超级军网"写在飞行革命的前夜"-张总师谈"六代飞翼" ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:55:22
对于下一代战机的发展方向一直有各种猜测,但只要按照科学规律看方向已经开始明确;过去曾经发过"美国六代飞翼"的贴图很多人一笑而过,在科学前进的道路上从来就只有极少数人能在黑暗中看到光明;或许20年后在某个浓雾弥漫的机场历史会再次见证今天说过的话.....歼30!
"目前，尽管上文提到的国外这些无人机还都是验证机，但是却包含了下一代战斗机气动布局的发展思路——为获得更好的雷达隐身性能而采用飞翼气动布局,未来，飞翼布局的发展将呈现两个重要特征，一是无垂尾，这已经在实践中得到了验证，而随着飞行控制技术的进步，无垂尾飞翼布局的缺点将被克服。二是向减小展弦比发展。飞翼布局应用到展弦比较小的飞机上，意味着对飞机的机动性要求提高，因此，大迎角下的航向稳定和控制问题又甚于大展弦比飞翼布局飞机。在目前，我们看到的飞翼验证机，其机动性还达不到战斗机的要求。战斗机若采用飞翼布局，展弦比应小于1。
现代空中作战，隐身至关重要。尽管飞翼布局的应用首先需要解决航向静稳定及航向增稳技术问题，应用到小展弦比战斗机上还有待时日，飞翼仍是最具发展前途的战斗机气动布局。"
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2011-07/26/content_22201.htm
对于下一代战机的发展方向一直有各种猜测,但只要按照科学规律看方向已经开始明确;过去曾经发过"美国六代飞翼"的贴图很多人一笑而过,在科学前进的道路上从来就只有极少数人能在黑暗中看到光明;或许20年后在某个浓雾弥漫的机场历史会再次见证今天说过的话.....歼30!
"目前，尽管上文提到的国外这些无人机还都是验证机，但是却包含了下一代战斗机气动布局的发展思路——为获得更好的雷达隐身性能而采用飞翼气动布局,未来，飞翼布局的发展将呈现两个重要特征，一是无垂尾，这已经在实践中得到了验证，而随着飞行控制技术的进步，无垂尾飞翼布局的缺点将被克服。二是向减小展弦比发展。飞翼布局应用到展弦比较小的飞机上，意味着对飞机的机动性要求提高，因此，大迎角下的航向稳定和控制问题又甚于大展弦比飞翼布局飞机。在目前，我们看到的飞翼验证机，其机动性还达不到战斗机的要求。战斗机若采用飞翼布局，展弦比应小于1。
现代空中作战，隐身至关重要。尽管飞翼布局的应用首先需要解决航向静稳定及航向增稳技术问题，应用到小展弦比战斗机上还有待时日，飞翼仍是最具发展前途的战斗机气动布局。"
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2011-07/26/content_22201.htm
需要矢量发动机越来越象飞碟
小于1的展弦比？超高速了哦，还要兼顾机动性
让成都飞机设计所的人来介绍，是不是可以认为成都所也在搞飞翼飞机啊？
飞翼肯定有项目，但真是不适合战斗机；
轰炸机和运输机（还得专职货运）更合适。
轰炸机和运输机（还得专职货运）更合适。
如果发动机给力，气动设计上面设计的更接近于飞翼布局也不会对机动性产生很大的影响
兔子展开前沿研究不能满足跟随别人
笑脸男人 发表于 2012-3-30 12:33 
如果发动机给力，气动设计上面设计的更接近于飞翼布局也不会对机动性产生很大的影响
没有八股明明白白说话,还是有人不以为然,"小展弦比飞翼战机滚转轴操纵效能需求特性",所有技术问题都会一一解决,需要时间,当超燃冲压发动机和喷流矢量喷口突破后所有都会成为现实,再说一句"我们的气动模型走到哪步不清楚,但他们的已在黑工厂成雏形".
如果发动机给力，气动设计上面设计的更接近于飞翼布局也不会对机动性产生很大的影响
没有八股明明白白说话,还是有人不以为然,"小展弦比飞翼战机滚转轴操纵效能需求特性",所有技术问题都会一一解决,需要时间,当超燃冲压发动机和喷流矢量喷口突破后所有都会成为现实,再说一句"我们的气动模型走到哪步不清楚,但他们的已在黑工厂成雏形".
J2001NB 发表于 2012-3-30 12:54
没有八股明明白白说话,还是有人不以为然,"小展弦比飞翼战机滚转轴操纵效能需求特性",所有技术问题都会一一 ...
我觉得主要还是发动机的问题，六代的发动机至少要推比20才行
没有八股明明白白说话,还是有人不以为然,"小展弦比飞翼战机滚转轴操纵效能需求特性",所有技术问题都会一一 ...
我觉得主要还是发动机的问题，六代的发动机至少要推比20才行
绿林奸汉 发表于 2012-3-30 12:32
飞翼肯定有项目，但真是不适合战斗机；
轰炸机和运输机（还得专职货运）更合适。
"飞翼肯定有项目，但真是不适合战斗机"-----思想的自我禁区,迟些看看"美六"开标是怎么样的!
飞翼肯定有项目，但真是不适合战斗机；
轰炸机和运输机（还得专职货运）更合适。
"飞翼肯定有项目，但真是不适合战斗机"-----思想的自我禁区,迟些看看"美六"开标是怎么样的!
感觉飞翼加鸭翼前途无量！
战斗机若采用飞翼布局，展弦比应小于1~~不懂得怎么算
飞翼啊 看起来好科幻
我也觉得飞翼会是中美六代下一代战斗机的共同选择
但发动机一定得有质的进步, 推比在20甚至到25是必须的先决条件
但发动机一定得有质的进步, 推比在20甚至到25是必须的先决条件
飞翼肯定有项目
还是感觉太科幻了。毕竟现在的气动布局及花冻鸡性能已经达到一种瓶颈了，再往后发展那就不敢想像了。
看起来好科幻
洛马的"隐形超音速轰炸机"想象图.
把6楼和8楼的两个想象图放在一起，整体布局加上可收缩鸭翼，MD六代不就是暗箭么，想象力太丰富了;P
把6楼和8楼的两个想象图放在一起，整体布局加上可收缩鸭翼，MD六代不就是暗箭么，想象力太丰富了;P
飞翼布局肯定是发展方向，可飞推一体化控制只能在实践中解决。
J2001NB 发表于 2012-3-30 14:41
洛马的"隐形超音速轰炸机"想象图.
好丑的飞机呀
洛马的"隐形超音速轰炸机"想象图.
好丑的飞机呀
不是说只要发动机给力,板砖也能飞上天么....
飞翼式的现在还是601和西工大强一些吧
J2001NB 发表于 2012-3-30 14:41
洛马的"隐形超音速轰炸机"想象图.
这玩意太像黑鸟了吧。。。
洛马的"隐形超音速轰炸机"想象图.
这玩意太像黑鸟了吧。。。
好丑的飞机呀
这也是俺看到这飞机后的第一个想法
这也是俺看到这飞机后的第一个想法
无人作战方向的发展某所已然落在后面了。
2020年见分晓吧。
2020年见分晓吧。
是不是可以认为牙医就是放在飞机前面的矢量装置。
看来以后就真是飞碟了
看来以后就真是飞碟了
ljzde001 发表于 2012-4-2 21:32
是不是可以认为牙医就是放在飞机前面的矢量装置。
那是"鸭舵",是可收缩的,在超机动或起降时才伸出起辅助作用.
是不是可以认为牙医就是放在飞机前面的矢量装置。
那是"鸭舵",是可收缩的,在超机动或起降时才伸出起辅助作用.
文章里面说：无垂尾飞翼布局战斗机如果要超高速超机动的话 展弦比要小于1 （展弦比要小于1也就是战斗机翼展的平方不能大于机翼的面积） 也就是……飞机是这个样子的……
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J2001NB 发表于 2012-3-30 12:54
没有八股明明白白说话,还是有人不以为然,"小展弦比飞翼战机滚转轴操纵效能需求特性",所有技术问题都会一一 ...
问题是大气层
没有八股明明白白说话,还是有人不以为然,"小展弦比飞翼战机滚转轴操纵效能需求特性",所有技术问题都会一一 ...
问题是大气层
denis1339 发表于 2012-4-2 21:32
看来以后就真是飞碟了
六代飞翼的可能设想:长度达22-25M,重量40-50T,航程可望8000KM,能亚轨飞行极速M6+,高能电磁弹射内部挂架,进气口能伸缩适应亚轨飞行......."领飞"的豪言壮语由此而来!
看来以后就真是飞碟了
六代飞翼的可能设想:长度达22-25M,重量40-50T,航程可望8000KM,能亚轨飞行极速M6+,高能电磁弹射内部挂架,进气口能伸缩适应亚轨飞行......."领飞"的豪言壮语由此而来!
不能输在起跑线上
飞翼，这个好啊
飞翼加垂尾啊
飞翼式的现在还是601和西工大强一些吧
601什么都强过~
601什么都强过~
六代飞翼？尼玛那得投多少钱！