超级军网三菱重工为增产波音787复合材料主翼导入热压罐2号炉
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 18:22:51
http://china.nikkeibp.com.cn/news/mech/58768-20111118.html
三菱重工为增产波音787复合材料主翼导入热压罐2号炉
2011/11/21 00:00
三菱重工业宣布，波音中型喷气客机“787”复合材料主翼成形用热压罐2号炉（复合材料硬化炉），将在名古屋航空宇宙系统制作所的复合材料工厂（名古屋市港区）导入。导入2号炉是为了满足787的增产需求。
热压罐是将层叠成主翼形状的复合材预浸料（热硬化性树脂）以高温高压加以硬化成型的装置。2号炉据称与2006年投入运转的1号炉一样，在炉中属世界最大级别。具体为直径约8m、长约40m的圆筒形状，重量约700t。可直接将约30m长的一侧机翼的上部或下部置入炉内加压加热。硬化炉由芦田制作所（总部：大阪府门真市）设计制造。硬化炉的罐体由三菱重工集团旗下公司广岛制作所（总部：广岛市）内的广岛菱重工程公司制造。
三菱重工在787的量产中负责生产主翼，在名古屋航空宇宙系统制作所的大江工厂（名古屋市）厂区内启动了复合材料工厂和主组装工厂。为了787的增产需求，据称还增设了喷水切割机及复合材料层叠装置。（记者：吉田 胜，《日经制造》） http://china.nikkeibp.com.cn/news/mech/58768-20111118.html
三菱重工为增产波音787复合材料主翼导入热压罐2号炉
2011/11/21 00:00
三菱重工业宣布，波音中型喷气客机“787”复合材料主翼成形用热压罐2号炉（复合材料硬化炉），将在名古屋航空宇宙系统制作所的复合材料工厂（名古屋市港区）导入。导入2号炉是为了满足787的增产需求。
热压罐是将层叠成主翼形状的复合材预浸料（热硬化性树脂）以高温高压加以硬化成型的装置。2号炉据称与2006年投入运转的1号炉一样，在炉中属世界最大级别。具体为直径约8m、长约40m的圆筒形状，重量约700t。可直接将约30m长的一侧机翼的上部或下部置入炉内加压加热。硬化炉由芦田制作所（总部：大阪府门真市）设计制造。硬化炉的罐体由三菱重工集团旗下公司广岛制作所（总部：广岛市）内的广岛菱重工程公司制造。
三菱重工在787的量产中负责生产主翼，在名古屋航空宇宙系统制作所的大江工厂（名古屋市）厂区内启动了复合材料工厂和主组装工厂。为了787的增产需求，据称还增设了喷水切割机及复合材料层叠装置。（记者：吉田 胜，《日经制造》）
三菱重工为增产波音787复合材料主翼导入热压罐2号炉
2011/11/21 00:00
三菱重工业宣布，波音中型喷气客机“787”复合材料主翼成形用热压罐2号炉（复合材料硬化炉），将在名古屋航空宇宙系统制作所的复合材料工厂（名古屋市港区）导入。导入2号炉是为了满足787的增产需求。
热压罐是将层叠成主翼形状的复合材预浸料（热硬化性树脂）以高温高压加以硬化成型的装置。2号炉据称与2006年投入运转的1号炉一样，在炉中属世界最大级别。具体为直径约8m、长约40m的圆筒形状，重量约700t。可直接将约30m长的一侧机翼的上部或下部置入炉内加压加热。硬化炉由芦田制作所（总部：大阪府门真市）设计制造。硬化炉的罐体由三菱重工集团旗下公司广岛制作所（总部：广岛市）内的广岛菱重工程公司制造。
三菱重工在787的量产中负责生产主翼，在名古屋航空宇宙系统制作所的大江工厂（名古屋市）厂区内启动了复合材料工厂和主组装工厂。为了787的增产需求，据称还增设了喷水切割机及复合材料层叠装置。（记者：吉田 胜，《日经制造》） http://china.nikkeibp.com.cn/news/mech/58768-20111118.html
三菱重工为增产波音787复合材料主翼导入热压罐2号炉
2011/11/21 00:00
三菱重工业宣布，波音中型喷气客机“787”复合材料主翼成形用热压罐2号炉（复合材料硬化炉），将在名古屋航空宇宙系统制作所的复合材料工厂（名古屋市港区）导入。导入2号炉是为了满足787的增产需求。
热压罐是将层叠成主翼形状的复合材预浸料（热硬化性树脂）以高温高压加以硬化成型的装置。2号炉据称与2006年投入运转的1号炉一样，在炉中属世界最大级别。具体为直径约8m、长约40m的圆筒形状，重量约700t。可直接将约30m长的一侧机翼的上部或下部置入炉内加压加热。硬化炉由芦田制作所（总部：大阪府门真市）设计制造。硬化炉的罐体由三菱重工集团旗下公司广岛制作所（总部：广岛市）内的广岛菱重工程公司制造。
三菱重工在787的量产中负责生产主翼，在名古屋航空宇宙系统制作所的大江工厂（名古屋市）厂区内启动了复合材料工厂和主组装工厂。为了787的增产需求，据称还增设了喷水切割机及复合材料层叠装置。（记者：吉田 胜，《日经制造》）
787用的复合材料是东丽的吧
才知道主翼也是三菱做的
看来鬼子在787中占的份额还真不小
才知道主翼也是三菱做的
看来鬼子在787中占的份额还真不小
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術`創新等等, 絕對不是中国人可以比併:D
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術`創新等等, 絕對不是中国人可以比併:D
等待LS悲剧。
这个翻译很蛋疼。应该是热等静压装置吧？用于热固性树脂材料的成型。
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 15:34 
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術`創新等等, 絕對不是中国人可以比併
都有什么,说说...
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術`創新等等, 絕對不是中国人可以比併
都有什么,说说...
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 15:34
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術`創新等等, 絕對不是中国人可以比併
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術?
鬼子自己造出了什么民用的飞机？如ARJ21类的？
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術`創新等等, 絕對不是中国人可以比併
鬼子在世界民用航空工業製造能力`水平`技術?
鬼子自己造出了什么民用的飞机？如ARJ21类的？
对楼上的举报了事
沒有理據` 辯論不過` 便以版主壓人, 這就是中国軍網特色,,, 台胞已經見怪不怪:D
787还是少坐的好超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:04
沒有理據` 辯論不過` 便以版主壓人, 這就是中国軍網特色,,, 台胞已經見怪不怪
如果说TG的航空工业是遍体鳞伤 但是没有伤筋动骨
而日本的则是缺胳膊断腿
沒有理據` 辯論不過` 便以版主壓人, 這就是中国軍網特色,,, 台胞已經見怪不怪
如果说TG的航空工业是遍体鳞伤 但是没有伤筋动骨
而日本的则是缺胳膊断腿
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 15:59
ARJ是組裝貨, 只有你不知道, 不要拿來顯擺了
波音空客哪个不是组装货？
你家干爹的MRJ不也是组装货吗
ARJ是組裝貨, 只有你不知道, 不要拿來顯擺了
波音空客哪个不是组装货？你家干爹的MRJ不也是组装货吗
:D
B777 日本佔20%製造量
B787 日本佔35%製造量
A350複合材料- 日本JAMCO
B787複合材料 -日本東麗
IAE V2500 - 日本佔25%研發份額
GE CF34-10E/A(A為中国ARJ21-700客机專用) 日本IHI佔30%研發份額
:D
B777 日本佔20%製造量
B787 日本佔35%製造量
A350複合材料- 日本JAMCO
B787複合材料 -日本東麗
IAE V2500 - 日本佔25%研發份額
GE CF34-10E/A(A為中国ARJ21-700客机專用) 日本IHI佔30%研發份額
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:15
B777 日本佔35%製造量
设计占多少啊？
B777 日本佔35%製造量
设计占多少啊？
又出现一个闲的蛋疼的伪WW~~11113211 发表于 2012-4-2 16:21
又出现一个闲的蛋疼的伪WW~~
这年头装ww哈日宅男会不会是刷声望任务，声望到达跪拜得稀有的全裸抱枕或者可嘿咻手办？私之前听说在毛粉党，美粉党，BKC党，HKC党中声望都达到跪拜，可以得到全裸的松岛枫坐骑{:soso__272593047041101789_1:}
11113211 发表于 2012-4-2 16:21
又出现一个闲的蛋疼的伪WW~~
这年头装ww哈日宅男会不会是刷声望任务，声望到达跪拜得稀有的全裸抱枕或者可嘿咻手办？私之前听说在毛粉党，美粉党，BKC党，HKC党中声望都达到跪拜，可以得到全裸的松岛枫坐骑{:soso__272593047041101789_1:}
台胞在超大已不止一次科普童子, 但是還是很多毛知者盲撞, 拿波音"分包代工" 跟中国" 組裝貨" 比較, 完全不自量力,,,,
ARJ / C-919 = 航電` 飞控` 發動机有那些中国設計/ 製造的:D
台胞在超大已不止一次科普童子, 但是還是很多毛知者盲撞, 拿波音"分包代工" 跟中国" 組裝貨" 比較, 完全不自量力,,,,
ARJ / C-919 = 航電` 飞控` 發動机有那些中国設計/ 製造的:D
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:27
台胞在超大已不止一次科普童子, 但是還是很多毛知者盲撞, 拿波音"分包代工" 跟中国" 組裝貨" 比較, 完全不自 ...
有何不同啊？是不是MRJ”组装”的更“先进”一些啊？超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:27
台胞在超大已不止一次科普童子, 但是還是很多毛知者盲撞, 拿波音"分包代工" 跟中国" 組裝貨" 比較, 完全不自 ...
有何不同啊？是不是MRJ”组装”的更“先进”一些啊？木剑锦葵 发表于 2012-4-2 16:37
有何不同啊？是不是MRJ”组装”的更“先进”一些啊？
台胞不想" 對豬講經 ":D
木剑锦葵 发表于 2012-4-2 16:37
有何不同啊？是不是MRJ”组装”的更“先进”一些啊？
台胞不想" 對豬講經 ":D
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:41
台胞不想"對豬講經"
日本鬼子做的再好也不关台胞啥事啊，真不知道你从何而来的优越感
台胞不想"對豬講經"
日本鬼子做的再好也不关台胞啥事啊，真不知道你从何而来的优越感
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:04
沒有理據` 辯論不過` 便以版主壓人, 這就是中国軍網特色,,, 台胞已經見怪不怪
好了别自称“台胞”了，你就一拿钱发帖的别往自己脸上贴金哦，“谁主张谁论证”不用我告诉你吧，
直接举报你升级马甲了去换下一个吧！
沒有理據` 辯論不過` 便以版主壓人, 這就是中国軍網特色,,, 台胞已經見怪不怪
好了别自称“台胞”了，你就一拿钱发帖的别往自己脸上贴金哦，“谁主张谁论证”不用我告诉你吧，
直接举报你升级马甲了去换下一个吧！
HighTemplar 发表于 2012-4-2 16:43
日本鬼子做的再好也不关台胞啥事啊，真不知道你从何而来的优越感
别上当生气了这厮可不是什么“台胞”，拿钱发帖的马甲而已举报了事，你跟她辩驳纯粹恶心自己还
容易上当。
日本鬼子做的再好也不关台胞啥事啊，真不知道你从何而来的优越感
别上当生气了这厮可不是什么“台胞”，拿钱发帖的马甲而已举报了事，你跟她辩驳纯粹恶心自己还
容易上当。
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:15
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
给出资料来源啊，吹牛谁不会，要波音空客官网的哦我还说未来的波音B797空客A410全是中国设计
的呢，制造外包给波音空客呢，有毛意思呢，赶快换马甲吧。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
给出资料来源啊，吹牛谁不会，要波音空客官网的哦我还说未来的波音B797空客A410全是中国设计
的呢，制造外包给波音空客呢，有毛意思呢，赶快换马甲吧。
11113211 发表于 2012-4-2 16:21
又出现一个闲的蛋疼的伪WW~~
不是又是一直就是那么一个人马甲号被封了换一个来。
又出现一个闲的蛋疼的伪WW~~
不是又是一直就是那么一个人马甲号被封了换一个来。
1111XM 发表于 2012-4-2 15:28
787用的复合材料是东丽的吧
才知道主翼也是三菱做的
鬼子跟波音同样的比例 都是35% 符合材料方面东丽独家供应 不能提供给别人
787用的复合材料是东丽的吧
才知道主翼也是三菱做的
鬼子跟波音同样的比例 都是35% 符合材料方面东丽独家供应 不能提供给别人
ARJ21的確很先進,,,
航電`飛控`發動機
ARJ21的確很先進,,,
航電`飛控`發動機
请问超大能不能客观地比较下日产复合材料（比如东丽）的水平？ 以及国内相关行业和国际先进水平的差距？
中国说有飞机，弯弯说组装的；
中国说有火箭，弯弯说落后的；
中国说有高铁，弯弯说日本的；
中国说你有什么，弯弯说……我有日本干爹。
同样台湾人，怎么差距那么大呢？
中国说有火箭，弯弯说落后的；
中国说有高铁，弯弯说日本的；
中国说你有什么，弯弯说……我有日本干爹。
同样台湾人，怎么差距那么大呢？
六羽 发表于 2012-4-2 17:16
中国说有飞机，弯弯说组装的；
中国说有火箭，弯弯说落后的；
中国说有高铁，弯弯说日本的；
你的說法都很正確{:soso_e181:}[:a4:]
中国说有飞机，弯弯说组装的；
中国说有火箭，弯弯说落后的；
中国说有高铁，弯弯说日本的；
你的說法都很正確{:soso_e181:}[:a4:]
lbihugweew4444 发表于 2012-4-2 17:36
你的說法都很正確
我的结论很正确;P:D
你的說法都很正確
我的结论很正确;P:D
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:15
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
空客A350的复合材料主供应商是MD的Hexcel
貌似日本东丽和波音间有独家供货关系，空客拿不到货。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
空客A350的复合材料主供应商是MD的Hexcel
貌似日本东丽和波音间有独家供货关系，空客拿不到货。
資料更正{:soso_e104:}
B767 日本佔16%製造量
B777 日本佔21%製造量
B787 日本佔35%製造量
B787複合材料 -日本東麗
IAE V2500 - 日本佔23%研發份額
GE CF34-10E/A(A為中国客机專用) 日本IHI佔30%研發份額
GE GEnx 日本IHI佔15%製造量
R&R 瑞達 日本IHI提供低壓部件及渦輪軸`單晶材料
資料更正{:soso_e104:}
B767 日本佔16%製造量
B777 日本佔21%製造量
B787 日本佔35%製造量
B787複合材料 -日本東麗
IAE V2500 - 日本佔23%研發份額
GE CF34-10E/A(A為中国客机專用) 日本IHI佔30%研發份額
GE GEnx 日本IHI佔15%製造量
R&R 瑞達 日本IHI提供低壓部件及渦輪軸`單晶材料
lbihugweew4444 发表于 2012-4-2 18:17
資料更正
B767 日本佔16%製造量
其实波音就是日本三菱在美国的空壳公司，我说对了吧
資料更正
B767 日本佔16%製造量
其实波音就是日本三菱在美国的空壳公司，我说对了吧对于这种捣乱ID，为何不直接封IP了事？ 岛民还是回小岛或是上日本论坛吹牛吧，大陆不适合你们。
BTW不管日本如何牛B，作为二战战败国只要美国/俄罗斯/中国在，永无出头之日！
BTW不管日本如何牛B，作为二战战败国只要美国/俄罗斯/中国在，永无出头之日！
楼上某位，如果是日本人，为日本的本事自豪，倒也说得过去；
如果不是，就搞笑了：别人的成就关你啥事？
日本在波音787项目中占比35%，的确很高。
如果不是，就搞笑了：别人的成就关你啥事？
日本在波音787项目中占比35%，的确很高。
很像是教主啊
中国大陸民用` 軍用大型飛機水平, 絕對談不上"遍體鱗傷`未動筋骨" 而是四肢未發育完善的胎兒, 還在西方`俄兄等國家襁褓之中,,,:D
lbihugweew4444 发表于 2012-4-2 18:55
中国大陸民用` 軍用大型飛機水平, 絕對談不上"遍體鱗傷`未動筋骨" 而是四肢未發育完善的胎兒, 還在西方`俄兄 ...
有什么意见建议吗？
别站在高处喷啊，先看看自己有没有资本。
中国大陸民用` 軍用大型飛機水平, 絕對談不上"遍體鱗傷`未動筋骨" 而是四肢未發育完善的胎兒, 還在西方`俄兄 ...
有什么意见建议吗？
别站在高处喷啊，先看看自己有没有资本。
超大童屎集中營 发表于 2012-4-2 16:04
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
你确定你是台胞？不是日遗？:D
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你确定你是台胞？不是日遗？:D
lbihugweew4444 发表于 2012-4-2 18:55
中国大陸民用` 軍用大型飛機水平, 絕對談不上"遍體鱗傷`未動筋骨" 而是四肢未發育完善的胎兒, 還在西方`俄兄 ...
别急，过两三年再看；
这样的“胎儿”，且看世界几家能养。
中国大陸民用` 軍用大型飛機水平, 絕對談不上"遍體鱗傷`未動筋骨" 而是四肢未發育完善的胎兒, 還在西方`俄兄 ...
别急，过两三年再看；
这样的“胎儿”，且看世界几家能养。