超级军网几大造船基地为何还要继续生产民船？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:15:08
现在航运业不景气，棒子今年新接单的定价都极低，几乎是在用倾销价和我朝的船厂竞争，在这情况下，我朝HDZH，JNCX这样的企业为何还要继续接民船的单？干脆扩大军品产能？:curse:现在航运业不景气，棒子今年新接单的定价都极低，几乎是在用倾销价和我朝的船厂竞争，在这情况下，我朝HDZH，JNCX这样的企业为何还要继续接民船的单？干脆扩大军品产能？:curse:
已经扩大了。。。只不过现在没显出来而已。。。
看见棒子把船厂分批移到了菲律宾，罗马尼亚之类的地方，再看看丹麦ODENSE那样的船厂关门，怎么对这个行业的恐惧油然而生哦
没看懂，没看懂，据说很多造船企业订单排到好远了军方的订货能靠的住吗？
又不是没有过教训
又不是没有过教训
没看懂，没看懂，据说很多造船企业订单排到好远了
我靠，是排好远，但造船这个行业和造飞机汽车不一样，人家从下单到开始建造，到交付，逐次付款，而且期间可以延迟交货，甚至取消订单的哦（类似房地产）
你倒是给我说说，哪个军工企业不生产民品啊？
又不是战争时期，谁告诉你民船不景气啊
现在有全线生产军船的船厂? 米国还是毛子?
即便不赚钱，也能养活工人，维持设备，总比没活干要好吧。
造作战舰艇毕竟只需要少量高端人才，产量也受到发动机和电子工业的限制。那么大的民船产能，那么多的船台，白白闲置不是浪费吗？
中低端产能如果用来造军舰，那就只能造军用运输船和登陆舰了，一年造个几千艘，难道想踏平台湾？
说白了，楼主根本对中国的造船产业没概念，根本就不知道中国一年能造多少万吨的船。楼主对企业的财务也没概念，不懂什么叫做固定成本。
即便不赚钱，也能养活工人，维持设备，总比没活干要好吧。
造作战舰艇毕竟只需要少量高端人才，产量也受到发动机和电子工业的限制。那么大的民船产能，那么多的船台，白白闲置不是浪费吗？
中低端产能如果用来造军舰，那就只能造军用运输船和登陆舰了，一年造个几千艘，难道想踏平台湾？
说白了，楼主根本对中国的造船产业没概念，根本就不知道中国一年能造多少万吨的船。楼主对企业的财务也没概念，不懂什么叫做固定成本。
请问LZ，军品船能有多少？？？够几大造船基地分的吗？？？
现在价格低的船型都是一些散货船、油船等技术含量低的船型。这几大造船几大都有雄厚的技术实力！！！
再说不接民船订单，就意味着要退出民船市场，难道LZ任意把民船市场让跟棒子吗？？？
军品船的利润估计木有民船高，还有大批的工人要吃饭啦，这些工人如果散伙了，要想在找回来或者从新培训都是很难的！！！所以现在很多船厂情愿亏本也要接这些低价订单，希望能熬过这段危机！！！
现在价格低的船型都是一些散货船、油船等技术含量低的船型。这几大造船几大都有雄厚的技术实力！！！
再说不接民船订单，就意味着要退出民船市场，难道LZ任意把民船市场让跟棒子吗？？？
军品船的利润估计木有民船高，还有大批的工人要吃饭啦，这些工人如果散伙了，要想在找回来或者从新培训都是很难的！！！所以现在很多船厂情愿亏本也要接这些低价订单，希望能熬过这段危机！！！
一个企业，即便没有任何业务，也有一些固定的支出，例如管理人员和工人的工资、厂房设备的维护、企业日常费用、银行贷款利息、各种税费、地租或房租等等。
有的生意看似不赚钱，那是因为把一些固定费用摊进成本里了，实际上相当于把固定成本挣出来一部分。
如果民品多，那么大量的民品就可以把固定成本分摊掉，企业可以正常运转，相应的军品成本也能降低。
像美国的船企，民品基本没有了，一家船厂就靠那几条军舰养活，工人工资、设备维护、管理人员薪酬、银行贷款利息之类的费用全部要从这几条军舰上赚出来，你说它能不贵么？
有的生意看似不赚钱，那是因为把一些固定费用摊进成本里了，实际上相当于把固定成本挣出来一部分。
如果民品多，那么大量的民品就可以把固定成本分摊掉，企业可以正常运转，相应的军品成本也能降低。
像美国的船企，民品基本没有了，一家船厂就靠那几条军舰养活，工人工资、设备维护、管理人员薪酬、银行贷款利息之类的费用全部要从这几条军舰上赚出来，你说它能不贵么？
这个行业是周期性的亏损和赢利的
对手倾销我们就不造了？逻辑不通啊
我这边的军工企业也生产民品很正常啊～！总不可能天天卖大炮吧
黄埔基本上已经不搞民船了，除非那些冤大头有钱人搞的游艇。
呵呵，多来几场袭船战和海战，大概就可以满足楼主想法
也许比喻不恰当，只想问楼主：为啥您有肉吃了还去吃蔬菜
如果都生产军舰才是悲剧，走上苏联的老路，最终灭亡
如果都生产军舰才是悲剧，走上苏联的老路，最终灭亡
如果都生产军舰才是悲剧，走上苏联的老路，最终灭亡
现在MD的造船工业除了造军船还造啥？欧洲的造船工业除了军船和豪华游轮还造啥？老大啊，看看这个行业的具体生存现实就明白啦
顺便说一句，终有一天您肯定会反对我朝再建民船的
民船是解决温饱，军品是在解决温饱的情况下上网打怪。
中美造船业拿来对比没有意义，美国以造军船为主是因为劳动力成本太高，根本无法与新兴东亚国家竞争，所以只能放弃国际民船市场，而中国的劳动力成本短期内怎么都不可能高过韩国，因为整个经济环境不景气而拱手让出国际民船市场这个思路无法理解。
说起压低价格搞倾销，韩国能跟中国比? 要到中国被迫完全靠军船来拉动造船业的那一天，起码再过30年。
说起压低价格搞倾销，韩国能跟中国比? 要到中国被迫完全靠军船来拉动造船业的那一天，起码再过30年。