超级军网渝利铁路开始铺轨架线 明年年底可正式通车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:40:39
添加时间：2012-6-6 15:44:31
http://www.lc-news.com/newscente ... 06154431_60430.html
本网讯（记者傅小棠 吴华志 通讯员张朝军）6月6日上午8点整，随着龙门架将T梁高高吊起，轻轻放在建设好的路基上，渝利铁路第一片梁体架设成功，标志着渝利铁路建设正式转入架梁铺轨阶段。
成都铁路局、渝利公司及州、市铁路部门负责人出席开工仪式。
渝利铁路是我国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉渝蓉快速客运通道的组成部分，它是沟通我国东中西部的又一条铁路大动脉，该铁路的及早顺利建成，对于拉动区域经济，改善沿线对外交通条件和提升国民经济发展水平都有着极为重要的意义。
渝利铁路沿线地质极为复杂，隧道和桥梁密集，桥隧比重高达80%以上，自开工以来，经过2万多名建设者三年多时间的努力，终于开始了铺轨架线工作。
渝利铁路全长264.4公里，为国铁1级干线，双线电力牵引，设计时速为200公里/小时。渝利铁路在利川凉雾站与宜万铁路接轨，该工程于2008年12月29日开工，计划于2013年底建成通车。
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汉宜通车后，武汉到成都的T251从长荆线平移至汉宜线，能够节省大概3小时，但相对16小时的运行时间来说，没有质的提升，还得再等1年等渝利铁路通车后，才能开行动车，武汉到成都全程才有可能缩短到6小时左右……添加时间：2012-6-6 15:44:31
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本网讯（记者傅小棠 吴华志 通讯员张朝军）6月6日上午8点整，随着龙门架将T梁高高吊起，轻轻放在建设好的路基上，渝利铁路第一片梁体架设成功，标志着渝利铁路建设正式转入架梁铺轨阶段。
成都铁路局、渝利公司及州、市铁路部门负责人出席开工仪式。
渝利铁路是我国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉渝蓉快速客运通道的组成部分，它是沟通我国东中西部的又一条铁路大动脉，该铁路的及早顺利建成，对于拉动区域经济，改善沿线对外交通条件和提升国民经济发展水平都有着极为重要的意义。
渝利铁路沿线地质极为复杂，隧道和桥梁密集，桥隧比重高达80%以上，自开工以来，经过2万多名建设者三年多时间的努力，终于开始了铺轨架线工作。
渝利铁路全长264.4公里，为国铁1级干线，双线电力牵引，设计时速为200公里/小时。渝利铁路在利川凉雾站与宜万铁路接轨，该工程于2008年12月29日开工，计划于2013年底建成通车。
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汉宜通车后，武汉到成都的T251从长荆线平移至汉宜线，能够节省大概3小时，但相对16小时的运行时间来说，没有质的提升，还得再等1年等渝利铁路通车后，才能开行动车，武汉到成都全程才有可能缩短到6小时左右……
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本网讯（记者傅小棠 吴华志 通讯员张朝军）6月6日上午8点整，随着龙门架将T梁高高吊起，轻轻放在建设好的路基上，渝利铁路第一片梁体架设成功，标志着渝利铁路建设正式转入架梁铺轨阶段。
成都铁路局、渝利公司及州、市铁路部门负责人出席开工仪式。
渝利铁路是我国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉渝蓉快速客运通道的组成部分，它是沟通我国东中西部的又一条铁路大动脉，该铁路的及早顺利建成，对于拉动区域经济，改善沿线对外交通条件和提升国民经济发展水平都有着极为重要的意义。
渝利铁路沿线地质极为复杂，隧道和桥梁密集，桥隧比重高达80%以上，自开工以来，经过2万多名建设者三年多时间的努力，终于开始了铺轨架线工作。
渝利铁路全长264.4公里，为国铁1级干线，双线电力牵引，设计时速为200公里/小时。渝利铁路在利川凉雾站与宜万铁路接轨，该工程于2008年12月29日开工，计划于2013年底建成通车。
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汉宜通车后，武汉到成都的T251从长荆线平移至汉宜线，能够节省大概3小时，但相对16小时的运行时间来说，没有质的提升，还得再等1年等渝利铁路通车后，才能开行动车，武汉到成都全程才有可能缩短到6小时左右……添加时间：2012-6-6 15:44:31
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本网讯（记者傅小棠 吴华志 通讯员张朝军）6月6日上午8点整，随着龙门架将T梁高高吊起，轻轻放在建设好的路基上，渝利铁路第一片梁体架设成功，标志着渝利铁路建设正式转入架梁铺轨阶段。
成都铁路局、渝利公司及州、市铁路部门负责人出席开工仪式。
渝利铁路是我国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉渝蓉快速客运通道的组成部分，它是沟通我国东中西部的又一条铁路大动脉，该铁路的及早顺利建成，对于拉动区域经济，改善沿线对外交通条件和提升国民经济发展水平都有着极为重要的意义。
渝利铁路沿线地质极为复杂，隧道和桥梁密集，桥隧比重高达80%以上，自开工以来，经过2万多名建设者三年多时间的努力，终于开始了铺轨架线工作。
渝利铁路全长264.4公里，为国铁1级干线，双线电力牵引，设计时速为200公里/小时。渝利铁路在利川凉雾站与宜万铁路接轨，该工程于2008年12月29日开工，计划于2013年底建成通车。
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汉宜通车后，武汉到成都的T251从长荆线平移至汉宜线，能够节省大概3小时，但相对16小时的运行时间来说，没有质的提升，还得再等1年等渝利铁路通车后，才能开行动车，武汉到成都全程才有可能缩短到6小时左右……
恩，加油