赚了好多钱，就应该多造这样的船，发挥我们的造船优势

中远航运泰安口轮装运“渤海9号”胜利洄游大连  

   

    中远航运股份有限公司（股票代码：600428）18000吨级半潜船泰安口轮，于12月18日在辽宁省大连市成功潜卸高78米、6800多吨的石油钻井平台“渤海9号”，获得货主中海油公司以及大连港、大连海事大学、“中远航运半潜船机构投资者现场座谈会”参会者和中央电视台、证券媒体等的一致好评。
    18日的大连港，在一股较强的冷空气影响下，温度降至零下8度，海面上挂着阵风7级的大风。胜利洄游的泰安口轮，这天凌晨3时便开始了下潜作业，整个下潜过程非常顺利。上午10时20分左右，泰安口轮下潜至预计深度，“渤海9号”石油钻井平台在拖轮的牵引下离开了泰安口轮。至此，泰安口轮顺利地完成了洄游的潜卸任务。
    泰安口轮于2002年12月18日在广州隆重接船启航，一年内共完成6个运输航次，并创下了多个中国和世界第一，即：中国船舶第一次运载超宽（98米，角线宽度104米）大型海上石油钻井平台，中国船舶第一次运载超过万吨（10600吨）的单件货物，中国船舶第一次运载超亿元美圆（人民币9亿元）的单件货物，世界第一次采用偏心积载方法滚装/潜卸重达5725吨的单件货物，世界上第一次采用较大角度艏倾方法成功进行潜装/潜卸64米高的超大型货物，世界上首次运用船舶动态定位系统安装了超大型天然气钻井平台，实现了海上工程设备运输与安装一次完成革命性的突破。一年来，泰安口轮创造了世界航运界一个又一个“神话”。泰安口轮这次是11月4日在赤道几内亚装载中国大连造船厂制造的“渤海9号”钻井平台回大连的，这也是泰安口轮自去年在广州启航后的第一次胜利洄游，凸现了中国半潜船抢占世界高端特种远洋运输市场的超极限运输能力。
    此外，泰安口轮的姊妹船——康盛口轮成功地承运了名为“RON TOPPMEYER”的海上石油钻井平台，该石油平台长７4.04米，宽61.11米，高134.44米，重12500吨，是中远有史以来船舶承运最高、最重的单件整体的特大型货物。

中远航运泰安口轮装运“渤海9号”胜利洄游大连  

   

    中远航运股份有限公司（股票代码：600428）18000吨级半潜船泰安口轮，于12月18日在辽宁省大连市成功潜卸高78米、6800多吨的石油钻井平台“渤海9号”，获得货主中海油公司以及大连港、大连海事大学、“中远航运半潜船机构投资者现场座谈会”参会者和中央电视台、证券媒体等的一致好评。
    18日的大连港，在一股较强的冷空气影响下，温度降至零下8度，海面上挂着阵风7级的大风。胜利洄游的泰安口轮，这天凌晨3时便开始了下潜作业，整个下潜过程非常顺利。上午10时20分左右，泰安口轮下潜至预计深度，“渤海9号”石油钻井平台在拖轮的牵引下离开了泰安口轮。至此，泰安口轮顺利地完成了洄游的潜卸任务。
    泰安口轮于2002年12月18日在广州隆重接船启航，一年内共完成6个运输航次，并创下了多个中国和世界第一，即：中国船舶第一次运载超宽（98米，角线宽度104米）大型海上石油钻井平台，中国船舶第一次运载超过万吨（10600吨）的单件货物，中国船舶第一次运载超亿元美圆（人民币9亿元）的单件货物，世界第一次采用偏心积载方法滚装/潜卸重达5725吨的单件货物，世界上第一次采用较大角度艏倾方法成功进行潜装/潜卸64米高的超大型货物，世界上首次运用船舶动态定位系统安装了超大型天然气钻井平台，实现了海上工程设备运输与安装一次完成革命性的突破。一年来，泰安口轮创造了世界航运界一个又一个“神话”。泰安口轮这次是11月4日在赤道几内亚装载中国大连造船厂制造的“渤海9号”钻井平台回大连的，这也是泰安口轮自去年在广州启航后的第一次胜利洄游，凸现了中国半潜船抢占世界高端特种远洋运输市场的超极限运输能力。
    此外，泰安口轮的姊妹船——康盛口轮成功地承运了名为“RON TOPPMEYER”的海上石油钻井平台，该石油平台长７4.04米，宽61.11米，高134.44米，重12500吨，是中远有史以来船舶承运最高、最重的单件整体的特大型货物。