超级军网利比亚乱局意外捧红中国皮卡
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 23:51:56
2月以来，远在万里之外的北非国家利比亚国内局势混乱，政府军与反政府武装对峙，最近又开始遭受美英法等多国的联合军事打击。原本是一个政治事件，然而在电视新闻画面中，利比亚街头时常出现一辆辆皮卡车的身影，仔细一看，绝大多数都是中国制造的长城或中兴。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城汽车和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
来源： http://info.syc.hc360.com/2011/04/081640136921.shtml2月以来，远在万里之外的北非国家利比亚国内局势混乱，政府军与反政府武装对峙，最近又开始遭受美英法等多国的联合军事打击。原本是一个政治事件，然而在电视新闻画面中，利比亚街头时常出现一辆辆皮卡车的身影，仔细一看，绝大多数都是中国制造的长城或中兴。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城汽车和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
来源： http://info.syc.hc360.com/2011/04/081640136921.shtml
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城汽车和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
来源： http://info.syc.hc360.com/2011/04/081640136921.shtml2月以来，远在万里之外的北非国家利比亚国内局势混乱，政府军与反政府武装对峙，最近又开始遭受美英法等多国的联合军事打击。原本是一个政治事件，然而在电视新闻画面中，利比亚街头时常出现一辆辆皮卡车的身影，仔细一看，绝大多数都是中国制造的长城或中兴。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城汽车和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。不过据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍，粗略估计，和正常月份相比，长城汽车3月对利比亚皮卡出口下滑近50%。
来源： http://info.syc.hc360.com/2011/04/081640136921.shtml
保定滴~
民用的产品先行抢市场
免费的广告啊，观众面广，有轰动效应，还是免费的。
损失点利比亚的市场还是很不错的。
损失点利比亚的市场还是很不错的。
这个就是广告啊
嗯，便宜耐用啊
哈哈，中国的皮卡在利比亚，三一重工在脚盆都做广告啊。这效果……
免费的广告啊
中国皮卡很皮实
省了广告费，宣传效果还杠杠的
这广告做的。。
长城，中兴两家加在一起几年时间才卖了一万辆，平均下来一个月才两，三百辆，还是两家一起。这成绩在国内基本上属于失败产品的典型，都没脸给别人说
长城，中兴两家加在一起几年时间才卖了一万辆，平均下来一个月才两，三百辆，还是两家一起。这成绩在国内基本上属于失败产品的典型，都没脸给别人说
为虾米我在电视上看见的都是三菱和丰田呢，貌似黑叔叔打架中的制式装备之一就是丰田皮卡啊，每每被黑叔叔皮卡车厢盖板上大大的TOYOTA给雷到
中兴爽了
夜带刀 发表于 2011-4-9 12:57 
中兴本来就是三线厂 长城还有点名气 这次品牌知名度有了提升就好 销量不能急着和一线厂比 话说中兴究竟咋样 用过的说说
中兴本来就是三线厂 长城还有点名气 这次品牌知名度有了提升就好 销量不能急着和一线厂比 话说中兴究竟咋样 用过的说说
该不会有人说中国向战乱地区出口军火加剧了该地区的动荡吧。:D
长城的哈弗在国内一个月差不多就有一万辆的销量
主要不是说汽车，是说写这篇报导的人有些无耻
主要不是说汽车，是说写这篇报导的人有些无耻
那红色拖头是不是解放牌。
长城和中兴的皮卡是在不怎么样，我们单位两个月前买了3辆当工程车，跑了两个月几乎一起坏了，而且车里面味儿特别大，还跟新车的时候没区别，可见内饰材料非常次，就是便宜而已，我们车这方面还处于低档时代
yingzi_lidan 发表于 2011-4-9 11:54
骑砍?
骑砍?
bhbaggio 发表于 2011-4-9 13:17
有些便宜的内饰材料有毒，对人没好处，小心。
有些便宜的内饰材料有毒，对人没好处，小心。
回复 20# Bearcat
反正都是卖给不懂的老农的，那些厂才不管东西有毒没毒呢
反正都是卖给不懂的老农的，那些厂才不管东西有毒没毒呢
隐形双发歼十改 发表于 2011-4-9 13:25
骑砍
骑砍
都是保定的，他俩不打架么？:o
我更希望是PAL
夜带刀 发表于 2011-4-9 12:57
能赚钱就行了，有生产就在拉动经济
能赚钱就行了，有生产就在拉动经济
celeronwu 发表于 2011-4-9 12:59
都有
都有
sailormoons 发表于 2011-4-9 13:02
我没见过…
我没见过…
bhbaggio 发表于 2011-4-9 13:17
便宜也是优势…慢慢来吧
便宜也是优势…慢慢来吧
嘿嘿，开长城哈弗的支持下，，质量确实不错
Bearcat 发表于 2011-4-9 13:31
是啊，现场的驻点人员都不满意，但换车很麻烦，除了皮卡外别的车都要定编证，麻烦死了，当工程车的也不能是什么好车，浪费了
最近买了一辆本田CRV，暂时挂在别人名下，现在他妈的政府采购也不知道怎么搞的，死规定18万以下，1.8t以下，特种购车申请又超级繁琐
说实话，中兴的皮卡就算贵点，质量和适用性说得过去也行，老是这种低水准薄利多销意思不大，品牌形象损失很多
是啊，现场的驻点人员都不满意，但换车很麻烦，除了皮卡外别的车都要定编证，麻烦死了，当工程车的也不能是什么好车，浪费了
最近买了一辆本田CRV，暂时挂在别人名下，现在他妈的政府采购也不知道怎么搞的，死规定18万以下，1.8t以下，特种购车申请又超级繁琐
说实话，中兴的皮卡就算贵点，质量和适用性说得过去也行，老是这种低水准薄利多销意思不大，品牌形象损失很多
学学陕西那个民企做装甲车那厂, 然后专门出个非洲版的加强装甲皮卡, 开天窗, 留武器基座, 后面可选购加装火箭炮或高炮......
过几天非洲南美的独裁者和对立面都跑来下单子了销量很不错了,利比亚满共才多少人
保定滴~我们这驾校用的都是中兴的皮卡，一个驾校二十多辆，齐刷刷的一排，很有气势。
听教练讲这车便宜，还耐粗暴驾驶。
听教练讲这车便宜，还耐粗暴驾驶。
几万块钱的车，最贵不朝过12万。长城大脚怪好像还贵点儿，14万左右，通过性和212差不多。
几万块钱的车，最贵不朝过12万。长城大脚怪好像还贵点儿，14万左右，通过性和212差不多。
赚大发了！中兴皮卡，玩累狗的！没得瘾拆拿，玩累狗的！
长城的据说不错，挺耐操的。