特80和M1坦克的发动机如何散热？需要内燃机一样的大型水 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:48:16
坦克用燃气轮机如何散热？和内燃机比能否省去巨大的散热器呢？如果是这样的话，对战场生存能力岂不很有帮助？坦克用燃气轮机如何散热？和内燃机比能否省去巨大的散热器呢？如果是这样的话，对战场生存能力岂不很有帮助？
散热是不用太多考虑了，但是进气过滤装置体积上去了，体积和柴油机比没太大的优势，主要还是启动快，扭矩高。
wobushizt 发表于 2012-6-7 14:08
散热是不用太多考虑了，但是进气过滤装置体积上去了，体积和柴油机比没太大的优势，主要还是启动快，扭矩高 ...
估计散热就是喷气了，M1背后貌似不能隐蔽步兵的，要被烤熟的。
wobushizt 发表于 2012-6-7 14:08
散热是不用太多考虑了，但是进气过滤装置体积上去了，体积和柴油机比没太大的优势，主要还是启动快，扭矩高 ...
除了燃油经济性差以外，燃气轮机在几乎所有技术指标上都强过柴油机。。

柴油机一样需要空气滤清器，从没听说柴油机就可以把大把大把的沙子吸进气缸的。。
燃气轮机对空气的流量要比活塞式发动机大得多。因此空气滤清器也要大得多。
amolin 发表于 2012-6-7 16:05
燃气轮机对空气的流量要比活塞式发动机大得多。因此空气滤清器也要大得多。
乃这是想当然耳。M1的过滤器比柴油机 的简单的多，效率也高。晚上我回家给你找书。印象里叫什么离心连续除尘，靠发动机本身的转速就可以了，基本不损失功率。
柴油机略知一二 燃气轮机真心不懂
撸始皇 发表于 2012-6-7 16:09
乃这是想当然耳。M1的过滤器比柴油机 的简单的多，效率也高。晚上我回家给你找书。印象里叫什么离心连续除 ...
你先搞清楚燃气轮机的工作原理再去撸吧
amolin 发表于 2012-6-7 16:19
你先搞清楚燃气轮机的工作原理再去撸吧
你看你这人什么素质，真是没办法。我跟你说道理，你就来搞人身攻击。无奈啊
燃气轮机散热所需的功率比较小，主要是它的很大一部分废热是通过废气排出去的。
听说M1的离心式空滤对付小灰尘效果很好，却对大颗粒很头疼；和普通空滤正好倒过来。
撸始皇 发表于 2012-6-7 16:38
你看你这人什么素质，真是没办法。我跟你说道理，你就来搞人身攻击。无奈啊
很简单。你的回复连基本原理都搞不清楚。
撸始皇 发表于 2012-6-7 16:38
你看你这人什么素质，真是没办法。我跟你说道理，你就来搞人身攻击。无奈啊
惹不起躲得起啊，别和这种人一般见识
amolin 发表于 2012-6-7 16:52
很简单。你的回复连基本原理都搞不清楚。

你搞的懂，你告诉我除尘方式和发动机类型一定有关系么？空气流量大小和除尘方式有必然联系么？你所谓基本原理是什么的基本原理？
撸始皇 发表于 2012-6-7 16:09
乃这是想当然耳。M1的过滤器比柴油机 的简单的多，效率也高。晚上我回家给你找书。印象里叫什么离心连续除 ...
乃说的是类似涡轴上的离心分离器么？似乎是有5%的功率损失的
-nothing- 发表于 2012-6-7 17:45
乃说的是类似涡轴上的离心分离器么？似乎是有5%的功率损失的
恩恩，你说的对，肯定是有损失的。我说的几乎不损失，意思是损失的比较小。那本书挺老的，考虑到被喷无知了，我也不敢多说了。另一方面，很长时间不看，具体的数据啊什么的也记不太清。一会下班回家吃饭，扫了大家看下
pphu 发表于 2012-6-7 14:14
估计散热就是喷气了，M1背后貌似不能隐蔽步兵的，要被烤熟的。
维基百科上找了段“尾气从车体尾部上方排出”
2012-6-7 17:52 上传



好吧，涡轴的是2~4%。燃气轮机不清楚，但是作为和涡轴差不多都是靠轴功率输出的应该差不多。
ps 谩骂什么的，无视之。
-nothing- 发表于 2012-6-7 17:53
好吧，涡轴的是2~4%。燃气轮机不清楚，但是作为和涡轴差不多都是靠轴功率输出的应该差不多。
ps 谩骂 ...
AGT1500是以PLT27这个涡轴为基础开发的，这方面应该类似


刚注册的号，不知道照片能不能传上来。我文字描述下：兵器知识2000年7月号
表2对于M1A1和豹2推进系统综合性能对比
冷却系统消耗的功率：M1A1 22千瓦      豹2 164千瓦
空气流量（含燃烧与冷却）（千克/秒）：9.61     20
进气百叶窗面积（平方米）：1.204     2.65

对比一下就很清楚了。不过，文章中提出的观点，以后坦克燃气轮机逐步会普及，这个倒是没有实现。但我想不是技术问题，而主要是经济问题和实际需要。冷战结束后，有能力研制坦克的国家间爆发大规模战争的可能性已经很小，而石油价格却是越来越高。因此，普及恐怕是不可能的了
惭愧，似乎是完全看不清
撸始皇 发表于 2012-6-7 17:33
你搞的懂，你告诉我除尘方式和发动机类型一定有关系么？空气流量大小和除尘方式有必然联系么？你所谓基 ...
你分得清过滤除尘和旋风除尘?
amolin 发表于 2012-6-7 20:33
你分得清过滤除尘和旋风除尘?
对不起哈，你是万事通，俺连地球是四棱子还是八棱子的都不知道。俺只是发发老杂志上的东西与有兴趣的人分享，你爱咬谁咬谁去。饿了啃脚指头，好吗亲？
撸始皇 发表于 2012-6-8 06:20
对不起哈，你是万事通，俺连地球是四棱子还是八棱子的都不知道。俺只是发发老杂志上的东西与有兴趣的人分 ...
那你就啃你的老杂志去吧。但是别当大窝头
amolin 发表于 2012-6-8 07:38
那你就啃你的老杂志去吧。但是别当大窝头
恩恩，孩子，你是万事通天下无敌见人就咬，俺是发给爱看的人看的。你不会啃着脚指头还得管着我干什么吧？话说你有资格管吗？你没有！我在这贴杂志发言你没有一分钱的资格管。
杂志上不管对错你有资格喷吗？你没有！除了在这咬人，你没有任何干货。
至于老杂志么，我有，你有吗？你配有吗？
你肯定是没有的。所以呢，你要玩人身攻击我不陪你，但是我可以调戏你。你怎么吹都行。讨论么，我只跟说人话的人进行;P
amolin 发表于 2012-6-8 07:38
那你就啃你的老杂志去吧。但是别当大窝头
小喷子，我决定再刺激你一下:D你可以咬我你可以喷我，但是呢，我需要什么东西，我可以找资料。不管是杂志还是什么的，我找的着。
我需要上传呢，我可以扫描。身边就有扫描仪~~虽然第一次弄，很不清楚。
如果有需要，我还可以拍照。佳能松下的数码相机一样一个也在身边。

你说你除了在这JJYY你能干什么啊？你给我无聊的工作时间添加乐趣？你活的有价值啊;P
排气的温度会很高，一样是很明显的红外特征
wobushizt 发表于 2012-6-7 14:08
散热是不用太多考虑了，但是进气过滤装置体积上去了，体积和柴油机比没太大的优势，主要还是启动快，扭矩高 ...
将来坦克都是电动的，燃气轮机用来发电还是比柴油机更有优势滴。
wobushizt 发表于 2012-6-7 14:08
散热是不用太多考虑了，但是进气过滤装置体积上去了，体积和柴油机比没太大的优势，主要还是启动快，扭矩高 ...
将来坦克都是电动的，燃气轮机用来发电还是比柴油机更有优势滴。
楼上那喷子一点干货都没有 就晓得喷 大家别理他 越理他越来劲儿 这种人无视他
九鬼 发表于 2012-6-7 15:28
除了燃油经济性差以外，燃气轮机在几乎所有技术指标上都强过柴油机。。

柴油机一样需要空气滤清器，从 ...
问题是柴油机是汽缸做功，封闭性好，燃气轮机是涡轮风扇做功，需要大量进气，空气中粉尘影响根本不是一个档次
哇。这么多回复我的
九鬼 发表于 2012-6-7 15:28
除了燃油经济性差以外，燃气轮机在几乎所有技术指标上都强过柴油机。。

柴油机一样需要空气滤清器，从 ...
燃气轮机的空气需求量要比柴油机大的多，这个顾虑装置就小不了，绝对比柴油机大
莫谈国事 发表于 2012-6-8 08:18
将来坦克都是电动的，燃气轮机用来发电还是比柴油机更有优势滴。
后勤也得跟上
真够可以的
撸始皇 发表于 2012-6-8 07:47
小喷子，我决定再刺激你一下你可以咬我你可以喷我，但是呢，我需要什么东西，我可以找资料。不管是杂志 ...
这位看样真是自撸的始皇。G点满身都是啊！
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