超级军网最新的下一代运载火箭数据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:36:03
根据IAC2014上最新发表的论文，
CZ-5B运力为42度倾角，200千米X400千米轨道，23吨
CZ-5运力为19.5度倾角，200千米X36000千米轨道，13吨；24.5度倾角，200千米X380000千米轨道，8.2吨
详情请看：
http://freebsd48.blog.163.com/bl ... 361201492182747942/
文字版：
http://liuqiankktt.blog.163.com/ ... 211201492155621755/
下载版：
http://www.iafastro.net/download ... ,D2,1,11,x20929.pdf
根据IAC2014上最新发表的论文，
CZ-5B运力为42度倾角，200千米X400千米轨道，23吨
CZ-5运力为19.5度倾角，200千米X36000千米轨道，13吨；24.5度倾角，200千米X380000千米轨道，8.2吨
详情请看：
http://freebsd48.blog.163.com/bl ... 361201492182747942/
文字版：
http://liuqiankktt.blog.163.com/ ... 211201492155621755/
下载版：
http://www.iafastro.net/download ... ,D2,1,11,x20929.pdf
那个26000公里的MEO轨道是什么?北斗没这么高呀
不出意料的……缩水了……
不出意料的……缩水了……
缩了10％左右
缩了10％左右
LTO轨道载荷怎么这么低？原本估测都在10吨左右，竟然只有8.2吨？
LTO轨道载荷怎么这么低？原本估测都在10吨左右，竟然只有8.2吨？
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 21:43
不出意料的……缩水了……
28度 200x200 和 这个42度 200x400能是一回事？
不出意料的……缩水了……
28度 200x200 和 这个42度 200x400能是一回事？
小白一个，不明白来自: Android客户端
base_back 发表于 2014-10-21 21:53
28度 200x200 和 这个42度 200x400能是一回事？
长征5B年初就吼着保运力，最后运力没损失的也就它。不仅没缩水，还给空间站舱段留了一吨冗余。
不过重要的长征5
长征5的GTO载荷和LTO载荷都缩了……
28度 200x200 和 这个42度 200x400能是一回事？
长征5B年初就吼着保运力，最后运力没损失的也就它。不仅没缩水，还给空间站舱段留了一吨冗余。
不过重要的长征5
长征5的GTO载荷和LTO载荷都缩了……楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:11
长征5B年初就吼着保运力，最后运力没损失的也就它。不仅没缩水，还给空间站舱段留了一吨冗余。
不过重要 ...
上面那点损失 想弥补太容易了，随便放小级段就回来了，而且即使是这样的运力也不伤大雅啊，非常不错了
长征5B年初就吼着保运力，最后运力没损失的也就它。不仅没缩水，还给空间站舱段留了一吨冗余。
不过重要 ...
上面那点损失 想弥补太容易了，随便放小级段就回来了，而且即使是这样的运力也不伤大雅啊，非常不错了
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 21:49
LLO轨道载荷怎么这么低？原本估测都在10吨左右，竟然只有8.2吨？
肯定是上面级太弱呗，CZ-3A共底储箱的推进剂质量系数才比H-IIA的非共底储箱略高，现在CZ-5搞了一个不共底的，能到什么程度不是很明显么。
GTO从14吨跌倒13吨，已经有预兆了
LLO轨道载荷怎么这么低？原本估测都在10吨左右，竟然只有8.2吨？
肯定是上面级太弱呗，CZ-3A共底储箱的推进剂质量系数才比H-IIA的非共底储箱略高，现在CZ-5搞了一个不共底的，能到什么程度不是很明显么。
GTO从14吨跌倒13吨，已经有预兆了
base_back 发表于 2014-10-21 22:13
上面那点损失 想弥补太容易了，随便放小级段就回来了，而且即使是这样的运力也不伤大雅啊，非常不错了
加上面级可补不回来1吨的GTO载荷和近1.5的LTO载荷损失……
上面那点损失 想弥补太容易了，随便放小级段就回来了，而且即使是这样的运力也不伤大雅啊，非常不错了
加上面级可补不回来1吨的GTO载荷和近1.5的LTO载荷损失……
lsquirrel 发表于 2014-10-21 22:14
肯定是上面级太弱呗，CZ-3A共底储箱的推进剂质量系数才比H-IIA的非共底储箱略高，现在CZ-5搞了一个不共底 ...
也就是说长征5的火星转移轨道载荷很有可能仅仅6吨多？这也太尴尬了吧……
肯定是上面级太弱呗，CZ-3A共底储箱的推进剂质量系数才比H-IIA的非共底储箱略高，现在CZ-5搞了一个不共底 ...
也就是说长征5的火星转移轨道载荷很有可能仅仅6吨多？这也太尴尬了吧……
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:16
加上面级可补不回来1吨的GTO载荷和近1.5的LTO载荷损失……
加上面级是提升高轨道能力的最好方式，但是这个能力我不知道什么需求不能满足
加上面级可补不回来1吨的GTO载荷和近1.5的LTO载荷损失……
加上面级是提升高轨道能力的最好方式，但是这个能力我不知道什么需求不能满足
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:23
也就是说长征5的火星转移轨道载荷很有可能仅仅6吨多？这也太尴尬了吧……
火星转移6吨还不行呢？直接打入，实在不行加一个3级，轻松搞定
也就是说长征5的火星转移轨道载荷很有可能仅仅6吨多？这也太尴尬了吧……
火星转移6吨还不行呢？直接打入，实在不行加一个3级，轻松搞定
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:23
也就是说长征5的火星转移轨道载荷很有可能仅仅6吨多？这也太尴尬了吧……
美国超级牛逼的DELTA IV火星转移轨道是多少吨？
也就是说长征5的火星转移轨道载荷很有可能仅仅6吨多？这也太尴尬了吧……
美国超级牛逼的DELTA IV火星转移轨道是多少吨？
不出意料的……缩水了……
::>_<::哎这么可以这样啊，说好的近地25t和远地15t
::>_<::哎这么可以这样啊，说好的近地25t和远地15t
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-10-21 22:36
::>_
谁给你说好的GTO 15吨？
::>_
谁给你说好的GTO 15吨？
base_back 发表于 2014-10-21 22:24
加上面级是提升高轨道能力的最好方式，但是这个能力我不知道什么需求不能满足
原本的14的GTO载荷一样可以加上面级，主观差距客观上怎么努力也不会弥补。
13t @ 1650m/s delta v to GEO，这个载荷也就比阿丽亚娜64高一点点……阿丽亚娜64好歹11t @ 1500m/s delta v to GEO……
加上面级是提升高轨道能力的最好方式，但是这个能力我不知道什么需求不能满足
原本的14的GTO载荷一样可以加上面级，主观差距客观上怎么努力也不会弥补。
13t @ 1650m/s delta v to GEO，这个载荷也就比阿丽亚娜64高一点点……阿丽亚娜64好歹11t @ 1500m/s delta v to GEO……
base_back 发表于 2014-10-21 22:24
加上面级是提升高轨道能力的最好方式，但是这个能力我不知道什么需求不能满足
原本的14的GTO载荷一样可以加上面级，主观差距客观上怎么努力也不会弥补。
13t @ 1650m/s delta v to GEO，这个载荷也就比阿丽亚娜64高一点点……阿丽亚娜64好歹11t @ 1500m/s delta v to GEO……
加上面级是提升高轨道能力的最好方式，但是这个能力我不知道什么需求不能满足
原本的14的GTO载荷一样可以加上面级，主观差距客观上怎么努力也不会弥补。
13t @ 1650m/s delta v to GEO，这个载荷也就比阿丽亚娜64高一点点……阿丽亚娜64好歹11t @ 1500m/s delta v to GEO……
谁给你说好的GTO 15吨？
网上都这样说的电视上也播了，看来是我对航天口乐观了啊
网上都这样说的电视上也播了，看来是我对航天口乐观了啊
base_back 发表于 2014-10-21 22:32
美国超级牛逼的DELTA IV火星转移轨道是多少吨？
德尔塔4H的月球转移轨道载荷11吨，火星转移轨道8.8吨。
美国超级牛逼的DELTA IV火星转移轨道是多少吨？
德尔塔4H的月球转移轨道载荷11吨，火星转移轨道8.8吨。
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:42
原本的14的GTO载荷一样可以加上面级，主观差距客观上怎么努力也不会弥补。
13t @ 1650m/s delta v to GE ...
这数据不错了，阿丽亚娜64那玩意得2020年呢，可以说完全不是一代东西，如果想升级长5到2020年提升一吨的GTO运力你认为很难？
原本的14的GTO载荷一样可以加上面级，主观差距客观上怎么努力也不会弥补。
13t @ 1650m/s delta v to GE ...
这数据不错了，阿丽亚娜64那玩意得2020年呢，可以说完全不是一代东西，如果想升级长5到2020年提升一吨的GTO运力你认为很难？
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-10-21 22:44
网上都这样说的电视上也播了，看来是我对航天口乐观了啊
从来就没说过什么15吨，最开始也是说的14吨
网上都这样说的电视上也播了，看来是我对航天口乐观了啊
从来就没说过什么15吨，最开始也是说的14吨
base_back 发表于 2014-10-21 22:47
这数据不错了，阿丽亚娜64那玩意得2020年呢，可以说完全不是一代东西，如果想升级长5到2020年提升一吨的G ...
阿丽亚娜6是欧洲扯皮出来的怪胎，用了氢氧芯级，为了降低成本又回去玩非共底储箱，火神2+就是火神2混合比恢复到6（原本5：1的混合比是为了在阿5芯级不做大的调整前提下不得不增大密度比冲做的牺牲），P120的性能也不咋地……
说他是下一代运载火箭日本都会吐你，这玩意儿就一个山寨H2A202/204吧？
这数据不错了，阿丽亚娜64那玩意得2020年呢，可以说完全不是一代东西，如果想升级长5到2020年提升一吨的G ...
阿丽亚娜6是欧洲扯皮出来的怪胎，用了氢氧芯级，为了降低成本又回去玩非共底储箱，火神2+就是火神2混合比恢复到6（原本5：1的混合比是为了在阿5芯级不做大的调整前提下不得不增大密度比冲做的牺牲），P120的性能也不咋地……
说他是下一代运载火箭日本都会吐你，这玩意儿就一个山寨H2A202/204吧？
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:45
德尔塔4H的月球转移轨道载荷11吨，火星转移轨道8.8吨。
长5二级比冲多少？这玩意你没办法的事，款且即使是新升级的rs-68a发动机的GTO 1800m/s 能力才13.8吨，如果给长5 二级比冲提到450秒 瞬间提上来
你这个数据出处在哪？DELTA IV-H能有11吨的LTO能力？
德尔塔4H的月球转移轨道载荷11吨，火星转移轨道8.8吨。
长5二级比冲多少？这玩意你没办法的事，款且即使是新升级的rs-68a发动机的GTO 1800m/s 能力才13.8吨，如果给长5 二级比冲提到450秒 瞬间提上来
你这个数据出处在哪？DELTA IV-H能有11吨的LTO能力？
base_back 发表于 2014-10-21 22:53
长5二级比冲多少？这玩意你没办法的事，款且即使是新升级的rs-68a发动机的GTO 1800m/s 能力才13.8吨，如 ...
手抽了，9.3吨LTO。11吨是阿64顺手了……
另外德尔塔4H的GTO载荷以及LTO载荷的对比就是大家乐观估计长征5的根源
长5二级比冲多少？这玩意你没办法的事，款且即使是新升级的rs-68a发动机的GTO 1800m/s 能力才13.8吨，如 ...
手抽了，9.3吨LTO。11吨是阿64顺手了……
另外德尔塔4H的GTO载荷以及LTO载荷的对比就是大家乐观估计长征5的根源
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 22:58
手抽了，9.3吨LTO。11吨是阿64顺手了……
另外德尔塔4H的GTO载荷以及LTO载荷的对比就是大家乐观估计长征 ...
其实制约DELTA IV-H能力的只是上面级推力偏低而已，如果换一个大上面级这火箭高轨能力就会飞跃性提升，但是你看看我们的长5火箭即使是膨胀循环的发动机比冲依然偏低不少，这严重影响了高轨能力，但是好在我们上面级是两台8吨发动机，而且燃烧时间比较长，说实话我原来始终认为长5 GTO不会超过12吨 ，但是今天可以说眼前一亮
手抽了，9.3吨LTO。11吨是阿64顺手了……
另外德尔塔4H的GTO载荷以及LTO载荷的对比就是大家乐观估计长征 ...
其实制约DELTA IV-H能力的只是上面级推力偏低而已，如果换一个大上面级这火箭高轨能力就会飞跃性提升，但是你看看我们的长5火箭即使是膨胀循环的发动机比冲依然偏低不少，这严重影响了高轨能力，但是好在我们上面级是两台8吨发动机，而且燃烧时间比较长，说实话我原来始终认为长5 GTO不会超过12吨 ，但是今天可以说眼前一亮
base_back 发表于 2014-10-21 22:53
长5二级比冲多少？这玩意你没办法的事，款且即使是新升级的rs-68a发动机的GTO 1800m/s 能力才13.8吨，如 ...
另外长征5二级推力较大，重力损失小。
ps：不过还没大到长征3甲系列那种基本弥补比冲和干质比差距的程度……大家又高估长征5了……
长5二级比冲多少？这玩意你没办法的事，款且即使是新升级的rs-68a发动机的GTO 1800m/s 能力才13.8吨，如 ...
另外长征5二级推力较大，重力损失小。
ps：不过还没大到长征3甲系列那种基本弥补比冲和干质比差距的程度……大家又高估长征5了……
楠宫萧vn 发表于 2014-10-21 23:52
另外长征5二级推力较大，重力损失小。
ps：不过还没大到长征3甲系列那种基本弥补比冲和干质比差距的程度 ...
其实我喜欢长5的强大一级能力，一级关机高度已经很高，速度也很高，这是其独到优势，我也喜欢DELTA IV-H和长5比，因为这两个火箭截然不同，但是都是同级火箭，说白了想发挥着两个火箭的最优能力，都是因为缺一个最合适的上面级
另外长征5二级推力较大，重力损失小。
ps：不过还没大到长征3甲系列那种基本弥补比冲和干质比差距的程度 ...
其实我喜欢长5的强大一级能力，一级关机高度已经很高，速度也很高，这是其独到优势，我也喜欢DELTA IV-H和长5比，因为这两个火箭截然不同，但是都是同级火箭，说白了想发挥着两个火箭的最优能力，都是因为缺一个最合适的上面级
长征5B年初就吼着保运力，最后运力没损失的也就它。不仅没缩水，还给空间站舱段留了一吨冗余。
不过重要 ...
25到23了怎么还是运力没损失？来自: Android客户端
不过重要 ...
25到23了怎么还是运力没损失？来自: Android客户端
我了个去
长5B的运力大致是保住了
长5直接掉到H2B水平
这上面级也太坑爹了吧！！！
长5B的运力大致是保住了
长5直接掉到H2B水平
这上面级也太坑爹了吧！！！
是谁跟我说的长5完爆H2B
算求就这样吧
算求就这样吧
5B运力保了，但5的运力损失有點太 大跌眼鏡的是LTO只有8.5T 看來YF-75D嚴重拖後腿啊 高速任務的運力有點難看啊
5B运力保了，但5的运力损失有點太 大跌眼鏡的是LTO只有8.5T 看來YF-75D嚴重拖後腿啊 高速任務的運力有點難看啊
火箭定型后运力还可以有提高空间么？
我了个去
长5B的运力大致是保住了
长5直接掉到H2B水平
H2B仅仅是8.5t@1800m/s from geo，比长征5的13吨还是低不少
长5B的运力大致是保住了
长5直接掉到H2B水平
H2B仅仅是8.5t@1800m/s from geo，比长征5的13吨还是低不少
楠宫萧vn 发表于 2014-10-22 07:43
H2B仅仅是8.5t@1800m/s from geo，比长征5的13吨还是低不少
看错了少看一个0
楠宫萧vn 发表于 2014-10-22 07:43
H2B仅仅是8.5t@1800m/s from geo，比长征5的13吨还是低不少
看错了少看一个0
核动力热气球 发表于 2014-10-21 23:59
25到23了怎么还是运力没损失？
25吨是说19.5度倾角、200千米圆轨道
23吨是说42度倾角、200X400千米椭圆轨道
两个运力对应的轨道不一样，考虑倾角和远地点的变化，实际上运力基本一样
25到23了怎么还是运力没损失？
25吨是说19.5度倾角、200千米圆轨道
23吨是说42度倾角、200X400千米椭圆轨道
两个运力对应的轨道不一样，考虑倾角和远地点的变化，实际上运力基本一样
GTO低，更多的是干质比不理想。对于GTO十几吨的火箭，真空比冲提升10s，有时候赶不上二级干重降低600kg。
如果论文里GTO13吨的数据属实，倒推CZ5芯二级干质比大概是5，之前有消息说二级总重约30吨，看来干重得接近6吨。。。
GTO低，更多的是干质比不理想。对于GTO十几吨的火箭，真空比冲提升10s，有时候赶不上二级干重降低600kg。
如果论文里GTO13吨的数据属实，倒推CZ5芯二级干质比大概是5，之前有消息说二级总重约30吨，看来干重得接近6吨。。。
最近几年传出那么多不利消息，估计大家也都猜到运力要下滑了，现在看，LEO是23吨，LTO（24.5度）是8.2吨，情理之中。
最近几年传出那么多不利消息，估计大家也都猜到运力要下滑了，现在看，LEO是23吨，LTO（24.5度）是8.2吨，情理之中。
F44 发表于 2014-10-22 09:21
最近几年传出那么多不利消息，估计大家也都猜到运力要下滑了，现在看，LEO是23吨，LTO（24.5度）是8.2吨， ...
LEO运力保住了，跟之前宣传一致；GTO下降；8.2吨是LTO
F44 发表于 2014-10-22 09:21
最近几年传出那么多不利消息，估计大家也都猜到运力要下滑了，现在看，LEO是23吨，LTO（24.5度）是8.2吨， ...
LEO运力保住了，跟之前宣传一致；GTO下降；8.2吨是LTO