法国达索公司2012年月历均为本公司产品艺术绘画(14/15)

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:08:12
ht tp://news.ifeng.com/mil/bigpicture/detail_2012_04/02/13625158_0.shtmlht tp://news.ifeng.com/mil/bigpicture/detail_2012_04/02/13625158_0.shtml
二楼那个弯弯的翅膀是什么技术，能呼扇吗？
大胃王 发表于 2012-4-2 15:34
二楼那个弯弯的翅膀是什么技术，能呼扇吗？
翼梢小翼，不能忽闪。
澹台樵夫 发表于 2012-4-2 15:41
翼梢小翼，不能忽闪。
我还以为靠那东西呼扇着飞呢。

干嘛用的，调整气流？总不会是控制转向的吧。
大胃王 发表于 2012-4-2 15:44
我还以为靠那东西呼扇着飞呢。

干嘛用的，调整气流？总不会是控制转向的吧。
翅尖翘一翘，能省1成油
最后一张图，火箭助推起飞？
张载 发表于 2012-4-2 15:51
翅尖翘一翘，能省1成油
真的这么神奇啊？
小颖 发表于 2012-4-2 15:53
真的这么神奇啊？
它知道
大胃王 发表于 2012-4-2 15:44
我还以为靠那东西呼扇着飞呢。

干嘛用的，调整气流？总不会是控制转向的吧。
增升，可以提高升力。
貌似现在流行翼稍小翼哈。
谢谢两位指点
likelist 发表于 2012-4-2 15:56
它知道
我晕。。
求大大科普翼稍小翼
最后一张图 好像用了 助推火箭！！！
翼梢小翼，即在机翼设计在翼梢引入了小的垂直隆起，８０年代研制出来。 　　
在飞行中，机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了阻力。翼梢小翼部分地阻断了上绕气流，使涡流减弱，从而减小了飞行阻力。在Ｂ７４７—４００和ＭＤ—１１等飞机上已采用这种设计。 　　
装在飞机机翼梢部的一组直立的小翼面，用以减小机翼诱导阻力。有单上小翼、上下小翼等多种形式的翼梢小翼。单上小翼由于结构简单而使用较多。飞机的诱导阻力约占巡航阻力的40％。降低诱导阻力对提高巡航经济性具有重要意义。机翼的展弦比越大，诱导阻力越小。过分大的展弦比会使机翼太重，因而增大机翼展弦比有一定限度。在翼梢简单地加装垂直端板也能减小诱导阻力，但效果并不理想。70年代中期，美国R.T.惠特科姆最先提出翼梢小翼的概念，一系列的试验证实了它的减阻效果。翼梢小翼除作为翼梢端板能起增加机翼有效展弦比的作用外，还由于它利用机翼翼梢气流的偏斜而产生的“拉力效应”能减小诱导阻力。风洞实验和飞行试验结果表明，翼梢小翼能使全机诱导阻力减小20％～35％,相当于升阻比提高7％。翼梢小翼作为提高飞行经济性、节省燃油的一种先进空气动力设计措施，已在一些小型运输机上开始采用。
133143 发表于 2012-4-2 16:25
翼梢小翼，即在机翼设计在翼梢引入了小的垂直隆起，８０年代研制出来。 　　
在飞行中，机翼下翼面的高压区 ...
感谢楼上的科普啊
法国达索公司2012年月历均为本公司产品艺术绘画(14/15) 法国达索公司手绘年历 出售本公司全新产品（未婚女性生活必备） 飞机制造公司产品对号入座 法国达索公司阵风战斗机宣传片 法国达索公司的阵风飞机宣传片 [套图，200P]法国 达索公司 阵风战斗机 [套图，200P]法国 达索公司 阵风战斗机 法兰西Fouga公司产品(重发) 美国波士顿公司的产品 法国DCNS公司开始为“朗格多克”多功能护卫舰（FREMM） ... 达索：对于HAL的产品，本公司概不负责——印法阵风交易 ...