超级军网为啥鼠式的MB507都有1750马力，....................... ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:40:40
现代MBT不也就1500左右么、而且好像能造出1500马力坦克发动机的国家也没过15个吧..............难道鼠式是几台加起来1500？现代MBT不也就1500左右么、而且好像能造出1500马力坦克发动机的国家也没过15个吧..............难道鼠式是几台加起来1500？
看这个所谓1750马力发动机体积和重量多大了。
鼠式坦克用的是飞机上的发动机，如果不考虑体积话，巡逻艇上的柴油机不是功率很大么！LZ只关心功率对体力，效率都无视了
搞不好直接搬鱼雷艇的化冻鸡……
1750？又一个被游戏忽悠的
其实耗子装备的是两台6缸发动机串联的12缸1080奔驰发动机为一台发电机提供动力发电，发电机产生的电量再驱动两台电动机来驱动整车行动。这种复合动力模式即使现在也没有在坦克上得到成熟运用，可靠性和性能可想而知。整个换能过程中浪费的功率巨大，实际用到驱动的功率远没有1080马力，实际上耗子怕是连10公里的速度都跑不到，耗油还惊人。
耗子之所以重近200吨，就是因为这套复合动力系统体积特别巨大所致，彻彻底底地脱离实际的疯狂产物
1750？又一个被游戏忽悠的
其实耗子装备的是两台6缸发动机串联的12缸1080奔驰发动机为一台发电机提供动力发电，发电机产生的电量再驱动两台电动机来驱动整车行动。这种复合动力模式即使现在也没有在坦克上得到成熟运用，可靠性和性能可想而知。整个换能过程中浪费的功率巨大，实际用到驱动的功率远没有1080马力，实际上耗子怕是连10公里的速度都跑不到，耗油还惊人。
耗子之所以重近200吨，就是因为这套复合动力系统体积特别巨大所致，彻彻底底地脱离实际的疯狂产物
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看多游戏和不认真去思考问题的下场
楼主自己去看现代坦克发动机的体积吧
楼主自己去看现代坦克发动机的体积吧
影霜 发表于 2012-6-17 20:36 ![]()
1750？又一个被游戏忽悠的
其实耗子装备的是两台6缸发动机串联的12缸1080奔驰发动机为一台发电机提供动力 ...
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
1750？又一个被游戏忽悠的
其实耗子装备的是两台6缸发动机串联的12缸1080奔驰发动机为一台发电机提供动力 ...
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
马拉申科上尉 发表于 2012-6-17 20:57 ![]()
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
疯了，搞末日武器的激情上来了。同理见11区旧海军的信浓、大和改，还有相应的第五次补充造舰计划。
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
疯了，搞末日武器的激情上来了。同理见11区旧海军的信浓、大和改，还有相应的第五次补充造舰计划。
马拉申科上尉 发表于 2012-6-17 20:57 ![]()
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
热效率我没见过具体资料。
至于为什么弄这么个东西？费迪南保时捷博士钟情电驱动，小胡子又喜欢大而无当，双方一拍即合，丝毫没有考虑真正战场需要。
CD貌似抽风，图挂了，等恢复后你可以从上楼的3图中看看耗子为什么会这么庞大这么沉重。
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
热效率我没见过具体资料。
至于为什么弄这么个东西？费迪南保时捷博士钟情电驱动，小胡子又喜欢大而无当，双方一拍即合，丝毫没有考虑真正战场需要。
CD貌似抽风，图挂了，等恢复后你可以从上楼的3图中看看耗子为什么会这么庞大这么沉重。
用当时飞机上的发动机功率完全没问题吧。
天府居士 发表于 2012-6-17 21:03
用当时飞机上的发动机功率完全没问题吧。
没问题？体积就是问题。发动机体积一大，坦克身板也就要大，大了必然增重，然后增加的重量，你这款大功率发动机增加的功率能否弥补过来？此外大功率发动机油耗也高，而增加的功率提升与油耗提升可能不成正比。因此坦克发动机从来不是功率越强越好。
补充，知道为什么美国的M4谢尔曼坦克如此高大？就因为设计之初用的空军要来的星形发动机，塞进坦克里，坦克身板小得起来吗？
天府居士 发表于 2012-6-17 21:03
用当时飞机上的发动机功率完全没问题吧。
没问题？体积就是问题。发动机体积一大，坦克身板也就要大，大了必然增重，然后增加的重量，你这款大功率发动机增加的功率能否弥补过来？此外大功率发动机油耗也高，而增加的功率提升与油耗提升可能不成正比。因此坦克发动机从来不是功率越强越好。
补充，知道为什么美国的M4谢尔曼坦克如此高大？就因为设计之初用的空军要来的星形发动机，塞进坦克里，坦克身板小得起来吗？
sunbamboo124 发表于 2012-6-17 20:18 ![]()
搞不好直接搬鱼雷艇的化冻鸡……
苏联的JS-7毫无压力。直接搬来了鱼雷艇的发动机，然后速度相当妖孽。
搞不好直接搬鱼雷艇的化冻鸡……
苏联的JS-7毫无压力。直接搬来了鱼雷艇的发动机，然后速度相当妖孽。
马拉申科上尉 发表于 2012-6-17 20:57 ![]()
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的防御能力要求也就越来越变态，当老鼠决定上200+装甲和128+75炮的时候，体重就严重超标了（188吨，抵得上3辆老虎重），当时的发动机和机械传动系统已经无法带动这么重的家伙还能保持可以接受的可靠性了，所以就干脆上了电传动，这也是一种无奈的选择。其实还有一种很有名的车子也用电传动的，你玩WOT应该经常碰到，费迪南TD也是用电传动系统的，老鼠的那套东西思路就是费迪南的延续。费迪南用电传动据说行走系统故障比老虎的少（虽然他体重比老虎重）。
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的防御能力要求也就越来越变态，当老鼠决定上200+装甲和128+75炮的时候，体重就严重超标了（188吨，抵得上3辆老虎重），当时的发动机和机械传动系统已经无法带动这么重的家伙还能保持可以接受的可靠性了，所以就干脆上了电传动，这也是一种无奈的选择。其实还有一种很有名的车子也用电传动的，你玩WOT应该经常碰到，费迪南TD也是用电传动系统的，老鼠的那套东西思路就是费迪南的延续。费迪南用电传动据说行走系统故障比老虎的少（虽然他体重比老虎重）。
影霜 发表于 2012-6-17 20:36 ![]()
1750？又一个被游戏忽悠的
其实耗子装备的是两台6缸发动机串联的12缸1080奔驰发动机为一台发电机提供动力 ...
内燃机车除了液力传动基本全是电传动，坦克搞电传动的死穴应当是体积和重量吧……毕竟不能和机车一样铁皮壳子里面几乎全是动力系统和制动系统。
1750？又一个被游戏忽悠的
其实耗子装备的是两台6缸发动机串联的12缸1080奔驰发动机为一台发电机提供动力 ...
内燃机车除了液力传动基本全是电传动，坦克搞电传动的死穴应当是体积和重量吧……毕竟不能和机车一样铁皮壳子里面几乎全是动力系统和制动系统。
核突的猩猩 发表于 2012-6-17 23:09 ![]()
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的 ...
战争后期汉斯设计的新型坦克也许为了迎合小胡子的喜好，也许是因为其他原因，已经完全看不到依靠军事力量打赢战争的意图，失去了军事装备领域应该具备的最起码的理智，在原材料技术工人燃料和生产设备都缺的情况下，不仅没有为提高生产能力投入足够的精力，反而浪费大量资源用在虎王，猎虎，耗子这类大而无用，完全丧失作为进攻武器的基础条件的新设计上，除了消耗汉斯本来就稀缺的战争资源，对战局起不到任何作用。
象式的电传动~~~在铜严重稀缺的情况下搞个大量消耗铜的传统？元首若真懂军事，就应该枪毙了保时捷。至于象式的可靠性问题？反正打完库尔斯克后，剩下的送到意大利压阵去了，也没有再生产一辆，没有参加什么有意义的战役，基本算是当活佛供起来，用也不用，自然故障出得少了。
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的 ...
战争后期汉斯设计的新型坦克也许为了迎合小胡子的喜好，也许是因为其他原因，已经完全看不到依靠军事力量打赢战争的意图，失去了军事装备领域应该具备的最起码的理智，在原材料技术工人燃料和生产设备都缺的情况下，不仅没有为提高生产能力投入足够的精力，反而浪费大量资源用在虎王，猎虎，耗子这类大而无用，完全丧失作为进攻武器的基础条件的新设计上，除了消耗汉斯本来就稀缺的战争资源，对战局起不到任何作用。
象式的电传动~~~在铜严重稀缺的情况下搞个大量消耗铜的传统？元首若真懂军事，就应该枪毙了保时捷。至于象式的可靠性问题？反正打完库尔斯克后，剩下的送到意大利压阵去了，也没有再生产一辆，没有参加什么有意义的战役，基本算是当活佛供起来，用也不用，自然故障出得少了。
楼主，你忘记了看体积
马克。。明天看图。。。今天CD有问题啊。。
马拉申科上尉 发表于 2012-6-17 20:57 ![]()
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
如此大功率的驱动当时不易实现。用电力传动更容易些。火车上柴油机车也用电传动
受教了，这套东西热效率有多低？？- -
汉斯为啥要弄出这么个东西
如此大功率的驱动当时不易实现。用电力传动更容易些。火车上柴油机车也用电传动
核突的猩猩 发表于 2012-6-17 23:09 ![]()
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的 ...
用电传我认为仅仅是非迪南博士的高科技癖好导致的。
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的 ...
用电传我认为仅仅是非迪南博士的高科技癖好导致的。
amolin 发表于 2012-6-18 11:10 ![]()
如此大功率的驱动当时不易实现。用电力传动更容易些。火车上柴油机车也用电传动
电传不解决可靠性成熟性问题,仅仅只是理论上更合适就被拿到坦克上,只能说是疯狂举动.
更何况即使抛开可靠性成熟性不谈,老鼠这种复合动力系统本身体积极为巨大,极大地增加了整车重量,其优势早已被完全抵消.
如此大功率的驱动当时不易实现。用电力传动更容易些。火车上柴油机车也用电传动
电传不解决可靠性成熟性问题,仅仅只是理论上更合适就被拿到坦克上,只能说是疯狂举动.
更何况即使抛开可靠性成熟性不谈,老鼠这种复合动力系统本身体积极为巨大,极大地增加了整车重量,其优势早已被完全抵消.
影霜 发表于 2012-6-18 11:19 ![]()
电传不解决可靠性成熟性问题,仅仅只是理论上更合适就被拿到坦克上,只能说是疯狂举动.
更何况即使抛开可 ...
记得斐迪南就是电传动。用得还可以。当时还没有一体化的发电机。因此体积重量都比较大。但是机械传动当时并没有什么好办法
电传不解决可靠性成熟性问题,仅仅只是理论上更合适就被拿到坦克上,只能说是疯狂举动.
更何况即使抛开可 ...
记得斐迪南就是电传动。用得还可以。当时还没有一体化的发电机。因此体积重量都比较大。但是机械传动当时并没有什么好办法
amolin 发表于 2012-6-18 11:31
记得斐迪南就是电传动。用得还可以。当时还没有一体化的发电机。因此体积重量都比较大。但是机械传动当时 ...
参考15L我做过回答,斐迪南仅仅只有80台左右,没有再生产过,打过的象样战役也就库尔斯克,.即使是库尔斯克会战中,因为无法在前线修复,被抛弃的斐迪南也占了损失的大多数.
说到斐迪南就不能不说保时捷虎,保时捷虎在与亨舍尔虎相比,防护火力都没有区别的情况下,体积更庞大重量更重成本更高,可靠性差得一塌糊涂,即使元首力挺,军方仍然选择了亨舍尔虎.再者虎王的头两款参选者,VK4502H和VK4502P,由于VK4502H实际上就是虎式小改,性能提升不明显,因此最早落选,可即使如此,军方仍然不肯采用VK4502P,而是宁愿等亨舍尔重新设计出VK4503H,这才决定了虎王的型号.以上两例都证明德军方并没有丧失基本的理智,对保时捷那套不靠谱的电动系统的态度一目了然,甚至敢于承受小胡子的压力也坚决不被忽悠,保时捷那些鬼把戏的实际性能和可靠性也就可想而知了.
每提到2战德军后期的坦克的缺点,无不是说因为太大,太重导致可靠性差,保养维护困难,难以生产.而保时捷的电动坦克们却比虎豹更大,更重,可靠性更低,成本更高更难生产,实战价值不言而寓.
amolin 发表于 2012-6-18 11:31
记得斐迪南就是电传动。用得还可以。当时还没有一体化的发电机。因此体积重量都比较大。但是机械传动当时 ...
参考15L我做过回答,斐迪南仅仅只有80台左右,没有再生产过,打过的象样战役也就库尔斯克,.即使是库尔斯克会战中,因为无法在前线修复,被抛弃的斐迪南也占了损失的大多数.
说到斐迪南就不能不说保时捷虎,保时捷虎在与亨舍尔虎相比,防护火力都没有区别的情况下,体积更庞大重量更重成本更高,可靠性差得一塌糊涂,即使元首力挺,军方仍然选择了亨舍尔虎.再者虎王的头两款参选者,VK4502H和VK4502P,由于VK4502H实际上就是虎式小改,性能提升不明显,因此最早落选,可即使如此,军方仍然不肯采用VK4502P,而是宁愿等亨舍尔重新设计出VK4503H,这才决定了虎王的型号.以上两例都证明德军方并没有丧失基本的理智,对保时捷那套不靠谱的电动系统的态度一目了然,甚至敢于承受小胡子的压力也坚决不被忽悠,保时捷那些鬼把戏的实际性能和可靠性也就可想而知了.
每提到2战德军后期的坦克的缺点,无不是说因为太大,太重导致可靠性差,保养维护困难,难以生产.而保时捷的电动坦克们却比虎豹更大,更重,可靠性更低,成本更高更难生产,实战价值不言而寓.
如果鼠搞机械传动结果更糟。电传动还是当时可行的办法
核突的猩猩 发表于 2012-6-17 23:09 ![]()
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的 ...
费迪南德散热问题应该比老虎严重吧，而且电台也会受到很大干扰
主要是到二战末期，毛子的红色铁流越来越恐怖，汉斯和毛子的坦克对对碰1对N的情况太常见了，汉斯对坦克的 ...
费迪南德散热问题应该比老虎严重吧，而且电台也会受到很大干扰
影霜 发表于 2012-6-17 21:06 ![]()
没问题？体积就是问题。发动机体积一大，坦克身板也就要大，大了必然增重，然后增加的重量，你这款大功 ...
从体积上来说的话用飞机上的发动机不是不可以、谢尔曼的体型大是因为搬的是星型所以没办法，汉斯的DB.601也不是很大1100的马力对应就算是虎王的体重也勉强够用了，但是问题在于、坦克上可没有天上那么好的散热条件、二战时期的V型飞机发动机塞到坦克里，大多估计都得是烧掉的命罢。
没问题？体积就是问题。发动机体积一大，坦克身板也就要大，大了必然增重，然后增加的重量，你这款大功 ...
从体积上来说的话用飞机上的发动机不是不可以、谢尔曼的体型大是因为搬的是星型所以没办法，汉斯的DB.601也不是很大1100的马力对应就算是虎王的体重也勉强够用了，但是问题在于、坦克上可没有天上那么好的散热条件、二战时期的V型飞机发动机塞到坦克里，大多估计都得是烧掉的命罢。
红色俱乐部 发表于 2012-6-18 11:12 ![]()
用电传我认为仅仅是非迪南博士的高科技癖好导致的。
附议.....
用电传我认为仅仅是非迪南博士的高科技癖好导致的。
附议.....
因为它是迈巴赫出品。。。
我倒是很好奇，传动是怎么搞的。。。
影霜 发表于 2012-6-18 11:54 ![]()
参考15L我做过回答,斐迪南仅仅只有80台左右,没有再生产过,打过的象样战役也就库尔斯克,.即使是库尔斯克 ...
记得看兵器费迪南专题，里面说库尔斯克里面损失的费迪南，大多数是进攻的时候踩到了地雷损坏了行走系统，进攻失利撤退的时候拖不回来就全都被迫炸毁了。体重太大18T要3辆才能勉强拖动回收战伤车辆确实苦逼了点。不过保时捷虎底盘防护力可比亨舍尔的要好，毕竟前脸200的甲可是当时毛子什么反坦克炮都啃不动的。德国军方不要保时捷虎，才改造了战斗室和火炮变形成TD。但变形不彻底连前机枪都不带，天坑啊。
参考15L我做过回答,斐迪南仅仅只有80台左右,没有再生产过,打过的象样战役也就库尔斯克,.即使是库尔斯克 ...
记得看兵器费迪南专题，里面说库尔斯克里面损失的费迪南，大多数是进攻的时候踩到了地雷损坏了行走系统，进攻失利撤退的时候拖不回来就全都被迫炸毁了。体重太大18T要3辆才能勉强拖动回收战伤车辆确实苦逼了点。不过保时捷虎底盘防护力可比亨舍尔的要好，毕竟前脸200的甲可是当时毛子什么反坦克炮都啃不动的。德国军方不要保时捷虎，才改造了战斗室和火炮变形成TD。但变形不彻底连前机枪都不带，天坑啊。
北风六百里 发表于 2012-6-18 13:05 ![]()
费迪南德散热问题应该比老虎严重吧，而且电台也会受到很大干扰
但貌似因为过热烧坏发动机的费迪南不多见，毕竟是TD，定点防守蹲坑抗冲击是主要任务，运动时间没有坦克多（库尔斯克把他当坦克用来冲锋简直是疯了）。至于电台受干扰，西门子造的电动机电刷应该没这么逊吧，一直冒电火花那谁还敢用。
费迪南德散热问题应该比老虎严重吧，而且电台也会受到很大干扰
但貌似因为过热烧坏发动机的费迪南不多见，毕竟是TD，定点防守蹲坑抗冲击是主要任务，运动时间没有坦克多（库尔斯克把他当坦克用来冲锋简直是疯了）。至于电台受干扰，西门子造的电动机电刷应该没这么逊吧，一直冒电火花那谁还敢用。
核突的猩猩 发表于 2012-6-18 14:01 ![]()
记得看兵器费迪南专题，里面说库尔斯克里面损失的费迪南，大多数是进攻的时候踩到了地雷损坏了行走系统， ...
保时捷虎前脸也是100毫米,只不过后来改装成大象之后在前面又多焊了块100的装甲,因为战斗室后置了,重心靠后,可以加厚前装甲.而之前的保时捷虎竞标车,本身就存在严重的重心偏前问题,游戏里那是直接用大象底盘套在保时捷虎上.
记得看兵器费迪南专题，里面说库尔斯克里面损失的费迪南，大多数是进攻的时候踩到了地雷损坏了行走系统， ...
保时捷虎前脸也是100毫米,只不过后来改装成大象之后在前面又多焊了块100的装甲,因为战斗室后置了,重心靠后,可以加厚前装甲.而之前的保时捷虎竞标车,本身就存在严重的重心偏前问题,游戏里那是直接用大象底盘套在保时捷虎上.
核突的猩猩 发表于 2012-6-18 14:05 ![]()
但貌似因为过热烧坏发动机的费迪南不多见，毕竟是TD，定点防守蹲坑抗冲击是主要任务，运动时间没有坦克多 ...
大象与其说是反坦克炮,不如说是重型突击车,跟3突,追猎者之类执行的隐蔽防御任务不同,就是为了冲锋挡炮的.
但貌似因为过热烧坏发动机的费迪南不多见，毕竟是TD，定点防守蹲坑抗冲击是主要任务，运动时间没有坦克多 ...
大象与其说是反坦克炮,不如说是重型突击车,跟3突,追猎者之类执行的隐蔽防御任务不同,就是为了冲锋挡炮的.
发动机从来不是只看功率的
不能光看功率呀，散热，效率，体积密度，重量密度什么太多了
来看看啊，……………
核突的猩猩 发表于 2012-6-18 14:05 ![]()
但貌似因为过热烧坏发动机的费迪南不多见，毕竟是TD，定点防守蹲坑抗冲击是主要任务，运动时间没有坦克多 ...
斐迪南和猎虎其实是突击炮的干活
有个200的前脸在1943年面对一帮白板T34就是大杀器啊
但貌似因为过热烧坏发动机的费迪南不多见，毕竟是TD，定点防守蹲坑抗冲击是主要任务，运动时间没有坦克多 ...
斐迪南和猎虎其实是突击炮的干活
有个200的前脸在1943年面对一帮白板T34就是大杀器啊
x_jia 发表于 2012-6-19 00:31 ![]()
斐迪南和猎虎其实是突击炮的干活
有个200的前脸在1943年面对一帮白板T34就是大杀器啊
本来就是重型突击炮啊，不说1943的白板T34了，就算是1945的JS3那个122也基本啃不动前脸，不打侧面根本没辙（费迪南可不是战争后期缺乏稀有金属做合金装甲板的时候造的，装甲质量可以算得上很好）。
斐迪南和猎虎其实是突击炮的干活
有个200的前脸在1943年面对一帮白板T34就是大杀器啊
本来就是重型突击炮啊，不说1943的白板T34了，就算是1945的JS3那个122也基本啃不动前脸，不打侧面根本没辙（费迪南可不是战争后期缺乏稀有金属做合金装甲板的时候造的，装甲质量可以算得上很好）。
影霜 发表于 2012-6-18 14:45 ![]()
大象与其说是反坦克炮,不如说是重型突击车,跟3突,追猎者之类执行的隐蔽防御任务不同,就是为了冲锋挡炮的.
但挡炮的没倒在炮弹下，却被地雷给阴死了，怎不给他配上扫雷滚趟雷区呢。冲锋挡炮的居然是没炮塔的家伙，而且连前机枪都没有，元首真爱玩心跳。
PS:你的头像又换了，看来你又玩了一款新的养成类H游戏啊囧
大象与其说是反坦克炮,不如说是重型突击车,跟3突,追猎者之类执行的隐蔽防御任务不同,就是为了冲锋挡炮的.
但挡炮的没倒在炮弹下，却被地雷给阴死了，怎不给他配上扫雷滚趟雷区呢。冲锋挡炮的居然是没炮塔的家伙，而且连前机枪都没有，元首真爱玩心跳。
PS:你的头像又换了，看来你又玩了一款新的养成类H游戏啊囧
天府居士 发表于 2012-6-17 21:03 ![]()
用当时飞机上的发动机功率完全没问题吧。
也不是没有用航空发动机的坦克，比如美国的M6A2E1， 装了一台莱特公司的G200 M781C9GC1型航空发动机，有960马力，但是试验车实际使用故障率很高，压根就没服役
用当时飞机上的发动机功率完全没问题吧。
也不是没有用航空发动机的坦克，比如美国的M6A2E1， 装了一台莱特公司的G200 M781C9GC1型航空发动机，有960马力，但是试验车实际使用故障率很高，压根就没服役
影霜 发表于 2012-6-17 23:50 ![]()
战争后期汉斯设计的新型坦克也许为了迎合小胡子的喜好，也许是因为其他原因，已经完全看不到依靠军事力量 ...
電線用鋁也行
战争后期汉斯设计的新型坦克也许为了迎合小胡子的喜好，也许是因为其他原因，已经完全看不到依靠军事力量 ...
電線用鋁也行