外国车厂同平台是怎么实现的。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:32:20
马3、福克斯、S40同平台
Q7和卡宴同平台
RIO和雅绅特同平台
K2和瑞纳同平台
K5和索8同平台。


外国车厂同平台是如何实现的，国内车厂有没有可能实现这种平台共享？马3、福克斯、S40同平台
Q7和卡宴同平台
RIO和雅绅特同平台
K2和瑞纳同平台
K5和索8同平台。


外国车厂同平台是如何实现的，国内车厂有没有可能实现这种平台共享？
所谓的同平台就是同样的底盘套不同的马甲，卖不同的价钱
比如奇瑞的A5、E5和旗云3就是同平台的
平台的概念不只是同样底盘不同马甲。
成熟的平台规划会在一个平台上开发轿车、SUV、MPV等不同车型，比如大众的PQ35平台，在其基础上开发的车型包括Sagitar、Passat、Octavia、Superb、Audi Q3等。
自主品牌最近两年对平台化也很感兴趣，一汽、上汽、长安都在做“真正平台化”的研究。看过一些日本人写的资料，说平台化除了零部件通用、生产线共用外，也包括接近的NVH性能等。
具体的技术细节我不太懂，造汽大应该更专业。
慈悲为怀 发表于 2012-6-13 20:36
平台的概念不只是同样底盘不同马甲。
成熟的平台规划会在一个平台上开发轿车、SUV、MPV等不同车型，比如大 ...
同平台在研发上最大的课题是流程共用性，这样才能做到共线，
所谓同工序同工艺，还有自工程完结设计。这比共用零部件还要重要。
马3、福克斯、S40同平台这个你可以去问长安汽车去，不困难的问题。
欧宝亚特 通用科鲁兹 硬朗
设计规划就开始了，五大共用-零件，接口，性能区间，制造和尺寸变型。
wxzxf 发表于 2012-6-13 20:13
所谓的同平台就是同样的底盘套不同的马甲，卖不同的价钱
比如奇瑞的A5、E5和旗云3就是同平台的
E5和旗云3就是同平台的,－－那么两者有什么区别？
关键词百度一下或者股沟一下不难：
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_platform
请问采用同平台的厂家，研发费用怎么算？

采用的技术牵扯到专利什么的怎么解决？交叉授权么？

另外，都采用同平台了，怎么实现差异化？
换个壳子就从雷克萨斯变锐志这种手段如果滥用会不会产生负面影响？
自主品牌，前几年研究平台化是遇到的瓶颈是，
以前各个型号都是山寨来的，日韩美德法意，
结构各个不同，很难整合，又没有决心，没有耐性，
只好一代代carry over下去，整合不起来。
能不能科普一下奇瑞的旗云和A3是不是同平台？
oxalis 发表于 2012-7-4 20:38
能不能科普一下奇瑞的旗云和A3是不是同平台？
同平台没戏了，同品牌还是可以的
慈悲为怀 发表于 2012-6-13 20:36
平台的概念不只是同样底盘不同马甲。
成熟的平台规划会在一个平台上开发轿车、SUV、MPV等不同车型，比如大 ...
糍粑，PQ35下面没有PASSAT，那是PQ4X系列下面的。
PQ35再补充几个：途观、高尔夫5、途安...........
大众系就是一群孪生兄弟
xiaofusheng721 发表于 2012-7-5 12:20
糍粑，PQ35下面没有PASSAT，那是PQ4X系列下面的。
PQ35再补充几个：途观、高尔夫5、途安...........
大 ...
手里有份资料，上面把PASSAT NF（不知道对应的是新领驭还是SVW的新帕）对应到PQ35/L平台了。
同一个平台还有台所谓的K-SUV，不知道是对应的哪台车。
2011年的资料。
能不能科普一下奇瑞的旗云和A3是不是同平台？
不是，旗云和捷达同平台
JIT也比较重要，日韩车企可以在一条生产线上同时生产3种车
慈悲为怀 发表于 2012-7-6 20:25
手里有份资料，上面把PASSAT NF（不知道对应的是新领驭还是SVW的新帕）对应到PQ35/L平台了。
同一个平台 ...
K-SUV有可能是途观吧。NF对应的是新领驭，但是新领驭是PL45平台的，不是PQ系列的，发动机放置方式不同啊
cardo 发表于 2012-7-6 23:47
JIT也比较重要，日韩车企可以在一条生产线上同时生产3种车
这是海穷卡，很多企业都可以同线生产，但是效率大有不同，
因为：
（1）从设计就要保证流程的平台化，也就是不同车可以用不同部件，但是焊接和总装的流程要尽量一致，
不然两个完全不同流程的车捏在一起造，没效率。如过去福特的平石造马自达626和墨丘利苦瓜，完全不同，
硬捏，很没效率。这也是国内公司很差的短板。
（2）海穷卡（平准化）要求尽可能混合，而不是像很多欧美和国内公司，同线生产还在要求尽可能将同样
的汽车做批量，因为批量的话，你无法吸收不同车的不同工时导致的周期时间的不一致，必然导致低内容车
的浪费（不要随便把cycle time混同与takt），只有1对1的混合，用低内容车的多余时间补偿高内容车的
周期紧张，才能在混线生产的同时获得效率。这没几家公司懂，或能做。需要很高的IE技能。

xiaofusheng721 发表于 2012-7-7 08:15
K-SUV有可能是途观吧。NF对应的是新领驭，但是新领驭是PL45平台的，不是PQ系列的，发动机放置方式不同啊


不像是途观，文件中已经有了，猜测是未来faw-vw的一台suv。另外结合上下文仔细研究下，passat nf倾向于svw的新帕。PQ35/L应该是改进或衍生平台?
那份资料是大众的，应该还比较靠谱。
xiaofusheng721 发表于 2012-7-7 08:15
K-SUV有可能是途观吧。NF对应的是新领驭，但是新领驭是PL45平台的，不是PQ系列的，发动机放置方式不同啊


不像是途观，文件中已经有了，猜测是未来faw-vw的一台suv。另外结合上下文仔细研究下，passat nf倾向于svw的新帕。PQ35/L应该是改进或衍生平台?
那份资料是大众的，应该还比较靠谱。
慈悲为怀 发表于 2012-7-7 09:58
不像是途观，文件中已经有了，猜测是未来faw-vw的一台suv。另外结合上下文仔细研究下，passat nf倾向于sv ...
新帕已经确定采用的PQ46平台，与新迈腾同平台，莫非是即将推出的SANTANA NF？基于PQ35平台后悬改用半独立复合扭转梁，定位于低端A级车的那个？
SUV那个的话，最近SVW即将推出的SUV还有一个斯柯达的A级SUV，有可能是那个。另外一汽大众—奥迪年内应该会推出A级SUV车型Q3国产。
英国病人 发表于 2012-7-6 22:37
不是，旗云和捷达同平台
正确的恨
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