瑞麒g52.0t发动机是不是最强的啊!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 01:19:58
我刚来论坛 没多久,对汽车不是很了解
看很多之前的帖子,多次提到这个g5的性能,还像它动力和底盘很不错似的
求证一下,这发动机到底怎么样啊,是不是国货里最强的
!我刚来论坛 没多久,对汽车不是很了解
看很多之前的帖子,多次提到这个g5的性能,还像它动力和底盘很不错似的
求证一下,这发动机到底怎么样啊,是不是国货里最强的
!
看很多之前的帖子,多次提到这个g5的性能,还像它动力和底盘很不错似的
求证一下,这发动机到底怎么样啊,是不是国货里最强的
!我刚来论坛 没多久,对汽车不是很了解
看很多之前的帖子,多次提到这个g5的性能,还像它动力和底盘很不错似的
求证一下,这发动机到底怎么样啊,是不是国货里最强的
!
单独的发动机数据对比,不涉及底盘、变速箱等其他方面的话:
1、上车托之家;
2、搜索“G5”,进入G5频道,顺便找一款2.0TCI的车,点击“对比”。
3、搜索“骏捷”,进入骏捷频道,顺便找一款1.8T的车,点击“对比”。
然后很直观数据的就出来了。
发动机型号 BL18T SQR484B
排量(mL) 1793 1971
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
气缸排列形式 L L
气缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 9 -
配气机构 DOHC SOHC
缸径 81 -
冲程 87 -
最大马力(Ps) 170 170
最大功率(kW) 125 125
最大功率转速(rpm) 5500 5500
最大扭矩(N·m) 235 235
最大扭矩转速(rpm) 2000-4500 1900
发动机特有技术 - -
燃料形式 汽油 汽油
燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝
缸体材料 铝 铁
环保标准 欧IV+OBD 国IV+OBD
当然这只纯纸面数据对比,求2车车主现身说法,谈谈实际感受。
PS:骏捷5月销量970,G5直接比它少个“0”,5月销量98辆……2个难兄难弟啊……
怎么那么好的车,就卖不好呢?
1、上车托之家;
2、搜索“G5”,进入G5频道,顺便找一款2.0TCI的车,点击“对比”。
3、搜索“骏捷”,进入骏捷频道,顺便找一款1.8T的车,点击“对比”。
然后很直观数据的就出来了。
发动机型号 BL18T SQR484B
排量(mL) 1793 1971
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
气缸排列形式 L L
气缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 9 -
配气机构 DOHC SOHC
缸径 81 -
冲程 87 -
最大马力(Ps) 170 170
最大功率(kW) 125 125
最大功率转速(rpm) 5500 5500
最大扭矩(N·m) 235 235
最大扭矩转速(rpm) 2000-4500 1900
发动机特有技术 - -
燃料形式 汽油 汽油
燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝
缸体材料 铝 铁
环保标准 欧IV+OBD 国IV+OBD
当然这只纯纸面数据对比,求2车车主现身说法,谈谈实际感受。
PS:骏捷5月销量970,G5直接比它少个“0”,5月销量98辆……2个难兄难弟啊……
怎么那么好的车,就卖不好呢?
也许是最强的国货
但是。。。2.0T仅仅158马。。。。太寒酸了点吧
但是。。。2.0T仅仅158马。。。。太寒酸了点吧
一般现在的2.0T和2.4\2.5引擎
马力至少180+以上才算跟得上主流啊
马力至少180+以上才算跟得上主流啊
我至今没在街上看到过这车,悲剧啊
如果T后面加个GDI,自主最强没问题。。。
可惜丫的卖了几辆就不卖了。。。
可惜丫的卖了几辆就不卖了。。。
1.8t的骏捷开过,深踩油门涡轮转起来后动力还不错,不过没有想象中的那么强。
打台湾分台妹 发表于 2012-6-15 07:31
单独的发动机数据对比,不涉及底盘、变速箱等其他方面的话:
1、上车托之家;
你数据里面那170马都老黄历了。。
现在160不到。。。2.0T啊。。。。。。
对了。。。。
别提降马力是为了经济性还是什么的。。。
其他厂商都不要经济性?都死命压榨“潜能”?就为了那不怎样的升功率??
单独的发动机数据对比,不涉及底盘、变速箱等其他方面的话:
1、上车托之家;
你数据里面那170马都老黄历了。。
现在160不到。。。2.0T啊。。。。。。
对了。。。。
别提降马力是为了经济性还是什么的。。。
其他厂商都不要经济性?都死命压榨“潜能”?就为了那不怎样的升功率??
G5的2.0tci貌似装的是小涡轮 以后路虎都会用奇瑞的TGDI发动机 呵呵
骏捷是到产品末期了
G5 月销 98 辆。。。
G5 月销 98 辆。。。
2.0T不是菊花鸡。
对于G5的2.0T车的动力,个人感觉一般般,但也够用,车上坐满成人,开个空调,上坡超个车啥的没肉的感觉。
关于为什么不压榨这机头的潜能问题,我觉得第一可能是奇瑞技术尚欠火候,第二,开奇瑞车的都是穷鬼,烧不起那机油
关于为什么不压榨这机头的潜能问题,我觉得第一可能是奇瑞技术尚欠火候,第二,开奇瑞车的都是穷鬼,烧不起那机油
http://cq.qq.com/zt2012/G5/index.htm
G5 新tci测试车参考加速成绩
G5 新tci测试车参考加速成绩
这么牛叉?0到100加速只要7.63秒啊。
那是装肛内直喷版本的g5跑的,车在重庆博商。没批量的。
G5的2.0T还是SOHC的?这个真过时了
我问过博商的人,他们说没有这个车。
全国10台在4s店试驾,试驾完厂家回收的
tgdi从08年就在西藏跑高原了,测试期超长啊,跟照大门拍马也追不上
tgdi从08年就在西藏跑高原了,测试期超长啊,跟照大门拍马也追不上
奇瑞有一款带缸内直喷的增压机,也是2.0排量,叫2.0TGDi,目前没有投产,不知原因为何,这款机动力是刚刚的,超过200匹马力,具体200多少匹忘了