超级军网一直有个疑问~~舰船的马力与航速。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 10:53:12
MD十万吨的航母，马力我看所有的资料都是30万不到，也就是吨马力不到3，但所有的资料都说航速超过30节，而TG军舰，就说054A好了，满排4400，马力3万，吨马力将近7，为什么航速才28节？
公鸡的四万吨航母，马力才8万多，吨马力2，航速也有28+。
是不是船越大，要达到30节左右所需的吨马力越低？MD十万吨的航母，马力我看所有的资料都是30万不到，也就是吨马力不到3，但所有的资料都说航速超过30节，而TG军舰，就说054A好了，满排4400，马力3万，吨马力将近7，为什么航速才28节？
公鸡的四万吨航母，马力才8万多，吨马力2，航速也有28+。
是不是船越大，要达到30节左右所需的吨马力越低？
公鸡的四万吨航母，马力才8万多，吨马力2，航速也有28+。
是不是船越大，要达到30节左右所需的吨马力越低？MD十万吨的航母，马力我看所有的资料都是30万不到，也就是吨马力不到3，但所有的资料都说航速超过30节，而TG军舰，就说054A好了，满排4400，马力3万，吨马力将近7，为什么航速才28节？
公鸡的四万吨航母，马力才8万多，吨马力2，航速也有28+。
是不是船越大，要达到30节左右所需的吨马力越低？
参考海军部系数
另外，戴高乐跑不了这么快
另外，戴高乐跑不了这么快
船不算什么吨马力的，本来航速一定的情况下，功率跟吨位就不是线性关系，基本马力翻一倍，吨位至少可以翻两三倍了。具体的计算公式我不知道，但定性的规律还是不难理解的，多看一些舰船的数据就知道了，我这里列几组，没查资料，但应该是八九不离十的。
尼米兹 10万吨 26万马力 33节
戴高乐 4万吨 8.4万马力 26节
伯克 9000吨 10万马力 32节
055 1.2万吨 14万马力 35节（如果主机没降功率使用的话）
052C 6000吨 7万马力 29节
显然，航速的提高是最耗功率的，航速降6节左右，对动力的要求几乎就减半了，而提高吨位却比较容易，055马力是052C的两倍，如果055航速也是29节的话，吨位做到2.5万吨完全没问题，但你选择1.2万吨的话，航速就会提高5、6节的样子吧。以上都是大概的分析，但离事实应该不远。
船不算什么吨马力的，本来航速一定的情况下，功率跟吨位就不是线性关系，基本马力翻一倍，吨位至少可以翻两三倍了。具体的计算公式我不知道，但定性的规律还是不难理解的，多看一些舰船的数据就知道了，我这里列几组，没查资料，但应该是八九不离十的。
尼米兹 10万吨 26万马力 33节
戴高乐 4万吨 8.4万马力 26节
伯克 9000吨 10万马力 32节
055 1.2万吨 14万马力 35节（如果主机没降功率使用的话）
052C 6000吨 7万马力 29节
显然，航速的提高是最耗功率的，航速降6节左右，对动力的要求几乎就减半了，而提高吨位却比较容易，055马力是052C的两倍，如果055航速也是29节的话，吨位做到2.5万吨完全没问题，但你选择1.2万吨的话，航速就会提高5、6节的样子吧。以上都是大概的分析，但离事实应该不远。
不及高洋 发表于 2013-6-20 14:29 ![]()
船不算什么吨马力的，本来航速一定的情况下，功率跟吨位就不是线性关系，基本马力翻一倍，吨位至少可以翻两 ...
尼米兹24/26W马力 小鹰28W马力
船不算什么吨马力的，本来航速一定的情况下，功率跟吨位就不是线性关系，基本马力翻一倍，吨位至少可以翻两 ...
尼米兹24/26W马力 小鹰28W马力
好像还得考虑长宽比，同等排水量和功率下，长宽比就很可能直接影响航速。