超级军网凤凰卫视:俄石油管线将最终确定 内部出现两段建设论 或 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:09:58
凤凰卫视12月15日消息 15日，俄罗斯政府召开相关部长会议，预计会正式通过石油管道“太平洋线路”的建设方案，届时该石油管道将连接东西伯利亚的Tajshet和远东纳霍德卡附近的Perevosnaya装运港口。
据日本共同社报道，日本政府一直对俄罗斯方面施加影响的该线路，总长4180公里，总工程费为140亿美元（约1万4700亿日元）。但俄罗斯政府内部出现“两段建设论”，即在太平洋线路中部的远东Skovorodino处同时兴建60公里左右的支线通往中国国内，石油管道建设能否按照日本方面的意图进行依然难作预测。
俄罗斯政府一开始本着和中国政府的协商，倾向于建设中国·大庆线路，但日本方面通过去年1月小泉纯一郎首相访俄等活动加强了对俄罗斯的游说，最终使得俄罗斯改变方针优先动工兴建太平洋线路。
但据相关方面称，中国方面最近已卷土重来，答应为管道建设出资130亿美元左右作为资金援助。
太平洋线路一经确定，日本政府将对埋藏量以及盈亏等具体商业化调查进行资金援助。但“两段建设论”一经采纳，中国就将优先获得石油供给，而日本获得的供油则可能大大滞后，这将迫使日本重新考虑资金援助一事。 编辑：龙芯凤凰卫视12月15日消息 15日，俄罗斯政府召开相关部长会议，预计会正式通过石油管道“太平洋线路”的建设方案，届时该石油管道将连接东西伯利亚的Tajshet和远东纳霍德卡附近的Perevosnaya装运港口。
据日本共同社报道，日本政府一直对俄罗斯方面施加影响的该线路，总长4180公里，总工程费为140亿美元（约1万4700亿日元）。但俄罗斯政府内部出现“两段建设论”，即在太平洋线路中部的远东Skovorodino处同时兴建60公里左右的支线通往中国国内，石油管道建设能否按照日本方面的意图进行依然难作预测。
俄罗斯政府一开始本着和中国政府的协商，倾向于建设中国·大庆线路，但日本方面通过去年1月小泉纯一郎首相访俄等活动加强了对俄罗斯的游说，最终使得俄罗斯改变方针优先动工兴建太平洋线路。
但据相关方面称，中国方面最近已卷土重来，答应为管道建设出资130亿美元左右作为资金援助。
太平洋线路一经确定，日本政府将对埋藏量以及盈亏等具体商业化调查进行资金援助。但“两段建设论”一经采纳，中国就将优先获得石油供给，而日本获得的供油则可能大大滞后，这将迫使日本重新考虑资金援助一事。 编辑：龙芯
据日本共同社报道，日本政府一直对俄罗斯方面施加影响的该线路，总长4180公里，总工程费为140亿美元（约1万4700亿日元）。但俄罗斯政府内部出现“两段建设论”，即在太平洋线路中部的远东Skovorodino处同时兴建60公里左右的支线通往中国国内，石油管道建设能否按照日本方面的意图进行依然难作预测。
俄罗斯政府一开始本着和中国政府的协商，倾向于建设中国·大庆线路，但日本方面通过去年1月小泉纯一郎首相访俄等活动加强了对俄罗斯的游说，最终使得俄罗斯改变方针优先动工兴建太平洋线路。
但据相关方面称，中国方面最近已卷土重来，答应为管道建设出资130亿美元左右作为资金援助。
太平洋线路一经确定，日本政府将对埋藏量以及盈亏等具体商业化调查进行资金援助。但“两段建设论”一经采纳，中国就将优先获得石油供给，而日本获得的供油则可能大大滞后，这将迫使日本重新考虑资金援助一事。 编辑：龙芯凤凰卫视12月15日消息 15日，俄罗斯政府召开相关部长会议，预计会正式通过石油管道“太平洋线路”的建设方案，届时该石油管道将连接东西伯利亚的Tajshet和远东纳霍德卡附近的Perevosnaya装运港口。
据日本共同社报道，日本政府一直对俄罗斯方面施加影响的该线路，总长4180公里，总工程费为140亿美元（约1万4700亿日元）。但俄罗斯政府内部出现“两段建设论”，即在太平洋线路中部的远东Skovorodino处同时兴建60公里左右的支线通往中国国内，石油管道建设能否按照日本方面的意图进行依然难作预测。
俄罗斯政府一开始本着和中国政府的协商，倾向于建设中国·大庆线路，但日本方面通过去年1月小泉纯一郎首相访俄等活动加强了对俄罗斯的游说，最终使得俄罗斯改变方针优先动工兴建太平洋线路。
但据相关方面称，中国方面最近已卷土重来，答应为管道建设出资130亿美元左右作为资金援助。
太平洋线路一经确定，日本政府将对埋藏量以及盈亏等具体商业化调查进行资金援助。但“两段建设论”一经采纳，中国就将优先获得石油供给，而日本获得的供油则可能大大滞后，这将迫使日本重新考虑资金援助一事。 编辑：龙芯
小心老毛子耍花样...为了骗到资金,老毛子什么馊主意都会使出来
新疆西藏未来将是中国最可靠的产油基地，所以我们只是表面慌，其实心里踏实着了
<P>我估计是这样的：等安纳线定了以后，再搞个支线给我们。</P><P>老毛子就什么都没亏，还尽赚了好多！</P>
<P>哼哼，算计来算计后，到时候丢了西瓜拣芝麻就没有意思了，没有长远的眼光，就看见眼前的那点利益，玩弄过时的把戏，自作聪明还以为自己很了不起，我最看不起这样的国家，相信时间会给我们一个满意的答复的~！</P>
就算建油管对于狗日来说还是于事无补的，老毛子的风格，拿了钱之后工程能拖则拖
<B>以下是引用<I>巴巴</I>在2004-12-16 10:44:00的发言：</B>
新疆西藏未来将是中国最可靠的产油基地，所以我们只是表面慌，其实心里踏实着了
<P>
<P>???</P>
<P>不解!</P>
<P>新疆和西藏蕴藏着很多石油吗？</P>
楼上的，我们现在学聪敏了，既然可以预期的未来不会出现能源结构根本性的变化，那我们就先用别人的，自己的留着。至少万一大战了也不怕。
想想美国人流着阿拉斯加不开发，你就明白了。
想想美国人流着阿拉斯加不开发，你就明白了。
新疆探明有数亿吨石油储量，而西藏也探明有大量不确定油层，国家现在已对新疆大量投入中。相信吧，你看美国，中国，俄国这种大国怎么都会比欧洲，日本这种面积小的国家好应付，其实就算我们建了安大线，将来老毛子的工业发展了，他也不愿出口能源的。
<B>以下是引用<I>巴巴</I>在2004-12-17 11:17:00的发言：</B>
新疆探明有数亿吨石油储量，而西藏也探明有大量不确定油层，国家现在已对新疆大量投入中。相信吧，你看美国，中国，俄国这种大国怎么都会比欧洲，日本这种面积小的国家好应付，其实就算我们建了安大线，将来老毛子的工业发展了，他也不愿出口能源的。
<P>现在中国每年进口石油一亿多吨，这个新疆的大油田够中国用几年？</P>
<P>纪录片里放过，当年中国西北的油田产出的原油，可以直接倒入卡车中点火起动。这样的油田已经被国家封存，做战略储备了……</P>
<B>以下是引用<I>黑雪</I>在2004-12-17 11:32:00的发言：</B>
。
<P>现在中国每年进口石油一亿多吨，这个新疆的大油田够中国用几年？</P>
一亿多吨还是桶？？真的好厉害，不知道是不是59年大跃进时代的统计方法
<B>以下是引用<I>黑雪</I>在2004-12-17 11:32:00的发言：</B>
。
<P>现在中国每年进口石油一亿多吨，这个新疆的大油田够中国用几年？</P>
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<P>你强啊！我们什么时候一年能进一亿多吨的石油？</P>
让日本出钱修,我们派人去偷油
<P>今年的石油进口就要超过一亿吨。</P><P>对于远东石油管道，中国应该放弃（当然是从心里放弃，表面上还是要争一争）。要知道，就算管道修到太平洋岸，从这里买油到中国，虽说不与安大线划算，但总比从中东、非洲买油更近、更安全。另外，中国还可以省下一大笔修建管道费用（这笔费用可以用于对新疆和西藏的投资或者拉拢中亚国家，要知道100多亿美金啊）</P><P>中国不应该对俄罗斯抱有幻想，老毛子一直都不欢迎中国的石油企业，只想要我们的钱。只要他管道不修到中国，中国就不应该给俄罗斯的石油投资一分钱。</P>
不要再提这件事了.直到事情完全确定下来,甚至是管道开始动工以后再说吧.
其实要是当初老毛子主动要修管道到我国时就应该搞定了,可惜那时只想到中东,非洲那一带去找油,现在时机已过 老毛子拽起来了
<B>以下是引用<I>sandbitch</I>在2004-12-17 13:17:00的发言：</B>
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<P>
<P>你强啊！我们什么时候一年能进一亿多吨的石油？</P>
紧迫的石油形势（转贴）
中国石油的战略安全，从来没有像今天这样紧迫。权威人士指出，所有国家在工业化过程中，能源短缺的瓶颈制约作用是必然会出现的。除石油出现危机外，今夏电荒、煤荒亦接踵而来，中国面临着能源危机的挑战。
20世纪90年代以来，中国国民经济年均增长9.79%，原油消费年均增加5.77%，而同期国内原油供应增长速度仅为1.67%。1993年中国成为石油净进口国，此后原油进口量逐年增大，由1996年的2622万吨增加到2003年的9112万吨。在十年左右的时间里，石油净进口量增加了7倍，外贸依存度已经逼近30%。最迟在2005年，中国的石油进口规模就将突破1亿吨大关。
国际能源机构(IEA)在其《石油市场报告》中称，“目前中国已经成为世界石油需求增长的引擎，并且中国的工业和交通领域还存在巨大的增长空间”。经济发展趋势方面的资深研究人士分析称，随着中国汽车产业的高速发展，交通运输业对原油消费需求自然也会增加。2003年前三季度，国内GDP增速为8.5%，而同期原油消费需求增长竟高达9.2%。
中国的石油用量，已由2002年的每日495万桶，增至2003年的每日539万桶，今年则已增至每日570万桶。据总部位于巴黎的国际能源署公布的最新数据和预测显示，中国石油需求增长将占近两年世界石油需求增长的1/3。
中国原油需求持续膨胀。科技部“中国后续能源发展战略研究”对中国2010年和2020年的石油需求做了预测，分别为2.80亿吨和3.60亿吨；中石油研究报告预测，2005年、2010年、2015年和2020年中国原油需求分别为2.7亿吨、3.10亿吨、3.5亿吨和4.0亿吨。
在庞大的需求背后，是中国的石油储备和开采能力的日益窘迫。目前中国剩余可采储量为23.8亿吨，储采比仅为14.8，已开发油区的储采比只有10.9。在这样的储采比配置下，中国原油稳产已处于临界状态，目前年产油在1.8亿吨，到2020年至多也就能达到2.0亿吨。 保守估计，在2005年、2010年和2020年，中国需要进口原油大致为1.0亿吨、1.5亿吨和2.0亿吨。按目前的开采速度，中国将在14年后出现石油枯竭的局面。
据预测，如果中国未来15年的经济增长维持在7%以上，原油需求将至少以4%左右的速度增加，但同期国内原油产量增长速度难以超过9%，国内原油供需缺口逐年加大，中国原油的生命线将越来越脆弱。一旦世界风云突变，中国的能源安全将首当其冲地受到威胁。
永远要警惕老毛子
定