利了，一汽和上汽这些阿斗就算了。
<P>假如中国的汽车工业指望一汽二汽上汽的话，你会气得上气不及下气的，只有中国人自己的品牌才会把最实惠的东西拿给国人，奇瑞进军北美市场也许有的人会发出嘘声，但是我不！我会鼓掌，至少他有那点勇气，至少，他做到了中国大型汽车公司没有做到的事！他开辟了先河，这是对中国汽车工业里的那些所谓的大企业的耻辱。而且到了北美市场后，不管怎么样，我相信齐瑞汽车的质量会有一个大的飞跃，这对我们老百姓是有利的</P>
<P>奇瑞新研制的发动机有2.0T哦，带Turbo拉</P>
真是长国人志气，不过不知质量怎么样，相信从现在到我有钱买车的几年时间里应该可以检验他的质量了吧[em05]
[此贴子已经被作者于2005-1-3 16:06:45编辑过]
<B>以下是引用<I>gf731</I>在2005-1-3 16:06:26的发言：</B>
<P>奇瑞的宣传还真有效啊，蒙骗了不少不明真相的热血青年啊</P>
<P>奇瑞的车里里外外哪个是中国人自己的？？没有！！还不都是引进的，剽窃的</P>
<P>看看图片就知道了，这是在欧洲拍的，奇瑞是不是和它一个模子刻出来的</P>
韩国和日本车开始的时候不是靠模仿来的吗？你有证据说是剽窃的吗？信口开河！
<B>以下是引用<I>gf731</I>在2005-1-3 16:06:26的发言：</B>
<P>奇瑞的宣传还真有效啊，蒙骗了不少不明真相的热血青年啊</P>
<P>奇瑞的车里里外外哪个是中国人自己的？？没有！！还不都是引进的，剽窃的</P>
<P>看看图片就知道了，这是在欧洲拍的，奇瑞是不是和它一个模子刻出来的
。。。。。。。。。
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<P>
<P>你以为这事情就你知道么？落后企业超越先进企业，“逆向工程”是不二法门，只要你真真正正的把钱赚到手。
<P>你以为，日本和韩国的汽车没有走过这条路？
<P>奇瑞已经自己开始研发和制造自主知识产权的发动机了，吉利也研发和制造自己的发动机和变速箱了。</P>
<P>摆脱落后打造核心部件 奇瑞启动庞大发动机计划 </P><P>--------------------------------------------------------------------------------
http://www.sina.com.cn 2004年03月15日 08:12 新京报
</P><P> 奇瑞公司总经理金弋波称，将全力打造拥有自主品牌和知识产权的四大核心部件</P><P> 既去年连推3款新车后，中国汽车业的“黑马”奇瑞汽车现时又有了新的举措。据本报记者获悉，奇瑞正在制定一项庞大的发动机生产计划，打造拥有自主品牌的全系列的发动机产品，这包括两个发动机生产厂，其中一个已投入正式生产，另一个规模更大的发动机厂也即将开工。此举显示奇瑞在汽车核心技术及自主品牌的开发上又往前走了一大步。
生产1.3升—4.0升全系列发动机</P><P> 刚刚上市的新款0.8升QQ搭载的就是奇瑞品牌的发动机。这款四气门发动机是奇瑞和奥地利发动机设计公司AVL共同开发研制，并拥有完全自主知识产权。奇瑞发动机厂厂长冯武堂告诉本报记者，这款小排量发动机由奇瑞第一发动机厂生产，从技术上既有国外公司的支持，国内的上海交大和上海内燃机厂也是该项目的合作伙伴。除了发动机一厂外，奇瑞新的发动机二厂也在建设当中，年底将正式投入生产。</P><P> 奇瑞公司总经理金弋波称，新的发动机厂产品系列涵盖了从1.3—4.0升各个产品区间，以满足不同车型的需要。具体的发动机产品排量包括1.3、1.6、1.9、2.4、2.9、3.0和4.0升。其中1.9和2.9升为柴油发动机。此外还会生产高档车所配备的V6和V8发动机。</P><P> 金弋波解释说，这项发动机计划不是一次投资完成的，其中一厂的投资是和当初奇瑞建厂同时起步的，耗资6个亿，生产的是1.0排量以下的发动机产品，目前的产量为3.4万台；二厂投资为30个亿，计划为30万台产能。</P><P> 奇瑞发动机欲走出国门</P><P> 奇瑞这几年发展势头非常凶猛，也惹起众多非议，诸多专利权官司使奇瑞品牌受到了不同程度的影响。面对如此尴尬境地，金弋波认为奇瑞目前不仅是要冲量，更是要完成质的飞跃。</P><P> 金弋波的看法是，汽车生产关键在于其核心部件，至于外观和内饰等环节，则完全可以利用全球的资源进行整合。对此，奇瑞今后的主攻方向将是全力打造拥有自主品牌和知识产权的四大核心部件。“其余的全部交给别人来做”，金弋波如是说。</P><P> 业内人士表示，奇瑞此举能增强企业自身的竞争力和发展潜力，为自己赢得主动权。但如何将核心部件和全球设计能力完好地结合在一起，使其在市场上能有更好的质量表现，这将是奇瑞不得不面对的问题。</P><P> 本报记者何醒言</P><P>
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http://www.sina.com.cn 2004年03月15日 08:12 新京报
</P><P> 奇瑞公司总经理金弋波称，将全力打造拥有自主品牌和知识产权的四大核心部件</P><P> 既去年连推3款新车后，中国汽车业的“黑马”奇瑞汽车现时又有了新的举措。据本报记者获悉，奇瑞正在制定一项庞大的发动机生产计划，打造拥有自主品牌的全系列的发动机产品，这包括两个发动机生产厂，其中一个已投入正式生产，另一个规模更大的发动机厂也即将开工。此举显示奇瑞在汽车核心技术及自主品牌的开发上又往前走了一大步。
生产1.3升—4.0升全系列发动机</P><P> 刚刚上市的新款0.8升QQ搭载的就是奇瑞品牌的发动机。这款四气门发动机是奇瑞和奥地利发动机设计公司AVL共同开发研制，并拥有完全自主知识产权。奇瑞发动机厂厂长冯武堂告诉本报记者，这款小排量发动机由奇瑞第一发动机厂生产，从技术上既有国外公司的支持，国内的上海交大和上海内燃机厂也是该项目的合作伙伴。除了发动机一厂外，奇瑞新的发动机二厂也在建设当中，年底将正式投入生产。</P><P> 奇瑞公司总经理金弋波称，新的发动机厂产品系列涵盖了从1.3—4.0升各个产品区间，以满足不同车型的需要。具体的发动机产品排量包括1.3、1.6、1.9、2.4、2.9、3.0和4.0升。其中1.9和2.9升为柴油发动机。此外还会生产高档车所配备的V6和V8发动机。</P><P> 金弋波解释说，这项发动机计划不是一次投资完成的，其中一厂的投资是和当初奇瑞建厂同时起步的，耗资6个亿，生产的是1.0排量以下的发动机产品，目前的产量为3.4万台；二厂投资为30个亿，计划为30万台产能。</P><P> 奇瑞发动机欲走出国门</P><P> 奇瑞这几年发展势头非常凶猛，也惹起众多非议，诸多专利权官司使奇瑞品牌受到了不同程度的影响。面对如此尴尬境地，金弋波认为奇瑞目前不仅是要冲量，更是要完成质的飞跃。</P><P> 金弋波的看法是，汽车生产关键在于其核心部件，至于外观和内饰等环节，则完全可以利用全球的资源进行整合。对此，奇瑞今后的主攻方向将是全力打造拥有自主品牌和知识产权的四大核心部件。“其余的全部交给别人来做”，金弋波如是说。</P><P> 业内人士表示，奇瑞此举能增强企业自身的竞争力和发展潜力，为自己赢得主动权。但如何将核心部件和全球设计能力完好地结合在一起，使其在市场上能有更好的质量表现，这将是奇瑞不得不面对的问题。</P><P> 本报记者何醒言</P><P>
</P>
<P> 这是吉利的“美人豹”，毋庸讳言，采用的是丰田的发动机，而且一定存在不足，但是除了吉利和奇瑞这些民企，还有谁进行过这样的尝试？不要跟我提一汽的红旗，还有北汽现代这种就会安四个轱辘喷喷漆的所谓“企业”，想想都觉得丢人。</P><P>
</P>
</P><P>刚才说错了，05美人豹款是吉利自己的发动机。</P>
<B>以下是引用<I>gf731</I>在2005-1-3 16:06:26的发言：</B>
<P>奇瑞的宣传还真有效啊，蒙骗了不少不明真相的热血青年啊</P>
<P>奇瑞的车里里外外哪个是中国人自己的？？没有！！还不都是引进的，剽窃的</P>
<P>看看图片就知道了，这是在欧洲拍的，奇瑞是不是和它一个模子刻出来的</P>
<P>你就别不懂装懂了
<P>搞笑
<P>你以为韩国现代是怎么起家的
<P>狗日的汽车又是怎么起家的
<P>想贬低什么你就说嘛。我们也不会说你sb，最多说你别有用心</P>
<P>由代理商和投资人出资作启动资金，风险相对降低一点，就是不知道奇瑞自己值几个亿？如果在北美市场获得成功天下可得矣;败,轻则伤筋动骨，重则尸骨无存</P><P>奇瑞暂时还不会是日本车的对手，暂时的对手应该是韩国车</P>
<P>齐瑞的路最坎坷 在国外厂商的打压 国内拼装大厂的挤压 还有中国人歧视谩骂的眼光中成长了起来 我一个朋友卖合资车的 瞧不起齐瑞啊~~~可是就卖不过人家 ... </P>
<P>奇瑞车千万别在北美出事，如果一旦是由汽车质量造成的消费者人身伤害，只要起诉，消费者都能赢，而且一赔就是千万，上亿美刀，怀疑整个奇瑞有这么多钱没有</P>
中国汽车只能指望奇瑞和吉利了，一汽和上汽这些阿斗就算了！苎延风、苗于应该好好反省，条件比别人好，干得却那么糟糕，成了洋人的打工崽！
<P>拜托呀，我就买的奇瑞QQ呀！！</P><P>这款可是泡妞专用车呀！</P>
<B>以下是引用<I>cookship</I>在2005-1-3 14:58:30的发言：</B>
<P>成功则奇瑞的前途不可限量,不过当年日本车先是趁了石油危机的东风,后来又在技术上追赶竞争对手,中国车要在北美市场站住脚,不是光靠价格就能办到的.</P>
<P>怀疑这是奇瑞的宣传策略.</P>
<P>不顶不是人啦！！</P>
<B>以下是引用<I>tomcat650093</I>在2005-1-3 20:02:02的发言：</B>
中国汽车只能指望奇瑞和吉利了，一汽和上汽这些阿斗就算了！苎延风、苗于应该好好反省，条件比别人好，干得却那么糟糕，成了洋人的打工崽！
<B>以下是引用<I>罐头云</I>在2005-1-3 14:51:43的发言：</B>
<P>奇瑞奇瑞修车排队</P>
又来了。。。。。没根据的事不要乱说。如果我说“罐头罐头，灌水不用头”你有何感想？而且我家就在奇瑞4S店旁，也没见过修车排队啊。
<P>其他的我不知道,奇瑞的qq0.8L的你们就不要买了,我家买了一辆,惨不忍睹,后来找人卖了加钱换了桑塔纳</P>
<B>以下是引用<I>yq168</I>在2005-1-3 21:39:44的发言：</B>
！
国企不是一两个人说的就算得，问题太多了，向一汽上汽这种你想上个项目，你想想得是什么级别的批准才能通过？
一汽与东风之流没法在国外卖车的，因为他们生产的车都是外国公司许可打他们的品牌并只能在国内销售的。而奇瑞吉利们却不一样，他们拥有完全的知识产权，并不授外国汽车公司的制约，可以自由地出口。国内三大汽车公司中上汽倒还有点希望，他们控股罗浮和双龙倒是一种可以试试的路子。
[此贴子已经被作者于2005-1-4 0:53:34编辑过]
<P>奇瑞奇瑞修车排队</P><P>
<b>==这个口号早过时了，现在奇瑞的质量不是早期可比的。 <P>==有哪个企业早期没有各种各样的问题？</b>
</P>
<b>==这个口号早过时了，现在奇瑞的质量不是早期可比的。 <P>==有哪个企业早期没有各种各样的问题？</b>
</P>
<P>应该是东方之子吧</P><P>也就那个还好点的</P>
<B>以下是引用<I>gf731</I>在2005-1-3 16:06:26的发言：</B>
<P>奇瑞的宣传还真有效啊，蒙骗了不少不明真相的热血青年啊</P>
<P>奇瑞的车里里外外哪个是中国人自己的？？没有！！还不都是引进的，剽窃的</P>
<P>看看图片就知道了，这是在欧洲拍的，奇瑞是不是和它一个模子刻出来的</P>
这个叫做反向工程，哈哈！
<P>奇瑞好像正被欧美厂商控告侵权，就这个才成立几年的厂要生产全系列的发动机？！那一汽，二汽，上汽这几十年也白混了</P>
其实我觉得一气,二气还真他妈的白混了!
<B>以下是引用<I>bearl</I>在2005-1-4 14:52:39的发言：</B>
其实我觉得一气,二气还真他 妈 的白混了!
<P>同感</P>
<P>希望不要象长虹一样上当受骗.四十亿收不回.</P>
<B>以下是引用<I>bearl</I>在2005-1-4 14:52:39的发言：</B>
其实我觉得一气,二气还真 他 妈 的白混了!
支持奇瑞,支持国货!