请问EJ200最新数据。。。。。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:50:10
如图:

两个阶段都实现了吗?看书中时间都过了啊。如图:

两个阶段都实现了吗?看书中时间都过了啊。
我擦,裤衩又得洗白了
即使没实现,也只是需求、投入方面有不足,技术上肯定RR具备条件了,牛啊
和M88-3一样 镜花水月
backfire321 发表于 2012-5-2 20:08
即使没实现,也只是需求、投入方面有不足,技术上肯定RR具备条件了,牛啊
为啥这么肯定?我感觉发动机就是砸钱的,资金不到位基本上技术也突破不了吧
bladeforce 发表于 2012-5-8 16:02
为啥这么肯定?我感觉发动机就是砸钱的,资金不到位基本上技术也突破不了吧
问题在于RR可以通过民发来积累技术。
夏风 发表于 2012-5-16 21:26
问题在于RR可以通过民发来积累技术。
应该是:问题在于RR可以通过民发来积累钱


现在已经2012年了,没见英国佬把EJ200的推力增加到120千牛啊。真要是台风配上两台推力120千牛的发动机,其动力水平连F22都甘拜下风。

现在已经2012年了,没见英国佬把EJ200的推力增加到120千牛啊。真要是台风配上两台推力120千牛的发动机,其动力水平连F22都甘拜下风。
停留在纸面讨论阶段。

现在还是推比为9的EJ200.
主要是欧洲佬需求不大,苏联解体后欧洲佬对国防建设经费就很苛刻了
javacool 发表于 2012-5-19 17:02
应该是:问题在于RR可以通过民发来积累钱
不管是民用还是军用,涡扇发动机的很多技术还是通用的,比如说压气机,叶片的制造,散热等技术。
夏风 发表于 2012-5-20 17:31
不管是民用还是军用,涡扇发动机的很多技术还是通用的,比如说压气机,叶片的制造,散热等技术。
似乎军用规格要高出许多吧,核心部分
javacool 发表于 2012-5-21 13:35
似乎军用规格要高出许多吧,核心部分
都差不多啦,太行的核心机其实也是来自一款“民用”发动机。
我的kc怎么不见了