有人告诉我M1A2和M1的底盘不一样，特来求教

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 01:08:03

没见过有这种报道，底盘改过吗？
哪里不一样了？

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2015-6-3 09:50 上传

没见过有这种报道，底盘改过吗？
哪里不一样了？

炮塔不一样，底盘一样

很大一部分M1A2就是在M1A1上翻新的

下回你碰到，一嘴巴抽死他好啦{:soso_e120:}

美帝的艾布拉姆斯系列就一个底盘沿用下来的，升级一次就研发个新底盘——美帝家再土豪也没这么阔气啊

M1A2全部是用老M1翻新的

怎么可能，美帝新底盘肯定有新编号，谢尔曼m4-m4a3e8都是一个底盘，m1也一样

依我的认识，m1坦克是105炮，到m1a1升级到120炮，m1a2又在m1a1基础上升级了指挥观察系统。总的来说，底盘没有什么变化。

当然不一样，电子系统，储弹都不同

M1A2全部是用老M1翻新的
有一小部分是新生产的。。。

算上车体存的几发备弹的话，是不一样

底盘一如既往的脆皮, 当然有说法说M1A2的首下厚度还是增加了一点, 当然, 仍然是大脆皮

怎么可能，美帝新底盘肯定有新编号，谢尔曼m4-m4a3e8都是一个底盘，m1也一样
蛤？
m4到m4a3e8 悬挂换了，履带换了，发动机换了，车体制造工艺换了，装甲厚度变了——其实就连尺寸都变了，性能变化就别提了。变化之大堪比m48到m60。别的不知道，但是你说m4到m4a3e8都是一个底盘着实不妥。为避免歪楼，建议你换个例子。

当然不一样，电子系统，储弹都不同
你啊。。。。卒。。。。

cooleye 发表于 2015-6-2 23:53
蛤？
m4到m4a3e8 悬挂换了，履带换了，发动机换了，车体制造工艺换了，装甲厚度变了——其实就连尺寸都 ...
换底盘意味着换生产线，甚至换车间。没有资料显示为了最终版的m4将生产线换了，这也不符合战时节省工时的原则
反之德国虎1和黑豹共用相同的规格的发动机，负重轮结构也相似，但底盘是截然不同的，所以两者的生产线不能通用。带给德军装甲数量方面的极大困扰

换底盘意味着换生产线，甚至换车间。没有资料显示为了最终版的m4将生产线换了，这也不符合战时节省工时的 ...
我真不该闲的没事回复你
你若一口咬定，我也没办法

我是五毛发表于 2015-6-2 23:49
底盘一如既往的脆皮, 当然有说法说M1A2的首下厚度还是增加了一点, 当然, 仍然是大脆皮
M1系列是首下迎弹啊，首下怎么会脆皮。。。

leonardo 发表于 2015-6-2 13:46
很大一部分M1A2就是在M1A1上翻新的
签名图看了良久，是个作死鸟啊......

我是五毛发表于 2015-6-2 23:49
底盘一如既往的脆皮, 当然有说法说M1A2的首下厚度还是增加了一点, 当然, 仍然是大脆皮
照这个说法，蓝星上个个主坦都是脆皮的。

发动机也一样吗？

单是那个50+到70+就可以看出那人是个什么货色了，连M1吨位都不懂的人，还有继续交流的必要吗？先让他搞清楚短吨和公吨在谈M1换没换过底盘吧，装大神

leonardo 发表于 2015-6-2 13:46
很大一部分M1A2就是在M1A1上翻新的
兄弟，你签名中的视频太逗乐了，链接还有吗？

leonardo 发表于 2015-6-2 13:46
很大一部分M1A2就是在M1A1上翻新的
视频找到了，真是视死如归，可能是为了蛋蛋吧。

苏联派1 发表于 2015-6-3 07:30
换底盘意味着换生产线，甚至换车间。没有资料显示为了最终版的m4将生产线换了，这也不符合战时节省工时的 ...

你这答非所问的，用虎式和黑豹来类比谢尔曼，还给德军装甲数量方面带来了极大的困扰，要不你科普下二战的重型坦克和中型坦克怎么共用一条生产线！

M4系列除了M4A2用的柴油机，其他都用的汽油机，这也能叫一个底盘，M4A3E8标志性的HVSS悬挂，和其他的M4相比居然也能叫一个底盘？

M4A1和后面的系列相比也能叫一个底盘？

苏联派1 发表于 2015-6-3 07:30
换底盘意味着换生产线，甚至换车间。没有资料显示为了最终版的m4将生产线换了，这也不符合战时节省工时的 ...

底盘总的来说没换，小修小改应该会有点，但也绝称不上换底盘。

x_jia 发表于 2015-6-3 16:34
你这答非所问的，用虎式和黑豹来类比谢尔曼，还给德军装甲数量方面带来了极大的困扰，要不你科普下二战 ...
只能说大家对于底盘定义不同，有把车体结构算进底盘，也有单指狭义的底盘基础结构
其实一个底盘数种外壳在车辆工业里实在很常见，否则黑心汽车厂商就不会玩一鱼多吃的把戏
我举虎豹的例子就是想说明底盘不同，生产线有差异。相反同一底盘安装不同配件可以共用生产线，两者在节省工时方面的优劣也是一目了然。这也有疑问？

苏联派1 发表于 2015-6-3 16:58
只能说大家对于底盘定义不同，有把车体结构算进底盘，也有单指狭义的底盘基础结构
其实一个底盘数种外壳 ...
你这春秋笔法玩的真是出神入化，你要觉得M4系列是一个底盘就是呗

leonardo 发表于 2015-6-2 13:46
很大一部分M1A2就是在M1A1上翻新的
对，有段视频专门记录这个过程，探索频道之类的节目。
另外，M1改到最后超过70吨了吗？我记得也就60吨出头

x_jia 发表于 2015-6-3 16:34
你这答非所问的，用虎式和黑豹来类比谢尔曼，还给德军装甲数量方面带来了极大的困扰，要不你科普下二战 ...
底盘只能算个总体概念吧，按TG分类方法还有一类底盘二类底盘三类底盘之分

lubinyss 发表于 2015-6-3 21:07
对，有段视频专门记录这个过程，探索频道之类的节目。
另外，M1改到最后超过70吨了吗？我记得也就60吨出 ...
美吨的问题

新三年，旧三年，缝缝补补又三年！拿来形容m1还不错

有一个《超级工厂》其中有一期说的就是m1a1是如何翻新的

对，有段视频专门记录这个过程，探索频道之类的节目。
另外，M1改到最后超过70吨了吗？我记得也就60吨出 ...
《超级工厂》

尺寸没有变化。主贴中改和变的定义是啥？

大花蚊子发表于 2015-6-3 10:53
照这个说法，蓝星上个个主坦都是脆皮的。
远的有T80, 近的有99A, 首上都是正儿八经的跟炮塔硬度差不多的复合装甲, 是M1系列的多硬度钢板底盘能比的?
以往说M1A2SEP硬, 默认的说的是它的炮塔, 你要搞清楚这点

M1A1AIM 发表于 2015-6-3 09:45
M1系列是首下迎弹啊，首下怎么会脆皮。。。
你想想M1系列的炮塔换贫铀装甲之前是多少RHA, 它的车体总不能当初设计的时候比炮塔还硬吧?

2015-6-8 20:22 上传

是的没错的

我是五毛发表于 2015-6-8 20:02
远的有T80, 近的有99A, 首上都是正儿八经的跟炮塔硬度差不多的复合装甲, 是M1系列的多硬度钢板底盘能比的 ...
M1A1之后车体首下装甲也改了

2015-6-8 20:28 上传

恩恩，忘了还有铸造车体的{:soso_e100:}

有人告诉我M1A2和M1的底盘不一样，特来求教 M1，M1A1，M1A2的首下是什么装甲？特80和M1坦克的发动机如何散热？需要内燃机一样的大型水 ... 为什么有人说滑膛炮和线膛炮后座力不一样? M1\\M1A1\\M1A2艾布拉姆斯的故事（较长，勿随便灌水）有人可以告诉我这件事的详细情况吗？？老美的M1珈蓝德步枪和M1卡宾枪哪种抢好？ M1底盘改装的工程车~应该是没见过这么清晰的~（转帖） ZTD05和ZBD05的底盘是否通用？ “豹”2和M1的关系这把M1 GARAND有什么不一样有没有人喜欢m1加兰德步枪的？！