超级军网不带分层燃烧的直喷？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:40:16
花了那么大的代价，高压喷油器、垂直进气道、全新的缸盖、复杂的活塞顶面、、就是为了均质燃烧，整车厂没那么傻。
当然，涡流的组织、点火匹配、整车调教能否让用户感受到分层燃烧的效果是另外一回事。花了那么大的代价，高压喷油器、垂直进气道、全新的缸盖、复杂的活塞顶面、、就是为了均质燃烧，整车厂没那么傻。
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先把高速电磁阀，EMS，喷嘴都玩顺溜了 再来谈直喷吧
2005年，博世攻关汽油和柴油发动机的压电技术的研发人员与另外一家欧洲厂商的人员共同荣获德国总统颁发的旨在奖励创新和先进技术的“Zukunftspreis”奖。今天，博世成为全球第一家大规模生产压电式喷油器的汽油直喷系统的公司。
采用电磁阀的第二代DI-Motronic汽油直喷系统
采用涡轮增压的直喷发动机是汽油直喷发动机的另一个发展方向。涡轮增压发动机除了能够提供更宽的转速范围外，同时也能够在更低的转速下产生更大的扭矩。目前，博世已经成功开发出第二代DI-Motronic汽油直喷系统，与采用压电技术的直喷系统一样，它能够产生高达200帕的喷射压力，惟一不同的是它采用了电磁阀喷油器。
http://auto.sohu.com/20060905/n245172331.shtml
2005年，博世攻关汽油和柴油发动机的压电技术的研发人员与另外一家欧洲厂商的人员共同荣获德国总统颁发的旨在奖励创新和先进技术的“Zukunftspreis”奖。今天，博世成为全球第一家大规模生产压电式喷油器的汽油直喷系统的公司。
采用电磁阀的第二代DI-Motronic汽油直喷系统
采用涡轮增压的直喷发动机是汽油直喷发动机的另一个发展方向。涡轮增压发动机除了能够提供更宽的转速范围外，同时也能够在更低的转速下产生更大的扭矩。目前，博世已经成功开发出第二代DI-Motronic汽油直喷系统，与采用压电技术的直喷系统一样，它能够产生高达200帕的喷射压力，惟一不同的是它采用了电磁阀喷油器。
http://auto.sohu.com/20060905/n245172331.shtml
貌似北工大的严传俊搞的脉冲爆震发动机实验样机就是用的汽车电磁阀和火花塞。。。爆震频率不超过10Hz，哎，一声叹息