超级军网三锅的五代机2019年服役，我们的丝带太慢了，差距呀~！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:14:16
http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-19/1115690945.html
据印度《商业标准报》网站2012年5月15日报道 5月14日，印度主管国防事务的国务部长帕拉姆•拉詹在印度议会表示，印度和俄罗斯合作研制的“第五代战斗机”(FGFA)将在2019年服役，这比原定的2017年推迟了两年。
FGFA项目是印俄伙伴关系的标志。目前该项目处于初步设计阶段(PDP)，该阶段需持续18个月，将在2012年年底结束，印方共为该阶段投资2.95亿美元。在PDP结束之后，印俄双方将把FGFA项目推进到研究与开发阶段，印度斯坦航空公司(HAL)前任主席纳亚克说这一阶段将持续7年。
FGFA是印度斯坦航空公司(HAL)与俄罗斯苏霍伊股份公司合作在俄罗斯五代机PAK FA(首架原型机已于2010年1月首飞)的基础设计的，旨在满足印度空军在隐身、超声速巡航、网络连通和远程态势感知等方面的要求。《商业标准报》发现，FGFA项目的印度参与者们担心项目费用会超出预算，原因是关键的航电系统需要额外的投资；但参与者们也提到了这个项目的好处——它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验。目前印俄双方都计划购买大约250架FGFA，每架飞机的采购费用估计为1亿美元，这还没有计入研制费用。HAL担心俄方可能会要求印度为该机的后续研制、特别是任务航电系统的研制投入更多的资金，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元。
印度空军显然希望获得技术水平最高的FGFA。纳亚克曾告诉《商业标准报》说，印度空军已在PAK FA的基础上提出了40~45项需要改进之处，而且这些要求已被正式纳入印俄双方达成的(FGFA)《战术技术要求》(Tactical Technical Assignment)。印度空军提出的关键要求之一是配装全向有源相控阵雷达，而不是采用俄已研制的有源相控阵雷达。但无论是哪种选择，印度都必须付出额外的费用：要么为制造俄罗斯雷达支付许可证费用；要么投资数百万或者数十亿来研制一种全向有源相控阵雷达。
印度空军尚未确定FGFA应当是双座还是单座的。印俄双方将在PDP确定发展双座型的PAK FA是否会使该机的隐身能力和飞行性能降低到不能接受的程度。纳亚克则表示：印度空军将主要采购单座型FGFA，该机将配装许多印度自己的航电设备；双座型是否发展则将取决于印俄双方在PDP对此进行分析的结论。另外，苏霍伊公司将在PDP阶段向HAL转移设计文档，使后者能够详尽地了解PAK FA的设计过程——由于印度花费了数年的时间才决定与俄联合设计五代机，HAL错过了经历五代机设计全过程的机会。
目前，有大约100名HAL的工程师正在班加罗尔为FGFA项目工作。HAL还将派出另外一支队伍前往苏霍伊设计局，纳亚克说他们将在那里“学习俄语、俄罗斯的工作方法、设计原则和设计规范”。刚从HAL总设计师位置退休不久的阿加瓦尔则认为，最有价值的学习阶段是试飞阶段，“与我们所错过的基础设计阶段不同，我们将在试飞阶段真正获得经验。这个阶段将出现成堆的问题，而我们将参与对这些问题的解决，其中包括通过更改设计来解决”，他说。阿加瓦尔还认为，俄方可能会对印方的一些技术感兴趣，例如印度通过“光辉”战斗机项目验证的高水平复合材料技术。FGFA也需要采用高模复合材料，该材料应当能承受FGFA在以马赫数1.7的速度飞行时所产生的120~130摄氏度的高温。
阿加瓦尔认为，FGFA项目可使印度学到实际的技术技能，远比按许可证制造外国装备有用。他说，为了按许可证制造“阵风”战斗机，印度将需要向法国支付60亿~70亿美元；FGFA项目的预期花费与此差不多，但却能够给印度带来真正的设计知识。(中国航空工业发展研究中心 张洋)
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花60-70亿美刀就能研制无代机，还能“ 它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验”，三锅赚大发了.......http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-19/1115690945.html
据印度《商业标准报》网站2012年5月15日报道 5月14日，印度主管国防事务的国务部长帕拉姆•拉詹在印度议会表示，印度和俄罗斯合作研制的“第五代战斗机”(FGFA)将在2019年服役，这比原定的2017年推迟了两年。
FGFA项目是印俄伙伴关系的标志。目前该项目处于初步设计阶段(PDP)，该阶段需持续18个月，将在2012年年底结束，印方共为该阶段投资2.95亿美元。在PDP结束之后，印俄双方将把FGFA项目推进到研究与开发阶段，印度斯坦航空公司(HAL)前任主席纳亚克说这一阶段将持续7年。
FGFA是印度斯坦航空公司(HAL)与俄罗斯苏霍伊股份公司合作在俄罗斯五代机PAK FA(首架原型机已于2010年1月首飞)的基础设计的，旨在满足印度空军在隐身、超声速巡航、网络连通和远程态势感知等方面的要求。《商业标准报》发现，FGFA项目的印度参与者们担心项目费用会超出预算，原因是关键的航电系统需要额外的投资；但参与者们也提到了这个项目的好处——它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验。目前印俄双方都计划购买大约250架FGFA，每架飞机的采购费用估计为1亿美元，这还没有计入研制费用。HAL担心俄方可能会要求印度为该机的后续研制、特别是任务航电系统的研制投入更多的资金，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元。
印度空军显然希望获得技术水平最高的FGFA。纳亚克曾告诉《商业标准报》说，印度空军已在PAK FA的基础上提出了40~45项需要改进之处，而且这些要求已被正式纳入印俄双方达成的(FGFA)《战术技术要求》(Tactical Technical Assignment)。印度空军提出的关键要求之一是配装全向有源相控阵雷达，而不是采用俄已研制的有源相控阵雷达。但无论是哪种选择，印度都必须付出额外的费用：要么为制造俄罗斯雷达支付许可证费用；要么投资数百万或者数十亿来研制一种全向有源相控阵雷达。
印度空军尚未确定FGFA应当是双座还是单座的。印俄双方将在PDP确定发展双座型的PAK FA是否会使该机的隐身能力和飞行性能降低到不能接受的程度。纳亚克则表示：印度空军将主要采购单座型FGFA，该机将配装许多印度自己的航电设备；双座型是否发展则将取决于印俄双方在PDP对此进行分析的结论。另外，苏霍伊公司将在PDP阶段向HAL转移设计文档，使后者能够详尽地了解PAK FA的设计过程——由于印度花费了数年的时间才决定与俄联合设计五代机，HAL错过了经历五代机设计全过程的机会。
目前，有大约100名HAL的工程师正在班加罗尔为FGFA项目工作。HAL还将派出另外一支队伍前往苏霍伊设计局，纳亚克说他们将在那里“学习俄语、俄罗斯的工作方法、设计原则和设计规范”。刚从HAL总设计师位置退休不久的阿加瓦尔则认为，最有价值的学习阶段是试飞阶段，“与我们所错过的基础设计阶段不同，我们将在试飞阶段真正获得经验。这个阶段将出现成堆的问题，而我们将参与对这些问题的解决，其中包括通过更改设计来解决”，他说。阿加瓦尔还认为，俄方可能会对印方的一些技术感兴趣，例如印度通过“光辉”战斗机项目验证的高水平复合材料技术。FGFA也需要采用高模复合材料，该材料应当能承受FGFA在以马赫数1.7的速度飞行时所产生的120~130摄氏度的高温。
阿加瓦尔认为，FGFA项目可使印度学到实际的技术技能，远比按许可证制造外国装备有用。他说，为了按许可证制造“阵风”战斗机，印度将需要向法国支付60亿~70亿美元；FGFA项目的预期花费与此差不多，但却能够给印度带来真正的设计知识。(中国航空工业发展研究中心 张洋)
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花60-70亿美刀就能研制无代机，还能“ 它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验”，三锅赚大发了.......
据印度《商业标准报》网站2012年5月15日报道 5月14日，印度主管国防事务的国务部长帕拉姆•拉詹在印度议会表示，印度和俄罗斯合作研制的“第五代战斗机”(FGFA)将在2019年服役，这比原定的2017年推迟了两年。
FGFA项目是印俄伙伴关系的标志。目前该项目处于初步设计阶段(PDP)，该阶段需持续18个月，将在2012年年底结束，印方共为该阶段投资2.95亿美元。在PDP结束之后，印俄双方将把FGFA项目推进到研究与开发阶段，印度斯坦航空公司(HAL)前任主席纳亚克说这一阶段将持续7年。
FGFA是印度斯坦航空公司(HAL)与俄罗斯苏霍伊股份公司合作在俄罗斯五代机PAK FA(首架原型机已于2010年1月首飞)的基础设计的，旨在满足印度空军在隐身、超声速巡航、网络连通和远程态势感知等方面的要求。《商业标准报》发现，FGFA项目的印度参与者们担心项目费用会超出预算，原因是关键的航电系统需要额外的投资；但参与者们也提到了这个项目的好处——它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验。目前印俄双方都计划购买大约250架FGFA，每架飞机的采购费用估计为1亿美元，这还没有计入研制费用。HAL担心俄方可能会要求印度为该机的后续研制、特别是任务航电系统的研制投入更多的资金，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元。
印度空军显然希望获得技术水平最高的FGFA。纳亚克曾告诉《商业标准报》说，印度空军已在PAK FA的基础上提出了40~45项需要改进之处，而且这些要求已被正式纳入印俄双方达成的(FGFA)《战术技术要求》(Tactical Technical Assignment)。印度空军提出的关键要求之一是配装全向有源相控阵雷达，而不是采用俄已研制的有源相控阵雷达。但无论是哪种选择，印度都必须付出额外的费用：要么为制造俄罗斯雷达支付许可证费用；要么投资数百万或者数十亿来研制一种全向有源相控阵雷达。
印度空军尚未确定FGFA应当是双座还是单座的。印俄双方将在PDP确定发展双座型的PAK FA是否会使该机的隐身能力和飞行性能降低到不能接受的程度。纳亚克则表示：印度空军将主要采购单座型FGFA，该机将配装许多印度自己的航电设备；双座型是否发展则将取决于印俄双方在PDP对此进行分析的结论。另外，苏霍伊公司将在PDP阶段向HAL转移设计文档，使后者能够详尽地了解PAK FA的设计过程——由于印度花费了数年的时间才决定与俄联合设计五代机，HAL错过了经历五代机设计全过程的机会。
目前，有大约100名HAL的工程师正在班加罗尔为FGFA项目工作。HAL还将派出另外一支队伍前往苏霍伊设计局，纳亚克说他们将在那里“学习俄语、俄罗斯的工作方法、设计原则和设计规范”。刚从HAL总设计师位置退休不久的阿加瓦尔则认为，最有价值的学习阶段是试飞阶段，“与我们所错过的基础设计阶段不同，我们将在试飞阶段真正获得经验。这个阶段将出现成堆的问题，而我们将参与对这些问题的解决，其中包括通过更改设计来解决”，他说。阿加瓦尔还认为，俄方可能会对印方的一些技术感兴趣，例如印度通过“光辉”战斗机项目验证的高水平复合材料技术。FGFA也需要采用高模复合材料，该材料应当能承受FGFA在以马赫数1.7的速度飞行时所产生的120~130摄氏度的高温。
阿加瓦尔认为，FGFA项目可使印度学到实际的技术技能，远比按许可证制造外国装备有用。他说，为了按许可证制造“阵风”战斗机，印度将需要向法国支付60亿~70亿美元；FGFA项目的预期花费与此差不多，但却能够给印度带来真正的设计知识。(中国航空工业发展研究中心 张洋)
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花60-70亿美刀就能研制无代机，还能“ 它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验”，三锅赚大发了.......http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-19/1115690945.html
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FGFA项目是印俄伙伴关系的标志。目前该项目处于初步设计阶段(PDP)，该阶段需持续18个月，将在2012年年底结束，印方共为该阶段投资2.95亿美元。在PDP结束之后，印俄双方将把FGFA项目推进到研究与开发阶段，印度斯坦航空公司(HAL)前任主席纳亚克说这一阶段将持续7年。
FGFA是印度斯坦航空公司(HAL)与俄罗斯苏霍伊股份公司合作在俄罗斯五代机PAK FA(首架原型机已于2010年1月首飞)的基础设计的，旨在满足印度空军在隐身、超声速巡航、网络连通和远程态势感知等方面的要求。《商业标准报》发现，FGFA项目的印度参与者们担心项目费用会超出预算，原因是关键的航电系统需要额外的投资；但参与者们也提到了这个项目的好处——它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验。目前印俄双方都计划购买大约250架FGFA，每架飞机的采购费用估计为1亿美元，这还没有计入研制费用。HAL担心俄方可能会要求印度为该机的后续研制、特别是任务航电系统的研制投入更多的资金，这将迫使印度的投入超过原定的60亿美元。
印度空军显然希望获得技术水平最高的FGFA。纳亚克曾告诉《商业标准报》说，印度空军已在PAK FA的基础上提出了40~45项需要改进之处，而且这些要求已被正式纳入印俄双方达成的(FGFA)《战术技术要求》(Tactical Technical Assignment)。印度空军提出的关键要求之一是配装全向有源相控阵雷达，而不是采用俄已研制的有源相控阵雷达。但无论是哪种选择，印度都必须付出额外的费用：要么为制造俄罗斯雷达支付许可证费用；要么投资数百万或者数十亿来研制一种全向有源相控阵雷达。
印度空军尚未确定FGFA应当是双座还是单座的。印俄双方将在PDP确定发展双座型的PAK FA是否会使该机的隐身能力和飞行性能降低到不能接受的程度。纳亚克则表示：印度空军将主要采购单座型FGFA，该机将配装许多印度自己的航电设备；双座型是否发展则将取决于印俄双方在PDP对此进行分析的结论。另外，苏霍伊公司将在PDP阶段向HAL转移设计文档，使后者能够详尽地了解PAK FA的设计过程——由于印度花费了数年的时间才决定与俄联合设计五代机，HAL错过了经历五代机设计全过程的机会。
目前，有大约100名HAL的工程师正在班加罗尔为FGFA项目工作。HAL还将派出另外一支队伍前往苏霍伊设计局，纳亚克说他们将在那里“学习俄语、俄罗斯的工作方法、设计原则和设计规范”。刚从HAL总设计师位置退休不久的阿加瓦尔则认为，最有价值的学习阶段是试飞阶段，“与我们所错过的基础设计阶段不同，我们将在试飞阶段真正获得经验。这个阶段将出现成堆的问题，而我们将参与对这些问题的解决，其中包括通过更改设计来解决”，他说。阿加瓦尔还认为，俄方可能会对印方的一些技术感兴趣，例如印度通过“光辉”战斗机项目验证的高水平复合材料技术。FGFA也需要采用高模复合材料，该材料应当能承受FGFA在以马赫数1.7的速度飞行时所产生的120~130摄氏度的高温。
阿加瓦尔认为，FGFA项目可使印度学到实际的技术技能，远比按许可证制造外国装备有用。他说，为了按许可证制造“阵风”战斗机，印度将需要向法国支付60亿~70亿美元；FGFA项目的预期花费与此差不多，但却能够给印度带来真正的设计知识。(中国航空工业发展研究中心 张洋)
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花60-70亿美刀就能研制无代机，还能“ 它将为印度试验和鉴定重型战斗机提供无价的经验”，三锅赚大发了.......
阿琼说是80年代末服役，现在呢？
LCA说是90年代初服役，现在呢？
LCA说是90年代初服役，现在呢？
将 还有雷达数百万到过亿？有源的价格能差这么多
方正MD已经开始涨价了，不知道毛子会不会涨价
方案和计划谁不会制定呢？
是2019不是2119？
将...将将将将
三哥加油！吼吼，记得加航煤不要加神油哦亲！
三锅把‘将字’发扬光大了三锅的东东都是可用一个“将”字！！！！！！！！！！！！！
看好三哥，三哥掌握未来！
那得取决于毛子，毛子能否准时，不看好
毛子又要加价（为什么是又？）
三哥怕大家接受不了，先打预防针。
以上。
三哥怕大家接受不了，先打预防针。
以上。
在PPT境内服役
印度的项目太多啦吧
嗯，跟俄国合作，那羊毛剪的刷刷的。阿三是明知老虎要吃人，也只能往上送了。
我还是很看好这型灰机的，又一个不灭的神话啊！
毛子这次打算怎么坑啊三？。。。给不给TB提成啊？
将将将将将将将将将将将将将将将将将将将将将！！！
啊三在唱京剧
啊三在唱京剧
看着太像三代机了
FUCK八吨的LCA都没搞定还去搞重飞，小心扯着蛋
阿三是第五代。中国是第四代。
60亿美元？？ 不让他添个0岂不把毛子的脸都丢光了
A3 的五代机， 不太关心， 还是楼主的头像给力
咦，神油效果可见一斑！
三哥就没几次将准了的{:soso_e127:}
花60、70亿美元是去“学习俄语、俄罗斯的工作方法、设计原则和设计规范”
jianbao1900 发表于 2012-5-21 09:47 ![]()
印度的项目太多啦吧
我觉得印度好像始终处于战时经济状态， 全国人民扎紧裤腰带搞军事大跃进
当然差别在于别人战时经济状态产出大量装备， 印度是“将”产出大量装备
印度的项目太多啦吧
我觉得印度好像始终处于战时经济状态， 全国人民扎紧裤腰带搞军事大跃进
当然差别在于别人战时经济状态产出大量装备， 印度是“将”产出大量装备
局长说了.这是大跃进!一句话说:"不可能.你二代机都搞不好..还4代!
三哥：将
毛子：又
一对活宝。无敌了
毛子：又
一对活宝。无敌了
2019阵风能否全部服役都不一定
再次强烈建议CD要有一个全版通行的战斗机划代的标准，老鸟是无所谓…问题是马上暑假又快到了
没有煤气罐 发表于 2012-5-21 09:27 ![]()
方正MD已经开始涨价了，不知道毛子会不会涨价
毛子不涨价？你当普大帝真好心啊
方正MD已经开始涨价了，不知道毛子会不会涨价
毛子不涨价？你当普大帝真好心啊
大家不必当真
waitingjiang 发表于 2012-5-21 09:57 ![]()
将将将将将将将将将将将将将将将将将将将将将！！！
啊三在唱京剧
而且还演不了花旦、武生什么的，总是那个丑角……
将将将将将将将将将将将将将将将将将将将将将！！！
啊三在唱京剧
而且还演不了花旦、武生什么的，总是那个丑角……
神棍啊神棍，别说TG，就是美帝也泪流满面吧！
神州夜航 发表于 2012-5-21 10:13 ![]()
三哥：将
毛子：又
哈哈，言简意赅。说得真到位
三哥：将
毛子：又
哈哈，言简意赅。说得真到位
LCA这种烂飞机都推迟这么久，估计T50服役我有生之年是看不到了
锵锵锵锵锵锵锵锵锵锵锵
将进酒，杯莫停
将进酒，杯莫停
毛子 年限内能完成装备自己就不错了 三哥首先要在时限内 搞到足够多的古墓 好付钱啊。