辽沈战役时国民党为什么不使用轰炸机轰炸共军的铁路线?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:41:49


      辽沈战役时,当国民党只剩下锦州、沈阳、长春三座孤城时,国共双方一度陷入相持阶段。国民党不知共军下一步是先打北边的长春沈阳,还是南下先打锦州。

    为了防范共军先南下攻锦,国民党当时为什么不使用轰炸机炸毁北往南下锦州的铁路线呢?要知道共军如果要想攻锦,必然会用铁路运输大量重炮弹药到锦州前线的。事实上,回看共军在解放锦州的过程中最重要的工作也就是从北方安全地输送了大量的重炮弹药、粮食,还有几个纵队的兵员也是通过铁路运到锦州前线的。

    国民党当时掌握了制空权。而且铁路线那么长,共军无法在铁路沿线做有效防空,国民党轰炸机完全可以尽可能地低空飞行以增加轰炸命中率啊,只要大规模炸毁铁路,那么共军南下攻锦的计划就可能无法实施。

      辽沈战役时,当国民党只剩下锦州、沈阳、长春三座孤城时,国共双方一度陷入相持阶段。国民党不知共军下一步是先打北边的长春沈阳,还是南下先打锦州。

    为了防范共军先南下攻锦,国民党当时为什么不使用轰炸机炸毁北往南下锦州的铁路线呢?要知道共军如果要想攻锦,必然会用铁路运输大量重炮弹药到锦州前线的。事实上,回看共军在解放锦州的过程中最重要的工作也就是从北方安全地输送了大量的重炮弹药、粮食,还有几个纵队的兵员也是通过铁路运到锦州前线的。

    国民党当时掌握了制空权。而且铁路线那么长,共军无法在铁路沿线做有效防空,国民党轰炸机完全可以尽可能地低空飞行以增加轰炸命中率啊,只要大规模炸毁铁路,那么共军南下攻锦的计划就可能无法实施。
不劳阁下炸铁路了,土鳖重武器只有单程油料基数,打败就得完全送人了。
国军当时的空中力量还是太弱,对战局能起到的作用极其有限,所以一般被当作特战力量使用了。战役级别的,压根没用。
就是朝战中的美国,世界第一的空中力量,也没有切断朝鲜的我军铁血大动脉。
当时廖耀湘进占彰武,都把南下的补给线直接切断了,影响也不大,何况空袭...
国军当时的空中力量还是太弱
cardo 发表于 2012-5-10 09:30
当时廖耀湘进占彰武,都把南下的补给线直接切断了,影响也不大,何况空袭...
廖耀湘占了彰武反而导致了自己的灭亡,彰武在沈阳西北偏北,廖耀湘兵团到彰武后,离沈阳、锦州、营口距离都远了,此后无论是退营口、退沈阳、进锦州,直线距离都大大加大,攻击难度大大上升了。
TG又不是只有火车,还有嘎斯汽车呢
国务顾问 发表于 2012-5-10 09:42
廖耀湘占了彰武反而导致了自己的灭亡,彰武在沈阳西北偏北,廖耀湘兵团到彰武后,离沈阳、锦州、营口距离 ...
廖耀湘么,进不敢全力往锦州增援,退不敢退回沈阳(怕光头的娘希匹),只能想个折中的办法形式上切断一下TG的后路,结果咎由自取啊
国务顾问 发表于 2012-5-10 09:42
廖耀湘占了彰武反而导致了自己的灭亡,彰武在沈阳西北偏北,廖耀湘兵团到彰武后,离沈阳、锦州、营口距离 ...
这个怎么能说是导致了自己的灭亡?大兵团作战,后勤都是极其重要的,林的补给线一被切断,就用《辽沈战役》中的话,补给上不去,伤员运不下来,林怎么打仗?如果国民党锦州方面给力些,顶他个半个月什么的,东野就会不战自乱。切断运输线绝对是一个好棋。可奈何锦州国军太水了,才顶了31个小时,结果使东野反过手来将了廖一军。
戡乱时期三年歼敌180万的国民空军V5啊~
四野全军南下北宁线,锦州城外主力云集,连炮纵都到齐了,锦州一座孤城、10万守军撑3-5天就是极限了,半个月没可能的。
越南战争时,北越向越共游击队的补给只有被狂炸的胡志明小道呢,也没看到越共游击队怎么消停过。
现代军队消耗大头是弹药和燃料。
燃料,共军没有大规模的机械化部队需要烧油。弹药,重武器并不多,重炮起步价是75炮。这种些弹药人扛骡拉就能上路。

能够因为铁路被轰掉就无补给而消停的那是美苏德军。
锦州攻坚战是10月14日,第二天就占领锦州。廖耀湘兵团是13日占领鄣武。没有人想到锦州只坚持了不到两天。相比之下,华野打碾庄用了12天,中野有了华野援兵才拿下双堆集。
就算共军的后勤主要依赖铁路,当时的空对面打击手段有什么样效率?
作为对比,去看看盟军在D day以前对德军对诺曼底地域的铁路运输线的破坏及效能。
盟军都快把诺曼底附近的铁路线炸成月球表面了,最大的成绩也就是拖延了德军的集结速度使其无法发起协调的反击。

KMT当时有什么样的空中打击力量?用它来封锁铁路,你不觉得开玩笑吗?
TG打仗靠铁路吗?明明靠的是手推车
麻雀布鲁托 发表于 2012-5-10 17:51
TG打仗靠铁路吗?明明靠的是手推车
东北大规模运输不用那低级的东西
空袭破交这种高级货显然超越了国军的能力
是参与了对TG的运输进行了空袭, 但飞机少, TG又有一定的防空措施, 只能产生一些小的干扰,虽然空军是四年内战战损最小的,并且是基本完整的, 但毕竟飞机太少,各战区飞机加起来才五百多架,这可是包括轰炸, 运输和战斗机,辽沈战役中国军空军就三个前出基地, 沈阳、北平和青岛, 要给长春投粮, 还要配合地面部队作战, 真忙不过来, 虽然飞机和飞行员日飞行率那是相当地高。
如果辩证的看,前期国民党在东北确实把TG整的不轻,四平保卫战中国民党空军一次就在梅河口车站炸毁了八列车苏联运给林彪的日军留下的武器弹药,可到了东北内战后期,苏联和朝鲜大力援助(具体数字可见沈志华的材料),国民党的空军便不起作用了……
mp586 发表于 2012-5-10 21:53
如果辩证的看,前期国民党在东北确实把TG整的不轻,四平保卫战中国民党空军一次就在梅河口车站炸毁了八列车 ...
国军空军乃神器也!
2010419113039927.jpg
传闻,廖耀湘亲共,揭秘资料还要再等30年
TG到80年代都无法组织大规模空袭或制空战,40年代的gmd连轰炸机都没几架吧
看看大决战<辽沈战役>就知道东野是如何进行后勤补给的了
当时TG的战役欺骗工作出色,GJ以为TG要先打长春。发现以后又怎么样,就那么几架飞机,还要支援塔山方向,根本不够用
{:soso_e113:}

蒋介石一贯喜欢搞平衡,生怕那个地方大员做大了,所以兵力都是洒胡椒面,四百多架可用的飞机分摊在各地,东北能摊上100架就差不多到头了。

其实也不仅仅是K军太无能,关键是TG太狡猾。刚开始,TG有一支部队一个师集合起来表决心,结果被K军的空军炸了,伤亡1500+,为此林可是向毛检讨了的,之后TG宿营、集结、行军、打仗就考究了,K军的共军也捞不到什么大便宜了。
看热闹的 发表于 2012-5-13 18:28
国军空军乃神器也!
东北解放战争纪实网上有下载的,楼上可以自己找。。
一是国军将领大脑中没有多少现代作战意识,特别是多兵种联合作战指挥能力;二是共军采取了种种措施,力保其作战企图的隐蔽,且此时共军实力也很强
involute 发表于 2012-5-9 23:53
国军当时的空中力量还是太弱,对战局能起到的作用极其有限,所以一般被当作特战力量使用了。战役级别的,压 ...
国服空军的亮点也就差点把毛给炸到,大抵这个算国服在解放战争中的唯一亮点了。
mp586 发表于 2012-5-10 21:53
如果辩证的看,前期国民党在东北确实把TG整的不轻,四平保卫战中国民党空军一次就在梅河口车站炸毁了八列车 ...
出现有良心的青年历史发明家,拍个照
mp586 发表于 2012-5-14 15:37
东北解放战争纪实网上有下载的,楼上可以自己找。。
你怎么不说《资治通鉴》里有,自己找?
哪一版,哪一章,哪一页,哪一段
谢谢
乌良海 发表于 2012-5-14 15:17
蒋介石一贯喜欢搞平衡,生怕那个地方大员做大了,所以兵力都是洒胡椒面,四百多架可用的飞 ...
林检讨的电报贴出来开开眼吧。
x9han 发表于 2012-5-10 15:16
锦州攻坚战是10月14日,第二天就占领锦州。廖耀湘兵团是13日占领鄣武。没有人想到锦州只坚持了不到两天。相 ...
附议!虽然锦州、碾庄、双堆集都处在平原地带,但是好歹锦州是个城市,而且有土城墙,怎么也该比后两个当时中原地区鸟不拉屎又完全无险可守的村庄强,可事实恰恰是锦州迅速玩儿完,后两者尤其是黄百韬所在的碾庄顽强坚持了十多天,对比一下,可见锦州国军之水。不过话又说回来,攻锦部队几乎是大半个东野,炮兵几乎全部家当也都上了,攻坚的决心和气势可见一般,锦州国军死的快也在情理之中。
毛头 发表于 2012-5-10 19:30
东北大规模运输不用那低级的东西
马拉大车有木有,有木有?
第一国军没有这么多飞机搞出地毯式轰炸的效果,毕竟也就抗战结束后接收了一些美军第14航空队的飞机,数量并不是特别多,尤其是缺乏重轰炸机。
第二国军飞行员都是文化水平较高的知识分子出身,很多飞行员对于内战都极为反感,出工不出力是很正常的。
第三国军空军的训练水平和战术素养都是新手级别,空军作战所必须的气象、地勤、机修、导航、军械、通信等专业人员数量极少,有飞机也会因为缺乏这些而无法发挥出全部作战效率。
第四老蒋和国军将领对于空军并不重视也不懂得如何运用,空军在国军序列中也就是打打酱油的角色,军费大头都被陆军给吃掉了。
我看楼主很快要问:为啥不在这些铁路线上布设地雷阵。解放军要快速扫除地雷阵,只有用炮打,但是那样一来,铁路也就完了