一张2012年国际空间站的运输载具图谱

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2012-4-7 16:24 上传

最右边两个一时半会儿上不了吧？
无影侠SUPER 发表于 2012-4-7 16:36
最右边两个一时半会儿上不了吧？
Dragon那个好像准备本月底到下月初就上了。

Cygnus那个要有一次测试飞行，最快年底上吧。
rolltide 发表于 2012-4-7 16:59
Dragon那个好像准备本月底到下月初就上了。

Cygnus那个要有一次测试飞行，最快年底上吧。
不做无人测试？
无影侠SUPER 发表于 2012-4-7 17:00
不做无人测试？
只有第一个“联盟”是载人的，其它的都是货船，尽管HTV有增压舱、Dragon有可再入返回的增压舱。
rolltide 发表于 2012-4-7 17:04
只有第一个“联盟”是载人的，其它的都是货船，尽管HTV有增压舱、Dragon有可再入返回的增压舱。
Dragon 不是载人的吗？载人飞行前不做无人测试？
无影侠SUPER 发表于 2012-4-7 17:05
Dragon 不是载人的吗？载人飞行前不做无人测试？

Dragon虽然是商业载人的候选飞船之一，但载人飞行是以后的事了，还未可知。

而运货任务其实也是在做这飞船的无人测试。特别是Dragon是带有增压舱，并且要再入回收，也就是往返运输，而不是单程。整个过程其实就是在模拟载人。

rolltide 发表于 2012-4-7 17:10
Dragon虽然是商业载人的候选飞船之一，但载人飞行是以后的事了，还未可知。

而运货任务其实也是在做 ...
明白了，一次实验检验返回舱加对接能力？
唉，航天飞机一船就能把他们6位的货统统带上去。可惜
请问进步号和ATV各自的发射费用是多少啊？？
无影侠SUPER 发表于 2012-4-7 17:59
明白了，一次实验检验返回舱加对接能力？
恩，好像带了一点货上去，主要是为测试。
小鬼子的那个也挺大的吗
擅解人衣 发表于 2012-4-7 22:08
小鬼子的那个也挺大的吗
HTV是航天飞机退役后唯一可以运送标准货架的
擅解人衣 发表于 2012-4-7 22:08
小鬼子的那个也挺大的吗
對比"天宮"那個小不點也拿得出來, 陸胞貨色真令人感到汗顏:D
中国加油
事实上天宫改货船指标很不错
入轨质量13吨，其中物资5.5吨
自动对接，有燃料补给能力

这两个功能都没有的HTV，是16.5吨入轨，运6吨物资
有这两个功能的ATV是20吨入轨，运7吨

换句话说，载荷比要比HTV和ATV都大

国际空间站是半年一发ATV或者3个月一发进步，这些是空间站日常物资的补给，包括吃喝衣物燃料。
HTV不定时发射和过去航天飞机任务类似，主要运送设备和配件。

和平号是半年一发进步各种需求全包了

中国空间站规模和和平类似，但是货运飞船接近ATV，比进步2倍还大。
应该可以做到半年一发满足日常消耗和设备需求。
ghrhwhyt6478888 发表于 2012-4-7 23:12
對比"天宮"那個小不點也拿得出來, 陸胞貨色真令人感到汗顏
台湾同胞连个小不点“天宫”都搞不出来，台胞的智商真令人感到汗颜:D

快去乞求您那美国爸爸还有脚盆兄弟给你个吧。。不然连笑别人的资本都没有。
anchen1991 发表于 2012-4-7 23:37
台湾同胞连个小不点“天宫”都搞不出来，台胞的智商真令人感到汗颜

快去乞求您那美国爸爸还有脚盆兄 ...
你也是的，怎么不去和索马里比……
anchen1991 发表于 2012-4-7 23:37
台湾同胞连个小不点“天宫”都搞不出来，台胞的智商真令人感到汗颜

快去乞求您那美国爸爸还有脚盆兄 ...
不要欺负台胞，人这是激将法，希望我们搞出比ISS更庞大的太空站嘛
天宫再怎么说也是有人照料空间站，你拿个货运飞船有啥好比
不过末日的H2B火箭上HTV这么重的质量多哪里了？
我们的火箭不给力啊。16吨。。
rolltide 发表于 2012-4-7 17:10
Dragon虽然是商业载人的候选飞船之一，但载人飞行是以后的事了，还未可知。

而运货任务其实也是在做 ...
Dragon我记得目前还是上的去下不来吧
载人的实验要排几年后去了
cruelworm 发表于 2012-4-11 08:32
Dragon我记得目前还是上的去下不来吧
载人的实验要排几年后去了
这次C2就要带物资返回
不能载人和不能返回是两回事
不过ATV都要停产了。
运载工具才这么小的生产批量，成本上有点亏了。
无影侠SUPER 发表于 2012-4-7 17:59
明白了，一次实验检验返回舱加对接能力？
主要是验证对接，COTS demo 1已经验证过返回舱了
anchen1991 发表于 2012-4-7 23:37
台湾同胞连个小不点“天宫”都搞不出来，台胞的智商真令人感到汗颜

快去乞求您那美国爸爸还有脚盆兄 ...
别搭理他。越搭理他他越欢实，让他自己表演吧。
百臂巨人 发表于 2012-4-7 23:33
事实上天宫改货船指标很不错
入轨质量13吨，其中物资5.5吨
自动对接，有燃料补给能力
天宫就是计划中的货船原型吧
cmj9808 发表于 2012-4-11 12:27
主要是验证对接，COTS demo 1已经验证过返回舱了
了解了，多谢科普。
了解了，大概也知道我们的水平了。嘿嘿，继续发展壮大吧！
acoustics 发表于 2012-4-11 13:20
天宫就是计划中的货船原型吧
如果是这样也是一个思路。

其实只要技术验证了，放大并不是什么太大的问题。

小而精——大而全，总是这么一个发展历程。如果下一届政府能给力10年，大陆的大型空间站也就在眼前了。
miaomiaomiao 发表于 2012-4-7 18:02
唉，航天飞机一船就能把他们6位的货统统带上去。可惜
30吨运力，atv，htv两个就满了。

nimbostratus 发表于 2012-4-11 14:15
30吨运力，atv，htv两个就满了。


看贴不细弹JJ。;P  “的货”
--------

我晕{:soso_e110:} ，“看贴不细弹JJ”这句话很不文明吗？{:soso_e116:} ，其实只是一句戏调侃的玩笑话，语出tjjtds。从来没有人认为这句有真恶意的。居然遭到e版严重警告。唉，这版面也太严肃了，至于么。{:soso_e140:}
nimbostratus 发表于 2012-4-11 14:15
30吨运力，atv，htv两个就满了。


看贴不细弹JJ。;P  “的货”
--------

我晕{:soso_e110:} ，“看贴不细弹JJ”这句话很不文明吗？{:soso_e116:} ，其实只是一句戏调侃的玩笑话，语出tjjtds。从来没有人认为这句有真恶意的。居然遭到e版严重警告。唉，这版面也太严肃了，至于么。{:soso_e140:}
航天飞机送补给需要加装加压货舱，加压货舱可以装的物资是8吨。
为什么我看不到
fanzk 发表于 2012-4-11 04:29
天宫再怎么说也是有人照料空间站，你拿个货运飞船有啥好比
是目标飞行器。

百臂巨人 发表于 2012-4-7 23:33
事实上天宫改货船指标很不错
入轨质量13吨，其中物资5.5吨
自动对接，有燃料补给能力


你說的不錯, 只是只提說"天宮"飛船優點而不指出缺點, 天宮沒有大型儀器攜帶能力, 對接口直徑只有0.7米, 意味着除了大运載量外, 基本技術不超過俄`歐貨运飛船水平, 而且其二段艙亦不具有再入軌能力, 未來改良成大型載人飛船潜力不大, 這方面對比HTV-R(2017年改良型)實現返回`並最終具有人`貨混合运送及返回能力不能同語 :D
百臂巨人 发表于 2012-4-7 23:33
事实上天宫改货船指标很不错
入轨质量13吨，其中物资5.5吨
自动对接，有燃料补给能力


你說的不錯, 只是只提說"天宮"飛船優點而不指出缺點, 天宮沒有大型儀器攜帶能力, 對接口直徑只有0.7米, 意味着除了大运載量外, 基本技術不超過俄`歐貨运飛船水平, 而且其二段艙亦不具有再入軌能力, 未來改良成大型載人飛船潜力不大, 這方面對比HTV-R(2017年改良型)實現返回`並最終具有人`貨混合运送及返回能力不能同語 :D



HTV-R保留非加压货舱，将加压货舱改为返回舱，并且会有自主对接的能力，这也是最终选定的方案。
优点是返回舱独立，便于逃逸和分离（航天飞机没有独立返回舱，而三舱式飞船的返回舱位于中段，分离逃逸的步骤较多）。
缺点是整船的加压舱就返回舱那么大一点，一个16吨的飞船，内部空间却很一般（因为不可能把防热底打通，所以非加压舱没法改成加压舱跟返回舱联通），自持能力也一般。而且为了不浪费非加压货舱，一起运输货物的话，这也违反了人货分离的原则，造成安全性和经济性的矛盾（航天飞机和土星5号的教训，把大质量的货物也按照载人安全规范来发射的话，会大大增加发射成本。类似星座计划的载人火箭发射飞船，货运火箭发射货物，轨道对接才是安全又经济的选择）



HTV-R保留非加压货舱，将加压货舱改为返回舱，并且会有自主对接的能力，这也是最终选定的方案。
优点是返回舱独立，便于逃逸和分离（航天飞机没有独立返回舱，而三舱式飞船的返回舱位于中段，分离逃逸的步骤较多）。
缺点是整船的加压舱就返回舱那么大一点，一个16吨的飞船，内部空间却很一般（因为不可能把防热底打通，所以非加压舱没法改成加压舱跟返回舱联通），自持能力也一般。而且为了不浪费非加压货舱，一起运输货物的话，这也违反了人货分离的原则，造成安全性和经济性的矛盾（航天飞机和土星5号的教训，把大质量的货物也按照载人安全规范来发射的话，会大大增加发射成本。类似星座计划的载人火箭发射飞船，货运火箭发射货物，轨道对接才是安全又经济的选择）
其实HTV-R并不是日本的目标船
他最终是打算搞一个无比蛋疼的HTV-H
下面我发一些图来给大家看看，HTV-H这个飞船的设计特点


在HTV-R完成之后，把HTV经过打乱重排就出来了这玩意。

下面看看，HTV-H的工作流程

这是一个亮点，它作为三舱设计，却和二舱飞船一样，在发射阶段返回舱位于前端，便于逃逸。


但是过了这个亮点，剩下的就主要是蛋疼了。
它需要经过变形，来变成一个传统结构的三舱式飞船。


各种故障隐患……不忍多想……

H2火箭的运力足以发射Rus或者CST-100这类10吨出头的大两舱飞船
但是因为JAXA经费不足，只好受限制于利用HTV来办事
用HTV置换出HTV-R的方式验证返回舱，使得返回舱重量不能超过被置换的HTV加压舱，这就彻底枪毙了大两舱的潜力。


{:soso_e141:}
航天飛机安全及登月飞船成本問題不能成為固定慣例, 一般大載貨量仍然是HTV負擔 ,但是人`貨混合是未來載人飛船發展必然趨勢


{:soso_e141:}
航天飛机安全及登月飞船成本問題不能成為固定慣例, 一般大載貨量仍然是HTV負擔 ,但是人`貨混合是未來載人飛船發展必然趨勢
ggye6753r83ygyu 发表于 2012-4-15 14:32
航天飛机安全及"太陽神"登月飞船成本問題不能成為憤例, 一般大載貨量仍然是HTV負擔 ,但是人 ...
那日本的目标船HTV-H，为何是不运货的？
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