超级军网YF-16验证机高滑时出现诱发震荡后“意外”首飞，险些坠 ...
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暴风截图20124225836917.jpg (55.64 KB, 下载次数: 26)
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向勇敢的试飞员致敬
想知道是咋个落地的，首次二楼。都三楼了{:soso_e113:}
向老大哥致敬 发表于 2012-4-22 08:03 ![]()
想知道是咋个落地的，首次二楼。都三楼了
老大哥好，我是弹打
想知道是咋个落地的，首次二楼。都三楼了
老大哥好，我是弹打
蹒跚学步呀，看来小时候不行并不妨碍长大。
知书达李 发表于 2012-4-22 08:05 ![]()
老大哥好，我是弹打
在帖子里握个爪，哈哈
老大哥好，我是弹打
在帖子里握个爪，哈哈
F16的那次非官方首飞？
这个事是早就听说了，视频还是第一次看见，没想到情况会是这么糟，试飞员实在是太牛X了，这种情况完全可以弹了。
fighter16 发表于 2012-4-22 08:23 ![]()
这个事是早就听说了，视频还是第一次看见，没想到情况会是这么糟，试飞员实在是太牛X了，这种情况完全可以弹 ...
这视频画面好像是前不久洛马公司交付第4500架F-16时整的历史回顾片里面的。但我也不知道在那以前公开过这个视频，反正我也没见过
这个事是早就听说了，视频还是第一次看见，没想到情况会是这么糟，试飞员实在是太牛X了，这种情况完全可以弹 ...
这视频画面好像是前不久洛马公司交付第4500架F-16时整的历史回顾片里面的。但我也不知道在那以前公开过这个视频，反正我也没见过
相比较中国的J10及四妹的收费，我们实在是太顺利了。。。向勇敢的试飞员致敬
没加绕流片的J10也出现过这样的振颤！这就是为什么F16和J10都有绕流片的原因，J10是后期加的，说明是自己试验得出的结论！
那时有零高度弹射没?不过这心理真是够强大呀
哪位大虾解读一下当年F-16意外首飞的情况？
滚转轴控制器增益太大， 到actuator的指令信号严重饱益， 造成闭环相位lag太大PIO了
试飞员心理素质好啊！不过再次证明了命大的都是大耳朵（当官的也是）。
F16飞控的延时较大。不习惯的飞飞很容易造成震荡。
最后也不飞高了，，会不会是飞行员调姿态手抖了，，，
好厉害的飞飞。
厉害!!!!
好牛逼的飞行员……
还敢飞高啊，谁知道接下来是神马情况哦
这个起飞真的很恐怖了,机翼都快擦到地面了~!
差一点啊
给力的飞飞啊
飞行事业真不容易！
向歼20团队表示最崇高的敬意！
向歼20团队表示最崇高的敬意！
试飞员太强悍了。这样都能飞的起来！！！
653809983 发表于 2012-4-22 08:40 ![]()
没加绕流片的J10也出现过这样的振颤！这就是为什么F16和J10都有绕流片的原因，J10是后期加的，说明是自己试 ...
PIO吧，这是飞控的问题
没加绕流片的J10也出现过这样的振颤！这就是为什么F16和J10都有绕流片的原因，J10是后期加的，说明是自己试 ...
PIO吧，这是飞控的问题
哦 确实惊心动魄的感觉 …
真惊险啊，没想到大名鼎鼎的f-16收费居然是这样
hot火山 发表于 2012-4-22 09:33 ![]()
这个起飞真的很恐怖了,机翼都快擦到地面了~!
尾翼好像的确擦面了，都冒火化了
这个起飞真的很恐怖了,机翼都快擦到地面了~!
尾翼好像的确擦面了，都冒火化了
简直是在玩命啊！
lhflhf0816 发表于 2012-4-22 10:15 ![]()
真惊险啊，没想到大名鼎鼎的f-16收费居然是这样
好像计划是一次高滑，出意外成收费了。
真惊险啊，没想到大名鼎鼎的f-16收费居然是这样
好像计划是一次高滑，出意外成收费了。
这个没摔下来真是万幸啊
干那一行都不容易！
还是来架空以下吧。 如果这架YF-16摔了， 以后的历史会怎么样?
好像计划是一次高滑，出意外成收费了。
是真的。找到了点英文资料：
John G. Williams, a structural flight test engineer on the YF-16, recalls:
During the first high-speed taxi test, a violent lateral oscillation had set in as a direct result of pilot-commanded oscillations (several maximum left/right commands) as the airplane reached rotation speed (~120 kt). Remember, this was the first airplane to have a fixed stick, and there was no opportunity for Phil to gain any feel for the airplane, until that high-speed taxi test. As the nose of the aircraft rose, the tailplane inadvertently scraped on the runway. The left wingtip missile and the right tail static probe also lightly contacted the runway. Phil chose to take off because the bird had begun to veer off to the left side of the runway, and he was faced with plowing through the desert or flying. Thankfully he chose to fly and possibly saved the entire program. After take off, Phil regained control and stayed up for six minutes, and landed uneventfully. Prior to the next flight, the stick sensitivity was reduced by 50% with gear down. Later, after complaints of not enough sensitivity, it was returned to the original."
The scheduled first flight was delayed until a new right stabilator could be fitted. It took eventually place on February 2, 1974, again with Phil Oestricher at the controls. He reached 400 mph and 30,000 feet.
没时间翻译。总体意思是：
第一次高滑变首飞了。
是真的。找到了点英文资料：
John G. Williams, a structural flight test engineer on the YF-16, recalls:
During the first high-speed taxi test, a violent lateral oscillation had set in as a direct result of pilot-commanded oscillations (several maximum left/right commands) as the airplane reached rotation speed (~120 kt). Remember, this was the first airplane to have a fixed stick, and there was no opportunity for Phil to gain any feel for the airplane, until that high-speed taxi test. As the nose of the aircraft rose, the tailplane inadvertently scraped on the runway. The left wingtip missile and the right tail static probe also lightly contacted the runway. Phil chose to take off because the bird had begun to veer off to the left side of the runway, and he was faced with plowing through the desert or flying. Thankfully he chose to fly and possibly saved the entire program. After take off, Phil regained control and stayed up for six minutes, and landed uneventfully. Prior to the next flight, the stick sensitivity was reduced by 50% with gear down. Later, after complaints of not enough sensitivity, it was returned to the original."
The scheduled first flight was delayed until a new right stabilator could be fitted. It took eventually place on February 2, 1974, again with Phil Oestricher at the controls. He reached 400 mph and 30,000 feet.
没时间翻译。总体意思是：
第一次高滑变首飞了。
还是来架空以下吧。 如果这架YF-16摔了， 以后的历史会怎么样?
YF-17转正。麦道／诺普掌握美国除猫之外的所有三代机和四代，吞并波音。
YF-17转正。麦道／诺普掌握美国除猫之外的所有三代机和四代，吞并波音。
想造好飞机，不担风险是不行的，这不是有没有钱的问题，高技术兵器就是用钱堆起来的，他们代表了这个国家最高精尖的技术成果，是最先进的，也是最难以预测，最危险的。
johnqh 发表于 2012-4-22 10:45 ![]()
是真的。找到了点英文资料：
John G. Williams, a structural flight test engineer on the YF-16, re ...
对，其实YF-16在1974年1月20日是进行高速滑跑试验，结果……
是真的。找到了点英文资料：
John G. Williams, a structural flight test engineer on the YF-16, re ...
对，其实YF-16在1974年1月20日是进行高速滑跑试验，结果……
看来第一代的模拟电传在没有足够数据积累时是相当可怕.随时拍地