超级军网转贴---来自海峡的声音
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:20:15
<P>成飞沈飞及J10 </P>
<P> 沈飞及601所是中国歼击机最早的开发地，1967年6月就试飞了J8原形机，其飞行性能比当时最先进的MIG23/F4相差不多，日本当时非常紧张因为直到1975年日本才从美国得到F4。601所一炮打响，这是最辉煌的历史一页，由于文革动乱，沈飞生产混乱无人领导，唯一的一架J8原形机使601所紧张了10年，一旦出事故J8便彻底终结，一直到文革结束后才完成试飞并在1984试飞了J8-2。601所的技术水平是较高的，虽也有各种弊端也有不少技术人才。但制造厂家沈飞陋习很多，质量差无责任心，而且多年来一直不承认坚决不改，工人干活马虎懒散大爷习气，由于航空部许多领导是从601或沈飞来的，因此一直受到偏爱和袒护使得其他厂所十分不满。70年代初J7生产转到成飞，沈飞送去了样机及样件，被发现大面积壁板漏打RIVET(字库无此字，音卯钉)，此乃严重质量事故，被成飞全厂上下当成笑柄，至今被当成技术培训的反面教材。成飞质量比沈飞好肯干吃苦，J10计划使其技术水平进了几大步，沈飞十分嫉妒经常利用各种机会贬低成飞。凭心而论，61 1所及成飞是抓住了好机会，借鸡下蛋，而601所开发J8及改型，完全是靠自己攻关精神可嘉，J8毕竟是自己的孩子。J10从80年代初着手，内称10号，不叫什么8810工程，601所给予成都方面很多技术支持，可能是考虑到沈阳方面人事关系复杂，才将J10放到成都。中央大老，江李朱及军委大员多次到成都视察，军方寄与很大希望。经过十几年的努力，成飞技术前进了30年，生产工艺设备大幅度改进。1996年底J10原形首飞，第一批共制造6架，一架作全机静力载荷破坏试验，一架作全机系统设备试验，余下4架在成都与西安同时进行试飞科目。中国共产党的一向做法是装备了再公开，保持低调，不象印度志大才疏，LCA与阿琼早已完蛋还到处吹嘘MCA，令全世界不齿。不过中国共产党似乎早已知晓阿三老底，从未考虑过LCA的威胁，这也再次证实中国共产党建立强权的雄心，并未将阿三放在眼里。</P>
<P> 4.杂谈俄美坦克比较与中国共产党陆军</P>
<P> 许多人都认为美国坦克技术水平比俄国及前苏联高，其证据就是M1A1系列要好于T72/80 /90系列，回顾二战期间及其后50年坦克发展过程就会发现，苏制坦克系列事实上要比美制坦克水平高很多。</P>
<P> 二战期间T34是毫无疑问最好的，从动力火力装甲防护，连德国虎都甘拜下风，美英两国坦克水平相对低很多，日本坦克在战争后期与T34作战简直是不堪一击。战后美国仗其空中优势不重视坦克发展，而苏联几乎一直保持世界最高水平，T55/62/64系列远远好于美国的系列，尤其T64在60年代装备之后长达20余年间一直是西方国家的心腹大患，其性能一直不为外界所知。而同时美国的M48坦克(既台湾的勇虎)由于体积大火力弱机动性差根本无法和T64相比，因此70年代和德国合作的MBT流产之后，美国终于下决心搞处了M1，但其火炮仅105mm根本无法和T系列的115/125mm相比，因此80年代又再次改进搞出了120 mm火炮的M1A1。海湾战争中伊拉克的T72被M1A1大量摧毁，许多人便认为苏联的T系列落后了，事实上伊拉克的T72于苏军自己装备的T72有很大不同，复合装甲及贫铀弹苏联均留了一手，加上伊拉克士气低落还未交火便丢弃装备逃跑，如果换上苏军情况会完全不同。</P>
<P> 中国共产党从70年代改进老式的T55/62系列，最早自行研制了69式，105mm火炮及简易的电子火控设备，直至后来的85，90系列水平已非常接近西方水平，由于作战环境不同，周边国家普遍装甲水平较低几乎不存在与M1A1作战的情况，因此足够好了，顶多出口给巴基斯坦，但由于印度整体工业水平较低，坦克全部进口，阿琼早已成了全世界的笑柄，即使与巴基斯坦开战，印度的后勤维修就会拖垮其国民经济，毕竟没有那个国家想中国那样支持巴基斯坦。62年与中国共产党开战苏美英法无一例外的让印度欠了一屁股债。</P>
<P> 台湾的陆军装备水平很差，最好的坦克仅是M48/勇虎，连中国共产党海军陆战队的轻型水陆坦克(105mm火炮)都不一定打的了，根本不用想与T90/98交火，纯数鸡蛋碰石头，何况还有大量的红箭系列导弹。至于普通火炮台湾与大陆根本不是一个等级的对手，中国共产党陆军的火炮装备与前苏联相比都有过之而无不及。因此一旦共军登陆上岛只怕国军只有乞求上帝的分了。</P>
<P> 5.闲聊IDF及其改进，望台湾网友冰水灌顶</P>
<P> IDF是台湾于80年代引进美国二流技术自行组装的所谓先进战机，气动结构上根本没有进行完全的亦必须的风洞试验动力分析试验，技术储备严重不足，又缺乏必要的手段如风洞设备等，武器系统上问题更多，比如要加挂AIM120，设计阶段没有相应数据无法考虑，美国又拒绝提供样弹，因此真要加挂时，飞行中的气动载荷及流场变化有可能造成严重后果，飞机加载荷可不是卡车拉货。发动机是另一个大问题，TFE1040系列本是民用发动机，许多人认为主要问题是推力太小，其实大错特错，举一例：一装甲车需要一台30 0hp的发动机，你用Lexus上的300hp </P>
<P> V8会怎样，你很快会发现Lexus </P>
<P> V8根本无法胜任而且很快报废，军用产品的工作环境要恶劣得多，发动机(其他也一样)必须适应各种恶劣工况正常工作，这就是为什么共军老式59式坦克上的报废柴油机拆下当作民用发电机组动力可以使用很多年，从这一点说IDF是真正的和平鸽。TFE1042虽进行了改进但核心机没变也不可能变，改核心机相当于研发全新发动机，核心机不变一切都是胡说空谈。所以IDF在空中根本无法进行什么缠斗，否则会轻易的造成空中停车变成靶机，二次启动是很难的几乎不可能。ALF31最大的优点就是泼辣型，SU27眼镜蛇最主要的是发动机要正常工作不停车，否则低空做眼镜蛇机动，空速很低，发动机一停车，飞机就会变成石头落地。F16系列为什么不敢做眼镜蛇主要是因为F100PW/110GE系列发动机在此情况下无法保证不停车。从一架飞机研发过程的任何阶段来看IDF都是不合格的，根本就不应上天，飞行员驾驶的实际上是一架载满燃料及炸弹的运输机，可怜的阿兵哥!完全是共军的免费靶机。而中国共产党的J7/J8/Q5系列虽不十分先进但实用可靠不出故障，完全国产，后勤保障无后顾之忧，反观台湾购买武器的受贿钞票早已塞入黑官的口袋。所谓IDF之改进技术上根本无有可能，全是政府官员串通无良媒体制造舆论好让政府出钱购买更多美欧产品以收取更多贿赂顺便欺骗岛内民众。
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<P> 沈飞及601所是中国歼击机最早的开发地，1967年6月就试飞了J8原形机，其飞行性能比当时最先进的MIG23/F4相差不多，日本当时非常紧张因为直到1975年日本才从美国得到F4。601所一炮打响，这是最辉煌的历史一页，由于文革动乱，沈飞生产混乱无人领导，唯一的一架J8原形机使601所紧张了10年，一旦出事故J8便彻底终结，一直到文革结束后才完成试飞并在1984试飞了J8-2。601所的技术水平是较高的，虽也有各种弊端也有不少技术人才。但制造厂家沈飞陋习很多，质量差无责任心，而且多年来一直不承认坚决不改，工人干活马虎懒散大爷习气，由于航空部许多领导是从601或沈飞来的，因此一直受到偏爱和袒护使得其他厂所十分不满。70年代初J7生产转到成飞，沈飞送去了样机及样件，被发现大面积壁板漏打RIVET(字库无此字，音卯钉)，此乃严重质量事故，被成飞全厂上下当成笑柄，至今被当成技术培训的反面教材。成飞质量比沈飞好肯干吃苦，J10计划使其技术水平进了几大步，沈飞十分嫉妒经常利用各种机会贬低成飞。凭心而论，61 1所及成飞是抓住了好机会，借鸡下蛋，而601所开发J8及改型，完全是靠自己攻关精神可嘉，J8毕竟是自己的孩子。J10从80年代初着手，内称10号，不叫什么8810工程，601所给予成都方面很多技术支持，可能是考虑到沈阳方面人事关系复杂，才将J10放到成都。中央大老，江李朱及军委大员多次到成都视察，军方寄与很大希望。经过十几年的努力，成飞技术前进了30年，生产工艺设备大幅度改进。1996年底J10原形首飞，第一批共制造6架，一架作全机静力载荷破坏试验，一架作全机系统设备试验，余下4架在成都与西安同时进行试飞科目。中国共产党的一向做法是装备了再公开，保持低调，不象印度志大才疏，LCA与阿琼早已完蛋还到处吹嘘MCA，令全世界不齿。不过中国共产党似乎早已知晓阿三老底，从未考虑过LCA的威胁，这也再次证实中国共产党建立强权的雄心，并未将阿三放在眼里。</P>
<P> 4.杂谈俄美坦克比较与中国共产党陆军</P>
<P> 许多人都认为美国坦克技术水平比俄国及前苏联高，其证据就是M1A1系列要好于T72/80 /90系列，回顾二战期间及其后50年坦克发展过程就会发现，苏制坦克系列事实上要比美制坦克水平高很多。</P>
<P> 二战期间T34是毫无疑问最好的，从动力火力装甲防护，连德国虎都甘拜下风，美英两国坦克水平相对低很多，日本坦克在战争后期与T34作战简直是不堪一击。战后美国仗其空中优势不重视坦克发展，而苏联几乎一直保持世界最高水平，T55/62/64系列远远好于美国的系列，尤其T64在60年代装备之后长达20余年间一直是西方国家的心腹大患，其性能一直不为外界所知。而同时美国的M48坦克(既台湾的勇虎)由于体积大火力弱机动性差根本无法和T64相比，因此70年代和德国合作的MBT流产之后，美国终于下决心搞处了M1，但其火炮仅105mm根本无法和T系列的115/125mm相比，因此80年代又再次改进搞出了120 mm火炮的M1A1。海湾战争中伊拉克的T72被M1A1大量摧毁，许多人便认为苏联的T系列落后了，事实上伊拉克的T72于苏军自己装备的T72有很大不同，复合装甲及贫铀弹苏联均留了一手，加上伊拉克士气低落还未交火便丢弃装备逃跑，如果换上苏军情况会完全不同。</P>
<P> 中国共产党从70年代改进老式的T55/62系列，最早自行研制了69式，105mm火炮及简易的电子火控设备，直至后来的85，90系列水平已非常接近西方水平，由于作战环境不同，周边国家普遍装甲水平较低几乎不存在与M1A1作战的情况，因此足够好了，顶多出口给巴基斯坦，但由于印度整体工业水平较低，坦克全部进口，阿琼早已成了全世界的笑柄，即使与巴基斯坦开战，印度的后勤维修就会拖垮其国民经济，毕竟没有那个国家想中国那样支持巴基斯坦。62年与中国共产党开战苏美英法无一例外的让印度欠了一屁股债。</P>
<P> 台湾的陆军装备水平很差，最好的坦克仅是M48/勇虎，连中国共产党海军陆战队的轻型水陆坦克(105mm火炮)都不一定打的了，根本不用想与T90/98交火，纯数鸡蛋碰石头，何况还有大量的红箭系列导弹。至于普通火炮台湾与大陆根本不是一个等级的对手，中国共产党陆军的火炮装备与前苏联相比都有过之而无不及。因此一旦共军登陆上岛只怕国军只有乞求上帝的分了。</P>
<P> 5.闲聊IDF及其改进，望台湾网友冰水灌顶</P>
<P> IDF是台湾于80年代引进美国二流技术自行组装的所谓先进战机，气动结构上根本没有进行完全的亦必须的风洞试验动力分析试验，技术储备严重不足，又缺乏必要的手段如风洞设备等，武器系统上问题更多，比如要加挂AIM120，设计阶段没有相应数据无法考虑，美国又拒绝提供样弹，因此真要加挂时，飞行中的气动载荷及流场变化有可能造成严重后果，飞机加载荷可不是卡车拉货。发动机是另一个大问题，TFE1040系列本是民用发动机，许多人认为主要问题是推力太小，其实大错特错，举一例：一装甲车需要一台30 0hp的发动机，你用Lexus上的300hp </P>
<P> V8会怎样，你很快会发现Lexus </P>
<P> V8根本无法胜任而且很快报废，军用产品的工作环境要恶劣得多，发动机(其他也一样)必须适应各种恶劣工况正常工作，这就是为什么共军老式59式坦克上的报废柴油机拆下当作民用发电机组动力可以使用很多年，从这一点说IDF是真正的和平鸽。TFE1042虽进行了改进但核心机没变也不可能变，改核心机相当于研发全新发动机，核心机不变一切都是胡说空谈。所以IDF在空中根本无法进行什么缠斗，否则会轻易的造成空中停车变成靶机，二次启动是很难的几乎不可能。ALF31最大的优点就是泼辣型，SU27眼镜蛇最主要的是发动机要正常工作不停车，否则低空做眼镜蛇机动，空速很低，发动机一停车，飞机就会变成石头落地。F16系列为什么不敢做眼镜蛇主要是因为F100PW/110GE系列发动机在此情况下无法保证不停车。从一架飞机研发过程的任何阶段来看IDF都是不合格的，根本就不应上天，飞行员驾驶的实际上是一架载满燃料及炸弹的运输机，可怜的阿兵哥!完全是共军的免费靶机。而中国共产党的J7/J8/Q5系列虽不十分先进但实用可靠不出故障，完全国产，后勤保障无后顾之忧，反观台湾购买武器的受贿钞票早已塞入黑官的口袋。所谓IDF之改进技术上根本无有可能，全是政府官员串通无良媒体制造舆论好让政府出钱购买更多美欧产品以收取更多贿赂顺便欺骗岛内民众。
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<P> 4.杂谈俄美坦克比较与中国共产党陆军</P>
<P> 许多人都认为美国坦克技术水平比俄国及前苏联高，其证据就是M1A1系列要好于T72/80 /90系列，回顾二战期间及其后50年坦克发展过程就会发现，苏制坦克系列事实上要比美制坦克水平高很多。</P>
<P> 二战期间T34是毫无疑问最好的，从动力火力装甲防护，连德国虎都甘拜下风，美英两国坦克水平相对低很多，日本坦克在战争后期与T34作战简直是不堪一击。战后美国仗其空中优势不重视坦克发展，而苏联几乎一直保持世界最高水平，T55/62/64系列远远好于美国的系列，尤其T64在60年代装备之后长达20余年间一直是西方国家的心腹大患，其性能一直不为外界所知。而同时美国的M48坦克(既台湾的勇虎)由于体积大火力弱机动性差根本无法和T64相比，因此70年代和德国合作的MBT流产之后，美国终于下决心搞处了M1，但其火炮仅105mm根本无法和T系列的115/125mm相比，因此80年代又再次改进搞出了120 mm火炮的M1A1。海湾战争中伊拉克的T72被M1A1大量摧毁，许多人便认为苏联的T系列落后了，事实上伊拉克的T72于苏军自己装备的T72有很大不同，复合装甲及贫铀弹苏联均留了一手，加上伊拉克士气低落还未交火便丢弃装备逃跑，如果换上苏军情况会完全不同。</P>
<P> 中国共产党从70年代改进老式的T55/62系列，最早自行研制了69式，105mm火炮及简易的电子火控设备，直至后来的85，90系列水平已非常接近西方水平，由于作战环境不同，周边国家普遍装甲水平较低几乎不存在与M1A1作战的情况，因此足够好了，顶多出口给巴基斯坦，但由于印度整体工业水平较低，坦克全部进口，阿琼早已成了全世界的笑柄，即使与巴基斯坦开战，印度的后勤维修就会拖垮其国民经济，毕竟没有那个国家想中国那样支持巴基斯坦。62年与中国共产党开战苏美英法无一例外的让印度欠了一屁股债。</P>
<P> 台湾的陆军装备水平很差，最好的坦克仅是M48/勇虎，连中国共产党海军陆战队的轻型水陆坦克(105mm火炮)都不一定打的了，根本不用想与T90/98交火，纯数鸡蛋碰石头，何况还有大量的红箭系列导弹。至于普通火炮台湾与大陆根本不是一个等级的对手，中国共产党陆军的火炮装备与前苏联相比都有过之而无不及。因此一旦共军登陆上岛只怕国军只有乞求上帝的分了。</P>
<P> 5.闲聊IDF及其改进，望台湾网友冰水灌顶</P>
<P> IDF是台湾于80年代引进美国二流技术自行组装的所谓先进战机，气动结构上根本没有进行完全的亦必须的风洞试验动力分析试验，技术储备严重不足，又缺乏必要的手段如风洞设备等，武器系统上问题更多，比如要加挂AIM120，设计阶段没有相应数据无法考虑，美国又拒绝提供样弹，因此真要加挂时，飞行中的气动载荷及流场变化有可能造成严重后果，飞机加载荷可不是卡车拉货。发动机是另一个大问题，TFE1040系列本是民用发动机，许多人认为主要问题是推力太小，其实大错特错，举一例：一装甲车需要一台30 0hp的发动机，你用Lexus上的300hp </P>
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<P> V8根本无法胜任而且很快报废，军用产品的工作环境要恶劣得多，发动机(其他也一样)必须适应各种恶劣工况正常工作，这就是为什么共军老式59式坦克上的报废柴油机拆下当作民用发电机组动力可以使用很多年，从这一点说IDF是真正的和平鸽。TFE1042虽进行了改进但核心机没变也不可能变，改核心机相当于研发全新发动机，核心机不变一切都是胡说空谈。所以IDF在空中根本无法进行什么缠斗，否则会轻易的造成空中停车变成靶机，二次启动是很难的几乎不可能。ALF31最大的优点就是泼辣型，SU27眼镜蛇最主要的是发动机要正常工作不停车，否则低空做眼镜蛇机动，空速很低，发动机一停车，飞机就会变成石头落地。F16系列为什么不敢做眼镜蛇主要是因为F100PW/110GE系列发动机在此情况下无法保证不停车。从一架飞机研发过程的任何阶段来看IDF都是不合格的，根本就不应上天，飞行员驾驶的实际上是一架载满燃料及炸弹的运输机，可怜的阿兵哥!完全是共军的免费靶机。而中国共产党的J7/J8/Q5系列虽不十分先进但实用可靠不出故障，完全国产，后勤保障无后顾之忧，反观台湾购买武器的受贿钞票早已塞入黑官的口袋。所谓IDF之改进技术上根本无有可能，全是政府官员串通无良媒体制造舆论好让政府出钱购买更多美欧产品以收取更多贿赂顺便欺骗岛内民众。
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<P> 4.杂谈俄美坦克比较与中国共产党陆军</P>
<P> 许多人都认为美国坦克技术水平比俄国及前苏联高，其证据就是M1A1系列要好于T72/80 /90系列，回顾二战期间及其后50年坦克发展过程就会发现，苏制坦克系列事实上要比美制坦克水平高很多。</P>
<P> 二战期间T34是毫无疑问最好的，从动力火力装甲防护，连德国虎都甘拜下风，美英两国坦克水平相对低很多，日本坦克在战争后期与T34作战简直是不堪一击。战后美国仗其空中优势不重视坦克发展，而苏联几乎一直保持世界最高水平，T55/62/64系列远远好于美国的系列，尤其T64在60年代装备之后长达20余年间一直是西方国家的心腹大患，其性能一直不为外界所知。而同时美国的M48坦克(既台湾的勇虎)由于体积大火力弱机动性差根本无法和T64相比，因此70年代和德国合作的MBT流产之后，美国终于下决心搞处了M1，但其火炮仅105mm根本无法和T系列的115/125mm相比，因此80年代又再次改进搞出了120 mm火炮的M1A1。海湾战争中伊拉克的T72被M1A1大量摧毁，许多人便认为苏联的T系列落后了，事实上伊拉克的T72于苏军自己装备的T72有很大不同，复合装甲及贫铀弹苏联均留了一手，加上伊拉克士气低落还未交火便丢弃装备逃跑，如果换上苏军情况会完全不同。</P>
<P> 中国共产党从70年代改进老式的T55/62系列，最早自行研制了69式，105mm火炮及简易的电子火控设备，直至后来的85，90系列水平已非常接近西方水平，由于作战环境不同，周边国家普遍装甲水平较低几乎不存在与M1A1作战的情况，因此足够好了，顶多出口给巴基斯坦，但由于印度整体工业水平较低，坦克全部进口，阿琼早已成了全世界的笑柄，即使与巴基斯坦开战，印度的后勤维修就会拖垮其国民经济，毕竟没有那个国家想中国那样支持巴基斯坦。62年与中国共产党开战苏美英法无一例外的让印度欠了一屁股债。</P>
<P> 台湾的陆军装备水平很差，最好的坦克仅是M48/勇虎，连中国共产党海军陆战队的轻型水陆坦克(105mm火炮)都不一定打的了，根本不用想与T90/98交火，纯数鸡蛋碰石头，何况还有大量的红箭系列导弹。至于普通火炮台湾与大陆根本不是一个等级的对手，中国共产党陆军的火炮装备与前苏联相比都有过之而无不及。因此一旦共军登陆上岛只怕国军只有乞求上帝的分了。</P>
<P> 5.闲聊IDF及其改进，望台湾网友冰水灌顶</P>
<P> IDF是台湾于80年代引进美国二流技术自行组装的所谓先进战机，气动结构上根本没有进行完全的亦必须的风洞试验动力分析试验，技术储备严重不足，又缺乏必要的手段如风洞设备等，武器系统上问题更多，比如要加挂AIM120，设计阶段没有相应数据无法考虑，美国又拒绝提供样弹，因此真要加挂时，飞行中的气动载荷及流场变化有可能造成严重后果，飞机加载荷可不是卡车拉货。发动机是另一个大问题，TFE1040系列本是民用发动机，许多人认为主要问题是推力太小，其实大错特错，举一例：一装甲车需要一台30 0hp的发动机，你用Lexus上的300hp </P>
<P> V8会怎样，你很快会发现Lexus </P>
<P> V8根本无法胜任而且很快报废，军用产品的工作环境要恶劣得多，发动机(其他也一样)必须适应各种恶劣工况正常工作，这就是为什么共军老式59式坦克上的报废柴油机拆下当作民用发电机组动力可以使用很多年，从这一点说IDF是真正的和平鸽。TFE1042虽进行了改进但核心机没变也不可能变，改核心机相当于研发全新发动机，核心机不变一切都是胡说空谈。所以IDF在空中根本无法进行什么缠斗，否则会轻易的造成空中停车变成靶机，二次启动是很难的几乎不可能。ALF31最大的优点就是泼辣型，SU27眼镜蛇最主要的是发动机要正常工作不停车，否则低空做眼镜蛇机动，空速很低，发动机一停车，飞机就会变成石头落地。F16系列为什么不敢做眼镜蛇主要是因为F100PW/110GE系列发动机在此情况下无法保证不停车。从一架飞机研发过程的任何阶段来看IDF都是不合格的，根本就不应上天，飞行员驾驶的实际上是一架载满燃料及炸弹的运输机，可怜的阿兵哥!完全是共军的免费靶机。而中国共产党的J7/J8/Q5系列虽不十分先进但实用可靠不出故障，完全国产，后勤保障无后顾之忧，反观台湾购买武器的受贿钞票早已塞入黑官的口袋。所谓IDF之改进技术上根本无有可能，全是政府官员串通无良媒体制造舆论好让政府出钱购买更多美欧产品以收取更多贿赂顺便欺骗岛内民众。
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