美帝2005试验结果,E-2C-2000在25吨起飞重量时,无需弹射 ...

    舰载武器军事评论12年04期上透露，美帝2005试验结果,E-2C-2000在25吨起飞重量时,无需弹射器和拦阻索，就可在CVF上正常使用。
   美国海军工程试验中心在2005年试验过E-2C-2000飞机滑跃12度斜板，当时是验证在英国CVF及其类似STOVAL类航母上不使用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力，能否正常使用E-2C-2000飞机。试验结果发表在美国《海军工程师》杂志上， 在25节甲板风下，使用E-2C飞机在55000磅（24948千克）起飞重量时，可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒的爬升率，符合美国海军单发安全起飞标准。结论还显示，飞机还在进入斜板时就已经达到可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。当航母甲板风速为零时，在距离240米处，可以正常起飞，英国CVF航母甲板长度只有280米，240米距离满足足够的操作空间；而降落方面，E-2C-2000借助螺旋桨反距，可以在100米以内的距离停下来，长度200米的斜板跑道即便没有拦阻索，仍然有可能正常降落。
    老美早就有结论了，还公开发表在杂志上，老瓦能不能上海盘子，这个问题根本就没必要争论了。    舰载武器军事评论12年04期上透露，美帝2005试验结果,E-2C-2000在25吨起飞重量时,无需弹射器和拦阻索，就可在CVF上正常使用。
   美国海军工程试验中心在2005年试验过E-2C-2000飞机滑跃12度斜板，当时是验证在英国CVF及其类似STOVAL类航母上不使用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力，能否正常使用E-2C-2000飞机。试验结果发表在美国《海军工程师》杂志上， 在25节甲板风下，使用E-2C飞机在55000磅（24948千克）起飞重量时，可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒的爬升率，符合美国海军单发安全起飞标准。结论还显示，飞机还在进入斜板时就已经达到可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。当航母甲板风速为零时，在距离240米处，可以正常起飞，英国CVF航母甲板长度只有280米，240米距离满足足够的操作空间；而降落方面，E-2C-2000借助螺旋桨反距，可以在100米以内的距离停下来，长度200米的斜板跑道即便没有拦阻索，仍然有可能正常降落。
    老美早就有结论了，还公开发表在杂志上，老瓦能不能上海盘子，这个问题根本就没必要争论了。