纯粹的机械和材料之美,罗尔斯罗伊斯公司展示最新EJ200 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:22:06


现在貌似整个欧洲的军事和民用动力系统,无论天上,陆上,水下,除了公鸡在军用航发,汉斯在柴油机上有所成就,其他罗罗基本一统,所以无论牛牛如何离心离德,在欧洲充当美国抑制欧盟的筹码,欧盟都是离不开牛牛的{:soso_e113:} {:soso_e113:} {:soso_e113:}


现在貌似整个欧洲的军事和民用动力系统,无论天上,陆上,水下,除了公鸡在军用航发,汉斯在柴油机上有所成就,其他罗罗基本一统,所以无论牛牛如何离心离德,在欧洲充当美国抑制欧盟的筹码,欧盟都是离不开牛牛的{:soso_e113:} {:soso_e113:} {:soso_e113:}
漂亮!
欧洲的机械,性能之外,美观度也不错。

俄罗斯的发动机,有点凌乱。
绿林奸汉 发表于 2014-4-19 16:47
漂亮!
欧洲的机械,性能之外,美观度也不错。
机电一体化VS机械~
好图,可惜少了
ej200还是最强中推无误,技术水平比f414/404那种一高空高速就推力大幅度下降的货色强不少
F414推比11
羡慕嫉妒恨……
柔美
此图必须加分啊,太牛叉了,兔子还要多久啊??


高空高速下推力直降30%,还有11?
除了起飞牛b之外。。。/耸肩

高空高速下推力直降30%,还有11?
除了起飞牛b之外。。。/耸肩
欧洲制造工业太强大了,只能叹服!

幽默围观者 发表于 2014-4-19 17:03
ej200还是最强中推无误,技术水平比f414/404那种一高空高速就推力大幅度下降的货色强不少


推比9的,比推比11然后“大幅度下降”的,如何?

PS.补个俄罗斯发动机的图,对比一下:

幽默围观者 发表于 2014-4-19 17:03
ej200还是最强中推无误,技术水平比f414/404那种一高空高速就推力大幅度下降的货色强不少


推比9的,比推比11然后“大幅度下降”的,如何?

PS.补个俄罗斯发动机的图,对比一下:
发动机这种东西,应该能用流水线,用定点组装效率有点低
如果PPT上的EJ230诈尸,不知推力能否完爆AL-31FN这样的“前”大推。
何时我鳖能用上自己的神器?
看着和珉山很像。
如果中国有它,粽子的支持度绝对直线上升
绿林奸汉 发表于 2014-4-19 16:47
漂亮!
欧洲的机械,性能之外,美观度也不错。
中国古话早说了,工欲善其事,必先利其器。欧美做的好主要是在制造辅助设施上做工就精细。
guoxing1987 发表于 2014-4-19 17:59
看着和珉山很像。
就首尾像一点,中间的西方传统的加强筋是最大的区别了
整洁干净的厂房!
能来点桌面级大图吗?这个小了点儿

TlJdMxFc 发表于 2014-4-19 17:53
推比9的,比推比11然后“大幅度下降”的,如何?


ej200是推比10推力9t,台风能伪超巡那么高空高速下推力损失可以认为很小
f414-ge-400在0.8m时推力10t,1.2m时推力下降到8.7,1.6m时更惨,纯看推力甚至有可能还不如tg的9.5
论最强中推,ej200当之无愧
TlJdMxFc 发表于 2014-4-19 17:53
推比9的,比推比11然后“大幅度下降”的,如何?


ej200是推比10推力9t,台风能伪超巡那么高空高速下推力损失可以认为很小
f414-ge-400在0.8m时推力10t,1.2m时推力下降到8.7,1.6m时更惨,纯看推力甚至有可能还不如tg的9.5
论最强中推,ej200当之无愧
就首尾像一点,中间的西方传统的加强筋是最大的区别了
嗯,首尾很上镜。
好像先进的,性能优秀的发动机或者飞机,他们都有一个共同的特点,就是生产车间很整洁明亮;不知道我们的生产车间环境怎样呢;

幽默围观者 发表于 2014-4-19 18:41
ej200是推比10推力9t,台风能伪超巡那么高空高速下推力损失可以认为很小
f414-ge-400在0.8m时推力10t ...


EJ200,推比应该没有到10,虽然通常将它算作“10一级”。
http://wenku.baidu.com/view/5ec2fa661ed9ad51f01df2f0.html
幽默围观者 发表于 2014-4-19 18:41
ej200是推比10推力9t,台风能伪超巡那么高空高速下推力损失可以认为很小
f414-ge-400在0.8m时推力10t ...


EJ200,推比应该没有到10,虽然通常将它算作“10一级”。
(http://wenku.baidu.com/view/5ec2fa661ed9ad51f01df2f0.html)
发动机确实是兔子软肋,什么时候赶上......就好了!
EJ200,推比应该没有到10,虽然通常将它算作“10一级”。
(http://wenku.baidu.com/view/5ec2fa661ed ...
f414也远没11,就像很多人吹f119推比11一样荒谬
那些加强筋看起来高度不小。应该不是整体冲压或者锻造出来的,得是用机床一点点抠出来的吧?
羡慕,鹘鹰能装上就好了
EJ200每看一次就流一次口水啊,这货太强了,中推的性能做出了小推的体积,世界最强中推,没有之一。
什么时候能技术转让给中国啊{:soso_e154:}
80年代的技术。已经稍显落后。
AT力场 发表于 2014-4-19 21:37
那些加强筋看起来高度不小。应该不是整体冲压或者锻造出来的,得是用机床一点点抠出来的吧?
应该是化学铣削!
wanchun1111 发表于 2014-4-19 23:13
应该是化学铣削!
劳劳2010年后就不用化铣了,一堆技术都丢了……

我们能捡来就好了
小龙能用不?
ej200是推比10推力9t,台风能伪超巡那么高空高速下推力损失可以认为很小
f414-ge-400在0.8m时推力10t ...
这个和进气道设计有关吧,有出处吗?照道理进气道设计好了不会出现这么大的损失的吧,不能归结到发动机的缺陷上
EJ200,推比应该没有到10,虽然通常将它算作“10一级”。
(http://wenku.baidu.com/view/5ec2fa661ed ...
和414epe比谁强?
这个和进气道设计有关吧,有出处吗?照道理进气道设计好了不会出现这么大的损失的吧,不能归结到发动机的 ...
嗯。。有可能,不过我看的数据里好像不涉及进气道因素。。应该关系不大吧
现在手机上网。。没法放图,回家再发
zcxvty 发表于 2014-4-20 00:31
和414epe比谁强?
414EFE最大推比11,看上去要强;
但EJ200是因为缺乏进一步投资,用户对性能也很满意,满意接受企业进一步发展210、220乃至230的建议;
反而说性能够用,要求延长寿命。

美帝是技术控兼性能控(外加发动机技术储备极其雄厚,新军发项目层出不穷,所有老发都能以相对低的成本从中获益),才从也已经很不错的414-400发展出414EFE。
应该是化学铣削!

电解加工吧……这样一来工时倒是下来了,材料费上去了……