超级军网印俄合研五代机推迟 先于歼-20服役的预期恐落空
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 06:32:46
印俄合研五代机推迟 先于歼-20服役的预期恐落空
2012年05月29日 来源：环球时报
原题：印争“亚洲隐形战机第一”恐泡汤
俄印分歧推迟计划 资金问题拖累进度
特约记者 李晓东
急着成为亚洲国家第一个拥有成建制隐形战机的印度遭遇新挫折。据美国《防务新闻》28日报道，俄印联合研制的第五代战机FGFA计划需要推迟两年，直到2019年才能定型，这与外界推测中国歼-20隐形战机服役的时间相差无几。尽管《防务新闻》称“印度和俄罗斯都对FGFA定型时间推迟的原因三缄其口”，但美国“战略之页”网站认为，印俄之间对未来空战的认识差异才是根本原因。
由俄罗斯第五代隐形战机T-50发展而来FGFA项目是印俄战略伙伴关系紧密的标志之一。按照俄印达成的协议，FGFA战机是在T-50的基础上改进而成的，旨在满足印度空军对新一代具有隐身能力、超声速巡航能力、远程态势感知能力的多用途战斗机的迫切需求。《防务新闻》称，FGFA项目的总研发费用预计将超过100亿美元，由印俄各承担一半。按原计划，FGFA战机将从2017年起开始首批装备印度空军的作战联队。目前该项目处于初步设计阶段。未来的FGFA战机将安装全向有源相控阵雷达、大推重比发动机、新一代中远程空对空导弹等先进机载设备及武器，预计单价将超过1亿美元。印度空军对该机型的总采购可能将达到250架。
2011年11月24日，FGFA项目的印度方面主要研制方——印度斯坦航空制造公司在官方网站上公布FGFA外形设计草图和该机的部分技术参数。从外形上看，FGFA战机明显同美国的第五代战机F-22有很多相像之处，但也有明显的俄罗斯元素在里面。从外部设计来看，FGFA战机更像美制F-22和俄制苏-27的混合体。
《防务新闻》称，“有关FGFA战机项目推迟的原因，印度国防部官员并没有发表相关评论。俄国防出口公司高管们均对此事三缄其口。他们称，这是印方提出的计划，相关事宜应去问印度当局”。分析认为，FGFA项目推迟的原因有很多，但最主要的在于双方对战机性能定位上的严重分歧。世界公识的五代战机需要达到“4S”的标准（超级机动性、隐身性、超音速巡航飞行和超视距空战能力，因其英文的首字母均为“S”，故简写为“4S”）。尽管FGFA各项性能完全符合“4S”标准，但俄印对“4S”中各项指标的侧重程度有着明显分歧。俄罗斯在设计自用的第五代战机T-50时，出于成本、技术水平等多种因素的综合考虑，将超级机动性、超音速巡航飞行这两大指标因素放在首要位置，同时战机在设计时兼顾了隐身性、超视距空战能力这两大指标。而由T-50战机发展而来的FGFA项目自然也就从“根子上”就继承了T-50战机重机动性轻隐身性的特点。而印度的想法正好相反，出于对印空军未来作战需求及传统使用习惯等方面的考虑，印度希望能得到一款隐身性能优异的单/双座型多用途战机，即更注重未来第五代战机的隐身性，而非机动性。但按印度的要求，FGFA战机的气动外形与T-50将有着很大不同，这需要在初步设计阶段对FGFA战机的气动外形进行重新的设计和规划，几乎相当于重新设计一种新战机，而不是仅在T-50的基础上“修修补补”。据称，印度还准备在该战机上整合包括美国、以色列和法国的各种先进电子技术，而不是简单复制俄罗斯的T-50，无疑增加了研制难度，这种费时费力的做法显然是俄罗斯不愿为之的。但美国“战略之页”网站称，印度国防部和空军的一些高官们抱怨说，在FGFA战机项目上，印方“没有能真正进入该五代战机的初始设计阶段并发挥自身应有的作用”。
此外资金问题也是导致俄印第五代战机研制计划推迟的重要因素。印度《商业标准报》称，FGFA项目的印度参与者们目前正在对该项目的预算进行重估。他们担心项目费用会超出预算，原因是“关键的航电系统需要额外投资，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元”。而接下来的新战机采购和生产则需要更大量的资金支持。为此俄印需要进行复杂的磋商谈判，这也推迟了研制进度。
除FGFA项目延误外，从法国购买“阵风”战斗机的进度也明显滞后，让印度空军担忧未来出现战力空白，尤其是可能落后于中国空军的现代化进程。俄军工新闻网28日称，自2011年初试飞以来，中国成都飞机工业集团公司共组装4架歼-20原型机，而且这4架原型机的外形和配置都各不相同。报道称，4架歼-20原型机的机头形状、飞行员座舱风挡、水平前翼等也各不相同。这可能表明中国工程师并未确定飞机的最佳结构方案，也没有找到可达到气动布局和隐身性能之间最佳平衡的黄金分割点。但更多原型机必然会加快研制进度，外界猜测，歼-20将在2020年具备作战能力。
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_05/29/14886360_0.shtml印俄合研五代机推迟 先于歼-20服役的预期恐落空
2012年05月29日 来源：环球时报
原题：印争“亚洲隐形战机第一”恐泡汤
俄印分歧推迟计划 资金问题拖累进度
特约记者 李晓东
急着成为亚洲国家第一个拥有成建制隐形战机的印度遭遇新挫折。据美国《防务新闻》28日报道，俄印联合研制的第五代战机FGFA计划需要推迟两年，直到2019年才能定型，这与外界推测中国歼-20隐形战机服役的时间相差无几。尽管《防务新闻》称“印度和俄罗斯都对FGFA定型时间推迟的原因三缄其口”，但美国“战略之页”网站认为，印俄之间对未来空战的认识差异才是根本原因。
由俄罗斯第五代隐形战机T-50发展而来FGFA项目是印俄战略伙伴关系紧密的标志之一。按照俄印达成的协议，FGFA战机是在T-50的基础上改进而成的，旨在满足印度空军对新一代具有隐身能力、超声速巡航能力、远程态势感知能力的多用途战斗机的迫切需求。《防务新闻》称，FGFA项目的总研发费用预计将超过100亿美元，由印俄各承担一半。按原计划，FGFA战机将从2017年起开始首批装备印度空军的作战联队。目前该项目处于初步设计阶段。未来的FGFA战机将安装全向有源相控阵雷达、大推重比发动机、新一代中远程空对空导弹等先进机载设备及武器，预计单价将超过1亿美元。印度空军对该机型的总采购可能将达到250架。
2011年11月24日，FGFA项目的印度方面主要研制方——印度斯坦航空制造公司在官方网站上公布FGFA外形设计草图和该机的部分技术参数。从外形上看，FGFA战机明显同美国的第五代战机F-22有很多相像之处，但也有明显的俄罗斯元素在里面。从外部设计来看，FGFA战机更像美制F-22和俄制苏-27的混合体。
《防务新闻》称，“有关FGFA战机项目推迟的原因，印度国防部官员并没有发表相关评论。俄国防出口公司高管们均对此事三缄其口。他们称，这是印方提出的计划，相关事宜应去问印度当局”。分析认为，FGFA项目推迟的原因有很多，但最主要的在于双方对战机性能定位上的严重分歧。世界公识的五代战机需要达到“4S”的标准（超级机动性、隐身性、超音速巡航飞行和超视距空战能力，因其英文的首字母均为“S”，故简写为“4S”）。尽管FGFA各项性能完全符合“4S”标准，但俄印对“4S”中各项指标的侧重程度有着明显分歧。俄罗斯在设计自用的第五代战机T-50时，出于成本、技术水平等多种因素的综合考虑，将超级机动性、超音速巡航飞行这两大指标因素放在首要位置，同时战机在设计时兼顾了隐身性、超视距空战能力这两大指标。而由T-50战机发展而来的FGFA项目自然也就从“根子上”就继承了T-50战机重机动性轻隐身性的特点。而印度的想法正好相反，出于对印空军未来作战需求及传统使用习惯等方面的考虑，印度希望能得到一款隐身性能优异的单/双座型多用途战机，即更注重未来第五代战机的隐身性，而非机动性。但按印度的要求，FGFA战机的气动外形与T-50将有着很大不同，这需要在初步设计阶段对FGFA战机的气动外形进行重新的设计和规划，几乎相当于重新设计一种新战机，而不是仅在T-50的基础上“修修补补”。据称，印度还准备在该战机上整合包括美国、以色列和法国的各种先进电子技术，而不是简单复制俄罗斯的T-50，无疑增加了研制难度，这种费时费力的做法显然是俄罗斯不愿为之的。但美国“战略之页”网站称，印度国防部和空军的一些高官们抱怨说，在FGFA战机项目上，印方“没有能真正进入该五代战机的初始设计阶段并发挥自身应有的作用”。
此外资金问题也是导致俄印第五代战机研制计划推迟的重要因素。印度《商业标准报》称，FGFA项目的印度参与者们目前正在对该项目的预算进行重估。他们担心项目费用会超出预算，原因是“关键的航电系统需要额外投资，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元”。而接下来的新战机采购和生产则需要更大量的资金支持。为此俄印需要进行复杂的磋商谈判，这也推迟了研制进度。
除FGFA项目延误外，从法国购买“阵风”战斗机的进度也明显滞后，让印度空军担忧未来出现战力空白，尤其是可能落后于中国空军的现代化进程。俄军工新闻网28日称，自2011年初试飞以来，中国成都飞机工业集团公司共组装4架歼-20原型机，而且这4架原型机的外形和配置都各不相同。报道称，4架歼-20原型机的机头形状、飞行员座舱风挡、水平前翼等也各不相同。这可能表明中国工程师并未确定飞机的最佳结构方案，也没有找到可达到气动布局和隐身性能之间最佳平衡的黄金分割点。但更多原型机必然会加快研制进度，外界猜测，歼-20将在2020年具备作战能力。
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_05/29/14886360_0.shtml
2012年05月29日 来源：环球时报
原题：印争“亚洲隐形战机第一”恐泡汤
俄印分歧推迟计划 资金问题拖累进度
特约记者 李晓东
急着成为亚洲国家第一个拥有成建制隐形战机的印度遭遇新挫折。据美国《防务新闻》28日报道，俄印联合研制的第五代战机FGFA计划需要推迟两年，直到2019年才能定型，这与外界推测中国歼-20隐形战机服役的时间相差无几。尽管《防务新闻》称“印度和俄罗斯都对FGFA定型时间推迟的原因三缄其口”，但美国“战略之页”网站认为，印俄之间对未来空战的认识差异才是根本原因。
由俄罗斯第五代隐形战机T-50发展而来FGFA项目是印俄战略伙伴关系紧密的标志之一。按照俄印达成的协议，FGFA战机是在T-50的基础上改进而成的，旨在满足印度空军对新一代具有隐身能力、超声速巡航能力、远程态势感知能力的多用途战斗机的迫切需求。《防务新闻》称，FGFA项目的总研发费用预计将超过100亿美元，由印俄各承担一半。按原计划，FGFA战机将从2017年起开始首批装备印度空军的作战联队。目前该项目处于初步设计阶段。未来的FGFA战机将安装全向有源相控阵雷达、大推重比发动机、新一代中远程空对空导弹等先进机载设备及武器，预计单价将超过1亿美元。印度空军对该机型的总采购可能将达到250架。
2011年11月24日，FGFA项目的印度方面主要研制方——印度斯坦航空制造公司在官方网站上公布FGFA外形设计草图和该机的部分技术参数。从外形上看，FGFA战机明显同美国的第五代战机F-22有很多相像之处，但也有明显的俄罗斯元素在里面。从外部设计来看，FGFA战机更像美制F-22和俄制苏-27的混合体。
《防务新闻》称，“有关FGFA战机项目推迟的原因，印度国防部官员并没有发表相关评论。俄国防出口公司高管们均对此事三缄其口。他们称，这是印方提出的计划，相关事宜应去问印度当局”。分析认为，FGFA项目推迟的原因有很多，但最主要的在于双方对战机性能定位上的严重分歧。世界公识的五代战机需要达到“4S”的标准（超级机动性、隐身性、超音速巡航飞行和超视距空战能力，因其英文的首字母均为“S”，故简写为“4S”）。尽管FGFA各项性能完全符合“4S”标准，但俄印对“4S”中各项指标的侧重程度有着明显分歧。俄罗斯在设计自用的第五代战机T-50时，出于成本、技术水平等多种因素的综合考虑，将超级机动性、超音速巡航飞行这两大指标因素放在首要位置，同时战机在设计时兼顾了隐身性、超视距空战能力这两大指标。而由T-50战机发展而来的FGFA项目自然也就从“根子上”就继承了T-50战机重机动性轻隐身性的特点。而印度的想法正好相反，出于对印空军未来作战需求及传统使用习惯等方面的考虑，印度希望能得到一款隐身性能优异的单/双座型多用途战机，即更注重未来第五代战机的隐身性，而非机动性。但按印度的要求，FGFA战机的气动外形与T-50将有着很大不同，这需要在初步设计阶段对FGFA战机的气动外形进行重新的设计和规划，几乎相当于重新设计一种新战机，而不是仅在T-50的基础上“修修补补”。据称，印度还准备在该战机上整合包括美国、以色列和法国的各种先进电子技术，而不是简单复制俄罗斯的T-50，无疑增加了研制难度，这种费时费力的做法显然是俄罗斯不愿为之的。但美国“战略之页”网站称，印度国防部和空军的一些高官们抱怨说，在FGFA战机项目上，印方“没有能真正进入该五代战机的初始设计阶段并发挥自身应有的作用”。
此外资金问题也是导致俄印第五代战机研制计划推迟的重要因素。印度《商业标准报》称，FGFA项目的印度参与者们目前正在对该项目的预算进行重估。他们担心项目费用会超出预算，原因是“关键的航电系统需要额外投资，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元”。而接下来的新战机采购和生产则需要更大量的资金支持。为此俄印需要进行复杂的磋商谈判，这也推迟了研制进度。
除FGFA项目延误外，从法国购买“阵风”战斗机的进度也明显滞后，让印度空军担忧未来出现战力空白，尤其是可能落后于中国空军的现代化进程。俄军工新闻网28日称，自2011年初试飞以来，中国成都飞机工业集团公司共组装4架歼-20原型机，而且这4架原型机的外形和配置都各不相同。报道称，4架歼-20原型机的机头形状、飞行员座舱风挡、水平前翼等也各不相同。这可能表明中国工程师并未确定飞机的最佳结构方案，也没有找到可达到气动布局和隐身性能之间最佳平衡的黄金分割点。但更多原型机必然会加快研制进度，外界猜测，歼-20将在2020年具备作战能力。
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_05/29/14886360_0.shtml印俄合研五代机推迟 先于歼-20服役的预期恐落空
2012年05月29日 来源：环球时报
原题：印争“亚洲隐形战机第一”恐泡汤
俄印分歧推迟计划 资金问题拖累进度
特约记者 李晓东
急着成为亚洲国家第一个拥有成建制隐形战机的印度遭遇新挫折。据美国《防务新闻》28日报道，俄印联合研制的第五代战机FGFA计划需要推迟两年，直到2019年才能定型，这与外界推测中国歼-20隐形战机服役的时间相差无几。尽管《防务新闻》称“印度和俄罗斯都对FGFA定型时间推迟的原因三缄其口”，但美国“战略之页”网站认为，印俄之间对未来空战的认识差异才是根本原因。
由俄罗斯第五代隐形战机T-50发展而来FGFA项目是印俄战略伙伴关系紧密的标志之一。按照俄印达成的协议，FGFA战机是在T-50的基础上改进而成的，旨在满足印度空军对新一代具有隐身能力、超声速巡航能力、远程态势感知能力的多用途战斗机的迫切需求。《防务新闻》称，FGFA项目的总研发费用预计将超过100亿美元，由印俄各承担一半。按原计划，FGFA战机将从2017年起开始首批装备印度空军的作战联队。目前该项目处于初步设计阶段。未来的FGFA战机将安装全向有源相控阵雷达、大推重比发动机、新一代中远程空对空导弹等先进机载设备及武器，预计单价将超过1亿美元。印度空军对该机型的总采购可能将达到250架。
2011年11月24日，FGFA项目的印度方面主要研制方——印度斯坦航空制造公司在官方网站上公布FGFA外形设计草图和该机的部分技术参数。从外形上看，FGFA战机明显同美国的第五代战机F-22有很多相像之处，但也有明显的俄罗斯元素在里面。从外部设计来看，FGFA战机更像美制F-22和俄制苏-27的混合体。
《防务新闻》称，“有关FGFA战机项目推迟的原因，印度国防部官员并没有发表相关评论。俄国防出口公司高管们均对此事三缄其口。他们称，这是印方提出的计划，相关事宜应去问印度当局”。分析认为，FGFA项目推迟的原因有很多，但最主要的在于双方对战机性能定位上的严重分歧。世界公识的五代战机需要达到“4S”的标准（超级机动性、隐身性、超音速巡航飞行和超视距空战能力，因其英文的首字母均为“S”，故简写为“4S”）。尽管FGFA各项性能完全符合“4S”标准，但俄印对“4S”中各项指标的侧重程度有着明显分歧。俄罗斯在设计自用的第五代战机T-50时，出于成本、技术水平等多种因素的综合考虑，将超级机动性、超音速巡航飞行这两大指标因素放在首要位置，同时战机在设计时兼顾了隐身性、超视距空战能力这两大指标。而由T-50战机发展而来的FGFA项目自然也就从“根子上”就继承了T-50战机重机动性轻隐身性的特点。而印度的想法正好相反，出于对印空军未来作战需求及传统使用习惯等方面的考虑，印度希望能得到一款隐身性能优异的单/双座型多用途战机，即更注重未来第五代战机的隐身性，而非机动性。但按印度的要求，FGFA战机的气动外形与T-50将有着很大不同，这需要在初步设计阶段对FGFA战机的气动外形进行重新的设计和规划，几乎相当于重新设计一种新战机，而不是仅在T-50的基础上“修修补补”。据称，印度还准备在该战机上整合包括美国、以色列和法国的各种先进电子技术，而不是简单复制俄罗斯的T-50，无疑增加了研制难度，这种费时费力的做法显然是俄罗斯不愿为之的。但美国“战略之页”网站称，印度国防部和空军的一些高官们抱怨说，在FGFA战机项目上，印方“没有能真正进入该五代战机的初始设计阶段并发挥自身应有的作用”。
此外资金问题也是导致俄印第五代战机研制计划推迟的重要因素。印度《商业标准报》称，FGFA项目的印度参与者们目前正在对该项目的预算进行重估。他们担心项目费用会超出预算，原因是“关键的航电系统需要额外投资，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元”。而接下来的新战机采购和生产则需要更大量的资金支持。为此俄印需要进行复杂的磋商谈判，这也推迟了研制进度。
除FGFA项目延误外，从法国购买“阵风”战斗机的进度也明显滞后，让印度空军担忧未来出现战力空白，尤其是可能落后于中国空军的现代化进程。俄军工新闻网28日称，自2011年初试飞以来，中国成都飞机工业集团公司共组装4架歼-20原型机，而且这4架原型机的外形和配置都各不相同。报道称，4架歼-20原型机的机头形状、飞行员座舱风挡、水平前翼等也各不相同。这可能表明中国工程师并未确定飞机的最佳结构方案，也没有找到可达到气动布局和隐身性能之间最佳平衡的黄金分割点。但更多原型机必然会加快研制进度，外界猜测，歼-20将在2020年具备作战能力。
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_05/29/14886360_0.shtml
三锅该哭了
好事情
延迟项目一般是为了追加投资
在FGFA战机项目上，印方“没有能真正进入该五代战机的初始设计阶段并发挥自身应有的作用”——这才是滞后的关键。应该立即由阿三全盘接手开始研制。
蚊子也是肉 发表于 2012-5-29 10:42 ![]()
延迟项目一般是为了追加投资
还有涨价……
延迟项目一般是为了追加投资
还有涨价……
强行定型也不是没可能，先挣个名，然后再找个借口继续试飞，以阿三和毛子现在的品性又不是做不出。
一直很奇怪俄国人为何始终执着于亚音速机动性？
就三哥的秉性 把毛子也拉下水了 估计2030年见了
60亿刀？就您这要求，那哪够啊，您先照600亿刀准备，不够再跟您说，您赶紧多挖倆庙吧。
执竞 发表于 2012-5-29 10:49 ![]()
一直很奇怪俄国人为何始终执着于亚音速机动性？
木啥奇怪的，因为有人载机的空战永远集中于亚音速区域。这是人类的宿命，乃的身体极限和能力决定的。
一直很奇怪俄国人为何始终执着于亚音速机动性？
木啥奇怪的，因为有人载机的空战永远集中于亚音速区域。这是人类的宿命，乃的身体极限和能力决定的。
LCA都木有搞定呀，五代机不知道猴年马月了？
毛子拿TG4架歼-20原型机说事就是为了逼三锅交钱吧
据称，印度还准备在该战机上整合包括美国、以色列和法国的各种先进电子技术，而不是简单复制俄罗斯的T-50
三哥还真是死性不改。。。继续折腾吧
三哥还真是死性不改。。。继续折腾吧
怎居本整了略藏 发表于 2012-5-29 10:56 ![]()
木啥奇怪的，因为有人载机的空战永远集中于亚音速区域。这是人类的宿命，乃的身体极限和能力决定的。
那协和怎么飞超音速的？
木啥奇怪的，因为有人载机的空战永远集中于亚音速区域。这是人类的宿命，乃的身体极限和能力决定的。
那协和怎么飞超音速的？
先服役，车拉着晾，再试飞。
拉开肚子要红包，缝好伤口找不见手术刀-----毛子最会干这个了
最佳平衡的黄金分割点。
60亿，想要四代机，有点困难。
这不就是毛子忽悠阿三的伎俩嘛
广东的大海 发表于 2012-5-29 11:14 ![]()
那协和怎么飞超音速的？
协和不需要在空中翻几个跟头，爬升，滚转。
那协和怎么飞超音速的？
协和不需要在空中翻几个跟头，爬升，滚转。
怎居本整了略藏 发表于 2012-5-29 10:56 ![]()
木啥奇怪的，因为有人载机的空战永远集中于亚音速区域。这是人类的宿命，乃的身体极限和能力决定的。
也并非如此，超音速机动的控制与放宽一直到近20年才解放出来。
木啥奇怪的，因为有人载机的空战永远集中于亚音速区域。这是人类的宿命，乃的身体极限和能力决定的。
也并非如此，超音速机动的控制与放宽一直到近20年才解放出来。
印五代机LCA推迟 先于歼-20服役的预期恐落空
三锅的特点是，什么武器技术都要最好的最贵的，至于有没有用、实不实用，就不在三锅的考虑范围之内了。所以可以猜想，三锅对FGFA肯定是什么二元矢量喷口、整体座舱盖、EODS一个也不能少，毛子一方面研制压力大，另一方面大概也心里偷着乐，多了要钱和拖期的理由总是让人高兴的
广东的大海 发表于 2012-5-29 11:14 ![]()
那协和怎么飞超音速的？
协和有设计战斗机动和超机动吗？
那协和怎么飞超音速的？
协和有设计战斗机动和超机动吗？
三哥欢乐多
毛子要阿三先付二期款了．
广东的大海 发表于 2012-5-29 11:14 ![]()
那协和怎么飞超音速的？
哥啊，协和是客机啊，它又不需要做大过载机动....
人家的意思是说空战，或者说狗斗几乎都发生在亚音速，如果是超音速的话人的身体很难承受过高的过载，现在一般认为人的承受极限就是9个G到头了，长时间高过载的话，结果就是大脑缺氧反应变慢黑视什么的
那协和怎么飞超音速的？
哥啊，协和是客机啊，它又不需要做大过载机动....
人家的意思是说空战，或者说狗斗几乎都发生在亚音速，如果是超音速的话人的身体很难承受过高的过载，现在一般认为人的承受极限就是9个G到头了，长时间高过载的话，结果就是大脑缺氧反应变慢黑视什么的
本拉登同志 发表于 2012-5-29 10:37 ![]()
三锅该哭了
不会，人家早就习惯了。会说将在五代机基础上研究六代，成为全球领先
三锅该哭了
不会，人家早就习惯了。会说将在五代机基础上研究六代，成为全球领先
毛子是世界上比较没信誉的国家之一
三锅理智的做法应该让毛子把飞机开发好了后，自己再琢磨怎么按照自己的想法改装，而不是一开始就把自己的设计理念强加于毛子。比如用西方电子航电火控什么的，毛子完全没义务给三锅整合这些东西上去啊
三代半和四代最主要的差距还是隐身，所以三哥强调隐身，怕花大价钱买回的还是三代半
pafupafu 发表于 2012-5-29 14:07 ![]()
三锅理智的做法应该让毛子把飞机开发好了后，自己再琢磨怎么按照自己的想法改装，而不是一开始就把自己的设 ...
如果A3国把你请去当国防部长了，毛子就完了，TG也担忧得不得了。
三锅理智的做法应该让毛子把飞机开发好了后，自己再琢磨怎么按照自己的想法改装，而不是一开始就把自己的设 ...
如果A3国把你请去当国防部长了，毛子就完了，TG也担忧得不得了。
毛子在T50上涨价，那是板上钉钉的事。
“据称，印度还准备在该战机上整合包括美国、以色列和法国的各种先进电子技术，而不是简单复制俄罗斯的T-50 ”……又想召唤神龙？
这么自觉的凯子，这年头真是难找啊。不多砍两刀毛子恐怕会觉得不好意思的。凛冽长锋 发表于 2012-5-29 13:18 ![]()
哥啊，协和是客机啊，它又不需要做大过载机动....
人家的意思是说空战，或者说狗斗几乎都发生在亚音速， ...
超音速和过载没有必然联系，亚音速也可以大过载
哥啊，协和是客机啊，它又不需要做大过载机动....
人家的意思是说空战，或者说狗斗几乎都发生在亚音速， ...
超音速和过载没有必然联系，亚音速也可以大过载
在FGFA战机项目上，印方“没有能真正进入该五代战机的初始设计阶段并发挥自身应有的作用”。
現在這階段估計沒阿三的事，等交機後阿三可背負五代機機體強度測試的重大使命
現在這階段估計沒阿三的事，等交機後阿三可背負五代機機體強度測試的重大使命
三哥，麻烦你以后在吹牛之前先拿镜子照照自己，好不？不管你们服不服 反正我是服了 阿三的预期采购计划数量总是250架
250架意味着恐怖的战斗力还是意味着单纯的250?
250架意味着恐怖的战斗力还是意味着单纯的250?